作者hicker (别要求金鱼脑的记忆力)
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标题[新闻] 安坑轻轨通过稳定性测试将进行初勘作业
时间Sun Nov 27 12:16:59 2022
https://www.ettoday.net/news/20221127/2389305.htm
安坑轻轨捷运通过稳定性测试将进行初勘作业
地方中心／综合报导
三环六线中的安坑轻轨目前整体进度已达99%，市长侯友宜今(27)日特别前往安坑轻轨机
厂行控中心，并搭乘列车至十四张站(K9)，确认安坑轻轨进度及全线列车行驶状况，列
车行驶过程一路平稳舒适且安全快速，
预计12月11日将进行初勘作业，初勘完成後将报
请交通部办理履勘。
市长侯友宜说明，安坑轻轨在通过「系统整合测试」後，即由新北捷运公司依据初期营
运班表，从早上6点至晚上24时进行连续7天「稳定性测试」并於11月7日测试完成通过。
安坑轻轨系统平均列车妥善率近95%优於初勘条件规定的90%、系统可用度则达到99.8%超
越规定的99%，且行驶延误5分钟以上事件数则为零件，测试结果均优於「大众捷运系统
履勘作业要点」之规定条件。新北市将於12月11日办理初勘作业，俟完成後报请交通部
履勘，经初履勘作业并取得营运许可证，在确保安全无虞情形下即可营运通车，来提供
市民朋友搭乘使用。
侯市长进一步表示，今日视察安坑轻轨的行控中心，是轻轨系统的核心，近期完成连续
7天的稳定性测试也是透过行控中心来统筹调度，除负责列车运行监控、运转调度、监视
正线行车及号志控制等作业外，列车发生故障事件的紧急状况排除也是行控中心范畴之
一。此外，今日全线列车行驶一路上平稳舒适，
安坑轻轨通车後初期营运班表，尖峰时
段班距为15分钟一列车，在人口密集的安康(K6)站至十四张站(K9)则加开区间车，故其
重叠班距每7.5分钟即有一列车。另实际营运通车时，可视搭乘最大旅运人次作动态调整
，系统最大乘载能量由双城站至十四张站则可达到6分钟一列车之班距服务。
除此之外，安坑轻轨起始站则可与新北环状线十四张站连通转乘，连通道的步行距离也
仅需2分钟时间，通车後安坑地区居民前往双北市区可节省15至20分钟通勤时间，预期可
提高新店、安坑地区大众运输旅运需求，提升通勤的便捷性。
捷运局长李政安说明，捷运三环六线持续推动，继新北环状线、淡海轻轨第一期蓝海线
通车，安坑轻轨即将通车，新北捷运朝向2030年三环六线路网愿景迈进，本市辖内将达
成139公里及121座车站，每十万市民享有3座车站，与东京、首尔齐平，超越新加坡，成
为国际级大都市，此外，新北尚有多项重大轨道建设持续规划进行中，如捷运汐东线、
五股泰山轻轨等，期盼中央能协助尽快核定，早日加入2030年愿景工程目标。
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▲市长搭乘安坑轻轨列车。（图／新北市政府提供，下同）
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▲市长感应过卡通过匣门。
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▲市长视察安坑轻轨机厂行控中心。
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▲市长视察安坑轻轨与环状线转乘连通道。
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▲安坑轻轨高架段行驶空拍。
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▲安坑轻轨安心桥。
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▲安坑轻轨机厂空拍图。
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1F：→ yankbarca: 这样感觉应该是农历年前後会试营运 11/27 12:36
2F：推 y11971alex: 看来就不是15分钟一班车的水准罗 11/27 12:38
3F：推 coffeemilk: 系统最高频率其实可以每4～6分钟发一班车k1 k6 各发一 11/27 12:55
4F：→ coffeemilk: 班，重叠区域最高可以2～3分钟一班车，但营运规划报告 11/27 12:55
5F：→ coffeemilk: 书有说如果运量这麽高时，平面段的红绿灯号志等等会干 11/27 12:56
6F：→ coffeemilk: 扰到自行驾车的用路人交通 11/27 12:56
7F：推 kenliu100: 上面不是写重叠区间7.5分钟一班车，怎麽变到能2-3分钟 11/27 13:07
8F：→ kenliu100: 一班@@ 11/27 13:07
9F：推 YellowWolf: 侯友宜市长说12/31以前一定试营运，为什麽变成农历年 11/27 13:14
10F：→ YellowWolf: 前 11/27 13:14
11F：→ yankbarca: 应该是目前15分钟(重叠区7.5) 但看运量调整调整 11/27 13:20
12F：→ yankbarca: 最密可以到4-6 11/27 13:20
13F：推 coffeemilk: 回七楼，营运规划报告书里有写的，跟新闻无关，是指如 11/27 13:21
14F：→ coffeemilk: 果需求旺盛，系统可以最高的发车频率 11/27 13:21
15F：→ coffeemilk: 这条初期就这些站点，也没有淡水那样的观光热门景点车 11/27 13:23
16F：→ coffeemilk: 站，所以初期也用不上极限班距 11/27 13:23
17F：推 coffeemilk: 但如果这些站点持续的都市发展，带动需求，这个条件有 11/27 13:28
18F：→ coffeemilk: 达成的话，系统最高频率可以这样就是，但我觉得有点难 11/27 13:28
19F：→ coffeemilk: 就是，北北桃重划区很多，理论上不会有这麽多住宅开发 11/27 13:28
20F：→ coffeemilk: 在这边然後又很多人入住就是 11/27 13:28
21F：推 a128a128: 某Y如果遇到高雄轻轨延後通车一定双标为了安全可以接受 11/27 15:37
22F：→ a128a128: ，呵 11/27 15:37
23F：推 HotoCocoa: 别理某人啦，昨天输太惨还在崩溃，侯市长加油 11/27 15:40
24F：推 earldunn: 11号初勘,从初勘到履勘 真的能年底前试营运吗? 11/27 15:48
25F：→ hicker: 年底前应该可以啦 我是说农历年 11/27 15:51
26F：→ mokjb4a: 炉主要换人当了 11/27 16:30
27F：推 l861128: 车站真的很美但运量堪忧 11/27 17:04
28F：→ YellowWolf: 农历年底前当然一定会通车。 11/27 17:21
29F：→ chingkuoho: 真的那麽多人搭再增班吧 11/27 17:26
30F：推 gadacha: 没有直接接橘线或是绿线 真的不看好运量 11/27 17:30
31F：推 ultratimes: Y大一定是非常重视才会这样讲，嫌货才是买货人 11/27 17:59
32F：推 w320313: 年底通车跟农历年通车也只差一个月而已 不用那麽严格吧 11/27 19:03
33F：推 YellowWolf: 我当然重视，我是捷运板板友，谁不会在意工程进度与 11/27 19:23
34F：→ YellowWolf: 通车日期。BTW，我从来没有嫌过安坑轻轨不应该兴建， 11/27 19:23
35F：→ YellowWolf: 反而我希望安坑轻轨、三莺线可以做得好。 11/27 19:23
36F：推 hamel: 这条会赔死吧 11/27 22:59
37F：推 jin062900: 这条一定赔到不省人事 11/27 23:37
38F：→ yankbarca: 双北目前兴建加规划中的路线 感觉只有深坑线运量有机会 11/27 23:50
39F：→ yankbarca: 比这条低 搞不好还输… 11/27 23:50
40F：推 carolgilbert: 十四张跟安坑机厂不是还在施工吗？这样要通车?做秀 11/28 00:15
41F：→ carolgilbert: 做过头了吧 11/28 00:15
42F：→ carolgilbert: 而且那个安坑机厂出来那几站两旁完全没住家，是要给 11/28 00:16
43F：→ carolgilbert: 谁搭? 11/28 00:16
44F：推 carolgilbert: 运量会不会比九德惨 11/28 00:20
45F：→ hicker: 楼上是看多久之前的资讯?? 11/28 00:40
46F：→ hicker: 月运量会不会比九德惨 应该可以开赌盘 XD 11/28 00:40
47F：推 robotcl: 深坑可以吃观光人潮，但安坑无观光 11/28 03:22
48F：→ ji394xu3: 观光人潮只吃假日，当地的人口基数可能还是主要关键。 11/28 05:44
49F：→ ji394xu3: 安坑跟深坑的站点都有缺陷，安坑距离山腰大型住宅聚落或 11/28 05:44
50F：→ ji394xu3: 安康路沿线都有段距离，深坑走景美溪南岸，也跟北深路、 11/28 05:46
51F：→ ji394xu3: 老街那边有段距离。 11/28 05:47
52F：→ ji394xu3: 深坑有国三甲可以直通台北市区公馆或信义快往信义计画区 11/28 05:48
53F：→ ji394xu3: 即使盖深坑轻轨，恐怕影响运量的因素还是不少 11/28 05:50
54F：推 mstar: 反正通车後市长去选更上一层楼了，赔钱不关他的事。 11/28 09:08
55F：推 tonyian: 赔钱也是地方政府自己吞啊，安坑要的就从安坑其他建设的 11/28 10:10
56F：→ tonyian: 计画费用抵销 11/28 10:10
57F：推 aaronbest: 15分钟太久了吧 至少10分钟才有吸引力 11/28 12:47
58F：→ hicker: 15分钟是安一路段班距 安和路段到十四张班距是7.5分 11/28 13:49
59F：嘘 book8685: 狠狠的修理一下下就好 11/28 14:44
60F：推 coffeemilk: 站点只能这样舖设没办法了啦！台湾民众没办法接受道路 11/28 19:23
61F：→ coffeemilk: 被轻轨占满，如果民众可以接受，早就直开安康路二段就 11/28 19:23
62F：→ coffeemilk: 不用担心运量了 11/28 19:23
63F：→ aaronbest: hicker我知道 但对後面那段太久了 结果山坡上社区继续 11/28 19:55
64F：→ aaronbest: 搭公车 11/28 19:55
65F：→ hicker: 这就看等通车後 安坑轻轨能否对山上各社区产生化学作用吧 11/28 20:17
66F：推 chingkuoho: 安康路二段路宽就不够啊 又不能地下 11/29 01:19
67F：推 deLaplace95: 我安坑人目前山地社区都是要规划接驳车，如果到14张 11/29 17:39
68F：→ deLaplace95: 换环状线不用等超过3分钟我会考虑搭，超过真的就不 11/29 17:39
69F：→ deLaplace95: 必了 11/29 17:39
70F：推 coffeemilk: 环状线早晚尖峰时段班次其实也还可以，如果有算好班次 11/29 20:05
71F：→ coffeemilk: 看好班次表的话倒不会等很久，离峰的话到时要研究一下 11/29 20:05
72F：→ coffeemilk: ；另外环状线等看看南北环通车时有没有要先加开幸福↔ 11/29 20:05
73F：→ coffeemilk: 十四张区间车，如果有的话尖峰可以最低压到三分钟内一 11/29 20:05
74F：→ coffeemilk: 班车的样子 11/29 20:05
75F：推 suitup: 为什麽区间车知道十四张 下一站就终点站了而且还是转乘站 11/29 20:11
76F：推 coffeemilk: 因为南环大坪林以东到新的一站没办法设袋状轨，所以区 11/29 22:02
77F：→ coffeemilk: 间车只能十四张到幸福 11/29 22:02