作者minghfudia (magnificent bright)
看板MRT
標題[討論] 環狀線板橋新埔站
時間Tue Nov 22 04:01:38 2022
https://i.imgur.com/pu5a0AG.jpg
環狀線板橋當然是當初就走中山路環球影城最順
但是既然都繞了怎麼不多繞一點，至少跟板南線板橋站位置差不多的地方
https://i.imgur.com/7DweDvk.jpg
新埔站是看起來有個分隔島，其實應該也夠大蓋一站吧（？
這樣用本來的連通道就好了
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1F：噓 GeminiShiny: 炒房啊 11/22 04:52
2F：噓 ek252: 怎麼又是同類型風格的發問文 11/22 05:13
3F：→ miniUU: 真要蓋，哪怕沒地方 11/22 08:14
4F：→ nepho: 才一兩百公尺也能扯炒房XD 11/22 08:49
5F：推 Howard61313: 我超同意走中山路環球影城最順，但是… 11/22 08:52
6F：噓 ELYC1x: 鍵盤規劃都嘛很簡單 11/22 09:01
7F：推 hunng5: 新埔直接站內轉乘，延台64蓋最順 11/22 09:02
8F：→ hunng5: 新埔那段，機捷新北大道都蓋的起來了 11/22 09:02
9F：→ dosoleil: 那空地能有多寬= = 基地要退縮 還要塞廳梯&防火 11/22 09:17
10F：→ dosoleil: 好好徵收 或是出入口蓋郵局吧 11/22 09:20
11F：→ sdhpipt: 問蘇貞昌 路線是他定的 11/22 09:26
12F：推 xy1904312: 除非有預留，不然不太可能直接蓋在現有站體上方 11/22 10:10
13F：推 coffeemilk: 請翻閱之前的環狀線討論文謝謝 11/22 12:01
14F：推 Metro123Star: 新埔那一塊其實不是站體主結構上方 可以改建出口吧 11/22 12:36
15F：推 countryair: 新埔是要炒哪裡 捷運都通車十幾年了 11/22 13:50
16F：推 coffeemilk: btw 你給的兩個繞法，市民廣場前那一段縣民大道，底下 11/22 14:03
17F：→ coffeemilk: 沒有預留環狀線高架落墩柱空間，所以真的要這樣繞我不 11/22 14:03
18F：→ coffeemilk: 知道底下高鐵台鐵是否要配合站體改建或月台改建或暫停 11/22 14:03
19F：→ coffeemilk: 營運幾個月幾年這樣；至於繞民權路方案，要蓋可以，只 11/22 14:03
20F：→ coffeemilk: 是說真的這樣繞和現行走法落差會多1～3分鐘左右的運行 11/22 14:03
21F：→ coffeemilk: 時間，用Google 地球測量大概多500公尺距離上下，但依 11/22 14:03
22F：→ coffeemilk: 舊還是會有人罵繞路就是 11/22 14:03
23F：噓 weyward: 現在炒房需要捷運？真的是窮咖才說得出的話 11/22 15:09
24F：→ minghfudia: 捷運省500公尺的時候人走路都可以超過了吧 11/22 15:46
25F：推 hunng5: 炒房喔，外面有公車站牌就能炒了 11/22 18:48
26F：→ hunng5: 附近有公園，有國中小，有市場 11/22 18:49
27F：→ hunng5: 再吵一輪 11/22 18:49
28F：推 w320313: 新埔那個房價還需要炒？看來是野生的好野人鄉民 11/23 00:21
29F：→ suitup: 真的笑死 還在炒房 那帶還需要炒房喔？ 11/23 00:25
30F：→ Tahuiyuan: 直接直行台64才是正解，轉乘站設新埔就好，硬拉到板橋 11/23 13:22
31F：→ Tahuiyuan: 還不是站外轉乘LUL 11/23 13:22
32F：噓 Elio2021: 第一張圖的黃線或綠線都是最差的路線 11/23 16:28
33F：→ Elio2021: N年來多少人提議過那樣的路線? 超差好嘛! 11/23 16:28
34F：→ Elio2021: 我才不想為了現有路線的轉乘會因為新路線少走幾步路 11/23 16:30
35F：→ Elio2021: 然後毀了板橋的市容 11/23 16:30
36F：→ Elio2021: 更多的高架摧殘著市容 11/23 16:31
37F：→ Elio2021: 整條文化路都是高架, 能看嗎? 11/23 16:32
38F：→ Elio2021: 新的黃線讓新板特區更多高架掃過, 能看嘛? 11/23 16:33
39F：→ Elio2021: 現有路線已經是是現實綜合考量下最好的了~ 11/23 16:34
40F：→ Elio2021: 愛搭不搭隨便你 11/23 16:34
41F：推 Eren12345: 真的主要就影響市容，又增加行車時間 11/23 16:46
42F：→ Eren12345: 不如好好改善現有轉乘 11/23 16:46
43F：推 choper: 真要為市容 根本就照原計劃直行民生路即可 不但新埔站可轉 11/23 16:47
44F：→ choper: 內轉乘 文化路連一根立柱都沒有 現在這樣真的雙輸 轉乘麻 11/23 16:47
45F：→ choper: 煩多事 又浪費全線時間 11/23 16:47
46F：噓 Elio2021: 環狀線不到三鐵共構和商業中心的新板特區, 到時又一堆人 11/23 17:21
47F：→ Elio2021: 哀哀叫. 11/23 17:21
48F：→ Elio2021: 所以才說現有路線已是各項考量下,最優的選擇了 11/23 17:22
49F：→ ciswww: 光是高鐵站轉乘就已是充分的理由 11/23 19:25
50F：→ dosoleil: 但事後來看 轉乘通道不完善 軌道繞又慢行 也別怪人幻想 11/23 19:59
51F：→ dosoleil: 直行新埔蓋出完美轉乘 (雖然動線可能一樣糟或是不夠好 11/23 19:59
52F：→ dosoleil: 或者也沒省到時間 而且尖峰藍線不好擠也是缺點 11/23 19:59
53F：推 countryair: 也許可以討論的是現在環狀線板橋站轉乘動線還有沒有 11/23 22:12
54F：→ countryair: 更好的改善方案 11/23 22:12
55F：推 coffeemilk: 還是要重申，民生路高架橋有些路段並沒有預留任何的高 11/23 22:14
56F：→ coffeemilk: 架落樁空間，旁邊人行道也和高架橋本身只有兩車道的距 11/23 22:14
57F：→ coffeemilk: 離，不是每一段民生路都有像三段本來有三車道四車道平 11/23 22:14
58F：→ coffeemilk: 面，可以舖設捷運高架橋橋樑柱和舖設人行道，在你爸媽 11/23 22:14
59F：→ coffeemilk: 那個年代，台64線和鐵路地下化萬板專案就是預留好現在 11/23 22:14
60F：→ coffeemilk: 走法了！別再看一些早期存在構想裡地圖上畫一下的路線 11/23 22:14
61F：→ coffeemilk: 就一直覺得現在在蓋什麼 11/23 22:14
62F：→ coffeemilk: 除非你敢削減部分路段的台64高架橋先來蓋環狀線，蓋好 11/23 22:15
63F：→ coffeemilk: 在蓋回來，但我想台64的車流量根本不允許這樣幻想 11/23 22:15
64F：→ coffeemilk: 建議可以去現場道路觀察一下，只在地圖上畫圖或是感覺 11/23 22:17
65F：→ coffeemilk: 應該這樣，有點太不實際 11/23 22:17
66F：→ coffeemilk: 板橋站環狀線站體要改善其實方法還是有，但就是要協調 11/23 22:22
67F：→ coffeemilk: 台鐵，往大坪林月台那邊其實可以魔改一下接上板橋站車 11/23 22:22
68F：→ coffeemilk: 站站體二樓，這樣轉乘時可以少走幾個手扶梯，但就是要 11/23 22:22
69F：→ coffeemilk: 台鐵願意(還有環球現在也是商場租戶，這樣施工還會造 11/23 22:22
70F：→ coffeemilk: 成營業損失) 11/23 22:22
71F：→ Elio2021: coffeemilk說的魔改捷運板橋站二樓直通火車站二樓 11/23 22:26
72F：→ Elio2021: 其實新北市府在都審會議時提議過這個想法很多次了 11/23 22:28
73F：→ Elio2021: 希望二樓月台直接開口接板橋車站 11/23 22:28
74F：→ Elio2021: 但捷運局不知是工程還是什麼考慮, 一直無法採納這意見 11/23 22:30
75F：→ Elio2021: 最後市府僅要求還是要預留將來打通的可能性 11/23 22:31
77F：→ hicker: 就是在考慮地下結構呀.... 11/23 22:50
78F：→ hicker: 在板橋車站大樓大興土木的那時 應該整塊地下都是挖開的 11/23 22:53
79F：→ hicker: 從公車站到長途客運站與環狀線車站都是 11/23 22:54
80F：→ hicker: 所以 環狀線直接連通板橋車站那角落 腳下也已非天然土層 11/23 22:55
81F：→ hicker: 所以就要看那塊的地下到底是啥東西 可不可以加結構 11/23 22:56
82F：→ coffeemilk: 底下應該是新站路地下道結構體和車站結構牆面，以及原 11/24 00:08
83F：→ coffeemilk: 本的板橋站行李包裹中心(後變成機車停車場) 11/24 00:08
84F：→ dosoleil: 新站路都挖地下道了 也不多開出入口才奇怪 11/24 00:19
85F：推 Eren12345: 我是覺得不開直通捷運站又是另一個陰謀考量：把人流導 11/24 08:44
86F：→ Eren12345: 入地下商店街 11/24 08:44
87F：→ Eren12345: 感覺，還是把高架層連通做起來，是最好的方式 11/24 08:45
88F：推 hicker: 那也要看能否蓋得出來 您多慮了 11/24 08:51
89F：推 countryair: 開二樓也是把人流導入環球商場裡面 其實效果差不多吧 11/24 09:56
90F：推 s1an: 可惜規劃西環的時候北縣沒錢 11/24 13:20
91F：→ shinchan626: 東京各種電車、新幹線以高架形式穿梭在東京街頭，有 11/25 12:39
92F：→ shinchan626: 影響市容嗎？市容還是比雙北好看欸 11/25 12:39
93F：→ Elio2021: 人家底子好阿, 可以套用在雙北嗎? 11/25 15:54
94F：→ hicker: 至少東京沒有像台灣一樣 屋頂各種加蓋違建 11/25 18:49