作者minghfudia (magnificent bright)
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标题[讨论] 环状线板桥新埔站
时间Tue Nov 22 04:01:38 2022
https://i.imgur.com/pu5a0AG.jpg
环状线板桥当然是当初就走中山路环球影城最顺
但是既然都绕了怎麽不多绕一点，至少跟板南线板桥站位置差不多的地方
https://i.imgur.com/7DweDvk.jpg
新埔站是看起来有个分隔岛，其实应该也够大盖一站吧（？
这样用本来的连通道就好了
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1F：嘘 GeminiShiny: 炒房啊 11/22 04:52
2F：嘘 ek252: 怎麽又是同类型风格的发问文 11/22 05:13
3F：→ miniUU: 真要盖，哪怕没地方 11/22 08:14
4F：→ nepho: 才一两百公尺也能扯炒房XD 11/22 08:49
5F：推 Howard61313: 我超同意走中山路环球影城最顺，但是… 11/22 08:52
6F：嘘 ELYC1x: 键盘规划都嘛很简单 11/22 09:01
7F：推 hunng5: 新埔直接站内转乘，延台64盖最顺 11/22 09:02
8F：→ hunng5: 新埔那段，机捷新北大道都盖的起来了 11/22 09:02
9F：→ dosoleil: 那空地能有多宽= = 基地要退缩 还要塞厅梯&防火 11/22 09:17
10F：→ dosoleil: 好好徵收 或是出入口盖邮局吧 11/22 09:20
11F：→ sdhpipt: 问苏贞昌 路线是他定的 11/22 09:26
12F：推 xy1904312: 除非有预留，不然不太可能直接盖在现有站体上方 11/22 10:10
13F：推 coffeemilk: 请翻阅之前的环状线讨论文谢谢 11/22 12:01
14F：推 Metro123Star: 新埔那一块其实不是站体主结构上方 可以改建出口吧 11/22 12:36
15F：推 countryair: 新埔是要炒哪里 捷运都通车十几年了 11/22 13:50
16F：推 coffeemilk: btw 你给的两个绕法，市民广场前那一段县民大道，底下 11/22 14:03
17F：→ coffeemilk: 没有预留环状线高架落墩柱空间，所以真的要这样绕我不 11/22 14:03
18F：→ coffeemilk: 知道底下高铁台铁是否要配合站体改建或月台改建或暂停 11/22 14:03
19F：→ coffeemilk: 营运几个月几年这样；至於绕民权路方案，要盖可以，只 11/22 14:03
20F：→ coffeemilk: 是说真的这样绕和现行走法落差会多1～3分钟左右的运行 11/22 14:03
21F：→ coffeemilk: 时间，用Google 地球测量大概多500公尺距离上下，但依 11/22 14:03
22F：→ coffeemilk: 旧还是会有人骂绕路就是 11/22 14:03
23F：嘘 weyward: 现在炒房需要捷运？真的是穷咖才说得出的话 11/22 15:09
24F：→ minghfudia: 捷运省500公尺的时候人走路都可以超过了吧 11/22 15:46
25F：推 hunng5: 炒房喔，外面有公车站牌就能炒了 11/22 18:48
26F：→ hunng5: 附近有公园，有国中小，有市场 11/22 18:49
27F：→ hunng5: 再吵一轮 11/22 18:49
28F：推 w320313: 新埔那个房价还需要炒？看来是野生的好野人乡民 11/23 00:21
29F：→ suitup: 真的笑死 还在炒房 那带还需要炒房喔？ 11/23 00:25
30F：→ Tahuiyuan: 直接直行台64才是正解，转乘站设新埔就好，硬拉到板桥 11/23 13:22
31F：→ Tahuiyuan: 还不是站外转乘LUL 11/23 13:22
32F：嘘 Elio2021: 第一张图的黄线或绿线都是最差的路线 11/23 16:28
33F：→ Elio2021: N年来多少人提议过那样的路线? 超差好嘛! 11/23 16:28
34F：→ Elio2021: 我才不想为了现有路线的转乘会因为新路线少走几步路 11/23 16:30
35F：→ Elio2021: 然後毁了板桥的市容 11/23 16:30
36F：→ Elio2021: 更多的高架摧残着市容 11/23 16:31
37F：→ Elio2021: 整条文化路都是高架, 能看吗? 11/23 16:32
38F：→ Elio2021: 新的黄线让新板特区更多高架扫过, 能看嘛? 11/23 16:33
39F：→ Elio2021: 现有路线已经是是现实综合考量下最好的了~ 11/23 16:34
40F：→ Elio2021: 爱搭不搭随便你 11/23 16:34
41F：推 Eren12345: 真的主要就影响市容，又增加行车时间 11/23 16:46
42F：→ Eren12345: 不如好好改善现有转乘 11/23 16:46
43F：推 choper: 真要为市容 根本就照原计划直行民生路即可 不但新埔站可转 11/23 16:47
44F：→ choper: 内转乘 文化路连一根立柱都没有 现在这样真的双输 转乘麻 11/23 16:47
45F：→ choper: 烦多事 又浪费全线时间 11/23 16:47
46F：嘘 Elio2021: 环状线不到三铁共构和商业中心的新板特区, 到时又一堆人 11/23 17:21
47F：→ Elio2021: 哀哀叫. 11/23 17:21
48F：→ Elio2021: 所以才说现有路线已是各项考量下,最优的选择了 11/23 17:22
49F：→ ciswww: 光是高铁站转乘就已是充分的理由 11/23 19:25
50F：→ dosoleil: 但事後来看 转乘通道不完善 轨道绕又慢行 也别怪人幻想 11/23 19:59
51F：→ dosoleil: 直行新埔盖出完美转乘 (虽然动线可能一样糟或是不够好 11/23 19:59
52F：→ dosoleil: 或者也没省到时间 而且尖峰蓝线不好挤也是缺点 11/23 19:59
53F：推 countryair: 也许可以讨论的是现在环状线板桥站转乘动线还有没有 11/23 22:12
54F：→ countryair: 更好的改善方案 11/23 22:12
55F：推 coffeemilk: 还是要重申，民生路高架桥有些路段并没有预留任何的高 11/23 22:14
56F：→ coffeemilk: 架落桩空间，旁边人行道也和高架桥本身只有两车道的距 11/23 22:14
57F：→ coffeemilk: 离，不是每一段民生路都有像三段本来有三车道四车道平 11/23 22:14
58F：→ coffeemilk: 面，可以舖设捷运高架桥桥梁柱和舖设人行道，在你爸妈 11/23 22:14
59F：→ coffeemilk: 那个年代，台64线和铁路地下化万板专案就是预留好现在 11/23 22:14
60F：→ coffeemilk: 走法了！别再看一些早期存在构想里地图上画一下的路线 11/23 22:14
61F：→ coffeemilk: 就一直觉得现在在盖什麽 11/23 22:14
62F：→ coffeemilk: 除非你敢削减部分路段的台64高架桥先来盖环状线，盖好 11/23 22:15
63F：→ coffeemilk: 在盖回来，但我想台64的车流量根本不允许这样幻想 11/23 22:15
64F：→ coffeemilk: 建议可以去现场道路观察一下，只在地图上画图或是感觉 11/23 22:17
65F：→ coffeemilk: 应该这样，有点太不实际 11/23 22:17
66F：→ coffeemilk: 板桥站环状线站体要改善其实方法还是有，但就是要协调 11/23 22:22
67F：→ coffeemilk: 台铁，往大坪林月台那边其实可以魔改一下接上板桥站车 11/23 22:22
68F：→ coffeemilk: 站站体二楼，这样转乘时可以少走几个手扶梯，但就是要 11/23 22:22
69F：→ coffeemilk: 台铁愿意(还有环球现在也是商场租户，这样施工还会造 11/23 22:22
70F：→ coffeemilk: 成营业损失) 11/23 22:22
71F：→ Elio2021: coffeemilk说的魔改捷运板桥站二楼直通火车站二楼 11/23 22:26
72F：→ Elio2021: 其实新北市府在都审会议时提议过这个想法很多次了 11/23 22:28
73F：→ Elio2021: 希望二楼月台直接开口接板桥车站 11/23 22:28
74F：→ Elio2021: 但捷运局不知是工程还是什麽考虑, 一直无法采纳这意见 11/23 22:30
75F：→ Elio2021: 最後市府仅要求还是要预留将来打通的可能性 11/23 22:31
77F：→ hicker: 就是在考虑地下结构呀.... 11/23 22:50
78F：→ hicker: 在板桥车站大楼大兴土木的那时 应该整块地下都是挖开的 11/23 22:53
79F：→ hicker: 从公车站到长途客运站与环状线车站都是 11/23 22:54
80F：→ hicker: 所以 环状线直接连通板桥车站那角落 脚下也已非天然土层 11/23 22:55
81F：→ hicker: 所以就要看那块的地下到底是啥东西 可不可以加结构 11/23 22:56
82F：→ coffeemilk: 底下应该是新站路地下道结构体和车站结构墙面，以及原 11/24 00:08
83F：→ coffeemilk: 本的板桥站行李包裹中心(後变成机车停车场) 11/24 00:08
84F：→ dosoleil: 新站路都挖地下道了 也不多开出入口才奇怪 11/24 00:19
85F：推 Eren12345: 我是觉得不开直通捷运站又是另一个阴谋考量：把人流导 11/24 08:44
86F：→ Eren12345: 入地下商店街 11/24 08:44
87F：→ Eren12345: 感觉，还是把高架层连通做起来，是最好的方式 11/24 08:45
88F：推 hicker: 那也要看能否盖得出来 您多虑了 11/24 08:51
89F：推 countryair: 开二楼也是把人流导入环球商场里面 其实效果差不多吧 11/24 09:56
90F：推 s1an: 可惜规划西环的时候北县没钱 11/24 13:20
91F：→ shinchan626: 东京各种电车、新干线以高架形式穿梭在东京街头，有 11/25 12:39
92F：→ shinchan626: 影响市容吗？市容还是比双北好看欸 11/25 12:39
93F：→ Elio2021: 人家底子好阿, 可以套用在双北吗? 11/25 15:54
94F：→ hicker: 至少东京没有像台湾一样 屋顶各种加盖违建 11/25 18:49