作者fspmlp (小國小民,好國好人)
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標題[情報] 台中捷運111年10月各站旅運量
時間Tue Nov 15 23:44:12 2022
台中捷運路線圖:
https://i.imgur.com/A6FFnex.jpg
111年10月每日運量統計:
https://i.imgur.com/YhFIuGH.jpg
111年10月各站運量統計:
https://i.imgur.com/0QEk7Sr.jpg
簡易文字版本
本月 上月 去年
排名 站名 日平均 日平均 日平均 月增減 年增減
進出量 進出量 進出量
------------------------------------------------------------------------
- 1 高鐵臺中站 11,510 10,374 7,218
10.95% 59.46%
- 2 市政府站 7,647 6,641 5,708
15.15% 33.98%
- 3 文心崇德站 4,375 4,019 3,364
8.86% 30.05%
↑4 4 文心森林公園站 4,260 2,910 2,742
46.38% 55.35%
↓1 5 文心中清站 3,966 3,633 2,898
9.17% 36.86%
↓1 6 大慶站 3,877 3,528 2,924
9.89% 32.59%
↓1 7 水安宮 3,686 3,238 2,832
13.85% 30.17%
↓1 8 松竹站 3,512 3,148 2,586
11.55% 35.79%
- 9 豐樂公園 3,070 2,628 2,702
16.84% 13.64%
- 10 文華高中站 2,696 2,527 2,042
6.69% 32.03%
- 11 文心櫻花站 2,490 2,272 1,834
9.58% 35.75%
- 12 四維國小站 2,409 2,231 1,940
7.99% 24.19%
- 13 南屯站 2,268 2,154 1,754
5.28% 29.29%
- 14 九德站 1,931 1,814 1,318
6.45% 46.51%
- 15 舊社站 1,514 1,239 978
22.18% 54.79%
- 16 北屯總站 962 885 930
8.72% 3.45%
- 17 烏日站 785 737 660
6.50% 18.92%
- 18 九張犁站 44 48 38
-7.66% 16.64%
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台中捷運綠線本月紀錄:
1.單日紀錄:
10/22 全線總運量達5萬6899人次
(通車以來的最高紀錄)
高鐵台中站單站運量8461人次
(通車以來的最高紀錄)
文心森林公園站運量1萬1856人次
(通車以來的次高紀錄,最高紀錄為今年中台灣
元宵燈會1萬2624人次)
2.單月紀錄:
10月總運量達94萬5534人次
(通車以來的最高紀錄)
日均運量3萬501人次(日均運量首次突破3萬人次)
註:
次高紀錄為去年12月總運量90萬1531人次。
3.單日單站紀錄:
文心櫻花、市政府、大慶、九德、高鐵台中5站運量,均在10月寫下通車以來單日單站新
高。(中捷未提供更詳細資料)
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順便小記一下10月捷運站週邊相關的活動,10月影響增加最多的應該就是文心森林公園站
的運量。
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文心中清站
10/01-10/24 文心中清站-天津路服飾商圈時尚服飾概念聯合展
10/07-10/22 天津路服飾商圈-週年慶
10/22 文心中清站-津艷集捷-市集活動、台中捷運快閃走秀
市政府站
10/10 台中市政府府前廣場-國慶升旗典禮
10/29 市政府站廣場-無肉市集快閃活動
舊社站
10/15-10/16 北屯南興公園 2022台中親子音樂季
文心森林公園站
10/15 文心森林公園 2022台中太陽餅文化節
10/22-10/23 文心森林公園暨圓滿戶外劇場 搖滾台中
文心崇德站
10/01 台中洲際棒球場 中職例行賽
10/13 台中洲際棒球場 中職例行賽
10/14 台中洲際棒球場 中職例行賽
10/15-10/18 台中洲際棒球場 第4屆U23世界盃棒球錦標賽
10/20 台中洲際棒球場 中職例行賽
10/21 台中洲際棒球場 中職例行賽
10/29 台中洲際棒球場 中華職棒季後挑戰賽
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110年4月後每月運量人次統計:
https://i.imgur.com/6TabJWo.png
110年4月後每月運量日平均人次統計:
https://i.imgur.com/O73Br3r.png
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備註:
1、進出量資料計算四捨五入至個位數,增減率計算四捨五入至小數後兩位。
2、各站日平均進出量計算方式如下:
各站日平均進出量 = (該月入站人數 + 該月出站人數) ÷ 該月營運天數
3、資料僅供參考,有錯煩請提醒,感恩。
4、資料來源:
4.1 台中捷運官網
https://www.tmrt.com.tw/about/information-disclosure
4.2 台中市統計資訊網
https://govstat.taichung.gov.tw/TCSTAT/Page/kcg01_2.aspx?Mid1=387290000H
4.3 台中城粉專
https://zh-tw.facebook.com/taichungdiary/
4.4 台中市政府新聞稿
https://www.taichung.gov.tw/9962/Lpsimplelist
4.5 中職場次賽程
https://www.cpbl.com.tw/schedule
5、本文參考 Sunny821210、TaiwanXDman板友高雄捷運各站旅運量的發文格式。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.105.126 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/MRT/M.1668527054.A.6AB.html
※ 編輯: fspmlp (111.83.105.126 臺灣), 11/15/2022 23:52:00
1F:推 leader2005: 1天平均3萬,噗. 11/16 00:00
2F:推 l861128: 推 11/16 00:06
3F:推 JJHu: 推 11/16 00:09
4F:→ JJHu: 搖滾台中稍微帶動 11/16 00:10
5F:推 JJHu: 我是不懂要噗什麼,住高雄然後整天嘲笑台中.... 11/16 00:17
6F:推 thtt5105: 推 11/16 00:29
7F:推 johnson932: 不要這樣比來比去嘛 大家一起變好不好嗎? 11/16 00:30
8F:推 thtt5105: 一樓那個只要有中捷的文章都會在推文酸台中,不用理他 11/16 00:33
※ 編輯: fspmlp (111.83.105.126 臺灣), 11/16/2022 00:41:41
9F:→ Howard61313: 我都用行動讓大家一起變好啊,最近因為私人因素常常 11/16 00:44
10F:→ Howard61313: 台中高雄兩地跑,兩邊的捷運都用的到XD,台北偶爾也 11/16 00:44
11F:→ Howard61313: 會回去就是了 11/16 00:44
12F:推 saikyoci: 結果仙台地鐵在只有一條南北線(15.5km)時期,運量就比 11/16 00:56
13F:→ saikyoci: 桃捷、中捷、高捷高了…15萬以上/日,雖然也是虧多多 11/16 00:56
14F:推 saikyoci: 既然台北以外經營那麼困難,那各地方政府幾時要做道路 11/16 01:00
15F:→ saikyoci: 標線正常話和實體行人道?不要什麼都不做又在那一副不曉 11/16 01:00
16F:→ saikyoci: 得為什麼會沒人搭的樣子 11/16 01:00
17F:推 sagittarian: 波濤洶湧... 11/16 01:32
18F:推 IKEMENNN: 推 11/16 08:59
19F:噓 aaronbest: saikyoci他們只會批鬥機車跳針都是機車的問題啦 一副禁 11/16 09:10
20F:→ aaronbest: 摩後捷運運量就來了 笑死 人行道不蓋 大家只是改買車 11/16 09:10
21F:→ aaronbest: 來開 一台二手車不到10萬 隨便買就有 違規警察也會當作 11/16 09:10
22F:→ aaronbest: 沒看到 超爽 11/16 09:10
23F:推 suitup: 說不要比來比去一起變好的可能沒看過高捷通車前幾年怎麼被 11/16 09:17
24F:→ suitup: 這板冷嘲熱諷的 11/16 09:17
25F:→ suitup: 大概是新來的 11/16 09:17
26F:推 aa4live: 高捷被冷嘲熱諷也不是通車前幾年的事情吧 11/16 09:57
27F:→ aa4live: 要不是現在有中捷有些人才收斂點 不然到現在還是一職躺槍 11/16 09:58
28F:→ m303lover: 昨天搭 發現出站後腳踏車指標很明確 但公車轉乘找不到 11/16 10:41
29F:→ m303lover: 是不是可以貼心補足轉乘這塊啊XD 11/16 10:42
30F:推 eugene0315: 這個很久之前就有人講過 還被中捷粉嗆不會自己查手機 11/16 10:57
31F:→ eugene0315: 嗎XD 11/16 10:57
32F:推 rayisgreat: 先穩定站穩3萬,gogogo! 11/16 11:27
33F:推 lc85301: 大爆噴 11/16 11:48
34F:→ ekes11: 日本光是企業要負擔員工的交通通勤費用就跟台灣不同了... 11/16 11:50
35F:推 show7682223: 高捷疫情前就平均18萬以上/日了好嗎?哪來比仙台低 11/16 14:07
36F:推 wangderful04: 推 11/16 19:08
37F:推 boakorean200: 第二大城需要藍線 11/16 19:21
38F:推 missalmond: 不懂噓的人就指定是高雄人,定見就這麼深是有多玻璃 11/16 20:30
39F:→ missalmond: 心。 11/16 20:30
40F:推 l861128: 好奇第二大城的定義? 11/16 20:54
41F:推 KHAkira: 第二大城是用人數排啊,第一就新北囉 11/16 21:02
42F:推 mattc123456c: 新北基本被開除討論範圍,最近就台中超過高雄 11/16 21:25
43F:推 l861128: 那印度不就世界第一強國?還是得比綜合評估吧?會更有說 11/16 21:38
44F:→ l861128: 服力,不然很少人會第幾大城掛嘴邊吧? 11/16 21:38
45F:推 mattc123456c: 把機車族趕到危險的慢車道禁止使用快車道,再全怪 11/16 21:43
46F:→ mattc123456c: 機車族不會好好騎,偉哉交通官僚 11/16 21:43
47F:推 KHAkira: 第一大跟第一強定義不一樣啦,人口最多叫第一大國沒問題 11/16 21:49
48F:→ KHAkira: 啦。 11/16 21:49
49F:推 hayden218: 機捷和高捷之前都被酸到快臭掉 中捷就是好棒棒加油油 11/16 23:38
50F:→ hayden218: 我當然覺得都加油很好 但雙標真的嘔嘔嘔 11/16 23:39
51F:推 suitup: 真的 之前酸一下中捷馬上就一堆銅鋰鋅 到底是什麼魔術 11/17 00:45
52F:→ luckdot: 九張犁月減有點怪? 11/17 07:14
53F:推 ptk9811107: 一堆人看到高雄就氣噗噗 11/17 09:45
54F:推 olang: 一樓的嘴臉,跟台中人口哥一樣討人厭 11/17 11:01
55F:推 coffeemilk: 推運量整理和活動整理 11/17 11:27
56F:推 pololo61201: 推 11/17 12:35
57F:推 globeMIX: 台中人口都超越高雄了,相信未來兩條線一定可以贏高雄 11/17 16:38
58F:→ globeMIX: 只有兩線的時候 11/17 16:38
59F:→ mokjb4a: 樓上推文讓我想到綠線通車前一堆中捷粉說會直接屌打高捷 11/17 17:09
60F:→ mokjb4a: 運量 11/17 17:09
61F:→ mokjb4a: 結果…… 11/17 17:09
62F:推 kevin850717: 中捷還要扛免費公車負重訓練多久 很怕得罪公車業者? 11/17 17:17
63F:推 l861128: 如果藍線通車後沒有超越日均18萬是不是很尷尬? 11/17 17:35
64F:推 hayden218: 尷尬?看到時候誰執政決定,機捷示範過了 11/17 18:11
65F:→ victtgg: 如果要看實際居住人口,台中市再加周邊彰化、草屯這些地 11/17 19:05
66F:→ victtgg: 區的人口早就比高雄市+屏東市...這些還要多了。 11/17 19:06
67F:推 l861128: 其實不用到藍線通車,現在就在示範了 11/17 19:19
68F:推 omoi1988: 當初不是吹中捷綠>高捷紅+橘????? 11/17 19:53
69F:推 nozomi9: 高雄酸在各領域都可以算酸啊!舉凡職棒、捷運、人口、各 11/17 19:59
70F:→ nozomi9: 方面都一定要酸一下高雄啊!彷彿家中長輩是在高雄遇害一 11/17 19:59
71F:→ nozomi9: 樣,一講到高雄就氣噗噗 11/17 19:59
72F:推 leader2005: 台中兩線也難超越,因為台中都免費仔居多,還是搭公 11/17 20:04
73F:→ leader2005: 車香. 11/17 20:05
74F:推 leader2005: 搭捷運來回60塊,和免費公車,想也知道選那個. 11/17 20:07
75F:推 l861128: 一條綠線吊打紅橘兩線?!日均18萬雖然被看不起,但只有 11/17 20:07
76F:→ l861128: 一條怎麼敢這樣吹? 11/17 20:07
77F:→ l861128: 免費公車在藍線通車後肯定會被檢討吧?300系列公車也會 11/17 20:09
78F:→ l861128: 被廢除轉型,市民應該也可以接受? 11/17 20:09
79F:推 leader2005: 台中就不知道那來的自信阿,覺得自己很屌.XD 11/17 20:18
80F:推 leader2005: 台灣大道整條路破成那樣,也不重鋪. 11/17 20:20
81F:推 l861128: 台中蠻驚訝的是主要幹道沒有人行道,真好奇那些公車運量 11/17 22:25
82F:→ l861128: 是怎麼衝出來的? 11/17 22:25
83F:推 eugene0315: 運量怎麼衝出來的很明顯吧 學生+老年族群貢獻的可不 11/17 23:45
84F:→ eugene0315: 少了 台中沒像台北高雄有捷運當替代品 再者免費公車在 11/17 23:45
85F:→ eugene0315: 公車運量上一樣推波助瀾 但疫情還沒開始前運量就卡在 11/17 23:45
86F:→ eugene0315: 一個點上沒什麼再上去的跡象 11/17 23:45
87F:推 l861128: 老人跟學生一直都是各地大眾運輸的主力哈哈,比較好奇免 11/17 23:58
88F:→ l861128: 費公車怎麼退場轉型 11/17 23:58
89F:→ globeMIX: 高雄輕軌:中捷也怕公車競爭? 11/18 00:02
90F:推 ptk9811107: 推69樓 可能韓粉的長輩在高雄遇害吧 11/18 00:02
91F:推 eugene0315: 其實很簡單啊 把公車改成分段票 跟捷運轉乘票價可以 11/18 00:05
92F:→ eugene0315: 互相打七折就好了 但沒人敢改啊呵呵 11/18 00:05
93F:→ edos: 免費公車里程就算藍線甚至橘線通車好了,都不會被檢討廢除 11/18 02:37
94F:→ edos: 這東西就像年年發放某某福利津貼一樣,發的時候可以攏絡人心 11/18 02:38
95F:→ edos: 取消的時候後座力很大,為了選舉或執政者政治利益,很難輕易 11/18 02:39
96F:→ edos: 取消。 11/18 02:39
97F:推 l861128: 最後可能會用取消部分路線來解決與捷運競爭的問題? 11/18 08:20
98F:推 suitup: 笑死 真的假的啊? 11/18 08:47
99F:→ suitup: 中捷粉通車前真的有喊一條打高雄兩條哦? 11/18 08:47
100F:→ suitup: 卡早睏卡有眠啦! 2節車廂的捷運是要跟人家比什麼啦 11/18 08:48
101F:噓 ludwig0201: 樓上怎麼每次都來嫌中捷,高捷是熱到讓你失去理智? 11/18 10:40
102F:推 l861128: 沒人嫌中捷吧?怎麼你就罵到高捷上面了? 11/18 11:01
103F:→ Howard61313: 罵高捷是不對,但中捷怎麼會沒人嫌XD,連我這個支持 11/18 11:08
104F:→ Howard61313: 中捷的有時都會嫌中捷一些要檢討的問題了 11/18 11:08
105F:推 kevin850717: 把輕軌原地加碼成中運量高運量也就僅此一家 11/18 11:22
106F:→ kevin850717: 被人檢討再來裝受虐兒 邏輯真的很棒 11/18 11:22
107F:→ kevin850717: 板上立場最鮮明的就這群人 為了護航無所不用其極 11/18 11:22
108F:推 eugene0315: 又護航什麼了? 你自己不也是護航抬轎中捷的一份子嗎 11/18 12:04
109F:→ eugene0315: ? 中捷多的是可以改善的缺點 結果當初通車前中捷狂 11/18 12:04
110F:→ eugene0315: 粉在那吹噓的多完美 結果實際結果差強人意馬上改套說 11/18 12:05
111F:→ eugene0315: 詞 講到底還不是跟前面那個高捷狂粉半斤八兩 11/18 12:05
112F:推 suitup: 到底誰是高捷狂粉阿@@ 11/18 12:10
113F:推 suitup: 中捷要不要先打過桃捷阿 人家也是一條 還一大堆偏遠地區 11/18 12:13
114F:→ suitup: 算單手讓你夠客氣了吧? 11/18 12:13
115F:推 aureate: 桃捷A1畢竟是台北車站,A3還可以轉乘環狀線 11/19 01:05
116F:推 globeMIX: 桃捷沒想疫情下,還有不錯的運量(還好敢公佈資料) 11/19 15:05