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台中捷运路线图:https://i.imgur.com/A6FFnex.jpg 111年10月每日运量统计:https://i.imgur.com/YhFIuGH.jpg 111年10月各站运量统计:https://i.imgur.com/0QEk7Sr.jpg 简易文字版本 本月 上月 去年 排名 站名 日平均 日平均 日平均 月增减 年增减 进出量 进出量 进出量 ------------------------------------------------------------------------ - 1 高铁台中站 11,510 10,374 7,218 10.95% 59.46% - 2 市政府站 7,647 6,641 5,708 15.15% 33.98% - 3 文心崇德站 4,375 4,019 3,364 8.86% 30.05% ↑4 4 文心森林公园站 4,260 2,910 2,742 46.38% 55.35% ↓1 5 文心中清站 3,966 3,633 2,898 9.17% 36.86% ↓1 6 大庆站 3,877 3,528 2,924 9.89% 32.59% ↓1 7 水安宫 3,686 3,238 2,832 13.85% 30.17% ↓1 8 松竹站 3,512 3,148 2,586 11.55% 35.79% - 9 丰乐公园 3,070 2,628 2,702 16.84% 13.64% - 10 文华高中站 2,696 2,527 2,042 6.69% 32.03% - 11 文心樱花站 2,490 2,272 1,834 9.58% 35.75% - 12 四维国小站 2,409 2,231 1,940 7.99% 24.19% - 13 南屯站 2,268 2,154 1,754 5.28% 29.29% - 14 九德站 1,931 1,814 1,318 6.45% 46.51% - 15 旧社站 1,514 1,239 978 22.18% 54.79% - 16 北屯总站 962 885 930 8.72% 3.45% - 17 乌日站 785 737 660 6.50% 18.92% - 18 九张犁站 44 48 38 -7.66% 16.64% -- 台中捷运绿线本月纪录: 1.单日纪录: 10/22 全线总运量达5万6899人次(通车以来的最高纪录) 高铁台中站单站运量8461人次(通车以来的最高纪录) 文心森林公园站运量1万1856人次(通车以来的次高纪录,最高纪录为今年中台湾 元宵灯会1万2624人次) 2.单月纪录: 10月总运量达94万5534人次(通车以来的最高纪录) 日均运量3万501人次(日均运量首次突破3万人次) 注:次高纪录为去年12月总运量90万1531人次。 3.单日单站纪录: 文心樱花、市政府、大庆、九德、高铁台中5站运量,均在10月写下通车以来单日单站新 高。(中捷未提供更详细资料) -- 顺便小记一下10月捷运站周边相关的活动,10月影响增加最多的应该就是文心森林公园站 的运量。 -- 文心中清站 10/01-10/24 文心中清站-天津路服饰商圈时尚服饰概念联合展 10/07-10/22 天津路服饰商圈-周年庆 10/22 文心中清站-津艳集捷-市集活动、台中捷运快闪走秀 市政府站 10/10 台中市政府府前广场-国庆升旗典礼 10/29 市政府站广场-无肉市集快闪活动 旧社站 10/15-10/16 北屯南兴公园 2022台中亲子音乐季 文心森林公园站 10/15 文心森林公园 2022台中太阳饼文化节 10/22-10/23 文心森林公园暨圆满户外剧场 摇滚台中 文心崇德站 10/01 台中洲际棒球场 中职例行赛 10/13 台中洲际棒球场 中职例行赛 10/14 台中洲际棒球场 中职例行赛 10/15-10/18 台中洲际棒球场 第4届U23世界盃棒球锦标赛 10/20 台中洲际棒球场 中职例行赛 10/21 台中洲际棒球场 中职例行赛 10/29 台中洲际棒球场 中华职棒季後挑战赛 -- 110年4月後每月运量人次统计:https://i.imgur.com/6TabJWo.png 110年4月後每月运量日平均人次统计:https://i.imgur.com/O73Br3r.png -- 备注: 1、进出量资料计算四舍五入至个位数,增减率计算四舍五入至小数後两位。 2、各站日平均进出量计算方式如下: 各站日平均进出量 = (该月入站人数 + 该月出站人数) ÷ 该月营运天数 3、资料仅供参考,有错烦请提醒,感恩。 4、资料来源: 4.1 台中捷运官网 https://www.tmrt.com.tw/about/information-disclosure 4.2 台中市统计资讯网 https://govstat.taichung.gov.tw/TCSTAT/Page/kcg01_2.aspx?Mid1=387290000H 4.3 台中城粉专 https://zh-tw.facebook.com/taichungdiary/ 4.4 台中市政府新闻稿 https://www.taichung.gov.tw/9962/Lpsimplelist 4.5 中职场次赛程 https://www.cpbl.com.tw/schedule 5、本文参考 Sunny821210、TaiwanXDman板友高雄捷运各站旅运量的发文格式。 --



※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 111.83.105.126 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1668527054.A.6AB.html ※ 编辑: fspmlp (111.83.105.126 台湾), 11/15/2022 23:52:00
1F:推 leader2005: 1天平均3万,噗. 11/16 00:00
2F:推 l861128: 推 11/16 00:06
3F:推 JJHu: 推 11/16 00:09
4F:→ JJHu: 摇滚台中稍微带动 11/16 00:10
5F:推 JJHu: 我是不懂要噗什麽,住高雄然後整天嘲笑台中.... 11/16 00:17
6F:推 thtt5105: 推 11/16 00:29
7F:推 johnson932: 不要这样比来比去嘛 大家一起变好不好吗? 11/16 00:30
8F:推 thtt5105: 一楼那个只要有中捷的文章都会在推文酸台中,不用理他 11/16 00:33
※ 编辑: fspmlp (111.83.105.126 台湾), 11/16/2022 00:41:41
9F:→ Howard61313: 我都用行动让大家一起变好啊,最近因为私人因素常常 11/16 00:44
10F:→ Howard61313: 台中高雄两地跑,两边的捷运都用的到XD,台北偶尔也 11/16 00:44
11F:→ Howard61313: 会回去就是了 11/16 00:44
12F:推 saikyoci: 结果仙台地铁在只有一条南北线(15.5km)时期,运量就比 11/16 00:56
13F:→ saikyoci: 桃捷、中捷、高捷高了…15万以上/日,虽然也是亏多多 11/16 00:56
14F:推 saikyoci: 既然台北以外经营那麽困难,那各地方政府几时要做道路 11/16 01:00
15F:→ saikyoci: 标线正常话和实体行人道?不要什麽都不做又在那一副不晓 11/16 01:00
16F:→ saikyoci: 得为什麽会没人搭的样子 11/16 01:00
17F:推 sagittarian: 波涛汹涌... 11/16 01:32
18F:推 IKEMENNN: 推 11/16 08:59
19F:嘘 aaronbest: saikyoci他们只会批斗机车跳针都是机车的问题啦 一副禁 11/16 09:10
20F:→ aaronbest: 摩後捷运运量就来了 笑死 人行道不盖 大家只是改买车 11/16 09:10
21F:→ aaronbest: 来开 一台二手车不到10万 随便买就有 违规警察也会当作 11/16 09:10
22F:→ aaronbest: 没看到 超爽 11/16 09:10
23F:推 suitup: 说不要比来比去一起变好的可能没看过高捷通车前几年怎麽被 11/16 09:17
24F:→ suitup: 这板冷嘲热讽的 11/16 09:17
25F:→ suitup: 大概是新来的 11/16 09:17
26F:推 aa4live: 高捷被冷嘲热讽也不是通车前几年的事情吧 11/16 09:57
27F:→ aa4live: 要不是现在有中捷有些人才收敛点 不然到现在还是一职躺枪 11/16 09:58
28F:→ m303lover: 昨天搭 发现出站後脚踏车指标很明确 但公车转乘找不到 11/16 10:41
29F:→ m303lover: 是不是可以贴心补足转乘这块啊XD 11/16 10:42
30F:推 eugene0315: 这个很久之前就有人讲过 还被中捷粉呛不会自己查手机 11/16 10:57
31F:→ eugene0315: 吗XD 11/16 10:57
32F:推 rayisgreat: 先稳定站稳3万,gogogo! 11/16 11:27
33F:推 lc85301: 大爆喷 11/16 11:48
34F:→ ekes11: 日本光是企业要负担员工的交通通勤费用就跟台湾不同了... 11/16 11:50
35F:推 show7682223: 高捷疫情前就平均18万以上/日了好吗?哪来比仙台低 11/16 14:07
36F:推 wangderful04: 推 11/16 19:08
37F:推 boakorean200: 第二大城需要蓝线 11/16 19:21
38F:推 missalmond: 不懂嘘的人就指定是高雄人,定见就这麽深是有多玻璃 11/16 20:30
39F:→ missalmond: 心。 11/16 20:30
40F:推 l861128: 好奇第二大城的定义? 11/16 20:54
41F:推 KHAkira: 第二大城是用人数排啊,第一就新北罗 11/16 21:02
42F:推 mattc123456c: 新北基本被开除讨论范围,最近就台中超过高雄 11/16 21:25
43F:推 l861128: 那印度不就世界第一强国?还是得比综合评估吧?会更有说 11/16 21:38
44F:→ l861128: 服力,不然很少人会第几大城挂嘴边吧? 11/16 21:38
45F:推 mattc123456c: 把机车族赶到危险的慢车道禁止使用快车道,再全怪 11/16 21:43
46F:→ mattc123456c: 机车族不会好好骑,伟哉交通官僚 11/16 21:43
47F:推 KHAkira: 第一大跟第一强定义不一样啦,人口最多叫第一大国没问题 11/16 21:49
48F:→ KHAkira: 啦。 11/16 21:49
49F:推 hayden218: 机捷和高捷之前都被酸到快臭掉 中捷就是好棒棒加油油 11/16 23:38
50F:→ hayden218: 我当然觉得都加油很好 但双标真的呕呕呕 11/16 23:39
51F:推 suitup: 真的 之前酸一下中捷马上就一堆铜锂锌 到底是什麽魔术 11/17 00:45
52F:→ luckdot: 九张犁月减有点怪? 11/17 07:14
53F:推 ptk9811107: 一堆人看到高雄就气噗噗 11/17 09:45
54F:推 olang: 一楼的嘴脸,跟台中人口哥一样讨人厌 11/17 11:01
55F:推 coffeemilk: 推运量整理和活动整理 11/17 11:27
56F:推 pololo61201: 推 11/17 12:35
57F:推 globeMIX: 台中人口都超越高雄了,相信未来两条线一定可以赢高雄 11/17 16:38
58F:→ globeMIX: 只有两线的时候 11/17 16:38
59F:→ mokjb4a: 楼上推文让我想到绿线通车前一堆中捷粉说会直接屌打高捷 11/17 17:09
60F:→ mokjb4a: 运量 11/17 17:09
61F:→ mokjb4a: 结果…… 11/17 17:09
62F:推 kevin850717: 中捷还要扛免费公车负重训练多久 很怕得罪公车业者? 11/17 17:17
63F:推 l861128: 如果蓝线通车後没有超越日均18万是不是很尴尬? 11/17 17:35
64F:推 hayden218: 尴尬?看到时候谁执政决定,机捷示范过了 11/17 18:11
65F:→ victtgg: 如果要看实际居住人口,台中市再加周边彰化、草屯这些地 11/17 19:05
66F:→ victtgg: 区的人口早就比高雄市+屏东市...这些还要多了。 11/17 19:06
67F:推 l861128: 其实不用到蓝线通车,现在就在示范了 11/17 19:19
68F:推 omoi1988: 当初不是吹中捷绿>高捷红+橘????? 11/17 19:53
69F:推 nozomi9: 高雄酸在各领域都可以算酸啊!举凡职棒、捷运、人口、各 11/17 19:59
70F:→ nozomi9: 方面都一定要酸一下高雄啊!彷佛家中长辈是在高雄遇害一 11/17 19:59
71F:→ nozomi9: 样,一讲到高雄就气噗噗 11/17 19:59
72F:推 leader2005: 台中两线也难超越,因为台中都免费仔居多,还是搭公 11/17 20:04
73F:→ leader2005: 车香. 11/17 20:05
74F:推 leader2005: 搭捷运来回60块,和免费公车,想也知道选那个. 11/17 20:07
75F:推 l861128: 一条绿线吊打红橘两线?!日均18万虽然被看不起,但只有 11/17 20:07
76F:→ l861128: 一条怎麽敢这样吹? 11/17 20:07
77F:→ l861128: 免费公车在蓝线通车後肯定会被检讨吧?300系列公车也会 11/17 20:09
78F:→ l861128: 被废除转型,市民应该也可以接受? 11/17 20:09
79F:推 leader2005: 台中就不知道那来的自信阿,觉得自己很屌.XD 11/17 20:18
80F:推 leader2005: 台湾大道整条路破成那样,也不重铺. 11/17 20:20
81F:推 l861128: 台中蛮惊讶的是主要干道没有人行道,真好奇那些公车运量 11/17 22:25
82F:→ l861128: 是怎麽冲出来的? 11/17 22:25
83F:推 eugene0315: 运量怎麽冲出来的很明显吧 学生+老年族群贡献的可不 11/17 23:45
84F:→ eugene0315: 少了 台中没像台北高雄有捷运当替代品 再者免费公车在 11/17 23:45
85F:→ eugene0315: 公车运量上一样推波助澜 但疫情还没开始前运量就卡在 11/17 23:45
86F:→ eugene0315: 一个点上没什麽再上去的迹象 11/17 23:45
87F:推 l861128: 老人跟学生一直都是各地大众运输的主力哈哈,比较好奇免 11/17 23:58
88F:→ l861128: 费公车怎麽退场转型 11/17 23:58
89F:→ globeMIX: 高雄轻轨:中捷也怕公车竞争? 11/18 00:02
90F:推 ptk9811107: 推69楼 可能韩粉的长辈在高雄遇害吧 11/18 00:02
91F:推 eugene0315: 其实很简单啊 把公车改成分段票 跟捷运转乘票价可以 11/18 00:05
92F:→ eugene0315: 互相打七折就好了 但没人敢改啊呵呵 11/18 00:05
93F:→ edos: 免费公车里程就算蓝线甚至橘线通车好了,都不会被检讨废除 11/18 02:37
94F:→ edos: 这东西就像年年发放某某福利津贴一样,发的时候可以拢络人心 11/18 02:38
95F:→ edos: 取消的时候後座力很大,为了选举或执政者政治利益,很难轻易 11/18 02:39
96F:→ edos: 取消。 11/18 02:39
97F:推 l861128: 最後可能会用取消部分路线来解决与捷运竞争的问题? 11/18 08:20
98F:推 suitup: 笑死 真的假的啊? 11/18 08:47
99F:→ suitup: 中捷粉通车前真的有喊一条打高雄两条哦? 11/18 08:47
100F:→ suitup: 卡早困卡有眠啦! 2节车厢的捷运是要跟人家比什麽啦 11/18 08:48
101F:嘘 ludwig0201: 楼上怎麽每次都来嫌中捷,高捷是热到让你失去理智? 11/18 10:40
102F:推 l861128: 没人嫌中捷吧?怎麽你就骂到高捷上面了? 11/18 11:01
103F:→ Howard61313: 骂高捷是不对,但中捷怎麽会没人嫌XD,连我这个支持 11/18 11:08
104F:→ Howard61313: 中捷的有时都会嫌中捷一些要检讨的问题了 11/18 11:08
105F:推 kevin850717: 把轻轨原地加码成中运量高运量也就仅此一家 11/18 11:22
106F:→ kevin850717: 被人检讨再来装受虐儿 逻辑真的很棒 11/18 11:22
107F:→ kevin850717: 板上立场最鲜明的就这群人 为了护航无所不用其极 11/18 11:22
108F:推 eugene0315: 又护航什麽了? 你自己不也是护航抬轿中捷的一份子吗 11/18 12:04
109F:→ eugene0315: ? 中捷多的是可以改善的缺点 结果当初通车前中捷狂 11/18 12:04
110F:→ eugene0315: 粉在那吹嘘的多完美 结果实际结果差强人意马上改套说 11/18 12:05
111F:→ eugene0315: 词 讲到底还不是跟前面那个高捷狂粉半斤八两 11/18 12:05
112F:推 suitup: 到底谁是高捷狂粉阿@@ 11/18 12:10
113F:推 suitup: 中捷要不要先打过桃捷阿 人家也是一条 还一大堆偏远地区 11/18 12:13
114F:→ suitup: 算单手让你够客气了吧? 11/18 12:13
115F:推 aureate: 桃捷A1毕竟是台北车站,A3还可以转乘环状线 11/19 01:05
116F:推 globeMIX: 桃捷没想疫情下,还有不错的运量(还好敢公布资料) 11/19 15:05







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