※ [本文轉錄自 Kaohsiung 看板 #1ZQJxuHs ] 作者: skyalso (見習時冒險者‧天亦) 看板: Kaohsiung 標題: [新聞] 龍貓隧道暴紅 高雄輕軌10月日均運量逾2萬 時間: Tue Nov 8 01:23:02 2022 -----------------以下發文提示發文後請勿刪除------------------------ 1.完整新聞連結 (或短網址): 連結過長時可提供短網址方便網友點擊。未提供者警告 https://www.cna.com.tw/news/ahel/202211070202.aspx 2.完整新聞標題: 標題沒有寫出來，依照板規刪除文章 龍貓隧道暴紅 高雄輕軌10月日均運量逾2萬人次新高 3.媒體資訊(媒體來源與作者)、日期: 日期:2022/11/7 16:49（11/7 17:23 更新） 媒體:中央社 作者:蔡孟妤 媒體來源如:蘋果日報、中央社 作者定義：1.自然人 2.撰稿人或主編 缺少任一媒體資訊，將依新聞文規定，文章退回。 4.完整新聞內容: （中央社記者蔡孟妤高雄7日電）高雄輕軌10月通車至C24愛河之心站，其中C21A內惟藝術 中心站至C21美術館站有「龍貓隧道」之稱，吸引民眾搭乘拍照，高捷公司統計，10月日 均運量達2萬1922人次，創史上新高。 高雄輕軌C20台鐵美術館站至C24愛河之心站10月初完工試營運，其中C21A內惟藝術中心站 至C21美術館站，因為「以站就樹」設計，軌道位於兩排樹木中間，讓乘客彷彿置身綠色 隧道，有「龍貓隧道」之稱，吸引不少民眾搭乘、拍照。 高雄捷運公司今天接受中央社記者採訪表示，輕軌10月平均每日運量達2萬1922人次，創 下通車以來歷史新高；而今年次高的月份是在2月，當時適逢台灣燈會在高雄舉辦，日均 運量達1萬9996人次。 高雄輕軌10月運量創史上新高，高捷公司分析原因認為，因為新路段試營運提高了基礎運 量，龍貓隧道與「蜜柑號」列車更是民眾拍照追逐對象，加上台灣設計節在駁二舉行，10 月週末假日平均日運量甚至高達約3萬5000人次。 目前高市府推出高雄輕軌C21A站至C24站路段免費搭乘優惠，至12月18日止，只要在C21A 站至C24站間上車即免費搭乘，感應電子票證不扣款。 高雄輕軌共38站，2015年10月率先通車4站，之後各站陸續通車，今年10月通車至C24愛河 之心站，最後一哩路大順路段正在興建中，預估2023年底全線通車。（編輯：陳仁華） 1111107 5.心得: 須至少50字，字數不足將刪文處理。 來了，果然如我預期的，輕軌通到凹仔底以後開始噴發，其實這是很簡單的判斷， 因為連到紅線的效益最大，之前連到台鐵只是開始有幫助而已， 主要是台鐵的班距過久，和捷運那種十分鐘以內一定有車的安心感也不同。 接下來通車進入大順路繁忙路段(我認為凹仔底以西不算)就是爭議較大的深水區， 好處是通到台鐵科工館站還有一定的轉乘效益。 至於輕軌跟橘線只有一個西子灣站轉乘是比較可惜的地方。 備註: 一個人一天只能張貼一則新聞。被刪或自刪也算額度內，超貼者退文處理 --

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