※ [本文转录自 Kaohsiung 看板 #1ZQJxuHs ] 作者: skyalso (见习时冒险者‧天亦) 看板: Kaohsiung 标题: [新闻] 龙猫隧道暴红 高雄轻轨10月日均运量逾2万 时间: Tue Nov 8 01:23:02 2022 -----------------以下发文提示发文後请勿删除------------------------ 1.完整新闻连结 (或短网址): 连结过长时可提供短网址方便网友点击。未提供者警告 https://www.cna.com.tw/news/ahel/202211070202.aspx 2.完整新闻标题: 标题没有写出来，依照板规删除文章 龙猫隧道暴红 高雄轻轨10月日均运量逾2万人次新高 3.媒体资讯(媒体来源与作者)、日期: 日期:2022/11/7 16:49（11/7 17:23 更新） 媒体:中央社 作者:蔡孟妤 媒体来源如:苹果日报、中央社 作者定义：1.自然人 2.撰稿人或主编 缺少任一媒体资讯，将依新闻文规定，文章退回。 4.完整新闻内容: （中央社记者蔡孟妤高雄7日电）高雄轻轨10月通车至C24爱河之心站，其中C21A内惟艺术 中心站至C21美术馆站有「龙猫隧道」之称，吸引民众搭乘拍照，高捷公司统计，10月日 均运量达2万1922人次，创史上新高。 高雄轻轨C20台铁美术馆站至C24爱河之心站10月初完工试营运，其中C21A内惟艺术中心站 至C21美术馆站，因为「以站就树」设计，轨道位於两排树木中间，让乘客彷佛置身绿色 隧道，有「龙猫隧道」之称，吸引不少民众搭乘、拍照。 高雄捷运公司今天接受中央社记者采访表示，轻轨10月平均每日运量达2万1922人次，创 下通车以来历史新高；而今年次高的月份是在2月，当时适逢台湾灯会在高雄举办，日均 运量达1万9996人次。 高雄轻轨10月运量创史上新高，高捷公司分析原因认为，因为新路段试营运提高了基础运 量，龙猫隧道与「蜜柑号」列车更是民众拍照追逐对象，加上台湾设计节在驳二举行，10 月周末假日平均日运量甚至高达约3万5000人次。 目前高市府推出高雄轻轨C21A站至C24站路段免费搭乘优惠，至12月18日止，只要在C21A 站至C24站间上车即免费搭乘，感应电子票证不扣款。 高雄轻轨共38站，2015年10月率先通车4站，之後各站陆续通车，今年10月通车至C24爱河 之心站，最後一哩路大顺路段正在兴建中，预估2023年底全线通车。（编辑：陈仁华） 1111107 5.心得: 须至少50字，字数不足将删文处理。 来了，果然如我预期的，轻轨通到凹仔底以後开始喷发，其实这是很简单的判断， 因为连到红线的效益最大，之前连到台铁只是开始有帮助而已， 主要是台铁的班距过久，和捷运那种十分钟以内一定有车的安心感也不同。 接下来通车进入大顺路繁忙路段(我认为凹仔底以西不算)就是争议较大的深水区， 好处是通到台铁科工馆站还有一定的转乘效益。 至於轻轨跟橘线只有一个西子湾站转乘是比较可惜的地方。 备注: 一个人一天只能张贴一则新闻。被删或自删也算额度内，超贴者退文处理 --

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