作者nwordy (nwordy)
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標題[新聞] 全台捷運狂賠錢 北捷恐轉盈為虧
時間Thu Nov 3 12:37:00 2022
https://tw.news.yahoo.com/%E5%85%A8%E5%8F%B0%E6%8D%B7%E9%81%8B%E7%8B%82%E8%B3%A0%E9%8C%A2-%E5%8C%97%E6%8D%B7%E6%81%90%E8%BD%89%E7%9B%88%E7%82%BA%E8%99%A7-201000846.html
全台捷運狂賠錢 北捷恐轉盈為虧
黃婉婷、王惠慧、柯宗緯／連線報導
2022年11月2日 週三 上午4:10
全台不少縣市大興土木蓋捷運，但財務、營運卻不如預期，即便每天運量超過200萬人次
的台北捷運，平均每年本業都虧13億，須靠副業挹注才能獲利，在新冠肺炎疫情搗亂下，
北捷從獲利最高8.3億變成去年僅賺1.5億，其他縣市更赤字連連，如今北捷又因電價上漲
成本增加3億，面臨轉盈為虧危機。
盤點全台捷運路網，當前共有10條捷運與2條輕軌正在運作，除台南外其餘5都有捷運，其
中新北、台中、高雄更致力發展延伸線和規畫新路線，若加上規畫中的基隆捷運、新竹環
線輕軌、台南捷運藍線，8年後全台將有8個城市擁有捷運建設，總路網近20條。
但捷運營運之路艱辛，北捷統計，疫情前
2019年運輸本業虧損12.64億，副業補回22.14億
，加上台北小巨蛋等維管事業，
稅後共獲利8.3億；隔年疫情爆發，本業持續虧損13.97億
，業外收入大幅縮水，
獲利掉到3.2億，去年更跌至1.5億。北捷內部評估，若加上電費漲
價成本，今年恐怕轉盈為虧。
日運量以17.9萬人次居次的高雄捷運，營運第10年才首度由虧轉盈，自2017年起維持近1
億的獲利；桃園機場捷運則以最高7.6萬運量排名第3，疫情前盈餘約2、3億。但兩家捷運
因疫情連2年虧損，桃捷去年更慘賠9.28億。
去年甫開張的台中捷運一上路就虧損6.02億，日運量也僅2.6萬人次；新北捷運則以1.9萬
人次運量敬陪末座，還吃上2.9億虧損，捷運建設淪賠錢貨，若虧損超過資本額，地方政
府只能自掏腰包。
陽明交大運輸與物流管理學系退休副教授黃台生認為，1座城市是否需要蓋輕軌或捷運，
應考慮人口規模大小、人口是否出現外移現象，以及居民對於交通問題的容忍程度，每座
縣市狀況不同，並非所有縣市都需要有捷運。
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看來這幾年大家日子真的不好過阿~~
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1F：→ y11971alex: 人口內外移=\=運量需求 是要講幾次 11/03 14:06
2F：推 LewisRong: 已經很厲害了 成本漲了不知道多少 票價都沒漲 11/03 14:14
3F：推 ultratimes: 其實是有漲，至少不是無差別八折了 11/03 14:17
4F：→ ultratimes: 不過1280算進去好像又回去了？ 11/03 14:17
5F：→ xylophone135: 看來冷氣要更不涼了 11/03 14:23
6F：→ tananadishow: 我猜真的會用到七折跟七五折的可能不太多 因為這些 11/03 14:52
7F：→ tananadishow: 族群可以買1280更無腦使用 11/03 14:52
8F：推 howshue: 怎麼看一下 本業根本沒什麼差異 11/03 16:33
9F：推 saikyoci: 又來了，蓋馬路蓋高速公路等等這時就又不在乎養護價錢 11/03 16:58
10F：→ saikyoci: 就只有捷運會虧，你各位四輪族愛使用的各種設施就都不會 11/03 17:00
11F：→ saikyoci: 虧 11/03 17:00
12F：推 saikyoci: 還有最近東部與汐止坍方，搶修也是錢，這時又聰明不算 11/03 17:05
13F：→ saikyoci: 盈虧了是吧 11/03 17:05
14F：推 Wadient: 高捷準備靠蜜柑轉虧為盈，加油 11/03 17:47
15F：推 KEYSOLIDER: 又不是靠本業 11/03 19:06
16F：推 mrlinwng: 期盼蜜柑未來有夥伴 叫燕巢芭樂好了（誤） 11/03 19:34
17F：推 Wadient: 輕軌沿線好幾隻，廠內也有三隻只是都怕人 11/03 19:38
18F：推 ottffs: 建議當地的民眾應該負擔部分捷運的虧損，今年虧多少，明 11/04 09:07
19F：→ ottffs: 年該縣市的民眾就要多繳稅來支應部分比例的虧損，這樣以 11/04 09:07
20F：→ ottffs: 後才會理性的討論是否要新建捷運 11/04 09:07
21F：推 Metro123Star: 樓上的說法改成多搭捷運多抵稅應該會更好XDD 11/04 10:08
22F：推 eugene0315: 那沒有捷運通過的行政區要不要排除？ 平常根本用不到 11/04 10:10
23F：→ eugene0315: 還要幫都市人揹稅喔 11/04 10:10
24F：→ mikamitomoya: 誰跟你說只有捷運是大眾運輸? 公車 也是啊 11/04 12:54
25F：→ mikamitomoya: 如果能讓大眾運輸普及 未來私人載具減少 大家都搭 11/04 12:54
26F：→ mikamitomoya: 大眾運輸 那根本就是烏托邦 還路於民 11/04 12:55
27F：推 eugene0315: 你當公車是有多方便 住市區住到不食人間煙火了吧 都 11/04 13:12
28F：→ eugene0315: 說台北交通方便 這句話你去對住雙溪貢寮坪林的人說看 11/04 13:12
29F：→ eugene0315: 看 會不會笑掉別人大牙 這還沒提台中高雄台南這些交通 11/04 13:12
30F：→ eugene0315: 弱勢區域更多的地方 你要一視同仁的話 讓所有區域的人 11/04 13:12
31F：→ eugene0315: 都享有跟市中心一樣標準的公車班距再來講吧 11/04 13:12
32F：推 mikamitomoya: 我住過一天只有六班車的麻豆真理 怎會不知道 11/04 13:34
33F：→ mikamitomoya: 你不拿錢出來補 公車就不可能密集 要密集就是生財 11/04 13:34
34F：→ mikamitomoya: 源 11/04 13:34
35F：→ mikamitomoya: 拿私人載具來加稅補貼剛好 11/04 13:35
36F：→ mikamitomoya: 減少私人載具增加大眾使用 11/04 13:35
37F：→ kurtman: 周遭土地開發增值賺錢~ 11/05 06:55
38F：→ iqeqicq: 到時候台灣捷運都被中國炸爛了 11/05 09:57
39F：→ iqeqicq: 等到中國戰敗賠款，該他們買單重建費用 11/05 09:57
40F：推 TheAnswerAI: 虧爆了 11/05 11:48