批「彰南捷運」騙票 黃秀芳：先改善公車 https://news.ltn.com.tw/news/Changhua/paper/1549020 2022/11/01 05:30 綠營議會黨團指「世紀大騙局」縣府回應公車發展與輕軌捷運規劃並行 〔記者張聰秋／彰化報導〕年底彰化縣長選舉「彰南捷運」炒得沸騰，民進黨彰化縣議會 黨團昨天質疑，根據行政院主計總處的資料，彰化縣大眾運輸使用率是全國倒數第四，連 經營客運都困難了，還有捷運空間嗎？所謂「彰南捷運」根本是「世紀大騙局」。民進黨 彰化縣長候選人黃秀芳表示，她絕對支持成熟的捷運，就像台中捷運綠線延伸到彰化，她 也支持南彰化在大眾交通成熟期，再進行捷運的規劃。 最高前三名是台北市、基隆市及新北市，主要都是人口密度高，路網交織，捷運順勢而生 。相較之下，彰化人習慣騎機車或開車，公車都快要沒人搭了，還有捷運空間嗎？要達到 捷運成熟的最基本條件是人口密度，南彰化目前有此條件嗎？ 人口少 黨團憂一年恐虧數十億 縣議員葉國雄、莊陞漢、洪騰明、李成濟異口同聲指出，台中捷運綠線現長約十七公里， 營運一年多已虧損近十五億，王惠美提出的「彰南捷運」廿八公里，路線更長，但人口更 少，如果開成了，未來可能一年虧數十億元！縣議員候選人歐陽蓁珠、劉珊伶、黃柏瑜、 和美鎮長候選人尤瑞春也指出，彰南捷運從四年前的十鄉鎮市縮小為四鄉鎮市的單獨一條 路線，王惠美在為未來找藉口，蓋不成之後甩鍋中央不補助，還要堵住民眾的嘴巴，廿年 內都閉嘴！ 黃秀芳：大眾運輸成熟再規劃捷運 黃秀芳表示，王縣長四年前為了騙選票，大談「捷運到南彰」，根本是「假議題」，四年 前喊出這句話時，根本做不到，最後空轉四年，捷運毫無進度。南彰化需要的是更便捷的 大眾交通工具，例如公車系統的改善，再搭配道路系統的興建，才能有效解決。 縣府：滿足通勤需求、加速產業進駐 縣府回應指出，南彰大眾運輸系統是公車發展與輕軌捷運規劃並行，縣府未雨綢繆，著手 辦理彰南捷運系統可行性研究，規劃連結員林、埔心、溪湖及二林的輕軌捷運路線，並行 經中科二林園區及二林精密機械產業園區，除可滿足民眾通勤需求，並將加速促進產業進 駐，年輕人得以留在彰化工作，一舉數得。 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.81.133.202 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/MRT/M.1667313518.A.3C1.html