作者bingxuan (像裴帥嗎？)
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標題[問題] 聯署南高雄高鐵站不如比照機捷?
時間Fri Oct 14 16:20:02 2022
南高雄要有高鐵看來機會不大
高雄捷運可以比照桃園機場捷運開快速列車嗎?
實務上有沒有困難點呢?
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1F：推 y11971alex: 10/14 16:22
2F：→ Slzreo1726: 請定義快速列車 10/14 16:31
3F：推 saikyoci: 應該高捷無法識別過站不停的訊號 10/14 16:47
4F：→ wadadihaga: 沒有待避線一下就沒辦法追越啊 10/14 16:51
5F：推 eugene0315: 你是指說紅線開南岡山-左營-高雄車站-小港這樣？ 這 10/14 16:52
6F：→ eugene0315: 區間沒通過線哪能這樣搞 10/14 16:52
7F：→ whistlerhu: 坐台鐵不是比較快 10/14 17:01
8F：推 Howard61313: 地下化很難每站都加待避線 10/14 17:13
9F：→ siowan135: 紅線R16到R11也就10分鐘是要多快 10/14 17:21
10F：推 usercode: 但高鐵站到機場要搭將近半小時，要開快速列車也不是不 10/14 17:29
11F：→ usercode: 行，就是前面推文講的沒通過線就無解 10/14 17:29
12F：推 lim98989: 左營到高雄車站又沒多遠 10/14 17:36
13F：→ lim98989: 左營目前通勤量也還好又沒到爆滿 10/14 17:36
14F：→ lim98989: 台中車站跟烏日離更遠運量更大都沒蓋高鐵了 10/14 17:36
15F：→ bingxuan: 高捷可以優化一下，這樣就有快車了啊！ 10/14 18:03
16F：推 siowan135: 請說怎麼優化？ 10/14 18:03
17F：→ hicker: 沒有通過線其實就跟輸送帶一樣無法超車.... 10/14 18:04
18F：→ bingxuan: 挖待避區會不會比蓋高鐵省？值得投資吧？ 10/14 18:08
19F：→ hicker: 怎麼挖?? 在不妨礙現有營運之下 10/14 18:09
20F：→ bingxuan: 因為我不是專業工程人員，只是提出構想！ 10/14 18:13
21F：→ hicker: 站間大多都是潛盾隧道 只有剪式橫渡軌與袋狀軌是要明挖的 10/14 18:14
22F：→ bingxuan: 如果工程可以克服，這個構想如何？ 10/14 18:15
23F：→ hicker: 如果說在一對潛盾隧道間加上袋狀軌 則該段潛盾隧道勢必得 10/14 18:15
24F：→ hicker: 挖開改造 但這樣也就會直接影響甚至是中斷營運 故並非首選 10/14 18:16
25F：→ hicker: 如果能夠把通過線(袋狀軌)放在月台下面就好了 10/14 18:18
26F：→ hicker: 但世界上有這樣設計的嗎....?? 10/14 18:19
27F：→ s6210603: 我覺得很多人希望延伸至高雄車站，是因為不想看到高鐵 10/14 18:25
28F：→ s6210603: 倒退嚕到效益非常低的東高雄站，雖然東高雄縣已經吵著要 10/14 18:25
29F：→ s6210603: 延伸潮州了 10/14 18:25
30F：→ s6210603: 問題是在於要開挖，高雄市民不見得想要 10/14 18:25
31F：推 eugene0315: 要在現有路線下方開挖通過線壓根不可能 先決問題在要 10/14 18:30
32F：→ eugene0315: 怎麼挖？ 不管明挖回填還是放潛盾機 第一個碰到的就是 10/14 18:30
33F：→ eugene0315: 原始的捷運隧道根本繞不開 而且要接上原始軌道進站 一 10/14 18:30
34F：→ eugene0315: 樣要中斷營運去騰空間來建造道岔跟轉轍器 這些只要在 10/14 18:30
35F：→ eugene0315: 一開始設計就沒打算做的話 後面基本就不可能做了 10/14 18:30
36F：→ hicker: 那如果是在一開始蓋的時候 就在月台下方蓋通過線呢?? 10/14 18:32
37F：噓 mokjb4a: 發文前先看一下左營跟舊市區距離 10/14 18:35
38F：噓 SCANIA168: 高捷紅線長期營運中斷要不要問問高雄市民的意見？ 10/14 19:21
39F：推 saikyoci: 東西線表示 10/14 19:48
40F：推 a206471: 小田急表示 10/14 20:39
41F：→ a206471: 韓國我記得首都圈哪一條也是後來加通過線 10/14 20:39
42F：推 Kazamatsuri: 如果可行 最先要改的是北捷淡水信義線啊～ 科科 10/14 20:43
43F：噓 leopika: 台鐵新左營坐到高雄不就好了 10/14 20:49
44F：→ leopika: 自強號刷電子票證上車 10/14 20:50
45F：→ bingxuan: 未來南臺灣S科技廊道成形,從台南 路竹 去小港機場一定多 10/14 21:18
46F：→ bingxuan: 所以高捷機場快線應該有思考的機會!!! 10/14 21:19
47F：推 t7101271328: 乖 去唸書 別再天馬行空想有的沒的 10/14 21:53
48F：推 panzerbug: 不要妄想，南部那些園區不可能撐得起 10/14 22:38
49F：噓 dbdudsorj: 又一個坐房間裡紙上畫畫天馬行空仔 10/14 23:13
50F：推 keita2277: 認真回：高捷紅線延到桃機比較有希望 10/14 23:17
51F：噓 mokjb4a: 無腦跳針仔來了 10/14 23:47
53F：→ SDFSDF: 黑皮屌打 10/15 00:38
54F：→ SDFSDF: 雖然我覺得黑皮有程度上的死忠 10/15 00:40
55F：→ usercode: 黑皮那幾篇高雄相關的影片跟收錢業配沒兩樣吧，最新那 10/15 01:16
56F：→ usercode: 集甚至直接告訴你他就是在業配 10/15 01:16
57F：推 timmyhsu2: 黑皮這片不是業配吧… 不要亂抹黑好嗎 10/15 01:19
58F：推 timmyhsu2: 如果要去影射他的拍片目的想要削弱論點的價值的話就算 10/15 01:22
59F：→ timmyhsu2: 了吧 10/15 01:22
60F：→ hicker: 其實有點感覺....黑皮已經被困在高雄了.... 10/15 01:29
61F：→ hicker: 最近拼命做高雄專題 算起來已經連續八部了.... 10/15 01:30
62F：→ hicker: 只希望黑皮下一部能逃出高雄 做其他主題 最好是國外的 10/15 01:32
63F：→ SDFSDF: 車評說空間還可以接受就是空間小 youtuber說捷運未來10年 10/15 01:50
64F：→ SDFSDF: 或有效益就是… 10/15 01:50
65F：→ SDFSDF: 不過意淫高雄未來幾條比幻想台南實際多了 10/15 01:51
66F：推 Louis890405: 剛看到他說高雄十部曲完結篇了 10/15 02:03
67F：推 timmyhsu2: 其實之前他也做過好幾集台中 10/15 02:12
68F：→ timmyhsu2: 不過他的確蠻喜歡高雄的 10/15 02:13
69F：→ omkizo: 地下的東西沒有預留要後期加可以 但要錢！錢！和錢！ 10/15 02:45
70F：→ usercode: 沒看到黑皮上新片，我講的是上一集，開箱輕軌那集 10/15 02:51
71F：→ usercode: 高雄能分析的也沒了吧，都把路網規劃拿出來講了 10/15 02:52
72F：→ usercode: 高市府的路網規劃除了有他影片一直提到的直通運轉問題 10/15 03:04
73F：→ usercode: 外，還有郊區段沒預留待避空間，根本沒辦法開直達或半 10/15 03:04
74F：→ usercode: 直達列車。以岡山路竹延伸線為例，路科上班的工程師如 10/15 03:04
75F：→ usercode: 果不是住在楠梓以北，真的願意天天搭站站停的列車通勤 10/15 03:04
76F：→ usercode: ？高鐵站到南岡山的行車時間就要將近20分鐘，高雄的路 10/15 03:04
77F：→ usercode: 也不像雙北一樣小條容易塞車，不想辦法縮短行車時間根 10/15 03:04
78F：→ usercode: 本難以跟私人運具競爭 10/15 03:04
79F：推 timmyhsu2: 喔喔 原來是講輕軌 那個是實實在在的業配沒錯 10/15 03:29
80F：推 timmyhsu2: 不過通常住市區去路科上班都是開國1啦 10/15 03:32
81F：→ timmyhsu2: 所以就要看國1路科-高雄段有多塞了 10/15 03:33
82F：推 timmyhsu2: 通勤大概40min差不多就是界限了，路科到高火少說要這 10/15 03:37
83F：→ timmyhsu2: 麼多時間 10/15 03:37
84F：→ timmyhsu2: 但如果住在國道附近的話可能就更沒有動機要使用捷運通 10/15 03:38
85F：→ timmyhsu2: 勤了 10/15 03:38
86F：推 keita2277: 跳針仔？都各種無稽了還少我這句？ 10/15 04:56
87F：推 j1992624: 黑皮的粉紅2.0走瑞隆真棒 10/15 06:29
88F：噓 mokjb4a: 誰說你啊別太看得起自己 10/15 07:35
89F：推 keita2277: 喔是齁 10/15 07:36
90F：→ mokjb4a: 555555 10/15 07:37
91F：→ s6210603: 我是覺得黑皮探討的仁武不錯，仁武根本被高雄市捷運局 10/15 08:02
92F：→ s6210603: 遺忘了 10/15 08:02
93F：→ s6210603: 不過左營大路要蓋輕軌，感覺有難度喔 10/15 08:04
94F：→ s6210603: 仁武人口快超過岡山了，實在要有一條捷運，不過可能較 10/15 08:09
95F：→ s6210603: 難規劃吧 10/15 08:09
96F：推 eugene0315: 仁武的問題基本上地理位置佔蠻大問題的 它本來就不在 10/15 09:03
97F：→ eugene0315: 高雄的產業發展軸線上 地理上又被澄清湖跟國道一號隔 10/15 09:03
98F：→ eugene0315: 開 而且高雄的發展區域往橋頭路竹靠攏 仁武捷運的開發 10/15 09:03
99F：→ eugene0315: 順位自然往後延 10/15 09:03
100F：噓 hostage911: 不是台北要的沒有討論價錢，台灣風氣。 10/15 09:30
101F：噓 leopika: 桃園機場捷運根本沒賺錢，你拿一條沒賺錢的路線要比照什 10/15 12:19
102F：→ leopika: 麼？比負債的速度嗎？ 10/15 12:19
103F：推 nucleargod: 高鐵沒到高雄車站等於高雄沒高鐵啦 10/15 13:48
104F：→ nucleargod: 左營轉高雄都半小時去了，我不如一開始就搭台鐵 10/15 13:50
105F：推 Kazamatsuri: 所以你要從南港/台北/板橋/台中直接搭台鐵？ XD 10/15 14:18
106F：→ suitup: 機捷沒賺錢沒錯 所以哪一條有賺錢？ 10/15 17:51
107F：推 Howard61313: 高鐵沒到高雄車站但至少能透過捷運到，台南那樣才更 10/15 23:38
108F：→ Howard61313: 叫沒到 10/15 23:38
109F：推 Kazamatsuri: 高鐵彰化、雲林、嘉義站表示： 10/15 23:51
110F：→ TheArrow: 我覺得有一招解套方式噎 就是把新左營車站改名叫高雄車 10/16 08:24
111F：→ TheArrow: 站 啊高雄車站就改叫建國車站就好 這樣最省錢^_^ 10/16 08:24
112F：→ Howard61313: 樓市上，會不會你這兩站改名後，市議會[舊址]都還沒 10/16 13:14
113F：→ Howard61313: 改名前金（X） 10/16 13:15
114F：→ wayne48190: 高雄車站（舊址） 10/16 15:24
115F：→ globeMIX: 台鐵路廊給高鐵 台鐵倒退嚕（x 10/16 15:38
116F：推 nucleargod: 改名字有啥用，轉乘時間又不會改變 10/16 15:40
117F：推 spiritman: 黑皮做的功課非常多 然後這裡的推文就用死忠、別困在高 10/17 00:53
118F：→ spiritman: 雄幾句話帶過 到底是? 10/17 00:54