作者stu962046 (晴)
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標題[情報] 高雄捷運111年8月各站旅運量
時間Tue Sep 20 00:35:09 2022
111年8月高雄捷運各站旅運量日均
排名 站名 本月 上月 去年 月增減 年增減
--------------------------------------------------------------------------
- 1
R16 左營 26,017 22,669 12,913
14.77% 101.48%
- 2
R14 巨蛋 17,429 15,387 9,503
13.27% 83.41%
- 3
R11 高雄車站 17,126 14,667 8,580
16.76% 99.61%
- 4
R8 三多商圈 16,474 14,320 8,738
15.04% 88.53%
- 5
O5/
R10 美麗島 12,124 10,623 5,207
14.13% 132.84%
- 6
R3 小港 10,057 8,926 6,195
12.68% 62.35%
- 7
R9 中央公園 9,864 8,505 5,091
15.98% 93.74%
- 8
R24 南岡山 8,737 7,800 4,171
12.02% 109.50%
↑1 9
R4A 草衙 8,668 6,866 4,364
26.23% 98.60%
↓1 10
R13 凹子底 8,559 7,561 4,697
13.19% 82.23%
↑1 11
R6 凱旋 7,977 6,383 3,714
24.98% 114.77%
↓1 12
R12 後驛 7,511 6,609 4,632
13.64% 62.15%
↑1 13
O1 西子灣 6,916 5,442 2,526
27.08% 173.77%
↓1 14
R19 楠梓加工區 6,505 5,888 4,339
10.48% 49.94%
- 15
R5 前鎮高中 5,971 4,987 3,215
19.74% 85.72%
- 16
R15 生態園區 5,472 4,836 3,102
13.15% 76.41%
↑2 17
O2 鹽埕埔 5,310 3,913 2,242
35.69% 136.81%
↓1 18
R7 獅甲 5,218 4,636 3,285
12.57% 58.87%
↑1 19
R18 油廠國小 4,473 3,783 2,436
18.24% 83.61%
↓2 20
R21 都會公園 4,465 3,972 2,612
12.41% 70.94%
- 21
O4 市議會 4,291 3,659 2,408
17.27% 78.19%
- 22
O7 文化中心 4,172 3,622 2,267
15.21% 84.04%
- 23
OT1 大寮 4,100 3,557 2,340
15.27% 75.20%
↑1 24
O6 信義國小 3,959 3,389 2,253
16.83% 75.74%
↓1 25
O10 衛武營 3,435 3,456 1,511
-0.60% 127.39%
↑1 26
O11 鳳山西 3,140 2,701 1,631
16.26% 92.48%
↓1 27
R23 橋頭火車站 3,116 2,713 1,837
14.88% 69.67%
- 28
O8 五塊厝 2,739 2,498 1,614
9.64% 69.68%
- 29
O9 技擊館 2,678 2,461 1,664
8.82% 60.96%
- 30
O13 大東 2,473 2,205 1,348
12.16% 83.51%
- 31
O14 鳳山國中 2,318 2,060 1,372
12.51% 68.88%
↑1 32
R4 高雄國際機場 2,196 1,962 1,166
11.89% 88.39%
↓1 33
O12 鳳山 2,156 1,971 1,225
9.39% 76.06%
- 34
R20 後勁 1,979 1,753 1,151
12.88% 71.90%
- 35
R22 青埔 1,920 1,686 1,015
13.93% 89.22%
- 36
R17 世運 1,743 1,490 1,035
16.97% 68.35%
- 37
R22A 橋頭糖廠 1,250 1,118 604
11.80% 107.09%
備註：
1、資料計算四捨五入至個位數。
2、各站日均計算方式如下：
該月日均量 = (該月入站人數 + 該月出站人數) / 該月營運天數
3、資料僅供參考。
4、資料來源：高雄市統計資訊服務網。
(
https://reurl.cc/NA3bL9)
5、本文參考 Sunny821210、TaiwanXDman 板友的發文格式
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.223.64 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/MRT/M.1663605311.A.073.html
※ 編輯: stu962046 (42.77.223.64 臺灣), 09/20/2022 00:42:06
1F：→ TimeEric: 鳳山站在鳳山中心 結果運量橘線最後 09/20 00:58
2F：→ TimeEric: 橘線設站實在太密集了09/20 00:58
3F：推 Howard61313: 北高雄果然強勁 09/20 01:45
4F：→ SDFSDF: 鳳山站月減20%XD 衛武營獅子王過了-0.6% 09/20 02:27
5F：→ SDFSDF: 橘線乾脆補助減票價好了…09/20 02:28
6F：推 timmyhsu2: 為什麼鳳山狂掉啊 09/20 02:50
7F：推 hunng5: 跟台鐵平行，台鐵又捷運化設一堆站點 09/20 05:00
8F：→ hunng5: 當然會運量競合啊09/20 05:00
9F：推 hunng5: 還有站點太近的問題09/20 05:02
10F：推 siowan135: 應該跟台鐵沒什麼關係，其實有點距離，台鐵也搭不到哪09/20 07:07
11F：→ siowan135: 裡去，況且紅線也平行台鐵，橘線設站密集倒是真的。增09/20 07:07
12F：→ siowan135: 設通勤站更是很晚的事情了，鳳山四站運量早就不佳，橘09/20 07:07
13F：→ siowan135: 線接駁公車也比紅線差。09/20 07:07
14F：推 temu2015: 我八月買了兩次一日票，應該有貢獻一點點運量XD09/20 07:23
15F：推 globeMIX: 如果鳳山那邊想去新左營搭高鐵，那麼台鐵是有競爭到09/20 08:09
16F：→ globeMIX: 撇開準點率來說的話09/20 08:11
17F：→ globeMIX: 搭台鐵也是能直接到鼓山換輕軌09/20 08:12
18F：推 l861128: 現在大家去駁二是不是都在西子灣轉輕軌了，鹽埕埔的運量09/20 08:25
19F：→ l861128: 沒有以前多了09/20 08:25
20F：推 fman: 鳳山站7月旅運量我看原PO整理的是1971，那鳳山8月旅運量上月09/20 08:31
21F：→ fman: 比較是2701，看起來是寫成鳳山西上月運量了，不然只有鳳山減09/20 08:32
22F：→ fman: 少那麼多是很奇怪09/20 08:32
抱歉是我資料弄錯了，已修正，感謝提醒
23F：推 saikyoci: 趕快先看南岡山，果然有岡山秀泰和無印有差~~ 09/20 08:37
24F：→ globeMIX: 南岡山未來還有高醫。遊客在不知道路的情形下，多半還09/20 09:10
25F：→ globeMIX: 是輕軌搭到哈瑪星轉橘吧 09/20 09:10
※ 編輯: stu962046 (42.77.223.64 臺灣), 09/20/2022 09:18:04
26F：→ siowan135: 台鐵的問題在區間班次太少 09/20 09:28
27F：推 eugene0315: 台鐵至少要15分鐘一班才能對橘線有威脅性 不然就算橘 09/20 09:58
28F：→ eugene0315: 線一直10分鐘一班都比台鐵強 09/20 09:58
29F：推 wayne48190: 有些認識的朋友是真的會選擇在鳳山搭台鐵去左營搭高鐵 09/20 10:58
30F：→ wayne48190: 我覺得站點過於密集加上這邊沒有直接跟垂直方向的大 09/20 10:58
31F：→ wayne48190: 路連接 09/20 10:58
32F：→ TimeEric: 個人覺得鳳山站的確有受到台鐵影響 09/20 11:01
33F：→ TimeEric: 1.台鐵鳳山到捷運鳳山僅700公尺 09/20 11:01
34F：→ TimeEric: 相對橘線與其他台鐵車站比距離最短 09/20 11:02
35F：→ TimeEric: 2.鳳山站各級列車幾乎皆停，比其他台鐵通勤站班次密集 09/20 11:03
36F：→ TimeEric: 3.鳳山-高雄/新左營 票價比捷運便宜 速度也更快 09/20 11:05
37F：推 evilcherry: 不如直接承認鳳山一帶密度不足 09/20 11:06
38F：→ TimeEric: 甚至鳳山到橋頭坐區間車往往比捷運還快 09/20 11:07
39F：→ ayann718: 我覺得 鳳山到台鐵太遠，如果是我就會到高雄車站 09/20 11:16
40F：推 timmyhsu2: 主要還是鳳山重心往文山和五甲了吧 09/20 11:20
41F：→ siowan135: 問題是台鐵就只能到幾個地方啊，下來還是得轉捷運 09/20 11:38
42F：→ siowan135: 會有影響的就是要到高雄/新左營有快車搭的旅客 09/20 11:40
43F：→ siowan135: 加了快車的班次密度才比較有競爭力09/20 11:40
44F：推 saikyoci: 重點是班次 台鐵或許快一點 但你等車的時間就會把這優 09/20 11:45
45F：→ saikyoci: 勢吃掉囉… 09/20 11:45
46F：推 tananadishow: 鳳山如果要往台南嘉義，直接搭台鐵自強號就好 不用 09/20 12:10
47F：→ tananadishow: 再去高雄/新左營轉09/20 12:10
48F：→ willy1215: 這很奇妙，雖然等車時間是評估軌道系統一環，但民眾搭 09/20 13:04
49F：→ willy1215: 乘傳統鐵路多會預先查看時刻表決定要搭哪班車 09/20 13:04
50F：→ globeMIX: 高雄台鐵捷運化班次比輕軌還少，沒有捷只有運而已 09/20 13:10
51F：推 fman: 有修正就好，還是謝謝你一直以來替大家整理資料 09/20 13:11
52F：→ siowan135: 會預先查就是因為班次太少啊...北部尖峰就不太用查 09/20 13:45
53F：→ siowan135: 如果台鐵固定每10分鐘一班區間誰會去查= = 09/20 13:48
※ 編輯: stu962046 (42.77.223.64 臺灣), 09/20/2022 14:27:27
54F：→ globeMIX: 會查台鐵時刻之外主要還有看有沒有誤點，捷運沒有這個 09/20 18:17
55F：→ globeMIX: 困擾 09/20 18:17
56F：推 pololo61201: XD 09/20 20:22
57F：推 eternalmi16: 最近偶爾到鳳山，像我如果不趕時間或是班次有查好就 09/20 20:35
58F：→ eternalmi16: 會直接搭台鐵了 09/20 20:35
59F：推 nozomi9: 會在台鐵鳳山搭車一定都是直接查好班次去搭！而且鳳山除 09/20 20:56
60F：→ nozomi9: 了少數普悠瑪之外幾乎都有停靠欸！ 09/20 20:56
61F：推 kingard9632: 鳳山要回新左營 台南 嘉義 真的不會想搭捷運轉 XD 09/20 22:02
62F：→ kingard9632: 直接搭對號車或是區間快到新左營 都比捷運還快 09/20 22:03
63F：推 coffeemilk: 推運量整理 09/20 22:19
64F：推 spiritman: 花壇事件後我想應該會想直接搭台鐵的人不多 09/20 23:10
65F：推 jwph: 感謝整理 09/20 23:24
66F：推 siowan135: 鳳山去新左營、嘉義、台南的都可以直接上對號列車阿， 09/21 00:12
67F：→ siowan135: 幹麻要轉車。問題在市區內就只有新左營、高雄、鳳山這 09/21 00:12
68F：→ siowan135: 三站互相來往比較方便。 09/21 00:12
69F：→ siowan135: 上面說要轉捷運是指到市內其他地點，到了新左營、高雄 09/21 00:13
70F：→ siowan135: 還是得轉乘紅線才能到目的地 09/21 00:13
71F：→ siowan135: 城際移動本來就不會有什麼搶到捷運的問題吧 09/21 00:14
72F：推 hunng5: 之前有一段時間往返內科的時候，從北車去松山我反而會搭台 09/21 20:19
73F：→ hunng5: 鐵欸 09/21 20:19
74F：推 Kazamatsuri: 台北車站往返松山捷運要至少轉一次 台鐵不用啦～ XD 09/21 21:12
75F：→ Kazamatsuri: 而且現在台鐵在台北段班次已經算多了 尤其台北跟松山 09/21 21:14
76F：→ Kazamatsuri: 無論是不是對號車 幾乎每班都會停啊 :P 09/21 21:14
77F：推 hunng5: 也不會特別走到北門站轉綠線啦 09/22 01:31
78F：推 aass5566: 大東有文化園區 鳳山西站快要有三井百貨 鳳山站就 09/23 22:20
79F：→ aass5566: 前不著村 後不著店... 中山路夜市也是晚上才有 白天沒 09/23 22:20