謝龍介批公共運輸差 黃偉哲回嗆：20年議員不知做什麼 https://udn.com/news/story/122682/6614510 2022-09-15 13:23 聯合報 記者吳淑玲／台南即時報導 國民黨台南市長參選人謝龍介今天再批台南交通紊亂，除了假日的觀光人潮車潮以外，台 南「私有運具擁有率」，遠超全國平均，但公共運輸的建設，別說六都排名，跟非直轄市 比，都是後段班。 台南市長黃偉哲隔空口嗆，台南縣市合併時大眾運輸系統是崩壞的，協和客運和台南客運 都沒了，從前市長賴清德到他任內，一步一步重新再建立起來，大眾運輸不是憑空生出來 ，現在有大台南公車網和小黃公車，謝龍介當了20年議員都沒在關心嗎？ 謝龍介說根據主計處發布《104年機動車輛及停車格概況》分析報告，台南市平均每百人 擁有車輛102.89，遠高全國平均91.1輛。但根據交通部2016年發布的統計資料顯示，台南 市公共運輸市占率僅有6.7%，遠低於全國平均18.1%。台南市私人運具市佔率則高達 83.7 %，高於全國的70.6%，僅次台東縣和嘉義市。2020年底數據顯示，台南市最仰賴私人交通 工具，高達96.7％。 謝龍介指台南市至今，是唯一沒有捷運的直轄市，自行開車或騎車，就是台南人的日常， 車多了，狀況與亂象自然也多。台南市的交通是結構性問題，市民沒有選擇的餘地，且開 車與騎車的金錢與時間成本，遠低於搭乘公共運輸。於是在不增加開車，或機車族負擔的 情況下，增加搭乘公共運輸的誘因，例如完善路網，增加班次，優化服務，補貼票價等， 都必須做！ 他上任後三大目標，讓市民自願地選擇公共運輸，讓旅客舒適地享受完善路網，讓行人安 全地遊走大街小巷。雖都不是一蹴而就，但已經拖延太久，一定要有人馬上開始，加速推 動，先簡後繁，立即有感。 黃偉哲也以台南捷運建設市民反對走西門路要求走海安路等，民眾意見很多，都不是一蹴 可幾；市長黃偉哲競選總部發言人呂維胤也表示，不曉得國民黨的謝龍介怎麼好意思談論 公共運輸，以台南近期的輕軌捷運來說，國民黨議員多次指其為錢坑，質疑錢從哪裡來， 甚至認為不必要！一方面杯葛，一方面又指責公共運輸，莫非是傳說中邊敲破鍋、邊補鍋 的厚黑學「補鍋法」，令人大開眼界！ 呂維胤也希望謝龍介當了多屆議員應該做好基本的議員功課，以公車來說，縣市合併後， 賴清德市長重建公車系統，共有6大路線、搭配觀光公車、市區公車，黃偉哲打造小黃公 車照顧偏鄉地區，莫非謝議員都沒在議會看相關預算和報告？而且黃偉哲市長若有交通建 設相關的成果記者會，也常見國民黨議員出席的身影，莫非謝議員也沒有在關心台南相關 新聞報導？還是裝睡的人永遠叫不醒？ --------- 文中有些內容可能跟捷運無關，但與大眾運輸相關，只要我比較好奇的是綠線的部分，明 明是最重要的路線，結果進度那麼慢...經過台南很多重要的地方 感覺紅線進度未來會比綠線還快，只有藍線進度還算是比較穩定的 --

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