作者WuSam (藤原豆海)
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標題Re: [新聞] 環狀線600員工將移轉！北捷嗆營運計畫
時間Fri Aug 12 01:00:51 2022
新北回應的台北捷運新聞稿原文如下:
環狀線經營權移轉進入倒數計時 臺北捷運公司提醒新北市儘速提出營運及人力移轉計畫
發布機關：臺北大眾捷運股份有限公司 聯絡人：凌啟堯、毛凱玲
臺北捷運公司經營環狀線，受託契約至明(112) 年1 月 30 日即將到期，距離現在僅剩約
半年時間，雖然新北市政府表示，環狀線現職人員將以全數移轉為目標，但
新北市政府想
拿回經營權，至今未提出具體的營運計畫及人力移轉計畫，
臺北捷運公司不免憂心明年1
月31日開始，環狀線經營是否將開天窗？誰來保證雙北市民乘車權益？
以北捷過去經驗為例，為經營新路線，通車前2年即進行營運計畫及人力規劃準備，至於
維持營運最關鍵的行控中心人員，至少於半年前進駐熟悉系統運作；各類運務、維修人員
依法均須具備證照，為取得證照，需接受嚴格訓練，並經過實際上線研習，才能確保系統
順利運轉及服務品質。
雖然
新北市政府表示，環狀線現職人員將以全數移轉為目標，但
現有營運團隊扣除將歸建
北捷的人力，剩餘人力並不足以接手營運，若新北市及新北捷運公司無法及時完成人才招
募及培訓，不禁讓人懷疑，新北市是否只是空喊接管？
由於契約屆期已進入倒數計時，臺北捷運呼籲新北市，儘快提出營運及人力移轉計畫，以
利後續接手營運系統及提供旅客服務，新北捷現在具有運務證照營運人力有幾人？具有維
修證照又有幾人？新北市光有接手經營的企圖心，但對於營運並無任何實質幫助，北捷誠
懇建議，旅客的安全，不應該僅是華麗口號，應有更積極具體作為。
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1F：推 tacoux: 這樣看起來北捷是想繼續接囉？ 08/12 01:32
2F：推 gigihh: 新北目前的狀況，講實在的要如何上軌道本來就很有問題，台 08/12 01:38
3F：→ gigihh: 北捷運沒有幫你訓練人員的情況下，你現在根本沒有合格人力 08/12 01:38
4F：→ gigihh: ，你要怎麼接手？ 08/12 01:38
5F：→ gigihh: 環狀線會搞到這麼複雜，完全就是雙北不願意合作造成的， 08/12 01:44
6F：→ gigihh: 但很奇怪的事，當時雙北還是同一個政黨執政，為什麼沒有一 08/12 01:44
7F：→ gigihh: 起合作？第一階段的環狀線，台北縣府本來要bot的，後來收 08/12 01:45
8F：→ gigihh: 回自辦，但這時候銜接後續的南北環，其實路線規劃已經差 08/12 01:45
9F：→ gigihh: 不多了，台北市府其實當時可以爭取和新北合作，就可以開始 08/12 01:45
10F：→ gigihh: 蓋南北環了，可是台北市府沒有選擇這麼做，才讓整件事情 08/12 01:45
11F：→ gigihh: 拖到現在而變得這麼複雜 08/12 01:45
12F：→ gigihh: 可是在初期路網時代，台北縣與台北市完全沒有因為捷運誰 08/12 01:47
13F：→ gigihh: 數等等問題產生過爭議，新莊蘆洲線台北縣轄路段也是台北 08/12 01:47
14F：→ gigihh: 市捷運局在施工，初期路網雙方合作的這麼好，為什麼到了 08/12 01:47
15F：→ gigihh: 環狀線完全就變了？ 08/12 01:47
16F：→ billkingFH: 如果新北捷運人力轉移需要再考試審核，這樣合法嗎 （ 08/12 02:24
17F：→ billkingFH: 之前考過環狀線的站務，簡章似乎有寫環狀線如到期轉移 08/12 02:24
18F：→ billkingFH: 經營，欲留北捷須再經審核的樣子 08/12 02:24
19F：→ billkingFH: 所以捷運人員其實也並非公務員，只是約聘？ 08/12 02:25
20F：→ daj585: 主要原因還是台北捷運公司主導權在北市府 08/12 02:29
21F：→ daj585: 董監事席次幾乎都是北市府的 08/12 02:33
22F：→ daj585: 願合作的話，新北市怎麼只有少少一席董事？ 08/12 02:36
23F：推 s1an: 北捷就不理新北啊 不然新北幹嘛那麼不爽 08/12 02:44
24F：→ auction88: 新北市自己成立新北捷運局 再來怪北捷都不教 08/12 06:45
25F：→ auction88: 以前沒問題是以前又沒新北捷運局 都由北捷一條龍 08/12 06:46
26F：推 yjw691: 捷運公司的員工是勞工喔 08/12 07:38
27F：→ keydata: 原先支援環狀線的先歸建回北捷公司，再開價變人力合約給 08/12 09:42
28F：→ keydata: 新北捷運公司賺個差價XD 08/12 09:42
29F：→ dosoleil: 交通部的席位股份是繼承自省府的 立場也該是新北方 08/12 10:54
30F：推 tyytt: 樓上上完全展現台北吃人夠夠的樣子 08/12 11:17
31F：→ keydata: 本來就是台北捷運公司的員工，給新北捷運公司用，台北捷 08/12 12:46
32F：→ keydata: 運公司當然要賺啊，好歹台北捷運公司也培養很久了 08/12 12:46
33F：推 leonidass: 樓上那是什麼跳槽保密協議 08/12 15:30
34F：推 k1k1832002: 其實也不是北捷要不要續接吧,該講的要講,以後才不會鍋 08/12 16:00
35F：→ k1k1832002: 從天上來 08/12 16:00
36F：推 jietrul: 環狀線員工全留 淡海輕軌卻要人去面試才會留一些人 08/12 18:11
37F：→ jietrul: 新北捷好棒棒 08/12 18:11
38F：→ SYSQP: 新公司的人本來就是自己得找，想挖人就出高薪啊，不然誰要 08/12 19:34
39F：→ SYSQP: 當冤大頭幫你訓練人 08/12 19:34
40F：→ SYSQP: 也不算賺價差吧，掛名字是有責任的。責任免錢也只有在鬼島 08/12 19:35
41F：→ SYSQP: 才這樣玩吧！ 08/12 19:35
42F：推 wilsonno1: 想太多 全留是一開始喊喊吧 08/12 21:58
43F：→ wilsonno1: 過了一年就會開始找機會把人丟掉了 08/12 21:58
44F：→ ozaki1986: 雙北沒必要合作，最好切斷2市連繫的捷運，讓新北自己 08/13 13:57
45F：→ ozaki1986: 玩 08/13 13:57
46F：→ neksa602: 北捷當然要西環段啊 大機廠都蓋在新北 不吃新北豆腐怎 08/13 15:44
47F：→ neksa602: 麼行 賺錢的台北市都要 賠錢都不要 不是都是北北基生 08/13 15:44
48F：→ neksa602: 活圈 怎麼還能這樣切割 08/13 15:44
49F：推 k1k1832002: 追根究底北北這行政結構下才有這麼多問題 08/13 15:58
50F：→ geesegeese: 希望新北市政府硬起來 08/13 20:35
51F：→ ozaki1986: 直接依縣市切營運權，切斷台北新北連接，軌道連接處拆 08/14 06:37
52F：→ ozaki1986: 掉，讓新北鄉下人不能搭捷運到台北，呵，只有北市區段 08/14 06:37
53F：→ ozaki1986: 能賺錢，剩下環狀線就垃圾 08/14 06:37
54F：→ ozaki1986: 北北基生活圈你自己喊爽，有人愛跟北捷切，希望北捷硬 08/14 06:38
55F：→ ozaki1986: 起來，寧可不讓鄉下人進城，痛的只有新北 08/14 06:38