https://www.ettoday.net/news/20220807/2310960.htm 快訊／陳時中曝3箭提內湖交通解方　喊8年完成捷運東環線 記者呂晏慈／台北報導 台北市內湖區只要上下班時間，交通就會壅塞癱瘓，多年來問題遲遲未解。民進黨台北市 長參選人陳時中今（7日）端出政策發表「第一道菜」，主張透過8年內完成捷運東環線工 程、7年紓解內湖交通「大動脈」，打開內湖壅塞節點，紓解內湖交通壅塞的問題，要從 「道路工程、捷運建設、企業合作」3箭齊發解決問題。 陳時中今天上午舉行「我來救！內湖交通壅塞問題解決方案」記者會，喊出「1步到位、2 屆8年、3箭齊發、4方合作」口號盼解決交通壅塞問題。他表示，這段時間團隊從歷史經 驗、專家學者大數據分析、民意代表意見等面向，找出內湖交通的「雍塞節點」，綜觀內 湖有多達11個壅塞節點，最大的問題在堤頂這個地方。 陳時中表示，他拋出內湖交通問題後，台北市政府提出「內湖交通問題沒有救」、副市長 黃珊珊則認為「只有內科的問題，沒有內湖的問題」，不過，他認為不該逃避問題，內湖 交通的問題肇因於兩點，一是國道1貫切，卻在堤頂這個地方出現阻塞，如同血管出現阻 塞，需要把它打通來；此外，內湖靠著幾座橋與台北市連接，也是造成壅塞問題的原因。 陳時中說，要解決交通問題可靠大眾運輸，捷運將是重中之重，若是捷運東環段可以連接 劍潭站和松山信義線，另外中央政府只要一核定民生汐止線，將會立即來動工。他提及， 很高興現在汐東線已經核定了，現在捷運可作為核心處理方案，但是要更有效率，「希望 8年內能夠完成東環線」，當然現在面臨缺工缺料的問題可能很困難，但總是有目標、有 方向，就有達成的可能。 此外，針對堤頂交流道往北匝道動線改善議題，陳時中補充，這個交流道有幾個雍塞節點 ，要減少在平面道路的時間及紅綠燈的等待，就可以部分解決壅塞問題；他也主張要透過 聯外道路直接接到行善路，紓解堤頂交流道的壓力。另對於國1銜接環東大道部分，陳主 張，可透過高架道路，讓車流不需要進入內湖，就可以往台北市走。 陳時中表示，他主張在堤頂大道建立一條地下連通道，穿越基隆河，直接接到塔悠路，如 此將可大幅減低大直、內湖到中山、信義的壓力，內湖的交通就可以得到一些改善。 陳時中強調，其團隊有想法、有作法，規劃和細節一起做，若有更好的意見和方法，他也 會虛心接受，一個會做事的政府就是有想法、有作法、也虛心接受大家的意見。他總結說 ，他希望東環線拚8年做好、大動脈7年做好，且這不會帶來7年交通黑暗期，基本上，這 前面5年會是地下在做，最後兩年才會冒出頭來。 ~~ 8年完成東環線，2030年大家就看得到環狀線成環!!! 看來部長沒有要推松山線延伸內湖啦!!! -- 　　　動木萬萬辛麟六科大忠南中　　松大劍西港文內大葫東軟展 　　　物　芳芳　　張技　孝京山　　山　南　　　　湖　　體覽 　　　園　社醫　　犁大　復東國　　機　路　　　　公　　園館 　　　站柵區院亥光站樓安興路中　　場直站湖漧德湖園洲湖區站 　　　◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎ 台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線) --

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