作者iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
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標題[新聞] 安坑輕軌年底通車 地方盼完善轉乘停車位
時間Sat Aug 6 20:40:43 2022
安坑輕軌年底通車 地方盼完善轉乘停車位等配套
2022-08-05 17:41 聯合報 記者李成蔭／新北即時報導
安坑輕軌年底通車，周邊交通配套成為居民關注焦點，有里長反映該規畫機車格及共享單
車。交通局表示，K3至K5站已經規畫設置機車格及自行車停放區，將於通車前完成施作；
K1至K3站也預留共享單車空間，後續配合輕軌工程施作。
德安里長丁萬貴建議，安坑輕軌安一道路兩旁劃設機車格、腳踏車格或設置YouBike及綠
化，讓輕軌達到全方位使用。居民也說，輕軌附近離住宅區有段距離若有相關轉乘規畫，
搭乘輕軌會比較方便。
交通局及捷運局表示，安坑輕軌預計年底前通車，其中K3台北小城至K5景文科大站周邊共
計已規劃設置316格機車位及自行車240席；K1雙城站至K3台北小城站周邊也已規劃設置Yo
uBike2.0，後續將配合輕軌工程期程施作。
另外，有民眾反應在輕軌尾段的機廠多設一站，方便民眾搭乘。捷運局回應，當地因為地
勢關係無法設站，但已經請交通局參酌里長建議調整公車路線來做接駁，正徵求新闢安泰
路至K1輕軌雙城站的公車路線經營者。另外，9月也將完成檢討機廠站評估報告。
https://udn.com/news/amp/story/7323/6515694
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1F：推 playchicken: 還是不看好這條…… 08/06 20:44
2F：推 SmileLee20: 無法新設站QQ! 等延伸線有機會嗎??? 08/06 20:44
3F：→ SmileLee20: 是不是該進行延伸線的前置作業了!!? 08/06 20:45
4F：推 globeMIX: 安坑住宅區應該需要大量的停車位來轉乘，蓋室內的應該 08/06 21:14
5F：→ globeMIX: 會更吸引民眾意願 08/06 21:14
6F：推 Bustycat: 延伸要可行必須先延伸安一路 08/06 21:59
7F：噓 TimYu930218: 延伸新店絕對不可能 鐵軌直接被天橋鎖死 08/06 22:01
8F：推 y11971alex: 加油 只剩幾個月了～ 08/06 22:43
9F：推 abinn: 這條到台北市區的轉乘真的不敢想像 08/06 22:58
10F：→ jienr: 再怎樣也不可能比高捷慘吧 08/06 23:04
11F：推 timmyhsu2: 論行走距離橘線東段比較慘但論進市區安坑比較慘 08/06 23:05
12F：推 Tahuiyuan: 唉…按照現行制度，行政院不強勢主導的話，北北基繼續 08/06 23:44
13F：→ Tahuiyuan: 各自為政，受害或無法受益的終究是居民。 08/06 23:44
14F：→ iamshana: 可能要等南環+東環完成才會比較好 08/06 23:44
15F：→ Tahuiyuan: 新北捷運真要用LRT繼續搞下去？ 08/06 23:44
16F：→ Tahuiyuan: 能理解經過區域人口較少，但那是現在啊！ 08/06 23:45
17F：→ Tahuiyuan: 還要再出現幾個環狀線板橋站的線型呢？ 08/06 23:46
18F：→ dosoleil: 推輕軌不會不好啊 就是行車穩定的公車 就是差在蓋安坑 08/06 23:57
19F：→ dosoleil: 不然興隆路感覺蠻適合的 08/06 23:57
20F：→ dosoleil: 而蘆五新板線走重劃區 也是滿樂觀的吧 08/07 00:00
21F：推 playchicken: 問題是安坑公車太發達了 店客發車狀況很好 08/07 00:20
22F：→ playchicken: 如果今天是遇到拼命減班的公車業者或許還可以拼一下 08/07 00:20
23F：→ playchicken: (我絕對沒有說是指蚴｡B或蚴n客運) 08/07 00:20
24F：→ neon7134: 人口減少的趨勢是人口往市區集中 請問安坑是市區嗎？ 08/07 08:14
25F：推 siowan135: 10樓對高捷到底是有什麼認知會比安坑輕軌差… 08/07 09:33
26F：→ mecca: 可是安坑人還是這住滿滿啊QQ 08/07 10:28
27F：→ mecca: XX 08/07 10:28
28F：推 auction88: 開車騎車去轉乘還要付停車費 那幹嘛不直接到目的地 租 08/07 11:47
29F：→ auction88: 那邊的車位就好了 08/07 11:47
30F：→ auction88: 尤其像上面幾樓說的 坐公車直接到忠孝敦化 08/07 11:48
31F：→ globeMIX: 車位可以提供轉乘享優惠免費之類的吧 08/07 11:53
32F：→ globeMIX: 或者假設有月票，提供汽車還能指定車位，汽車可以不用 08/07 11:57
33F：→ globeMIX: 尋找車位的方案 08/07 11:57
34F：推 auction88: 免費轉乘想太多 那十四張怎麼沒有 08/07 11:58
35F：→ globeMIX: 我說的是車位免費，機車車位基本上比較可以這樣做 08/07 11:59
36F：→ auction88: 免費的話那就沒車位了 居民會拿來停車 08/07 12:03
37F：→ auction88: 十四張轉乘停車場 汽車一小時30 月票2000 08/07 12:05
38F：→ globeMIX: 可以用電子票證乘車紀錄證明來達到免費 08/07 12:05
39F：→ globeMIX: 反正就是盡量讓車位變得更有競爭力來轉換到輕軌上就行 08/07 12:11
40F：→ globeMIX: 了 08/07 12:11
41F：→ globeMIX: 郊外車位理應的要更便宜才是 08/07 12:12
42F：→ dosoleil: 十四張有水源國三 去東區信義都快 在東環蓋好前到底有什 08/07 12:39
43F：→ dosoleil: 麼競爭力 08/07 12:39
44F：→ globeMIX: 如果是假日出去市區走走，也許能發揮一點效用，畢竟車 08/07 12:53
45F：→ globeMIX: 位難尋，自己開車也累。或多或少會有人適合這條的路線 08/07 12:53
46F：→ globeMIX: 通勤的 08/07 12:53
47F：→ globeMIX: 小碧潭支線如果也是輕軌 不知道能不能接K7 08/07 13:41
48F：推 wastepaper: 往台北市區現階段沒優勢，等東環完成也要10多年後… 08/07 17:27
49F：→ wastepaper: 好處是往板橋、新莊會比較方便，但跟主要通勤路徑就比 08/07 17:28
50F：→ wastepaper: 較偏離了 08/07 17:28
51F：→ chingkuoho: 只希望輕軌不要排擠現在已經發達得公車就好 08/08 00:24
52F：推 JRhokkaido: 感覺這條等東環蓋好才蓋也不遲 08/08 07:01
53F：推 evilcherry: 其實應該延伸公館，不過又回到北北基桃沒有單一營運者 08/08 11:14
54F：→ evilcherry: 的問題 08/08 11:14
55F：噓 ozaki1986: 各自為政剛好而已，為何要配合鄉下地方交通建設？ 08/08 20:41
56F：噓 ozaki1986: 停車收費完全合理，愈貴愈好，鼓勵大眾運輸還讓你免費 08/08 20:44
57F：→ ozaki1986: 停？免費停只會被佔著，窮就不要開車 08/08 20:44
58F：→ globeMIX: @ozaki1986 你誤會了 我說的是機車比較能這樣做，而且 08/08 20:48
59F：→ globeMIX: 是有條件的免費，汽車太佔空間了，讓人免費停划不來 08/08 20:48
60F：推 ozaki1986: 機車還可以，但還是要收費，開闢財源制止有人惡意佔位 08/08 23:46
61F：噓 aaronbest: ozaki1986整天罵別人鄉下 請問您住哪啊 08/09 10:32
63F：→ sang821004: 這種單掛的軌道，在路幅窄的區域應該可行吧 08/17 11:56