作者iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
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标题[新闻] 安坑轻轨年底通车 地方盼完善转乘停车位
时间Sat Aug 6 20:40:43 2022
安坑轻轨年底通车 地方盼完善转乘停车位等配套
2022-08-05 17:41 联合报 记者李成荫／新北即时报导
安坑轻轨年底通车，周边交通配套成为居民关注焦点，有里长反映该规画机车格及共享单
车。交通局表示，K3至K5站已经规画设置机车格及自行车停放区，将於通车前完成施作；
K1至K3站也预留共享单车空间，後续配合轻轨工程施作。
德安里长丁万贵建议，安坑轻轨安一道路两旁划设机车格、脚踏车格或设置YouBike及绿
化，让轻轨达到全方位使用。居民也说，轻轨附近离住宅区有段距离若有相关转乘规画，
搭乘轻轨会比较方便。
交通局及捷运局表示，安坑轻轨预计年底前通车，其中K3台北小城至K5景文科大站周边共
计已规划设置316格机车位及自行车240席；K1双城站至K3台北小城站周边也已规划设置Yo
uBike2.0，後续将配合轻轨工程期程施作。
另外，有民众反应在轻轨尾段的机厂多设一站，方便民众搭乘。捷运局回应，当地因为地
势关系无法设站，但已经请交通局参酌里长建议调整公车路线来做接驳，正徵求新辟安泰
路至K1轻轨双城站的公车路线经营者。另外，9月也将完成检讨机厂站评估报告。
https://udn.com/news/amp/story/7323/6515694
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1F：推 playchicken: 还是不看好这条…… 08/06 20:44
2F：推 SmileLee20: 无法新设站QQ! 等延伸线有机会吗??? 08/06 20:44
3F：→ SmileLee20: 是不是该进行延伸线的前置作业了!!? 08/06 20:45
4F：推 globeMIX: 安坑住宅区应该需要大量的停车位来转乘，盖室内的应该 08/06 21:14
5F：→ globeMIX: 会更吸引民众意愿 08/06 21:14
6F：推 Bustycat: 延伸要可行必须先延伸安一路 08/06 21:59
7F：嘘 TimYu930218: 延伸新店绝对不可能 铁轨直接被天桥锁死 08/06 22:01
8F：推 y11971alex: 加油 只剩几个月了～ 08/06 22:43
9F：推 abinn: 这条到台北市区的转乘真的不敢想像 08/06 22:58
10F：→ jienr: 再怎样也不可能比高捷惨吧 08/06 23:04
11F：推 timmyhsu2: 论行走距离橘线东段比较惨但论进市区安坑比较惨 08/06 23:05
12F：推 Tahuiyuan: 唉…按照现行制度，行政院不强势主导的话，北北基继续 08/06 23:44
13F：→ Tahuiyuan: 各自为政，受害或无法受益的终究是居民。 08/06 23:44
14F：→ iamshana: 可能要等南环+东环完成才会比较好 08/06 23:44
15F：→ Tahuiyuan: 新北捷运真要用LRT继续搞下去？ 08/06 23:44
16F：→ Tahuiyuan: 能理解经过区域人口较少，但那是现在啊！ 08/06 23:45
17F：→ Tahuiyuan: 还要再出现几个环状线板桥站的线型呢？ 08/06 23:46
18F：→ dosoleil: 推轻轨不会不好啊 就是行车稳定的公车 就是差在盖安坑 08/06 23:57
19F：→ dosoleil: 不然兴隆路感觉蛮适合的 08/06 23:57
20F：→ dosoleil: 而芦五新板线走重划区 也是满乐观的吧 08/07 00:00
21F：推 playchicken: 问题是安坑公车太发达了 店客发车状况很好 08/07 00:20
22F：→ playchicken: 如果今天是遇到拼命减班的公车业者或许还可以拼一下 08/07 00:20
23F：→ playchicken: (我绝对没有说是指蚴｡B或蚴n客运) 08/07 00:20
24F：→ neon7134: 人口减少的趋势是人口往市区集中 请问安坑是市区吗？ 08/07 08:14
25F：推 siowan135: 10楼对高捷到底是有什麽认知会比安坑轻轨差… 08/07 09:33
26F：→ mecca: 可是安坑人还是这住满满啊QQ 08/07 10:28
27F：→ mecca: XX 08/07 10:28
28F：推 auction88: 开车骑车去转乘还要付停车费 那干嘛不直接到目的地 租 08/07 11:47
29F：→ auction88: 那边的车位就好了 08/07 11:47
30F：→ auction88: 尤其像上面几楼说的 坐公车直接到忠孝敦化 08/07 11:48
31F：→ globeMIX: 车位可以提供转乘享优惠免费之类的吧 08/07 11:53
32F：→ globeMIX: 或者假设有月票，提供汽车还能指定车位，汽车可以不用 08/07 11:57
33F：→ globeMIX: 寻找车位的方案 08/07 11:57
34F：推 auction88: 免费转乘想太多 那十四张怎麽没有 08/07 11:58
35F：→ globeMIX: 我说的是车位免费，机车车位基本上比较可以这样做 08/07 11:59
36F：→ auction88: 免费的话那就没车位了 居民会拿来停车 08/07 12:03
37F：→ auction88: 十四张转乘停车场 汽车一小时30 月票2000 08/07 12:05
38F：→ globeMIX: 可以用电子票证乘车纪录证明来达到免费 08/07 12:05
39F：→ globeMIX: 反正就是尽量让车位变得更有竞争力来转换到轻轨上就行 08/07 12:11
40F：→ globeMIX: 了 08/07 12:11
41F：→ globeMIX: 郊外车位理应的要更便宜才是 08/07 12:12
42F：→ dosoleil: 十四张有水源国三 去东区信义都快 在东环盖好前到底有什 08/07 12:39
43F：→ dosoleil: 麽竞争力 08/07 12:39
44F：→ globeMIX: 如果是假日出去市区走走，也许能发挥一点效用，毕竟车 08/07 12:53
45F：→ globeMIX: 位难寻，自己开车也累。或多或少会有人适合这条的路线 08/07 12:53
46F：→ globeMIX: 通勤的 08/07 12:53
47F：→ globeMIX: 小碧潭支线如果也是轻轨 不知道能不能接K7 08/07 13:41
48F：推 wastepaper: 往台北市区现阶段没优势，等东环完成也要10多年後… 08/07 17:27
49F：→ wastepaper: 好处是往板桥、新庄会比较方便，但跟主要通勤路径就比 08/07 17:28
50F：→ wastepaper: 较偏离了 08/07 17:28
51F：→ chingkuoho: 只希望轻轨不要排挤现在已经发达得公车就好 08/08 00:24
52F：推 JRhokkaido: 感觉这条等东环盖好才盖也不迟 08/08 07:01
53F：推 evilcherry: 其实应该延伸公馆，不过又回到北北基桃没有单一营运者 08/08 11:14
54F：→ evilcherry: 的问题 08/08 11:14
55F：嘘 ozaki1986: 各自为政刚好而已，为何要配合乡下地方交通建设？ 08/08 20:41
56F：嘘 ozaki1986: 停车收费完全合理，愈贵愈好，鼓励大众运输还让你免费 08/08 20:44
57F：→ ozaki1986: 停？免费停只会被占着，穷就不要开车 08/08 20:44
58F：→ globeMIX: @ozaki1986 你误会了 我说的是机车比较能这样做，而且 08/08 20:48
59F：→ globeMIX: 是有条件的免费，汽车太占空间了，让人免费停划不来 08/08 20:48
60F：推 ozaki1986: 机车还可以，但还是要收费，开辟财源制止有人恶意占位 08/08 23:46
61F：嘘 aaronbest: ozaki1986整天骂别人乡下 请问您住哪啊 08/09 10:32
63F：→ sang821004: 这种单挂的轨道，在路幅窄的区域应该可行吧 08/17 11:56