作者gigihh ()
看板MRT
標題Re: [閒聊] 北捷換到站廣播了？
時間Sun Jul 24 20:29:28 2022
※ 引述《shinchan626 (Stitch)》之銘言：
: 剛剛搭淡水信義線的時候聽到到站的華語跟台語廣播都換了
: 不知道是不是因為有新車站要通車才全部重錄的？
: 突然間還有點不習慣呢
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: Sent from JPTT on my iPhone
雖然是兩周以前的文，但最近才在YT看到有人拍攝新廣播的影片，不知現在有哪些列車
已經改了？
很想親自搭紅線全程，體驗新廣播的感覺，感覺這次轉乘有比較清晰了，
但語速便那麼曼確實很不習慣，另外不知其他路線是否有計畫更改？
還是為了紅線全通特別重錄？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.218.191.204 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/MRT/M.1658665770.A.D34.html
1F：推 huangci: 我的感覺是語速有點慢，但聽起來比中捷舒服07/24 23:46
依照剛才在YT搜尋所知，只確定029/030和523/524兩組有更新，
請問還有人搭到其他車有更新的嗎？
※ 編輯: gigihh (180.218.191.204 臺灣), 07/25/2022 00:04:41
2F：→ yuejger: 還是比較喜歡孫姐錄的廣播QQ…07/25 02:45
3F：推 sodaer: 今天才發現 突然有點不習慣07/25 07:46
4F：推 joe48246: 應該只是試辦，還在搜集旅客意見中，不然不會只更新兩07/25 13:07
5F：→ joe48246: 列。07/25 13:07
6F：→ joe48246: 可以用客服信箱去反應新版的缺點，應該有滿大機會繼續07/25 13:07
7F：→ joe48246: 沿用孫版的。07/25 13:07
8F：→ gigihh: 但是轉乘廣播的不清晰問題要趕快處理，畢竟孫版配心的轉07/25 14:02
9F：→ gigihh: 乘廣播聽起來很奇怪07/25 14:02
10F：→ huangci: 新的轉乘不是孫版，孫版的轉乘換掉很久了。 07/25 14:10
11F：→ huangci: 「往 南港、板橋、土城 的旅客，請在本站換車。」這個才07/25 14:10
12F：→ huangci: 是孫版的07/25 14:10
目前的轉乘廣播是2017年取消數字編號時錄製的，但問題是沒有在路線名稱前適當停頓，
因此四字路線名和文湖線，很容易被行車噪音蓋過，尤其是經過橫渡
線、袋狀軌，很容易被淹沒在行車噪音中，轉乘環狀線才比較好一點。
應該要這樣：
轉乘 松山 新店線，請在本站換車。
轉乘 文湖線，請在本站換車。(轉乘環狀線的乘與環就有稍微停頓)
如果可以只重錄轉乘廣播的話，我就支持沿用孫版的站名
※ 編輯: gigihh (180.218.191.204 臺灣), 07/25/2022 14:42:44
※ 編輯: gigihh (180.218.191.204 臺灣), 07/25/2022 14:47:18
13F：推 trtc011012: 新的廣播中文語速實在太慢，台語還可以 07/25 17:36
14F：→ gigihh: 故意把中文的語速放慢會不會就是因為要減少噪音的影響？北 07/25 18:54
15F：→ gigihh: 捷不知為什麼，只要車速稍快一點，除了列車本身的馬達聲和 07/25 18:54
16F：→ gigihh: 輪軌摩擦噪音之外，還會有很大的風聲，尤其是新莊線路段 07/25 18:54
17F：→ gigihh: 有時候風聲還非常尖銳 07/25 18:54
18F：→ gigihh: 其實個人認為既然要蒐集意見，不如每條路線都改個幾列來 07/25 18:58
19F：→ gigihh: 測試，因為不同路線的噪音程度也不同 07/25 18:58
20F：推 wingcheung: 高運量沒有一條路線的站名是同一個人錄，除了橘線全 07/25 18:59
21F：→ wingcheung: 線通車時有統一一陣子 07/25 18:59
22F：推 willieliu: 舊版好聽 07/25 23:03
23F：推 Daleks: 新版中文太甜膩了 07/25 23:56
24F：推 ultratimes: 應該是喇叭低音的部分不足 07/26 00:02
25F：→ ultratimes: 所以噪音大的時候容易聽不清楚 07/26 00:02
26F：→ ultratimes: 尤其是 古亭 我搭捷運以來幾乎是沒聽到過這兩個字 07/26 00:05
27F：→ ultratimes: 都是從後面的轉乘廣播知道古亭到了 07/26 00:06
28F：→ gigihh: 以前371 3系列廣播都開到破音 07/26 00:37
29F：→ gigihh: 另外如果未來列車更新時，把車門上方顯示器旁邊的喇叭全 07/26 00:41
30F：→ gigihh: 部取消，全面改成車頂式，這樣音質不知能不能改善 07/26 00:41
31F：→ gigihh: 當初採用外掛車門就應該要想到隔音會不好，而要有相對的配 07/26 00:43
32F：→ gigihh: 套來解決相關問題，不管是提高錄音的品質還是喇叭本身 07/26 00:43
33F：→ steven60116: 早上6點50搭到的車是新廣播，車輛編號3030，所以這 07/26 07:05
34F：→ steven60116: 台應該是301型？ 07/26 07:05
35F：→ steven60116: 新廣播太甜美了，聽起來好不習慣 07/26 07:06
36F：→ gigihh: 樓上，正確 07/26 07:08
37F：→ steven60116: 感謝解答 07/26 10:06
38F：→ hicker: 北捷高運量車輛編號 車型要看第三位數 07/26 13:03
39F：→ hicker: 0=>301型 1=>321型 2=>341型 3&4=>371型 5=>381型 07/26 13:04
車型號碼是第二位吧！因為車阻數有兩位，所以以001/002舉例就變成：
1001+2001+3001+3002+2002+1002
另一組改好的車組編號就是：
1523+2523+3523+3524+2524+1524
※ 編輯: gigihh (180.218.191.204 臺灣), 07/26/2022 13:25:33
40F：→ hicker: 個十百千 百是第三位呀 07/26 14:08
41F：→ hicker: 還是應該說是百位數.... 07/26 14:09
42F：推 ultratimes: 通常講哪一台車不會講第一碼 因為第一碼是編組位置 07/26 19:37
43F：→ ultratimes: 因為高運量是兩組為單位 通常會029/030 一起說 07/26 19:38
44F：→ ultratimes: 301也有人只講兩碼 29/30 就知道是301的29/30 07/26 19:38
45F：→ ultratimes: 第一碼1=兩側駕駛端 2=中間拖車 3=兩個編組相連處 07/26 19:40
46F：→ ultratimes: 除了支線三節以外每台車都有 不用特別講 07/26 19:40
47F：→ hicker: 原來第一碼是千位數 不是個位數.... 07/26 22:39
48F：推 joe48246: 523/524已改回舊（孫）版廣播，目前僅剩029/030維持新 07/31 14:23
49F：→ joe48246: 廣播。 07/31 14:23
50F：推 huangci: 2130～2140 兩列都改回變更前的版本了喔 07/31 21:49