作者gigihh ()
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标题Re: [闲聊] 北捷换到站广播了？
时间Sun Jul 24 20:29:28 2022
※ 引述《shinchan626 (Stitch)》之铭言：
: 刚刚搭淡水信义线的时候听到到站的华语跟台语广播都换了
: 不知道是不是因为有新车站要通车才全部重录的？
: 突然间还有点不习惯呢
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: Sent from JPTT on my iPhone
虽然是两周以前的文，但最近才在YT看到有人拍摄新广播的影片，不知现在有哪些列车
已经改了？
很想亲自搭红线全程，体验新广播的感觉，感觉这次转乘有比较清晰了，
但语速便那麽曼确实很不习惯，另外不知其他路线是否有计画更改？
还是为了红线全通特别重录？
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 180.218.191.204 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1658665770.A.D34.html
1F：推 huangci: 我的感觉是语速有点慢，但听起来比中捷舒服07/24 23:46
依照刚才在YT搜寻所知，只确定029/030和523/524两组有更新，
请问还有人搭到其他车有更新的吗？
※ 编辑: gigihh (180.218.191.204 台湾), 07/25/2022 00:04:41
2F：→ yuejger: 还是比较喜欢孙姐录的广播QQ…07/25 02:45
3F：推 sodaer: 今天才发现 突然有点不习惯07/25 07:46
4F：推 joe48246: 应该只是试办，还在搜集旅客意见中，不然不会只更新两07/25 13:07
5F：→ joe48246: 列。07/25 13:07
6F：→ joe48246: 可以用客服信箱去反应新版的缺点，应该有满大机会继续07/25 13:07
7F：→ joe48246: 沿用孙版的。07/25 13:07
8F：→ gigihh: 但是转乘广播的不清晰问题要赶快处理，毕竟孙版配心的转07/25 14:02
9F：→ gigihh: 乘广播听起来很奇怪07/25 14:02
10F：→ huangci: 新的转乘不是孙版，孙版的转乘换掉很久了。 07/25 14:10
11F：→ huangci: 「往 南港、板桥、土城 的旅客，请在本站换车。」这个才07/25 14:10
12F：→ huangci: 是孙版的07/25 14:10
目前的转乘广播是2017年取消数字编号时录制的，但问题是没有在路线名称前适当停顿，
因此四字路线名和文湖线，很容易被行车噪音盖过，尤其是经过横渡
线、袋状轨，很容易被淹没在行车噪音中，转乘环状线才比较好一点。
应该要这样：
转乘 松山 新店线，请在本站换车。
转乘 文湖线，请在本站换车。(转乘环状线的乘与环就有稍微停顿)
如果可以只重录转乘广播的话，我就支持沿用孙版的站名
※ 编辑: gigihh (180.218.191.204 台湾), 07/25/2022 14:42:44
※ 编辑: gigihh (180.218.191.204 台湾), 07/25/2022 14:47:18
13F：推 trtc011012: 新的广播中文语速实在太慢，台语还可以 07/25 17:36
14F：→ gigihh: 故意把中文的语速放慢会不会就是因为要减少噪音的影响？北 07/25 18:54
15F：→ gigihh: 捷不知为什麽，只要车速稍快一点，除了列车本身的马达声和 07/25 18:54
16F：→ gigihh: 轮轨摩擦噪音之外，还会有很大的风声，尤其是新庄线路段 07/25 18:54
17F：→ gigihh: 有时候风声还非常尖锐 07/25 18:54
18F：→ gigihh: 其实个人认为既然要蒐集意见，不如每条路线都改个几列来 07/25 18:58
19F：→ gigihh: 测试，因为不同路线的噪音程度也不同 07/25 18:58
20F：推 wingcheung: 高运量没有一条路线的站名是同一个人录，除了橘线全 07/25 18:59
21F：→ wingcheung: 线通车时有统一一阵子 07/25 18:59
22F：推 willieliu: 旧版好听 07/25 23:03
23F：推 Daleks: 新版中文太甜腻了 07/25 23:56
24F：推 ultratimes: 应该是喇叭低音的部分不足 07/26 00:02
25F：→ ultratimes: 所以噪音大的时候容易听不清楚 07/26 00:02
26F：→ ultratimes: 尤其是 古亭 我搭捷运以来几乎是没听到过这两个字 07/26 00:05
27F：→ ultratimes: 都是从後面的转乘广播知道古亭到了 07/26 00:06
28F：→ gigihh: 以前371 3系列广播都开到破音 07/26 00:37
29F：→ gigihh: 另外如果未来列车更新时，把车门上方显示器旁边的喇叭全 07/26 00:41
30F：→ gigihh: 部取消，全面改成车顶式，这样音质不知能不能改善 07/26 00:41
31F：→ gigihh: 当初采用外挂车门就应该要想到隔音会不好，而要有相对的配 07/26 00:43
32F：→ gigihh: 套来解决相关问题，不管是提高录音的品质还是喇叭本身 07/26 00:43
33F：→ steven60116: 早上6点50搭到的车是新广播，车辆编号3030，所以这 07/26 07:05
34F：→ steven60116: 台应该是301型？ 07/26 07:05
35F：→ steven60116: 新广播太甜美了，听起来好不习惯 07/26 07:06
36F：→ gigihh: 楼上，正确 07/26 07:08
37F：→ steven60116: 感谢解答 07/26 10:06
38F：→ hicker: 北捷高运量车辆编号 车型要看第三位数 07/26 13:03
39F：→ hicker: 0=>301型 1=>321型 2=>341型 3&4=>371型 5=>381型 07/26 13:04
车型号码是第二位吧！因为车阻数有两位，所以以001/002举例就变成：
1001+2001+3001+3002+2002+1002
另一组改好的车组编号就是：
1523+2523+3523+3524+2524+1524
※ 编辑: gigihh (180.218.191.204 台湾), 07/26/2022 13:25:33
40F：→ hicker: 个十百千 百是第三位呀 07/26 14:08
41F：→ hicker: 还是应该说是百位数.... 07/26 14:09
42F：推 ultratimes: 通常讲哪一台车不会讲第一码 因为第一码是编组位置 07/26 19:37
43F：→ ultratimes: 因为高运量是两组为单位 通常会029/030 一起说 07/26 19:38
44F：→ ultratimes: 301也有人只讲两码 29/30 就知道是301的29/30 07/26 19:38
45F：→ ultratimes: 第一码1=两侧驾驶端 2=中间拖车 3=两个编组相连处 07/26 19:40
46F：→ ultratimes: 除了支线三节以外每台车都有 不用特别讲 07/26 19:40
47F：→ hicker: 原来第一码是千位数 不是个位数.... 07/26 22:39
48F：推 joe48246: 523/524已改回旧（孙）版广播，目前仅剩029/030维持新 07/31 14:23
49F：→ joe48246: 广播。 07/31 14:23
50F：推 huangci: 2130～2140 两列都改回变更前的版本了喔 07/31 21:49