作者minghfudia (magnificent bright)
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標題Re: [新聞] 高捷與南捷無縫接軌 朝「共站」規劃
時間Thu Jul 21 04:26:57 2022
https://i.imgur.com/uwUh27a.jpg
如果高雄說要蓋捷運到路竹是為了科學園區，那可以學南科用個台鐵路科站就好，而且路
竹到岡山也差不多是岡山到橋頭的兩倍吧，看起來很適合多一站，而且南科車那麼多都沒
有蓋捷運了，路科車也不可能比南科多啊
https://i.imgur.com/NE4wCqJ.jpg
高雄也有規劃青線銀線粉紅線藍線，都很市區，怎麼看也輪不到這段優先
台南紅線實際上也不是很重要的線，沿途人口密度也蠻低的，台南機場又不像桃園小港機
場那麼多人搭，藍綠線蓋完也該換黃線之類的
而且看起來如果真的要蓋還是直接高捷紅線到台南比較好，不然路竹離台南比較近結果往
台南還要轉車
不過我還是滿不希望這條跟台鐵平行的捷運出現的，錢也沒有很多總該花在刀口上，還有
很多路網不足，紅線到岡山就差不多了吧
※ 引述《WongTakashi (善良之喵)》之銘言：
: 高捷與南捷無縫接軌 朝「共站」規劃
: 2022/04/24 05:30
: https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2022/04/24/179.jpg
: 興建中的高捷岡山路竹延伸線，未來將與台南捷運無縫接軌。（記者王榮祥翻攝）
: 岡山路竹延伸線北上至大湖站 下車不用出站 同月台轉乘往台南的列車
: 〔記者王榮祥／高雄報導〕高雄捷運岡山路竹延伸線最終站RK8（湖內區大湖站），與
台
: 南捷運紅線最終站R10，兩地市府初步達成共識，朝「共站」方向規劃，未來台南與高
雄
: 捷運可望無縫接軌，同月台即可轉乘。
: 捷運局長表示雙方接觸有共識
: 高雄市政府捷運局長吳義隆日前在議會答詢時透露，台南捷運最近已邁向可行性評估，
包
: 括使用列車車型、站體等硬體內容都要提出具體方案，兩邊捷運單位也開始有了接觸，
初
: 步達成「共站」的共識。
: 吳義隆表示，大湖站是高捷延伸線最北端車站，因為進度較快、會按照既有設計進行，
南
: 捷則會預留硬體的彈性，在共站前提下與高捷能接合。
: 他進一步指出，未來乘客搭高捷北上到大湖站後，下了車不用出站，就可在同一個月台
轉
: 乘往台南的列車；同樣的，台南乘客搭捷運南下到R10站（南捷站名還沒取）後，也可
在
: 同月台換乘高捷繼續往南，距離不到十公尺。
: 岡山車站到大湖站 2029年通車
: 高雄市捷運局說明，高捷岡山路竹延伸線共有八站，從岡山車站往北到大湖站，全長十
三
: ．○八公里，預定二○二九年通車到RK8。
: 南捷紅線正進行可行性研究，初步規畫路線從大林站沿台一線往南到高雄大湖，全長十
一
: ．一九公里，時程上會比高捷延伸線晚通車。
: 此外，呼應中央打造南部半導體S廊帶，通往橋頭科學園區及串聯五所大學的高雄捷運
紫
: 線「高雄學園線」，明年可望提出可行性研究爭取經費，該計畫全長約十三公里、總經
費
: 約一百卅億元，擬採高架軌道設計。
: https://news.ltn.com.tw/news/Kaohsiung/paper/1513440
: 這應該是台灣第一個跨系統無痛轉乘的捷運車站?
: 期待未來可以在同一個月台看到兩個鐵路系統交會
: 不過列車終點站會如何稱呼呢? 站名前面加上高捷/南捷?
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1F：推 hilbert88: 之後會不會變高運量改朝一車到底 07/21 07:51
2F：推 keita2277: 再過不久嘉義準備要吵高捷紅線延伸了 07/21 08:11
3F：推 fman: 高捷紅線北延一個理由是為科學園區沒錯，但不是"只"為科學園 07/21 09:35
4F：→ fman: 區，還有周邊居民的交通需求，而與台鐵平行不一定就不好，像 07/21 09:35
5F：→ fman: 台北板南線也是與台鐵平行啊，如果你真不滿應該是林園線，不 07/21 09:36
6F：→ fman: 到10萬人的林園用地下化高運量就真的是浪費了，但這邊可沒與 07/21 09:36
7F：→ fman: 台鐵平行，所以還是要看整體狀況而非有沒有與台鐵平行 07/21 09:37
8F：推 show7682223: 捷運應該先讓市區路網完整，再來考慮往郊區，現在根 07/21 10:27
9F：→ show7682223: 本本末倒置了，更不用說輕軌路線應該升格捷運的，郊 07/21 10:27
10F：→ show7682223: 區是重軌捷運，市區是輕軌……？ 07/21 10:27
11F：推 k1k1832002: 其實討論到現在也沒啥意義了,反正都要推了,接下來長達 07/21 11:18
12F：→ k1k1832002: 10~20年評估期,基本都不干我們這一代的事情,縱使有事 07/21 11:18
13F：→ k1k1832002: 情也不能幹麻,我們也不需要幹麻,放下,自在 07/21 11:18
14F：推 eugene0315: 你如果設計上還要去岡山跟小港換乘 會有不少人嫌麻煩 07/21 11:22
15F：→ eugene0315: 寧願搭台鐵或自己開車 今天會用重軌理由很簡單 就是因 07/21 11:22
16F：→ eugene0315: 為要直通紅線主線 除非你去連署把整個高捷系統全拆改 07/21 11:22
17F：→ eugene0315: 建中運量 不然你在那邊抱怨郊區重軌市區輕軌一點用都 07/21 11:22
18F：→ eugene0315: 沒有 07/21 11:22
19F：推 ottffs: 不要忘了，這些延伸線都不是BOT，現在是舉債來蓋，等蓋好 07/21 11:23
20F：→ ottffs: 以後還要每年借錢來委託營運。 07/21 11:23
21F：推 EddieLai: 舉板南線的例子也太... 延線人口差那麼多 板南線平行路 07/21 12:31
22F：→ EddieLai: 段經過的地方 跟高捷紅線人口差距有點大啊 07/21 12:31
23F：→ minghfudia: 台鐵軌道被高鐵搶走，沿線人口密度那麼高，有板南線也 07/21 13:44
24F：→ minghfudia: 很正常吧，高雄那邊根本是郊區啊，而且也不是沒有台鐵 07/21 13:44
25F：→ minghfudia: 也不是說我們這代就沒關係啊畢竟那些經費不給高雄也 07/21 13:45
26F：→ minghfudia: 有桃園台中台南一堆地方連市區路網都還沒有的也需要經 07/21 13:45
27F：→ minghfudia: 費 07/21 13:45
28F：→ minghfudia: 不然要了話乾脆台南中運量捷運蓋到岡山，台南高雄再 07/21 13:46
29F：→ minghfudia: 分經費這樣 07/21 13:46
30F：→ minghfudia: 而且其實捷運在這種遠程的運輸來說站數太多，開的也 07/21 13:49
31F：→ minghfudia: 比較慢，所以也不會比台鐵快 07/21 13:49
32F：→ Qiutian: 就像K大說的，2A段都已經動工啦是還要討論什麼，不如去 07/21 14:20
33F：→ Qiutian: 建議高捷紅橘改中運量系統 07/21 14:20
34F：推 siowan135: 哈哈台鐵 07/21 15:26
35F：推 tananadishow: 支持北捷延伸路竹 一車到底 07/21 15:37
36F：推 goddora: 有捷運會搭捷運 不會想搭台鐵 捷運比較好控制時間 07/21 17:10
37F：推 ptk9811107: 台鐵會誤點啊 而且像上次左營高鐵停電那次 台南高雄通 07/22 09:33
38F：→ ptk9811107: 勤的怎麼辦 07/22 09:33
39F：推 keita2277: 好奇怪中彰怎麼都沒這個問題？ 07/22 17:08
40F：→ minghfudia: 因為烏日到彰化很近啊 07/22 17:48
41F：推 eugene0315: 彰化要往台中市移動 一般來說都是直接國一或台74直達 07/22 17:52
42F：→ eugene0315: 台中大肚山跟七期 這些工作崗位跟娛樂休閒主要提供區 07/22 17:52
43F：→ eugene0315: 域 台鐵到台中連接的是工作娛樂相對少的舊台中市區 07/22 17:52
44F：→ eugene0315: 基本上問題不大 但中捷綠線延伸彰化市 卻沒接到彰化 07/22 17:52
45F：→ eugene0315: 車站 這點也不是沒被詬病 07/22 17:52
46F：推 jasonsby: 仁武大社 人口增加的地方持續放生，反觀林園 07/27 01:28