※ 引述《WCTB ()》之銘言： : ※ [本文轉錄自 Kaohsiung 看板 #1XrcGlUl ] : 作者: WCTB () 看板: Kaohsiung : 標題: [閒聊] 關於橘線東段轉乘輕軌 : 時間: Thu Jan 6 11:38:21 2022 : 前幾天有寫1999向市府詢問 : 而今天有收到交通局致電回覆 不得不誇讚回覆我的公務員素質很好也很用心!!! : 簡單來說我的問題就是反應目前不管是五塊厝或是文化中心 兩站捷運站對於輕軌凱旋 公 : 園站的轉乘介面真的奇差無比 : 目前得到的答覆是 因為中間留有舊台鐵廊道 必須等到燈會後台鐵才會開始拆除 屆時 會 : 與交通局、當地居民進行路型優化的討論 : (大概年中左右 也請版上各位多加參與跟監督) : 順帶一提，其實這之前市府就有在跟台鐵反應拆除遮斷器 但台鐵被動的態度導致進度 難 : 以推行(甚至想要市府出錢www) : 而台灣燈會即將來臨 加上主展區又在衛武營 如果將凱旋公園標示為與橘線轉乘站 依 照 : 目前現實情況，在便利、安全上都不可行 : 所以燈會期間會在「凱旋二聖站」透過接駁車的方式進行與衛武營的轉乘。 : 至於目前交通局對那一帶初步的想法 在未來凱旋路台鐵廊道改為自行車道後，還是會 以 : 平面的人行環境優化為主 : （也就是說原本謠傳的空橋待討論） : 主要還是考量想給民眾最短距離的步行距離(不用爬上爬下) 加上這個大路口對於架設 空 : 橋是有一定的難度 : 甚至我在想 即便未來輕軌往大順路延伸，轉乘的運量也都還不至於造成道路交通阻塞 : （需求不足也是現實考量）。 : 最後，也有向該名公務員建議 目前文化中心、五塊厝以及凱旋公園的轉乘標示不足 這 點 : 是可以立即優化的 : 因為即便不向大眾宣傳橘線東段能夠與輕軌互轉，但至少讓已經身處在這些站體的民眾 知 : 道 : 自己所在地能轉乘其他路線（甚至用Qr code掃碼進google路線指引或許也是方法） : 才不會浪費既有的轉乘潛力(雖然單薄) : 以上 : 大家一起持續參與市政吧　這樣城市才會更好 不知不覺年中也到了 不知道是不是疫情影響 目前還沒看到優化討論的公開資訊 自己的想法 文化中心轉乘就算了吧 4號出口要過大馬路 3號出口五福公園沒有行穿線 走過一次感覺超差的 最直覺的還是五塊厝3號出口了 不考慮騎上人行道的違規車輛 其實沿路步行環境勉強還算ok 但人行道太窄了對輪椅嬰兒車很不友善 應該像新埔轉新埔民生的人行道 把人行道加寬，可以的話弄個遮蔽設施 班次稍微設計一下走到車站剛好準備發車 其實就很足夠了 地下連通道先不論可不可行 若不開冷氣超級悶熱大家也不想走 輕軌離成圓也不遠了 快則明年底，慢則後年 C28-C31服務人口眾多 應該盡早把轉乘措施做好才是 --

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