※ 引述《WCTB ()》之铭言： : ※ [本文转录自 Kaohsiung 看板 #1XrcGlUl ] : 作者: WCTB () 看板: Kaohsiung : 标题: [闲聊] 关於橘线东段转乘轻轨 : 时间: Thu Jan 6 11:38:21 2022 : 前几天有写1999向市府询问 : 而今天有收到交通局致电回覆 不得不夸赞回覆我的公务员素质很好也很用心!!! : 简单来说我的问题就是反应目前不管是五块厝或是文化中心 两站捷运站对於轻轨凯旋 公 : 园站的转乘介面真的奇差无比 : 目前得到的答覆是 因为中间留有旧台铁廊道 必须等到灯会後台铁才会开始拆除 届时 会 : 与交通局、当地居民进行路型优化的讨论 : (大概年中左右 也请版上各位多加参与跟监督) : 顺带一提，其实这之前市府就有在跟台铁反应拆除遮断器 但台铁被动的态度导致进度 难 : 以推行(甚至想要市府出钱www) : 而台湾灯会即将来临 加上主展区又在卫武营 如果将凯旋公园标示为与橘线转乘站 依 照 : 目前现实情况，在便利、安全上都不可行 : 所以灯会期间会在「凯旋二圣站」透过接驳车的方式进行与卫武营的转乘。 : 至於目前交通局对那一带初步的想法 在未来凯旋路台铁廊道改为自行车道後，还是会 以 : 平面的人行环境优化为主 : （也就是说原本谣传的空桥待讨论） : 主要还是考量想给民众最短距离的步行距离(不用爬上爬下) 加上这个大路口对於架设 空 : 桥是有一定的难度 : 甚至我在想 即便未来轻轨往大顺路延伸，转乘的运量也都还不至於造成道路交通阻塞 : （需求不足也是现实考量）。 : 最後，也有向该名公务员建议 目前文化中心、五块厝以及凯旋公园的转乘标示不足 这 点 : 是可以立即优化的 : 因为即便不向大众宣传橘线东段能够与轻轨互转，但至少让已经身处在这些站体的民众 知 : 道 : 自己所在地能转乘其他路线（甚至用Qr code扫码进google路线指引或许也是方法） : 才不会浪费既有的转乘潜力(虽然单薄) : 以上 : 大家一起持续参与市政吧　这样城市才会更好 不知不觉年中也到了 不知道是不是疫情影响 目前还没看到优化讨论的公开资讯 自己的想法 文化中心转乘就算了吧 4号出口要过大马路 3号出口五福公园没有行穿线 走过一次感觉超差的 最直觉的还是五块厝3号出口了 不考虑骑上人行道的违规车辆 其实沿路步行环境勉强还算ok 但人行道太窄了对轮椅婴儿车很不友善 应该像新埔转新埔民生的人行道 把人行道加宽，可以的话弄个遮蔽设施 班次稍微设计一下走到车站刚好准备发车 其实就很足够了 地下连通道先不论可不可行 若不开冷气超级闷热大家也不想走 轻轨离成圆也不远了 快则明年底，慢则後年 C28-C31服务人口众多 应该尽早把转乘措施做好才是 --

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