作者hawick (刺蝟哲學)
看板MRT
標題Re: [新聞] 基捷說明會火藥味濃 基隆不滿未進基隆第
時間Mon Jun 13 00:25:23 2022
台鐵的問題就是待避造成的誤點比較難控制
所以解決的方法就是基隆站保留
但是只開自強號等不需待避的列車
中間停靠八堵七堵汐止南港松山
三坑站廢止改由捷運服務
捷運也延伸至基隆站但是只有站站停
有緩急分離就沒有互搶客源的問題
不用待避也解決大部分的誤點問題
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1F：→ Stan6003: 政府就是要你各位捷運台鐵只能選一個 前提就被否決了 06/13 00:29
2F：→ gigihh: 政府沒有說二選一啊！是說等第一階段完工之後才能討論， 06/13 00:40
3F：→ gigihh: 而如果順利的話北宜高鐵應該也完工了，那個時候其實可以討 06/13 00:40
4F：→ gigihh: 論恢復基隆站快車的數量要多少 06/13 00:40
5F：→ Stan6003: 討論不就是要把二選一的時間往後延嗎？意思一樣啊 06/13 00:44
6F：→ Stan6003: 只是如果真的斷在八堵那個運量應該會很精彩 06/13 00:44
7F：→ gigihh: 另外，待避時間也是可以優化的，曾經搭過北基的區間車， 06/13 00:47
8F：→ gigihh: 為了等快車通過要停靠5分鐘，有這必要嗎？難道不能剛好安 06/13 00:47
9F：→ gigihh: 排在通過的時間讓乘客上下，列車通過之後就立刻響鈴開走， 06/13 00:47
10F：→ gigihh: 如果擔心安全問題的話，也可以考慮減低列車的勁戰速度， 06/13 00:47
11F：→ gigihh: 讓快車通過十本列車還在低速滑行準備停車，通過之後本列 06/13 00:47
12F：→ gigihh: 車也剛好停下來開門，停靠時間就比照一般車站，幾十秒就 06/13 00:47
13F：→ gigihh: 夠了 06/13 00:47
14F：推 Alica: 台鐵避塞不改短無解 想改短台鐵會拿貨列來塘塞 06/13 01:20
15F：→ Alica: 畢竟現行貨列大多載些不趕時間的散貨 沒有花錢提速的動機 06/13 01:21
16F：→ Alica: 然後全系統運轉效率被這些車拖累 解決問題方式是另設新系統 06/13 01:22
17F：→ Alica: 閉塞 06/13 01:22
18F：推 austin0353: 自強也沒幾班，不如讓快車多停八堵，然後基八坐捷運 06/13 01:50
19F：推 stallings: 有關鐵路的問題一律建議建新系統讓台鐵萎縮 06/13 02:03
20F：推 Tahuiyuan: 民汐延伸基隆，經基隆長庚接TR基隆，基八段只開區間跟 06/13 02:38
21F：→ Tahuiyuan: 區間快，東幹起點為七堵，不要樹林，說不定比較好？ 06/13 02:38
22F：推 Talfking: 某方面來說捷運、高鐵已經讓台鐵的優勢不再擁有了吧？ 06/13 03:54
23F：→ Talfking: 短程被捷運拉走、長途被高鐵、客運拉走 06/13 03:55
24F：→ Talfking: 以上情況我是說西部情形啦 06/13 03:55
25F：推 JRhokkaido: 台鐵待避最短就是5分鐘 06/13 09:19
26F：推 YellowWolf: 說討論=捷運台鐵二選一是不是有妄想症阿。就這麼篤定 06/13 11:15
27F：→ YellowWolf: 後續討論不會討論出台鐵路廊以外的長庚醫院方案嗎？ 06/13 11:15
28F：→ YellowWolf: 如果最後是捷運跟台鐵都留下，要不要跳港洗門風 06/13 11:15
29F：→ YellowWolf: 「討論不就是要把二選一的時間往後延嗎」是在哈囉喔 06/13 11:17
30F：→ YellowWolf: ，不要心裡想要二選一就當做政府要人民二選一好嗎， 06/13 11:17
31F：→ YellowWolf: 天啊XDDDDD 06/13 11:17
32F：→ bramn: 目前似乎沒有第二個選項的任何資訊出現 06/13 11:22
33F：→ sayin: 只提供基隆到八堵的區間車服務，不提供其他車種服務，並且 06/13 11:33
34F：→ sayin: 立體化工程加區間車密集服務，這樣有沒有搞頭 06/13 11:33
35F：推 stallings: 如果捷運走其他路線，那麼兩鐵共存勉強可以 06/13 11:35
36F：→ stallings: 如果堅持和台鐵合體，那實在非常可惡 06/13 11:35
37F：→ stallings: 拿全國的稅金去做一件必定失敗的事 06/13 11:35
有了台鐵的地方想要爭取比較快速的高鐵
有了捷運的地方想要保留比較快速的台鐵
※ 編輯: hawick (218.173.34.245 臺灣), 06/13/2022 12:16:10
38F：推 s1an: 基七對開方案 在基隆車站改建後就沒機會了 06/13 12:38
39F：推 s1an: 因為才剛改完沒多久再改其他地方一定不爽 06/13 12:41
40F：推 babosa633: 終點基隆的區間車： 06/13 12:46
41F：→ babosa633: 一半變區間快 06/13 12:46
42F：→ babosa633: 並截短至八堵折返， 06/13 12:46
43F：→ babosa633: 另一半變八堵-基隆密集區間車， 06/13 12:46
44F：→ babosa633: 讓主線不受八堵岔出基隆干擾路線容量 06/13 12:46
45F：噓 xy1904312: 黃狼真的不要把政黑那一套邏輯搬來專版啦XD 基捷走長 06/13 13:23
46F：→ xy1904312: 庚當然最好，但目前政府給的資料就是傾向台鐵路廊，大 06/13 13:23
47F：→ xy1904312: 家只是依照政府資料討論就變妄想症了喔？怎麼不是你幻 06/13 13:23
48F：→ xy1904312: 想症幻想政府會突然改支持長庚案XD 06/13 13:23
49F：→ xy1904312: 黃狼這麼篤定高雄捷運不會延伸基隆嗎？你不要自己不支 06/13 13:25
50F：→ xy1904312: 持高捷延伸就當做政府不想高捷延伸好嗎XD 06/13 13:25
51F：推 YellowWolf: Blah blah blah 我不逛政黑也不在政黑版發文留言過啦 06/13 15:56
52F：→ YellowWolf: （眨眼睛） 06/13 15:56
53F：→ YellowWolf: 我用PTT至今只有在MRT、BUS、TRA這三個版跑來跑去而 06/13 15:57
54F：→ YellowWolf: 已（蠟筆小新式扭屁股） 06/13 15:57
55F：推 alex8725: 不管是不是二選一都要面臨運量其實沒有大到可以支撐兩 06/13 17:59
56F：→ alex8725: 個運輸系統的這個實際問題 除非基隆段運量可以大到跟 06/13 17:59
57F：→ alex8725: 中央總武線行線一樣需要額外靠東西線來撐著要 06/13 17:59
58F：推 h120968: 就是沒那麼大 所以對號車的班次才會那麼少 不然能賺臺鐵 06/13 18:01
59F：→ h120968: 為何不開進去基隆站 06/13 18:01
60F：推 alex8725: 然後新的基隆捷運除非跟綠線直通運轉 不然就得在南港 06/13 18:04
61F：→ alex8725: 多轉一次車 跟現行的比沒有比較方便啦... 06/13 18:04
62F：→ bramn: 中央當初基隆站不設在東岸人口密集區還怪基隆人 06/13 21:25
63F：推 hurompton: 運量注定撐不起捷運的，留台鐵基捷廢案我支持。 06/14 17:29