作者stallings ()
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標題Re: [分享] 基隆捷運環評說明會南港場概況與心得
時間Thu Jun 9 18:12:48 2022
不管基隆捷運怎麼搞，一定要有快車，才有最大的效益
站站停就差了
既然要灑錢，就要灑漂亮一點，讓基隆當地人真正有感
台鐵基八段還是切了吧
捷運可以做得更好
台鐵對號車停八堵 (七堵改通過)，以便接駁基隆捷運
(西幹對號改由八堵 / 瑞芳始發)
如果板南線能延伸到基隆，是最好的了
車輛可考慮另外設計，來為延伸線量身打造
關於汐東線
台北市應該認真規畫東湖以西的路線，不要在那邊擺爛
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1F：推 YellowWolf: 認同推 06/09 18:25
2F：推 brabra: 雙北合併好了，覺得縣市與直轄市交界處常常有這類問題 06/09 19:16
3F：推 brabra: 施政與選票考量永遠是政客在意的事情，這種交界處的整合議 06/09 19:20
4F：→ brabra: 題，往往會是最支微末節，吃力不討好的工作 06/09 19:21
5F：推 willy1215: 八堵始發認真？ 06/09 19:28
6F：→ willy1215: 舊站場有可能啦，現在站場有難度 06/09 19:29
7F：→ dosoleil: 比起縣市交界 八堵這位置才是在市內人人嫌的吧 四方交集 06/09 19:47
8F：→ dosoleil: 處但完全沒發展腹地 06/09 19:48
9F：→ stallings: 1. 七堵捷運站好像是在舊火車站那邊？ 06/09 19:55
10F：→ stallings: 這樣捷運台鐵轉接會走很遠 06/09 19:55
11F：→ stallings: 2. 捷運搭到八堵，轉區間車到七堵，才能搭到對號車 06/09 19:55
12F：→ stallings: 這也太痛苦了吧 06/09 19:55
13F：→ stallings: 3. 所以讓對號車改停八堵 06/09 19:55
14F：→ stallings: 4. 政策如果真的定下來，技術都不是問題 06/09 19:55
15F：→ stallings: 反正就想辦法搞出來就對了 XD 06/09 19:55
16F：→ JRhokkaido: 八堵始發根本天方夜譚 06/09 21:27
17F：→ stallings: 調車廠不是有軌道可以進八堵嗎？ 06/09 21:30
18F：→ Alica: 上面說了 "現在"的八堵站場沒有停車準備始發的空間 06/09 21:36
19F：→ Alica: 後站的那片地拿來設發車月台的話才可行 06/09 21:37
20F：推 howwy49: 認同 06/09 22:02
21F：→ stallings: 所以還是看政策啊 06/09 22:04
22F：→ stallings: 如果決定要這樣搞就一定做得出來 06/09 22:04
23F：→ stallings: 有地就好說 06/09 22:05
24F：→ stallings: 不過為什麼台鐵列車在始發站總是過早進站？ 06/09 22:13
25F：→ stallings: 以致佔用軌道過久。 06/09 22:13
26F：→ stallings: 這是可以改變的吧？熱車可以在車場做 06/09 22:13
27F：→ stallings: (不過對電車來說熱車好像沒啥意義) 06/09 22:13
28F：→ hicker: 列車在始發站從側線出發 就算提早進站應該也還好 06/09 22:16
29F：→ lesnaree2: 不要鬧了 八堵那鳥地方 06/09 23:03
30F：→ stallings: 是鳥地方啊。 06/09 23:44
31F：→ stallings: 那你有辦法把七堵捷運站建在台鐵站旁邊嗎？ 06/09 23:44
32F：→ hurompton: 那是不是反正基捷怎麼搭就是要轉乘，乾脆基隆站到七堵 06/10 00:27
33F：→ hurompton: 站間四線化，然後全發基隆-七堵對開的區間車，這樣既可 06/10 00:28
34F：→ hurompton: 在七堵站轉台鐵，也可在八堵站轉捷運，可以省下第二階 06/10 00:29
35F：→ hurompton: 段進市區捷運的錢。 06/10 00:30
36F：→ hurompton: 其實對這個要砍掉基隆-八堵段鐵路的捷運，現在最好的方 06/10 00:33
37F：→ hurompton: 案根本就是汐止去搞汐東線就好，基隆捷運整個凍結不蓋 06/10 00:34
38F：→ hurompton: 等到北宜高鐵定案後，其實路線容量自然就有解了。 06/10 00:34
39F：→ stallings: 儘管高鐵開通後台鐵可能會舒緩一點 06/10 01:10
40F：→ stallings: 但基捷已箭在弦上不得不發了，哈哈哈哈。 06/10 01:10
41F：→ stallings: 另，通勤需求和搭對號車的需求如果不能兼顧， 06/10 01:10
42F：→ stallings: 當然是犧牲後者 06/10 01:10
43F：→ stallings: 基隆人天天都需要通勤，但又不會常常搭長途火車 06/10 01:10
44F：→ stallings: 所以捷運伸進基隆市區還是比較符合大多數人的利益 06/10 01:10
45F：推 ghghfftjack: 又不會搭長途火車 那就會搭捷運了嗎？？不覺得矛盾嗎 06/10 01:25
46F：→ ghghfftjack: ？ 還是你的長途是指搭到中南部的意思？ 那跟基隆沒 06/10 01:25
47F：→ ghghfftjack: 關係啊 那是跟整條線上的都有關係 06/10 01:25
48F：→ ghghfftjack: 合鐵停八堵接捷運是有困難的 那地方才多大.. 06/10 01:25
49F：噓 hurompton: 照基捷現在這種南港止步，又繞來繞去一堆小站的規畫， 06/10 10:20
50F：→ hurompton: 我會直接改用國道客運通勤，而且中運量捷運我看到百福 06/10 10:21
51F：→ hurompton: 時，在尖峰時間就肯定擠死了，到汐止和汐科搞不好要過 06/10 10:22
52F：→ hurompton: 好幾班車才上的去，我以前從忠孝復興搭木柵線去萬芳醫 06/10 10:23
53F：→ hurompton: 院，七點多時肯定都要多等個一兩班車才上的去。 06/10 10:23
54F：噓 Arodz: 光是要在南港轉 就不會好了 06/10 11:45
55F：推 y11971alex: 七堵雖然說有四島之巨 但實際上自己沒看過人多的時候 06/10 19:43
56F：噓 kashima228: 板南已經夠長了 還要拉到基隆？ 06/15 19:07
57F：→ kashima228: 那要不要板南線環台一周呢？ 06/15 19:07
58F：推 JRhokkaido: 高捷紅線 06/17 10:06