作者lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)
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標題[新聞] 捷運環狀線雙北共識 新北112年1/31收回
時間Mon Jun 6 21:03:51 2022
新聞標題:
捷運環狀線雙北共識 新北112年1/31收回自營
新聞來源:中央社
新聞連結:https://reurl.cc/b2qWKM
新聞內文:
（中央社記者王鴻國、陳昱婷新北6日電）新北市政府捷運工程局今天說，雙北有共識，
捷運環狀線民國112年1月31日收回，由新北大眾捷運股份有限公司營運，將啟動實質交接
程序，並徵詢現有200多名員工意願。
中國國民黨籍新北市議員葉元之在新北市議會質詢時表示，環狀線交由台北大眾捷運股份
有限公司營運3年將屆，約滿後由誰經營？新北市長侯友宜答詢說，「按照契約走」。
新北捷運局長李政安表示，雙北5月開副市長層級會議，目前已有共識，契約到期後由新
北大眾捷運公司營運。
新北捷運局表示，環狀線於營運契約到期到南、北環完工通車前1年由新北營運，將由雙
北捷運公司啟動實質交接程序，包含人員移轉、契約權利移轉及財產移交等籌備，並依約
於112年1月30日完成經營權移交作業。
台北市政府捷運工程局主任秘書王君惠接受媒體聯訪表示，依契約環狀線第1階段先委託
北捷營運3年，到期後由新北接手營運，環狀線第2階段會在南、北環段完工前由新北營運
。
台北捷運局說，環狀線經營權經雙北多次協商，達成一條捷運路線以一家機構營運為宜，
環狀線第1階段經營權轉移，雙方已成立由雙北捷運局副局長及捷運公司副總經理等主持
的幕僚會議，分營運組、契約財產組及監理警政組討論。
環狀線第1階段109年1月31日通車營運，北環段及南環段路線是第1階段路線延伸，預計
117年底完工後，辦理模擬演練及提報初、履勘通過後通車。（編輯：李明宗）1110606
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※ 編輯: lulu1305174 (118.169.46.43 臺灣), 06/06/2022 21:04:44
1F：推 Siaukhiam: 北捷-1 06/06 21:06
2F：→ Siaukhiam: 新北捷+1 06/06 21:06
3F：→ Johnviga: 環狀線在南北環甚至東環通車時應該要還給北捷，大部分 06/06 21:11
4F：→ Johnviga: 路網都在臺北市卻給新北捷運經營一樣會有議會監督的問題 06/06 21:11
5F：→ temu2015: 這樣計價什麼的怎麼辦？新北捷有找LPM/Mastercard合作， 06/06 21:14
6F：→ temu2015: 環狀線回歸新北之後嗶乘車會被趕出去嗎？ 06/06 21:14
7F：推 LonerEver: 橘線也是大部分里程在新北但是給北捷營運啊 06/06 21:15
8F：→ Johnviga: 橘線全線通車的時候新北捷還沒創立啊，而且新北捷想賺 06/06 21:21
9F：→ Johnviga: 錢萬大樹林線拿去就好了幹嘛要這麼多 06/06 21:21
10F：→ dosoleil: 不過萬大線也要115以後才通車 如果大家續留北捷 那北捷 06/06 21:26
11F：→ dosoleil: 營運人員要滿倉了吧(通通去賣便當生鮮 咖啡!? 06/06 21:26
12F：→ dosoleil: 環狀線算車站數也是各半 不過北市段有兩次穿山 06/06 21:31
13F：→ Johnviga: 但交通部核定全環的主管機關是臺北市政府，所以新北捷運 06/06 21:41
14F：→ Johnviga: 也說會營運到南北環通車的前一年可能再看要如何，我是 06/06 21:41
15F：→ Johnviga: 希望不要讓新北捷留到全環通車的時候 06/06 21:41
16F：推 qizhilin: 那這樣轉乘的里程跟閘門怎麼辦 06/06 21:46
17F：→ qizhilin: 大坪林跟頭前庄還好 景安站那邊很難再放一個閘門吧 06/06 21:46
18F：推 gigihh: 這樣的話後續很多東西要趕快確定，例如需不需要安裝轉乘閘 06/06 21:55
19F：→ gigihh: 門還是兩家公司共用票務系統等等 06/06 21:55
20F：→ gigihh: 我是覺得既然這樣，那後續南北東直接給新北好了，否則後 06/06 21:57
21F：→ gigihh: 面還要再一次轉換那不如現在不要移轉 06/06 21:57
22F：→ gigihh: 既然確定是這樣吶可以參考新加坡模式嗎 06/06 21:57
23F：推 robotcl: 吃相難看 06/06 21:57
24F：推 tyytt: 正義！ 06/06 21:59
25F：噓 mokjb4a: 可憐 06/06 22:00
26F：→ ciswww: 景安站即便在BOT時期，圖上也沒閘門 06/06 22:02
27F：噓 Johnviga: 東北南環沒有給新北的需要，臺北市政府在南北環通車時一 06/06 22:03
28F：→ Johnviga: 定要新北捷把路線吐出來 06/06 22:03
29F：→ ron19971997: 契約訂的很清楚了 這也是新北的權利 06/06 22:07
30F：→ ron19971997: 收回去後新北可以少付北市3000萬的營運代管費 06/06 22:07
31F：→ ron19971997: 以新北的最大利益來說當然一定是收回好 06/06 22:07
32F：→ ron19971997: 酸民言論大可不必 當初簽約的時候怎麼不叫？ 06/06 22:07
33F：→ dosoleil: 景安就看景安路側能不能敲出新門 不然就環狀入口退縮 06/06 22:08
34F：→ hicker: 其實 既然已經有約在先 那大坪林與景安的附費區調整問題 06/06 22:08
35F：→ hicker: 應該都已經有腹案了 只是還沒也不用急著公布而已 06/06 22:09
36F：→ hicker: 還有7個月是可以慢慢來的 06/06 22:09
37F：→ hicker: 但話說 "環狀線第2階段會在南、北環段完工前由新北營運" 06/06 22:14
38F：推 Qmmmmmmmmmmm: 新北捷運從高雄捷運接收淡海輕軌就收成這樣現在還 06/06 22:14
39F：→ Qmmmmmmmmmmm: 要收環狀線 天吶 06/06 22:14
40F：推 iamstrapless: 趁機弄好共用閘門拆帳清算機制 06/06 22:14
41F：→ hicker: 這表示到時還會再移轉一次?? 06/06 22:15
42F：→ iamstrapless: 還可以推廣到新北捷新的線 06/06 22:15
43F：→ iamstrapless: 乘客不在意誰經營 只要不要增加乘車麻煩 06/06 22:15
44F：→ wadadihaga: 所以之後輕軌被鎖卡可以去環狀線車站解卡了嗎？ 06/06 22:26
45F：推 gigihh: 既然說了一條路線一家公司營運，那麼北市後面又要新北把 06/06 22:28
46F：→ gigihh: 路線給台北也不合理，畢竟整個環狀線未來是同一套系統， 06/06 22:28
47F：→ gigihh: 不可能兩家公司營運一條路線 06/06 22:28
48F：→ danielpupu20: 聽說是收回但票務委託給北捷。 06/06 22:29
49F：推 kevin850717: 真的 只求轉乘做好 雙北捷運誰營運不重要 06/06 22:30
50F：→ hicker: 所以 金魚缸裡坐的是新北捷的人 但用的是台北捷的單程票吧 06/06 22:30
51F：推 gigihh: 有人搭過新加坡地鐵嗎？他們兩家公司是怎麼處理的？台北既 06/06 22:31
52F：→ gigihh: 然要分兩家公司，那該把新加坡的模式學過來了 06/06 22:31
53F：→ hicker: 那就只剩後台的拆帳問題了 06/06 22:31
54F：推 gigihh: 如果真的只剩拆帳問題的話那北市公車很有經驗了吧！聯營 06/06 22:39
55F：→ gigihh: 公車都幾十年了 06/06 22:39
56F：→ ciswww: 起跳費要分給誰的問題 06/06 22:40
57F：→ dosoleil: 不過公車有私人公司 環狀線是新北的站新北的車新北的人 06/06 22:42
58F：→ dosoleil: 拆帳不能少吧 06/06 22:42
59F：推 bhenry1990: 還是看不懂景安和徐匯中學要怎麼拆付費區，不過松山 06/06 22:46
60F：→ bhenry1990: 永春象山本來就是站外轉乘可以直接加閘門。 06/06 22:46
61F：→ temu2015: 兩家收受的票證就不一樣了，要怎麼喬 06/06 22:47
62F：→ el1901: 2030那任新北市長確定會把環狀再交回給台北?如果顏色不同? 06/06 22:48
63F：推 gigihh: 搭公車時你刷的電子票證，刷下去也不是每個公司建立一套電 06/06 22:48
64F：→ gigihh: 子票證的系統啊！一定是台北市府的系統之後再給個業者去 06/06 22:48
65F：→ gigihh: 拆帳 06/06 22:48
66F：→ hicker: 既然說是票務交給台北捷的話 那就都通用了 都用台北捷系統 06/06 22:49
67F：→ hicker: 反正船到橋頭自然直 到時就看雙北兩捷運公司怎麼弄 06/06 22:57
68F：→ MacD89: 轉乘優惠別加錢就行了 然後新北捷要不要引入apple pay啊 06/06 23:05
69F：→ payeah: 講好拆帳就好啦，國外也很多案例 06/06 23:08
70F：噓 ccderek: .. 06/06 23:08
71F：推 kerbala: 不要新增閘門就好 看看淡海輕軌那什麼爛閘門..感應極差 06/06 23:24
72F：推 gigihh: 不過環狀線用的閘門和北捷其他路線就是不同，感應順暢度 06/06 23:30
73F：→ gigihh: 明顯好很多 06/06 23:30
74F：→ gigihh: 感應最慢的應該是松山線閘門，尤其是無障礙閘門更明顯 06/06 23:34
75F：→ gigihh: 其他閘門都是出現鋼琴聲或開始說話同時就打開，但松山線 06/06 23:34
76F：→ gigihh: 的都會漫溢點點，例如無障礙閘門，松山線的都是說完請的 06/06 23:35
77F：→ gigihh: 時候才開門，其他的都是說請的同時就打開了 06/06 23:35
78F：→ sky2001: 北捷人員歸見怎麼處理阿? 原地變新北員工?????? 06/06 23:36
79F：→ hicker: 就人員移轉作業呀.... 06/06 23:39
80F：→ sky2001: 北捷的人必須強制轉給新北嗎?沒的選? 06/06 23:50
81F：→ hicker: 就看各人意願吧 06/07 00:10
82F：推 flytofish: 如果是原北捷員工，應該是可以選擇回北捷才對。但如果 06/07 00:10
83F：→ flytofish: 是當初因為環狀線而另外招募的那636人，可能就要看當 06/07 00:10
85F：→ flytofish: om/UcegIO8.jpg 06/07 00:10
87F：推 mon818nom: 新北捷別到時候又付不出加班費囉 06/07 00:35
88F：推 Darvish11: 有簽三年約的就包一包給新北了啊，要怪就怪新北這麼愛 06/07 03:02
89F：→ Darvish11: 搶經營權吧 06/07 03:02
90F：推 YellowWolf: 新北市真的很丟臉 06/07 04:21
91F：推 flytofish: 新北市丟臉的點在哪裡？文明法治社會，把經營一家公司 06/07 05:48
92F：→ flytofish: 、路線講的好像小孩子吵架一樣，可以隨意爭搶？這不很 06/07 05:48
93F：→ flytofish: 可笑嗎？ 06/07 05:48
94F：推 flytofish: 這麼好搶，北捷居然搶輸？豈不是更丟臉？ 06/07 05:50
95F：噓 benoaico: 非常爛的決定 06/07 06:09
96F：→ temu2015: 新北捷的輕軌有感應式Mastercard=有感應Pay 06/07 06:50
97F：推 Vincient: 新北市長政績+1 06/07 08:39
98F：推 gigihh: 新北丟臉的點在於當初沒有考量到後續路線延伸的問題，問題 06/07 09:06
99F：→ gigihh: 是當初在蓋環狀線的時候其實就知道不只有現在的西環段， 06/07 09:06
100F：→ gigihh: 當時的南北環其實已經都確定了，所以正常做法應該是要考慮 06/07 09:06
101F：→ gigihh: 後續的狀況，可是當初的契約完全沒想到後面要怎麼處理 06/07 09:06
102F：→ gigihh: 既然雙北市府都同意一條路線一家公司營運，那麼現在就該 06/07 09:11
103F：→ gigihh: 考慮後續要怎麼處理，我是建議既然要給新北，以後就整條 06/07 09:12
104F：→ gigihh: 路線都給新北，後續路線的機電系統採購等等新北就應該全程 06/07 09:12
105F：→ gigihh: 參與，台北捷運局只負責興建就好 06/07 09:12
106F：→ gigihh: 如果最後是兩家公司共用票證系統且沒有轉乘閘門，那我覺得 06/07 09:14
107F：→ gigihh: 就沒什麼問題了，這決定也不會說很爛 06/07 09:14
108F：推 tswen: 南北環什麼時候標得出去呀 06/07 09:59
109F：→ cchanben: 該不會之後路網圖的環狀線要變淡了吧..... 06/07 10:44
110F：噓 Johnviga: 一條路線一家公司，那就是北捷 06/07 11:56
111F：推 gigihh: 問題是當初新北市政府確實就是約定給台北捷運營運3年後續 06/07 12:05
112F：→ gigihh: 收回，因此新北市照合約走也沒有什麼爭議，雙北一直以來 06/07 12:05
113F：→ gigihh: 都沒有說環狀線只能給北捷營運，況且既然都走到這裡，表 06/07 12:05
114F：→ gigihh: 示兩家公司對於新北收回去這件事也是同意的，那問題就在 06/07 12:05
115F：→ gigihh: 後面了 06/07 12:05
116F：→ gigihh: 不過我覺得台北捷運公司也要講清楚，之後官網上、APP等是 06/07 12:08
117F：→ gigihh: 否要把環狀腺拿掉還是繼續留著，如果是後者那也是好事一 06/07 12:08
118F：→ gigihh: 件，民眾也可以接受兩家公司營運，民眾要的很簡單就是便利 06/07 12:08
119F：→ gigihh: 性 06/07 12:08
120F：→ Johnviga: 你要說不想繳管理費那看要免除抑或是營運到北市段通車前 06/07 12:10
121F：→ Johnviga: 都可以，但現在大家擔心的是新北市不鳥臺北市是環狀線地 06/07 12:10
122F：→ Johnviga: 方主管機關，誰是主管機關這也是之前已經決定好了，堅 06/07 12:10
123F：→ Johnviga: 持契約收回也不管會不會增加旅客的不便，那南北環蓋好 06/07 12:10
124F：→ Johnviga: 之後還給臺北市政府也沒什麼問題吧？ 06/07 12:10
125F：→ Johnviga: 我覺得給北捷營運很好啊，新北捷運不是有三鶯線和輕軌了 06/07 12:14
126F：→ Johnviga: 嗎？ 06/07 12:14
127F：推 Arsitaka: 臺北捷運也沒說死 說在南北環完工前由新北營運 06/07 12:18
128F：推 kigohcy: 員工傻了才要去新北捷, 擺明再來都是一些用力賠錢貨 06/07 12:50
129F：噓 usercode: 我等著看新北捷多會搞、多會衝運量 06/07 13:04
130F：推 gigihh: 可是如果之後還要再移轉給台北，那現在移轉的用意到底在 06/07 13:06
131F：→ gigihh: 哪？我相信新北不會這麼笨 06/07 13:06
132F：推 gigihh: 另外，台北市雖然是主管機關，，但當初有說只能給台北捷運 06/07 13:11
133F：→ gigihh: 來營運嗎？那如果是這樣，萬大線是不是應該要留在台北這 06/07 13:11
134F：→ gigihh: 邊？可是看起來萬大給新北的可能性也不小 06/07 13:11
135F：→ YellowWolf: 新北就這樣呀，有什麼市長就有什麼市府 06/07 13:12
136F：→ YellowWolf: ，有功自己懶，都是自己超前部署，有錯 06/07 13:12
137F：→ YellowWolf: 全部推給中央，侯市長最無辜；新北捷環 06/07 13:12
138F：→ YellowWolf: 狀線第一階段自己搶著要，自稱「新北環 06/07 13:12
139F：→ YellowWolf: 狀線」，環狀線運量不足、北環南環東環 06/07 13:12
140F：→ YellowWolf: 通車後新北市府沒能力營運，再推給台北 06/07 13:12
141F：→ YellowWolf: 市府，好康自己攬，責任北市負。侯友宜 06/07 13:12
142F：→ YellowWolf: 真棒棒 06/07 13:12
143F：→ YellowWolf: 新北捷運公司營運路線從原本的淡海輕軌再多一條新北 06/07 13:14
144F：→ YellowWolf: 環狀線，侯市長超前部署「只用幾個月的時間就新開通 06/07 13:14
145F：→ YellowWolf: 捷運線」 06/07 13:14
146F：→ gigihh: 真的以為捷運營運單位移轉可以這樣說改就改嗎？ 06/07 13:15
147F：推 gigihh: 說南北東環新北沒能力營運是言之過早，我是不知道現在的 06/07 13:18
148F：→ gigihh: 行控中心有沒有包含後續路線的部分，如果有的話其實沒什 06/07 13:19
149F：→ gigihh: 麼差，人員一樣在南機廠控制 06/07 13:19
150F：→ gigihh: 不然就是像當年內湖線一樣，控制中心可能改在北環段機廠 06/07 13:21
151F：→ gigihh: 或其他地方，十四張這邊就變成備用控制中心 06/07 13:21
152F：→ Johnviga: 給新北捷運我完全看不到有什麼優點，為什麼不交給一個已 06/07 13:23
153F：→ Johnviga: 經穩定運作臺北都會捷運路網的公司呢？ 06/07 13:23
154F：推 gigihh: 契約就是這樣規定的啊！而且新北人口比台北多，給新北也非 06/07 13:27
155F：→ gigihh: 全無正當性，既然已經決定了那就長痛不如短痛，改一次就好 06/07 13:27
156F：→ gigihh: 一次把後續問題都決定好 06/07 13:28
157F：→ Johnviga: 可是你說的契約也只是第一階段交回新北營運直到南北環通 06/07 13:37
158F：→ Johnviga: 車前。而交通部也希望一條路線只有一個地方主管機關， 06/07 13:37
159F：→ Johnviga: 基於雙北生活一體性，不管怎麼看讓新北拿環狀線全環的 06/07 13:37
160F：→ Johnviga: 營運都很奇怪 06/07 13:37
161F：→ gigihh: 很多時候維持現狀原則會成為基本慣例 06/07 13:39
162F：→ Johnviga: 新北人口多但就是在臺北市外圍，台北市民可以不用去新北 06/07 13:39
163F：→ Johnviga: 市但新北市民一定要來臺北市，要論重要性首都應該比較 06/07 13:39
164F：→ Johnviga: 重要吧？ 06/07 13:39
165F：→ gigihh: 十幾年後再來討論此事，新北一定也會說我營運好好的，既然 06/07 13:39
166F：→ gigihh: 這算西環的延伸，妳台北要把我西環搶回去有道理嗎？ 06/07 13:40
167F：→ gigihh: 維持現況原則就是說既然之前我都拿到了，那延伸段繼續給 06/07 13:41
168F：→ gigihh: 我新北 06/07 13:41
169F：→ Johnviga: 要講一體性新北也可以就讓北捷經營下去啊，這時候又講一 06/07 13:48
170F：→ Johnviga: 體性了？ 06/07 13:48
171F：→ Kazamatsuri: 某方面看 就把環狀當機捷看吧 科科 06/07 13:58
172F：推 YellowWolf: 有好康時才有一體型，沒好康誰跟你一體性，請台北市 06/07 14:20
173F：→ YellowWolf: 政府好好承擔謝謝 06/07 14:20
174F：推 jimmy7911: 台北就這麼大，拆來拆去只是會增加行政上面的問題！ 06/07 17:41
175F：→ chichi850828: 這樣倒是也能提前知道三鶯線會是怎樣了 06/07 18:21
176F：推 Siaukhiam: 未來給誰營運在這裡筆戰也沒有用，立場比較強烈或可向 06/07 19:15
177F：→ Siaukhiam: 市長信箱或是民代反應 06/07 19:15
178F：推 playthesong: 北北基那麼小整合一下好嗎 06/07 20:05
179F：推 wilsonno1: 北捷新北捷都一個樣啦 06/07 20:25
180F：推 gigihh: 兩家公司還是差異不少吧！看看淡海輕軌，限速10KM的道岔 06/07 20:37
181F：→ gigihh: 都還沒處理，這在台北捷運不可能出現，還有淡海輕軌轉乘 06/07 20:37
182F：→ gigihh: 捷運的英文廣播也沒有，這種事也不會出現在北捷 06/07 20:37
183F：→ gigihh: 還有淡海輕軌還會“往”與“終點站”不分，，但你的售票 06/07 20:43
184F：→ gigihh: 機有10種語言，可是大部分的宣導基本上也都只有國語，外 06/07 20:43
185F：→ gigihh: 國人來到台灣卻發現一堆東西自己都聽不懂，這種服務外國人 06/07 20:43
186F：→ gigihh: 的態度在北捷絕對不會出現 06/07 20:43
187F：推 JRhokkaido: 南/北/東環勒 06/07 21:01
188F：推 Arsitaka: 等到南北環動工後有得吵囉 主管機關都是台北市政府 06/07 23:10
189F：推 benoaico: 南北環完工之後台北非收回去不可 06/08 02:46
190F：→ hicker: 所以 既然終究是台北捷的路線 那為何還要經新北這手?? 06/08 02:50
191F：→ playchicken: 刷刷存在感:) 06/08 08:06
192F：→ syba: 簡單來說現在就是，新北市政府有經營權，收回自營於法有理。 06/08 12:39
193F：→ syba: 等南北環、東環完工，台北市政府才取得獨立經營權，到時候再 06/08 12:39
194F：→ syba: 看台北市政府會不會自己營運吧 06/08 12:39
195F：→ syba: 另外，樹林線與環一狀況不太相同，樹林線地方主管機關應該是 06/08 12:42
196F：→ syba: 台北市政府，整條萬大線也是由台北市政府為地方主管機關而 06/08 12:42
197F：→ syba: 有獨立經營權 06/08 12:42
198F：推 gigihh: 所以當初簽訂的這個契約很明顯就有問題啊！而且西環在BOT 06/08 13:12
199F：→ gigihh: 的時候，其實南北環的路線也差不多確定了，新北捷運局的官 06/08 13:12
200F：→ gigihh: 網上也有說明當初就知道後續要接續南北環段，所以才把主 06/08 13:12
201F：→ gigihh: 管機關改為台北市政府，這已經是2006年的事了 06/08 13:12
202F：→ hicker: 想問 怎麼看某條線哪邊有經營權?? 06/08 13:12
203F：→ syba: 目前地方主管機關沒有特別公開，需要在各個報告書裡找路線 06/08 13:20
204F：→ syba: 的地方主管機關為何 06/08 13:20
205F：→ syba: 而且地方主管機關分為分段跟全線，原則上應該要由全線地方主 06/08 13:21
206F：→ syba: 管機關取得經營權 06/08 13:21
207F：推 gigihh: 其實看到這邊，感覺上問題應該還是出在大眾捷運法沒有講清 06/08 15:47
208F：→ gigihh: 楚，雖然規定地方主管機關建設的路線由主管機關成立營運 06/08 15:47
209F：→ gigihh: 公司或甄選民間籌設公司營運，但環狀線第一階段到底算是 06/08 15:47
210F：→ gigihh: 誰的，這一直都是雙方沒有講清楚的地方，而大捷法第25條又 06/08 15:47
211F：→ gigihh: 沒有中央協調機制，所以遇到類似爭議中央似乎也沒立場介入 06/08 15:47
212F：噓 amport625: 看吧 新北為了面子 不惜自己轄區捷運出現硬邊界 06/08 17:06
213F：推 hello881g: 公司員工不曉得會不會受到影響 06/08 17:25
214F：推 gigihh: 雖然書表面上是要詢問員工藝苑，但新北捷運公司前陣子才出 06/08 17:38
215F：→ gigihh: 現沒有發加班費的不良紀錄，可能到時候會有不少人選擇走人 06/08 17:38
216F：推 hello881g: 安坑輕軌年底通車環狀線明年一月接手營運 06/08 20:55
217F：→ hello881g: 好像還沒看到新北開出環狀線營運人員的簡章 06/08 20:55
218F：→ hello881g: 希望新北來得及培養人力 06/08 20:56
219F：→ hello881g: 蠟燭好幾頭燒 06/08 20:56
220F：推 gigihh: 現在也只能看現在這批人願不願意移轉給新北捷 06/08 21:01
221F：→ gigihh: 要操作全自動系統沒那麼簡單，尤其是行控人員更是要歷經多 06/08 21:01
222F：→ gigihh: 年經驗才能控制好整個系統 06/08 21:02
223F：→ gigihh: 半年能培養一批全新人力恐怕有問題，台中也是正式營運前一 06/08 21:03
224F：→ gigihh: 年多就開始接管北捷局財產，開始由捷運公司進駐 06/08 21:03
225F：→ shinchan626: 新北捷運的三環三線醜Logo即將蔓延至環狀線各站 06/08 22:11
226F：→ hicker: 再醜 看久也就習慣了.... 06/08 22:22
227F：推 h120968: 所以明年印章會換成新北logo版本？ 06/08 22:30
228F：→ h120968: 又要再跑一遍了 06/08 22:31
229F：→ chichi850828: 而且現在是三環六線了 logo就顯得很蠢 06/09 00:27
230F：→ hicker: LOGO是可以換的 但前提是連新北自己都看這不順眼 06/09 03:31
231F：推 wilsonno1: 怎麼可能真的徵詢全部員工的意願 ？上面長官問一問而 06/09 07:55
232F：→ wilsonno1: 已，第一線的就放水流啦~ 可能只會問你要不要被資遣吧 06/09 07:55
233F：推 hello881g: 現在都還沒談好人力就說要接手 06/09 16:03
234F：→ hello881g: 營運的核心人力都確認有能力後再來談接手吧 06/09 16:04
235F：→ hello881g: 人力薪水，年資，專業培養都是問題 06/09 16:06
236F：噓 neksa602: 新北不需要南北東環 台北市也不要來用新北的機廠 07/26 10:33