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標題[新聞] 竹縣輕軌可行性研究 以生活圈分類規劃路
時間Fri May 13 17:43:18 2022
竹縣輕軌可行性研究 以生活圈分類規劃路網
2022/5/13 17:12
（中央社記者郭宣彣新竹縣13日電）新竹縣啟動輕軌可行性研究，縣長楊文科今天表示，
目前以生活圈分類為概念，提出輕軌路線路網規劃，最快6月通過期中審查，並著手舉辦
地方說明會，目標今年底送交通部。
新竹縣政府今天發布新聞稿指出，「新竹縣大眾捷運系統整體路網評估計畫暨新竹藍線可
行性研究」案（即輕軌），昨天由交旅處報告規劃，提出整體路網規劃，以各地不同生活
圈需求，配合原有台鐵縱貫線、內灣支線等既有運輸路線，規劃出數條輕軌路線，並分為
先期、中期和遠期計畫。
縣府指出，目前劃分為新竹縣產業支援生活圈（新豐、湖口）、都會核心生活圈（竹北）
、科技商務生活圈（竹東、寶山、芎林）和人文遊憩生活圈（新埔、關西、橫山、北埔、
五峰）等各生活圈。
交旅處長游志祥說，先期計畫的輕軌藍線，主要為東西向路線，涵蓋高鐵新竹站、光明六
路生活圈、喜來登飯店、遠百竹北店等，東西兩端預計透過銜接竹市紅線，形成環狀路線
，有效紓解縣市間交通流量。
楊文科表示，在竹縣整體路網規劃中，同時考量全縣各生活圈需求，配合如原有的台鐵縱
貫線等既有路網，擬定完善的大眾運輸路網藍圖。
交旅處指出，新竹縣的竹北生活圈，先前已由新竹市政府將藍線納入新竹環線輕軌整體路
網，並經交通部2021年4月同意備查。
交旅處說，在其他鄉鎮市與竹北生活圈的連結，過去並未有完整調查，等待竹縣整體路網
規劃案送交通部審查後，先期的藍線就能進行可行性評估。（編輯：張芷瑄）1110513
https://www.cna.com.tw/amp/news/aloc/202205130250.aspx
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1F：推 y11971alex: 另外說某地人少就不該改捷運的 可以休矣 05/13 20:00
2F：→ y11971alex: 瑞士Lausanne人口約二十萬也有捷運唷 05/13 20:00
3F：→ ciswww: Lausanne一年能4500萬人次 05/13 20:07
4F：噓 gamewinner: 保證虧錢 別蓋了 05/13 21:39
5F：→ luckdot: 一樓正確 05/13 21:50
6F：→ QQbrownie: 竹東、寶山、芎林、新埔、關西、橫山、北埔、五峰，是 05/13 21:51
7F：→ QQbrownie: 不是很符合鄉下該有鄉下的樣子這句話 05/13 21:51
8F：→ luckdot: 台北剛有捷運規劃時 很多地方其實也是人煙稀少 05/13 21:51
9F：→ QQbrownie: 新豐、湖口在縱貫路的兩端，本身就有台鐵還有公車很方 05/13 21:53
10F：→ QQbrownie: 便也完全夠用，離峰時段人也很少 05/13 21:53
11F：→ luckdot: 內湖 蘆洲 土城 哪一個以前不是鄉下 05/13 21:55
12F：→ luckdot: 台北中正廟也可以轉型當石化園區 為什不轉型 05/13 21:55
13F：噓 mattc123456c: 新豐、湖口的公車？新竹客運都想廢線了 05/13 22:01
14F：噓 gamewinner: 新竹人都開車或騎車 誰跟你搭輕軌？ 05/13 22:03
15F：推 QQbrownie: 推樓上，新竹客運真的都已經發新聞要廢新竹縣公車了， 05/13 22:13
16F：→ QQbrownie: 搭的人真的不多 05/13 22:13
17F：→ Johnviga: QQ大 其實新豐湖口的公車比較偏向聯絡市區，像湖口到新 05/13 22:24
18F：→ Johnviga: 竹這樣，而且班次很少，不知道你的夠用是什麼意思？ 05/13 22:24
19F：→ Johnviga: 至於火車也是聯絡聚落跟聚落之間，可是沿途的居民這樣就 05/13 22:30
20F：→ Johnviga: 等於沒有公共運輸可以搭乘，加上新豐湖口這兩個地方的人 05/13 22:30
21F：→ Johnviga: 行環境很差。所以在路不好走又沒有公共運輸的情況下大家 05/13 22:30
22F：→ Johnviga: 當然只能使用汽機車作為移動工具，可是你講的是實然， 05/13 22:30
23F：→ Johnviga: 輕軌講的是應然，無論這兩個地方需不需要建輕軌或最後會 05/13 22:30
24F：→ Johnviga: 不會建，我認為我們在提升人行環境的同時也應該去評估 05/13 22:30
25F：→ Johnviga: 怎麼提升這個地方的公共運輸使用率，這樣不只給市民多一 05/13 22:30
26F：→ Johnviga: 種選擇，也可以適度解決私有載具所造成的道路壅塞問題這 05/13 22:30
27F：→ Johnviga: 樣 05/13 22:30
28F：→ Johnviga: 如果只是秉持著這個地方的人都用汽機車不會使用公共運 05/13 22:36
29F：→ Johnviga: 輸作為討論的核心的話，現在桃捷、中捷、高捷的遠期路 05/13 22:36
30F：→ Johnviga: 網或其他有想要捷運延伸線的地方也不用討論了，因為那 05/13 22:36
31F：→ Johnviga: 個地方的人現在也肯定都是使用汽機車啊？連台北市公共運 05/13 22:36
32F：→ Johnviga: 輸使用率都只有40%而已，那這樣我們到底要怎麼去評斷這 05/13 22:36
33F：→ Johnviga: 個地方對公共運輸有需求呢？如果你有更清晰的高見，真 05/13 22:36
34F：→ Johnviga: 的很想再受教 05/13 22:36
35F：推 Johnviga: 補推這個貼文，看新聞說2024年竹縣會完成輕軌的可行性 05/13 22:43
36F：→ Johnviga: 評估，如果想要在2030或2040提升新竹都會的公共運輸使 05/13 22:43
37F：→ Johnviga: 用率的話，其實現在開始思考也不遲 05/13 22:43
38F：推 carolgilbert: 拼命蓋，虧錢再來靠腰 05/13 23:06
39F：推 peterlee97: 可以蓋但可以連去竹市嗎？ 不然在哪自己搞是有個屁用 05/14 10:10
40F：推 Tahuiyuan: 這篇其實呼應林智堅講的，竹竹合併升格，重點在合併， 05/14 10:40
41F：→ Tahuiyuan: 即使不能升格，也能先實施合併。 05/14 10:40
42F：→ sinclaireche: 竹縣先跟公總還有竹市 竹客重整公車路網 05/14 12:13
43F：→ ciswww: 這篇其實很妙，寫了那麼多生活圈，也不會寫到新竹市， 05/14 14:33
44F：→ ciswww: 「新竹縣」大眾捷運系統「整體路網」評估計畫哪! 05/14 14:33
45F：推 shiauyuchou: 大眾運輸跟人本道路環境是一體的，只蓋捷運沒有相對 05/14 17:02
46F：→ shiauyuchou: 人行友善空間，運量提昇就會受限。同理，要推行人行 05/14 17:02
47F：→ shiauyuchou: 道，勢必壓縮私車行車停車空間。那沒有好的大眾運輸 05/14 17:04
48F：→ shiauyuchou: 來到達，不只私車不便，也一定引發商店居民的怨氣。 05/14 17:05
49F：→ shiauyuchou: 至於竹竹併，根本問題在於省轄市與整體預算分配。 05/14 17:07
50F：→ shiauyuchou: 不是呼應林智堅，而是林在錯的時間提起。 05/14 17:08
51F：推 shiauyuchou: 省轄市跟當地生活圈本來就是一體，是臺灣不需要這麼 05/14 17:13
52F：推 shiauyuchou: 多直轄市。還有差別在於縣底下還有市鄉鎮，但市底下 05/14 17:24
53F：→ shiauyuchou: 的區全聽命市長的。沒看合併升格的最後原縣區都被邊 05/14 17:25
54F：→ shiauyuchou: 緣化了嗎？你有看過汐止區長出來說我的捷運勒？ 05/14 17:27
55F：→ shiauyuchou: 但你會看到宜蘭市長出來吵高鐵站在哪。 05/14 17:28
56F：→ shiauyuchou: 新竹縣市假設合併，依然新竹縣，原市區會覺得降格。 05/14 17:30
57F：→ shiauyuchou: 升格直轄市，原縣區就開始邊緣了！ 05/14 17:30
58F：推 trtcool: 套一堆奇怪的生活圈，然後蓋沒人搭的軌道嗎？ 05/15 00:40
59F：推 QQbrownie: 新竹市蓋個人行道整天被抗議都蓋的跌跌撞撞的，新竹縣 05/15 15:35
60F：→ QQbrownie: 除竹北六家重劃區外，其他地方可以說根本沒在考慮人行 05/15 15:35
61F：→ QQbrownie: 道的，新豐湖口塞車時間根本不長，規劃輕軌不如先嘗試 05/15 15:35
62F：→ QQbrownie: 蓋人行道規劃新公車路線，縣府想辦法說服竹客不要廢線 05/15 15:35
63F：→ QQbrownie: 多開班次 05/15 15:35
64F：推 QQbrownie: 內灣線長遠規劃應該跟新竹市討論銜輕軌紅線後，看要整 05/15 15:42
65F：→ QQbrownie: 條線轉成輕軌跟新竹市綠線並行，還是看那一條疏運需求 05/15 15:42
66F：→ QQbrownie: 比較大留一條下來，台鐵也可以省錢放手支線專心跑城際 05/15 15:42
67F：→ QQbrownie: 運輸 05/15 15:42
68F：推 Johnviga: QQ大跟我想的一樣，我會覺得先開設先導公車跟建設人行道 05/15 15:43
69F：→ Johnviga: 是一個好的方法，這樣運量也可以在如果真的有輕軌的時 05/15 15:43
70F：→ Johnviga: 候比較明顯 05/15 15:43
71F：噓 ozaki1986: 鄉下該有鄉下的樣子 05/16 23:06
72F：→ JRhokkaido: 該進桶就要有進桶的樣子 05/17 09:29