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标题[新闻] 竹县轻轨可行性研究 以生活圈分类规划路
时间Fri May 13 17:43:18 2022
竹县轻轨可行性研究 以生活圈分类规划路网
2022/5/13 17:12
（中央社记者郭宣彣新竹县13日电）新竹县启动轻轨可行性研究，县长杨文科今天表示，
目前以生活圈分类为概念，提出轻轨路线路网规划，最快6月通过期中审查，并着手举办
地方说明会，目标今年底送交通部。
新竹县政府今天发布新闻稿指出，「新竹县大众捷运系统整体路网评估计画暨新竹蓝线可
行性研究」案（即轻轨），昨天由交旅处报告规划，提出整体路网规划，以各地不同生活
圈需求，配合原有台铁纵贯线、内湾支线等既有运输路线，规划出数条轻轨路线，并分为
先期、中期和远期计画。
县府指出，目前划分为新竹县产业支援生活圈（新丰、湖口）、都会核心生活圈（竹北）
、科技商务生活圈（竹东、宝山、芎林）和人文游憩生活圈（新埔、关西、横山、北埔、
五峰）等各生活圈。
交旅处长游志祥说，先期计画的轻轨蓝线，主要为东西向路线，涵盖高铁新竹站、光明六
路生活圈、喜来登饭店、远百竹北店等，东西两端预计透过衔接竹市红线，形成环状路线
，有效纾解县市间交通流量。
杨文科表示，在竹县整体路网规划中，同时考量全县各生活圈需求，配合如原有的台铁纵
贯线等既有路网，拟定完善的大众运输路网蓝图。
交旅处指出，新竹县的竹北生活圈，先前已由新竹市政府将蓝线纳入新竹环线轻轨整体路
网，并经交通部2021年4月同意备查。
交旅处说，在其他乡镇市与竹北生活圈的连结，过去并未有完整调查，等待竹县整体路网
规划案送交通部审查後，先期的蓝线就能进行可行性评估。（编辑：张芷瑄）1110513
https://www.cna.com.tw/amp/news/aloc/202205130250.aspx
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1F：推 y11971alex: 另外说某地人少就不该改捷运的 可以休矣 05/13 20:00
2F：→ y11971alex: 瑞士Lausanne人口约二十万也有捷运唷 05/13 20:00
3F：→ ciswww: Lausanne一年能4500万人次 05/13 20:07
4F：嘘 gamewinner: 保证亏钱 别盖了 05/13 21:39
5F：→ luckdot: 一楼正确 05/13 21:50
6F：→ QQbrownie: 竹东、宝山、芎林、新埔、关西、横山、北埔、五峰，是 05/13 21:51
7F：→ QQbrownie: 不是很符合乡下该有乡下的样子这句话 05/13 21:51
8F：→ luckdot: 台北刚有捷运规划时 很多地方其实也是人烟稀少 05/13 21:51
9F：→ QQbrownie: 新丰、湖口在纵贯路的两端，本身就有台铁还有公车很方 05/13 21:53
10F：→ QQbrownie: 便也完全够用，离峰时段人也很少 05/13 21:53
11F：→ luckdot: 内湖 芦洲 土城 哪一个以前不是乡下 05/13 21:55
12F：→ luckdot: 台北中正庙也可以转型当石化园区 为什不转型 05/13 21:55
13F：嘘 mattc123456c: 新丰、湖口的公车？新竹客运都想废线了 05/13 22:01
14F：嘘 gamewinner: 新竹人都开车或骑车 谁跟你搭轻轨？ 05/13 22:03
15F：推 QQbrownie: 推楼上，新竹客运真的都已经发新闻要废新竹县公车了， 05/13 22:13
16F：→ QQbrownie: 搭的人真的不多 05/13 22:13
17F：→ Johnviga: QQ大 其实新丰湖口的公车比较偏向联络市区，像湖口到新 05/13 22:24
18F：→ Johnviga: 竹这样，而且班次很少，不知道你的够用是什麽意思？ 05/13 22:24
19F：→ Johnviga: 至於火车也是联络聚落跟聚落之间，可是沿途的居民这样就 05/13 22:30
20F：→ Johnviga: 等於没有公共运输可以搭乘，加上新丰湖口这两个地方的人 05/13 22:30
21F：→ Johnviga: 行环境很差。所以在路不好走又没有公共运输的情况下大家 05/13 22:30
22F：→ Johnviga: 当然只能使用汽机车作为移动工具，可是你讲的是实然， 05/13 22:30
23F：→ Johnviga: 轻轨讲的是应然，无论这两个地方需不需要建轻轨或最後会 05/13 22:30
24F：→ Johnviga: 不会建，我认为我们在提升人行环境的同时也应该去评估 05/13 22:30
25F：→ Johnviga: 怎麽提升这个地方的公共运输使用率，这样不只给市民多一 05/13 22:30
26F：→ Johnviga: 种选择，也可以适度解决私有载具所造成的道路壅塞问题这 05/13 22:30
27F：→ Johnviga: 样 05/13 22:30
28F：→ Johnviga: 如果只是秉持着这个地方的人都用汽机车不会使用公共运 05/13 22:36
29F：→ Johnviga: 输作为讨论的核心的话，现在桃捷、中捷、高捷的远期路 05/13 22:36
30F：→ Johnviga: 网或其他有想要捷运延伸线的地方也不用讨论了，因为那 05/13 22:36
31F：→ Johnviga: 个地方的人现在也肯定都是使用汽机车啊？连台北市公共运 05/13 22:36
32F：→ Johnviga: 输使用率都只有40%而已，那这样我们到底要怎麽去评断这 05/13 22:36
33F：→ Johnviga: 个地方对公共运输有需求呢？如果你有更清晰的高见，真 05/13 22:36
34F：→ Johnviga: 的很想再受教 05/13 22:36
35F：推 Johnviga: 补推这个贴文，看新闻说2024年竹县会完成轻轨的可行性 05/13 22:43
36F：→ Johnviga: 评估，如果想要在2030或2040提升新竹都会的公共运输使 05/13 22:43
37F：→ Johnviga: 用率的话，其实现在开始思考也不迟 05/13 22:43
38F：推 carolgilbert: 拼命盖，亏钱再来靠腰 05/13 23:06
39F：推 peterlee97: 可以盖但可以连去竹市吗？ 不然在哪自己搞是有个屁用 05/14 10:10
40F：推 Tahuiyuan: 这篇其实呼应林智坚讲的，竹竹合并升格，重点在合并， 05/14 10:40
41F：→ Tahuiyuan: 即使不能升格，也能先实施合并。 05/14 10:40
42F：→ sinclaireche: 竹县先跟公总还有竹市 竹客重整公车路网 05/14 12:13
43F：→ ciswww: 这篇其实很妙，写了那麽多生活圈，也不会写到新竹市， 05/14 14:33
44F：→ ciswww: 「新竹县」大众捷运系统「整体路网」评估计画哪! 05/14 14:33
45F：推 shiauyuchou: 大众运输跟人本道路环境是一体的，只盖捷运没有相对 05/14 17:02
46F：→ shiauyuchou: 人行友善空间，运量提昇就会受限。同理，要推行人行 05/14 17:02
47F：→ shiauyuchou: 道，势必压缩私车行车停车空间。那没有好的大众运输 05/14 17:04
48F：→ shiauyuchou: 来到达，不只私车不便，也一定引发商店居民的怨气。 05/14 17:05
49F：→ shiauyuchou: 至於竹竹并，根本问题在於省辖市与整体预算分配。 05/14 17:07
50F：→ shiauyuchou: 不是呼应林智坚，而是林在错的时间提起。 05/14 17:08
51F：推 shiauyuchou: 省辖市跟当地生活圈本来就是一体，是台湾不需要这麽 05/14 17:13
52F：推 shiauyuchou: 多直辖市。还有差别在於县底下还有市乡镇，但市底下 05/14 17:24
53F：→ shiauyuchou: 的区全听命市长的。没看合并升格的最後原县区都被边 05/14 17:25
54F：→ shiauyuchou: 缘化了吗？你有看过汐止区长出来说我的捷运勒？ 05/14 17:27
55F：→ shiauyuchou: 但你会看到宜兰市长出来吵高铁站在哪。 05/14 17:28
56F：→ shiauyuchou: 新竹县市假设合并，依然新竹县，原市区会觉得降格。 05/14 17:30
57F：→ shiauyuchou: 升格直辖市，原县区就开始边缘了！ 05/14 17:30
58F：推 trtcool: 套一堆奇怪的生活圈，然後盖没人搭的轨道吗？ 05/15 00:40
59F：推 QQbrownie: 新竹市盖个人行道整天被抗议都盖的跌跌撞撞的，新竹县 05/15 15:35
60F：→ QQbrownie: 除竹北六家重划区外，其他地方可以说根本没在考虑人行 05/15 15:35
61F：→ QQbrownie: 道的，新丰湖口塞车时间根本不长，规划轻轨不如先尝试 05/15 15:35
62F：→ QQbrownie: 盖人行道规划新公车路线，县府想办法说服竹客不要废线 05/15 15:35
63F：→ QQbrownie: 多开班次 05/15 15:35
64F：推 QQbrownie: 内湾线长远规划应该跟新竹市讨论衔轻轨红线後，看要整 05/15 15:42
65F：→ QQbrownie: 条线转成轻轨跟新竹市绿线并行，还是看那一条疏运需求 05/15 15:42
66F：→ QQbrownie: 比较大留一条下来，台铁也可以省钱放手支线专心跑城际 05/15 15:42
67F：→ QQbrownie: 运输 05/15 15:42
68F：推 Johnviga: QQ大跟我想的一样，我会觉得先开设先导公车跟建设人行道 05/15 15:43
69F：→ Johnviga: 是一个好的方法，这样运量也可以在如果真的有轻轨的时 05/15 15:43
70F：→ Johnviga: 候比较明显 05/15 15:43
71F：嘘 ozaki1986: 乡下该有乡下的样子 05/16 23:06
72F：→ JRhokkaido: 该进桶就要有进桶的样子 05/17 09:29