作者LonerEver (永遠的獨行貓)
看板MRT
標題[討論] 安坑輕軌到陽光運動公園的步行環境有解
時間Wed May 11 22:43:37 2022
安坑輕軌K7站命名為
陽光運動公園站，
可以想見之後會有許多家庭族群乘坐輕軌至該站前往該公園遊憩。
而K7站來往陽光運動公園間的路徑為
安利街。
目前該街除了70公尺隧道段有
標線型人行道之外，
其餘180公尺路段皆無人車分道設施，無路肩，
行人只能走在車道上或水溝蓋上。
https://i.imgur.com/eieFSb1.jpg
尷尬的是，安利街只有
雙向兩線道，
根據新北市長信箱回覆，養工處評估該街路幅難以施作人行道，
對於保障輕軌通車後的行人路權，
大家覺得這段路還有解方嗎？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.209.136.118 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/MRT/M.1652280219.A.2EA.html
※ 編輯: LonerEver (210.209.136.118 臺灣), 05/11/2022 22:45:46
※ LonerEver:轉錄至看板 HsinTien 05/11 22:48
1F：推 lnp225: 怎麼會難以施作人行道？大眾運輸越發達越應該把車道縮減05/11 22:50
2F：→ lnp225: 改為人行道，只是政府都不習慣規劃好單行道而已05/11 22:50
支持劃為單行道
※ 編輯: LonerEver (210.209.136.118 臺灣), 05/11/2022 22:56:30
3F：推 assanges: 很難改單行道吧 那邊可是會有大車出入的05/11 22:58
那這樣輕軌通車把人潮帶來後風險更大了 唉
4F：推 Kazamatsuri: 不然就做跨國三的連接人行天橋吧？ XD05/11 23:01
聽起來可行耶，就像鶯歌老街和北市客家公園那樣
※ 編輯: LonerEver (210.209.136.118 臺灣), 05/11/2022 23:04:32
5F：→ hicker: 道路拓寬並加上實體人行道就好了 高速公路下就以管冪施作05/11 23:05
拓寬道路要徵收土地、拆除兩旁鐵皮屋
※ 編輯: LonerEver (210.209.136.118 臺灣), 05/11/2022 23:07:47
6F：推 Stan6003: 就看新北市要不要花錢弄人行道囉05/11 23:08
7F：→ hicker: 也順便可以整肅一下違建 反正鐵皮屋很好談也很好拆05/11 23:08
8F：→ Stan6003: 單行道是不用想了,天橋跟拓寬都不是小錢05/11 23:09
9F：噓 weyward: 台灣日常啊05/11 23:17
10F：→ dosoleil: 把雨水溝重鋪成舒適人行道可能比較實際05/11 23:27
11F：→ dosoleil: (雖然那個寬度很難讓人舒適05/11 23:28
12F：推 duodeviginti: 就依公車站叫石頭厝就好05/11 23:53
13F：推 YellowWolf: 石頭厝（陽光運動公園）05/12 00:03
14F：→ youkisushe: 這對大公路主義的華國來說真的很難解決05/12 01:03
15F：推 dbdudsorj: 無解 反正不會有人搭 然後就惡性循環 05/12 01:11
16F：推 globeMIX: 最不爽這種需要走在水溝蓋上的，窄就算了，糟一點時還 05/12 01:26
17F：→ globeMIX: 會聞到臭味 05/12 01:26
18F：→ globeMIX: @assanges 這條路應該是只有小貨車之類的吧，我看高速05/12 02:02
19F：→ globeMIX: 公路地下是有禁止大型車輛進入告示05/12 02:02
20F：推 sondbe: 真的不是人走的 從中央新村過橋還比較容易 05/12 02:25
21F：推 benoaico: 找議員比較快05/12 02:54
22F：→ hicker: 同意樓上 05/12 03:02
23F：推 pei1226: 安和路都開始作人行道了，還以為這裡也會一起規劃，結果05/12 03:28
24F：→ pei1226: 沒有嗎......05/12 03:28
25F：推 YellowWolf: 不用找議員吧，初勘履勘這問題一定會被提出來05/12 08:24
26F：推 stu962046: 不一定會被提出來吧，看看鼓山區公所站旁邊環境...05/12 08:46
27F：推 mapabeyb: 如果兩旁的工廠可以徵收重劃一下就好了05/12 09:16
28F：推 coffeemilk: 安和路東側的工廠廠房們都有要做都市重劃唷05/12 09:23
29F：推 whitefox: 水溝改成每十公尺才開一個金屬網蓋,其他地方封住05/12 09:25
30F：→ hicker: 周邊設施並非輕軌本身工程項目 初履勘就應該根本不會去看05/12 10:07
31F：推 marco4014: 那段路真的不太好走05/12 10:33
32F：→ marco4014: 可能從二十張騎ubike過去陽光公園還比較順05/12 10:33
33F：推 spiritman: 改單行道+105/12 10:52
34F：推 JRhokkaido: 搭安坑輕軌去的人不多吧05/12 11:49
35F：推 DJYOSHITAKA: 沒救了 台灣行人真可憐05/12 12:18
36F：推 wadadihaga: 1.找國外記者 2.找國外記者 3.找國外記者05/12 12:52
37F：噓 cheng1990: 國外都是先把行人空間做出來剩下的再給車道 只有臺灣 05/12 12:54
38F：→ cheng1990: 是車道優先 真的很可恥 05/12 12:54
39F：→ globeMIX: 樓上方法似乎不錯05/12 12:54
40F：→ globeMIX: 不過市長不同不知道有沒有差別就是05/12 12:55
42F：→ globeMIX: 開條路應該就能解決了吧 還可接到公車站05/12 13:12
43F：推 hicker: 那還不如跟旁邊停車場開路必較簡單.... 05/12 13:19
44F：→ hicker: 且其實問題不在這邊 是陽光公園(地)跟陽光公園(車站)間的05/12 13:19
45F：→ hicker: 連絡問題 車站是在安利街口南側05/12 13:20
46F：→ globeMIX: 那這樣的話只能在大路旁盡量做好人行道了吧...05/12 13:37
47F：→ dosoleil: 至少照上圖開路後 應該能讓安利街改單行的阻力變小05/12 14:14
48F：→ dosoleil: 空橋反而難 跨國道 還要找路落樁 不如開新路挖新涵洞05/12 14:14
49F：→ dosoleil: 但改善最省錢的方式應該還是原路拓寬 畢竟兩側地目都是05/12 14:14
50F：→ dosoleil: 農業用05/12 14:14
51F：→ dosoleil: 但我會想重劃安利 安樂街05/12 14:16
52F：→ globeMIX: 其實我想說的是那裡開條人行道就好 單行道才需要開路05/12 21:47
53F：→ el1901: 這邊的問題暫時無解，這裡目前還是農業區，要等以後區段05/12 23:03
54F：→ el1901: 徵收後才有拓寬道路生出人行道來，請查新店都市計畫D單元05/12 23:04
55F：→ el1901: 新店下一個區段徵收案會是目前央北北側的十四張B單元05/12 23:07
56F：推 carolgilbert: 會有人搭再來討論人行道吧05/12 23:31
不管有沒有蓋捷運、蓋好有沒有人搭，都應該注重行人路權的保障
只是在人本交通普遍不發達的台灣，依附軌道建設較能突顯問題，增加議題曝光度
57F：推 QQbrownie: 臺灣很奇怪覺得總是想車能不能走，不是想人能不能走，05/13 10:53
58F：→ QQbrownie: 社會上也是總是幫有錢人想 05/13 10:53
※ 編輯: LonerEver (49.217.6.127 臺灣), 05/14/2022 00:22:12
59F：→ mons0330: 唉 05/14 02:54
60F：推 pololo61201: 感覺無解 05/14 16:47
61F：推 aaronbest: 日本國土遼闊 即使是北海道的鄉下還是有人行道好嘛 05/17 18:06