作者LonerEver (永远的独行猫)
看板MRT
标题[讨论] 安坑轻轨到阳光运动公园的步行环境有解
时间Wed May 11 22:43:37 2022
安坑轻轨K7站命名为
阳光运动公园站，
可以想见之後会有许多家庭族群乘坐轻轨至该站前往该公园游憩。
而K7站来往阳光运动公园间的路径为
安利街。
目前该街除了70公尺隧道段有
标线型人行道之外，
其余180公尺路段皆无人车分道设施，无路肩，
行人只能走在车道上或水沟盖上。
https://i.imgur.com/eieFSb1.jpg
尴尬的是，安利街只有
双向两线道，
根据新北市长信箱回覆，养工处评估该街路幅难以施作人行道，
对於保障轻轨通车後的行人路权，
大家觉得这段路还有解方吗？
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 210.209.136.118 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1652280219.A.2EA.html
※ 编辑: LonerEver (210.209.136.118 台湾), 05/11/2022 22:45:46
※ LonerEver:转录至看板 HsinTien 05/11 22:48
1F：推 lnp225: 怎麽会难以施作人行道？大众运输越发达越应该把车道缩减05/11 22:50
2F：→ lnp225: 改为人行道，只是政府都不习惯规划好单行道而已05/11 22:50
支持划为单行道
※ 编辑: LonerEver (210.209.136.118 台湾), 05/11/2022 22:56:30
3F：推 assanges: 很难改单行道吧 那边可是会有大车出入的05/11 22:58
那这样轻轨通车把人潮带来後风险更大了 唉
4F：推 Kazamatsuri: 不然就做跨国三的连接人行天桥吧？ XD05/11 23:01
听起来可行耶，就像莺歌老街和北市客家公园那样
※ 编辑: LonerEver (210.209.136.118 台湾), 05/11/2022 23:04:32
5F：→ hicker: 道路拓宽并加上实体人行道就好了 高速公路下就以管幂施作05/11 23:05
拓宽道路要徵收土地、拆除两旁铁皮屋
※ 编辑: LonerEver (210.209.136.118 台湾), 05/11/2022 23:07:47
6F：推 Stan6003: 就看新北市要不要花钱弄人行道罗05/11 23:08
7F：→ hicker: 也顺便可以整肃一下违建 反正铁皮屋很好谈也很好拆05/11 23:08
8F：→ Stan6003: 单行道是不用想了,天桥跟拓宽都不是小钱05/11 23:09
9F：嘘 weyward: 台湾日常啊05/11 23:17
10F：→ dosoleil: 把雨水沟重铺成舒适人行道可能比较实际05/11 23:27
11F：→ dosoleil: (虽然那个宽度很难让人舒适05/11 23:28
12F：推 duodeviginti: 就依公车站叫石头厝就好05/11 23:53
13F：推 YellowWolf: 石头厝（阳光运动公园）05/12 00:03
14F：→ youkisushe: 这对大公路主义的华国来说真的很难解决05/12 01:03
15F：推 dbdudsorj: 无解 反正不会有人搭 然後就恶性循环 05/12 01:11
16F：推 globeMIX: 最不爽这种需要走在水沟盖上的，窄就算了，糟一点时还 05/12 01:26
17F：→ globeMIX: 会闻到臭味 05/12 01:26
18F：→ globeMIX: @assanges 这条路应该是只有小货车之类的吧，我看高速05/12 02:02
19F：→ globeMIX: 公路地下是有禁止大型车辆进入告示05/12 02:02
20F：推 sondbe: 真的不是人走的 从中央新村过桥还比较容易 05/12 02:25
21F：推 benoaico: 找议员比较快05/12 02:54
22F：→ hicker: 同意楼上 05/12 03:02
23F：推 pei1226: 安和路都开始作人行道了，还以为这里也会一起规划，结果05/12 03:28
24F：→ pei1226: 没有吗......05/12 03:28
25F：推 YellowWolf: 不用找议员吧，初勘履勘这问题一定会被提出来05/12 08:24
26F：推 stu962046: 不一定会被提出来吧，看看鼓山区公所站旁边环境...05/12 08:46
27F：推 mapabeyb: 如果两旁的工厂可以徵收重划一下就好了05/12 09:16
28F：推 coffeemilk: 安和路东侧的工厂厂房们都有要做都市重划唷05/12 09:23
29F：推 whitefox: 水沟改成每十公尺才开一个金属网盖,其他地方封住05/12 09:25
30F：→ hicker: 周边设施并非轻轨本身工程项目 初履勘就应该根本不会去看05/12 10:07
31F：推 marco4014: 那段路真的不太好走05/12 10:33
32F：→ marco4014: 可能从二十张骑ubike过去阳光公园还比较顺05/12 10:33
33F：推 spiritman: 改单行道+105/12 10:52
34F：推 JRhokkaido: 搭安坑轻轨去的人不多吧05/12 11:49
35F：推 DJYOSHITAKA: 没救了 台湾行人真可怜05/12 12:18
36F：推 wadadihaga: 1.找国外记者 2.找国外记者 3.找国外记者05/12 12:52
37F：嘘 cheng1990: 国外都是先把行人空间做出来剩下的再给车道 只有台湾 05/12 12:54
38F：→ cheng1990: 是车道优先 真的很可耻 05/12 12:54
39F：→ globeMIX: 楼上方法似乎不错05/12 12:54
40F：→ globeMIX: 不过市长不同不知道有没有差别就是05/12 12:55
42F：→ globeMIX: 开条路应该就能解决了吧 还可接到公车站05/12 13:12
43F：推 hicker: 那还不如跟旁边停车场开路必较简单.... 05/12 13:19
44F：→ hicker: 且其实问题不在这边 是阳光公园(地)跟阳光公园(车站)间的05/12 13:19
45F：→ hicker: 连络问题 车站是在安利街口南侧05/12 13:20
46F：→ globeMIX: 那这样的话只能在大路旁尽量做好人行道了吧...05/12 13:37
47F：→ dosoleil: 至少照上图开路後 应该能让安利街改单行的阻力变小05/12 14:14
48F：→ dosoleil: 空桥反而难 跨国道 还要找路落桩 不如开新路挖新涵洞05/12 14:14
49F：→ dosoleil: 但改善最省钱的方式应该还是原路拓宽 毕竟两侧地目都是05/12 14:14
50F：→ dosoleil: 农业用05/12 14:14
51F：→ dosoleil: 但我会想重划安利 安乐街05/12 14:16
52F：→ globeMIX: 其实我想说的是那里开条人行道就好 单行道才需要开路05/12 21:47
53F：→ el1901: 这边的问题暂时无解，这里目前还是农业区，要等以後区段05/12 23:03
54F：→ el1901: 徵收後才有拓宽道路生出人行道来，请查新店都市计画D单元05/12 23:04
55F：→ el1901: 新店下一个区段徵收案会是目前央北北侧的十四张B单元05/12 23:07
56F：推 carolgilbert: 会有人搭再来讨论人行道吧05/12 23:31
不管有没有盖捷运、盖好有没有人搭，都应该注重行人路权的保障
只是在人本交通普遍不发达的台湾，依附轨道建设较能突显问题，增加议题曝光度
57F：推 QQbrownie: 台湾很奇怪觉得总是想车能不能走，不是想人能不能走，05/13 10:53
58F：→ QQbrownie: 社会上也是总是帮有钱人想 05/13 10:53
※ 编辑: LonerEver (49.217.6.127 台湾), 05/14/2022 00:22:12
59F：→ mons0330: 唉 05/14 02:54
60F：推 pololo61201: 感觉无解 05/14 16:47
61F：推 aaronbest: 日本国土辽阔 即使是北海道的乡下还是有人行道好嘛 05/17 18:06