作者s6210603 (漂向北方)
看板MRT
標題[新聞] 路口兩端各一半 高雄輕軌首個「近端車站
時間Mon May 9 10:50:55 2022
路口兩端各一半 高雄輕軌首個「近端車站」年底啟用
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3919090
2022/05/08 05:26
首次上稿 00:17
更新時間 05:26
〔記者王榮祥／高雄報導〕高雄輕軌第二階段今年底前預計增加5站，其中的C24站會被拆
成兩半，分別設在大順路通過博愛路口的兩端，也是輕軌營運以來首處「近端車站（靠近
路口端）」。
高雄環狀輕軌規畫全長22.1公里、38站，目前已營運長度14.63公里、26站，東起C32輕軌
凱旋公園站、經C1籬仔內站至西側C20台鐵美術館站，被暱稱大南環段，今年底前預計再
延長約2公里、增加5站到C24愛河之心站。
民眾注意到，持續施工中的C21、C21A、C22、C23、C24等5個站，主架構近期陸續出現，5
個站跟先前已營運的26站很不一樣，C21、21A有雲朵造型，C22、C23則是前所未見的島式
月台，C24最特別、只有「一半」。
捷運局說明，C24站體會拆成兩半、個別設在路口兩端，主要是確保大順路兩側道路寬度
，同時跟路口號誌進一步連結，C24站也將是輕軌第一個「近端車站」。
捷運局長吳義隆解釋，以往輕軌車站多與路口有段距離，列車經過路口時，原本的路口號
誌運作就會調整，需等列車通過，號誌才能恢復正常；而近端車站的設計，等於能跟路口
號誌同步運作，省去了車站到路口間的時間差，讓整體車流更順暢。
他表示，今年底現身的C24站只有一半、在大順路靠近博愛路口的西側，另一半會在下一
階段輕軌動工時施作，在大順路靠近博愛路的東側。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.75.108.73 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/MRT/M.1652064657.A.CDB.html
1F：推 kenliu100: 台北公車專用道的公車站也不少這種設計 05/09 11:25
2F：推 sj4: 台北公車專用道超多這著設計的吧 05/09 11:50
3F：推 duodeviginti: 台鐵以前的汽油車招呼站就很多了 05/09 12:36
4F：→ ron19971997: 安坑輕軌也一堆這種的 05/09 12:46
5F：→ globeMIX: 安坑輕軌： 05/09 12:48
6F：推 kevin850717: 輕軌(X) 類公車(O) 05/09 13:00
7F：→ TimeEric: 好奇近端車站是真有這名詞還是是記者發明的 05/09 13:36
8F：→ cudo: 像高雄輕軌籬仔內、前鎮之星這種算近端車站嗎？還是專指在 05/09 13:39
9F：→ cudo: 路口兩側呢？ 05/09 13:39
10F：噓 omkizo: 「近端車站」是甚麼鬼 毫無美感 中文水平低到跟對岸一樣 05/09 14:28
11F：→ omkizo: 根本是 詞不達意 粗製濫造 便宜了事 的教科書級範例 05/09 14:30
12F：推 andrewyachu: 交通設計本來就有近端、遠端這些名詞阿 05/09 14:51
13F：→ omkizo: 事物的兩頭皆稱為「端」 那只看「近端車站」你能知道車站 05/09 15:06
14F：→ omkizo: 是靠近哪件事物的兩頭嗎? 05/09 15:06
15F：→ omkizo: 我也知道交通術語有頭端尾端 但這裏逕稱「近端車站」是過 05/09 15:10
16F：→ omkizo: 度精簡其語意 05/09 15:10
17F：→ globeMIX: 那交通上 遠端有什麼範例呢 05/09 15:11
18F：→ omkizo: 不然你說「遠端車站」怎樣解釋? 遠離路口的車站 那就是設 05/09 15:15
19F：→ omkizo: 在路中間的車站啊! 05/09 15:15
20F：→ omkizo: 交通裏的近端遠端才不是只有靠近或遠離某事物那麼簡單 05/09 15:27
21F：→ l861128: 肯定一堆民眾看不懂去哪裡搭車，然後新聞就會開始罵高雄 05/09 16:02
22F：→ l861128: 輕軌 05/09 16:02
23F：推 siowan135: 尤其明年底切換時一定被罵，今年往西的月台明年往東XD 05/09 16:05
24F：推 globeMIX: 我想說這種月台只有在路寬限制下可以有效利用車道寬度 05/09 16:19
25F：→ globeMIX: 的優點，對乘客來講不是很方便轉乘 05/09 16:19
26F：推 gigihh: 我覺得輕軌還是要標上月台編號會比較好吧！淡海輕軌也有 05/09 22:29
27F：→ gigihh: 月台編號，另外也該開始考慮環狀營運時要如何指示方向的 05/09 22:29
28F：→ gigihh: 問題了 05/09 22:29
29F：→ gigihh: 畢竟傳統的往XX的方式對環狀路線不適用，高雄輕軌又不像 05/09 22:33
30F：→ gigihh: 台鐵，會跑全環的班次很少 05/09 22:34
31F：→ gigihh: 可能要參考東京山手線那樣用幾個大地名來輔助指向， 05/09 22:34
32F：→ gigihh: 然後可能也要考慮提供方向資訊廣播 05/09 22:35
33F：→ gigihh: 例如夢時代站的顯示與廣播會變成：往西子灣、台鐵美術館 05/09 22:37
34F：→ gigihh: 另一邊可能是網輕軌機廠、凱旋公園 05/09 22:39
35F：→ globeMIX: 不過平面的好處是可以直接目視車站車流同方向的位置 05/09 22:40
36F：→ gigihh: 然後過了西子灣之後變成往台鐵美術館、愛河之星，另一邊要 05/09 22:40
37F：→ globeMIX: 相對比較好辨識 05/09 22:40
38F：→ gigihh: 變成往夢時代、輕軌機廠，會有幾個大地名在不同區段出現 05/09 22:40
39F：→ globeMIX: 這些真的要找一些好辨認的地名 不然外地的可能看半天 05/09 22:43
40F：→ globeMIX: 輕軌機廠可能也不是那麼有辨識度 05/09 22:43
41F：推 siowan135: 推大地名輔助指向，不過其實對於外地人來說標什麼都沒 05/10 00:59
42F：→ siowan135: 辨識度吧，為什麼要以外地人識別為主XD。 05/10 00:59
43F：推 soinjoey: 嘉義BRT就是遠端車站呀 05/10 01:00
44F：推 cudo: gi版友跟我的想法一致，但這時候就會覺得輕軌沒跟捷運同站名 05/10 01:12
45F：→ cudo: ，旅客真的不容易辨識，像愛河之心我想應該大部分高雄人也 05/10 01:12
46F：→ cudo: 答不出來在哪，說不定之後很多人要去國賓這段的愛河，結果跑 05/10 01:12
47F：→ cudo: 到愛河上游的凹子底去了 05/10 01:12
48F：推 gigihh: 而且高雄輕軌的標示方式有可能會成為未來北捷環狀線的參 05/10 01:40
49F：→ gigihh: 考案例 05/10 01:40
50F：推 gigihh: 一月台列車往西子灣、台鐵美術館方向，環狀路線或許有月台 05/10 01:42
51F：→ gigihh: 編號還是比較方便 05/10 01:42
52F：推 gigihh: 另外等全線完工之後，高雄輕軌真的不考慮規劃區間車嗎？北 05/10 01:48
53F：→ gigihh: 捷環狀線有全環完工後開區間車的規劃，而實際上環狀路線會 05/10 01:48
54F：→ gigihh: 搭完整圈的人並不多，所以若多數列車都是區間車，其實方向 05/10 01:48
55F：→ gigihh: 指示的問題也能夠減少很多，而且還能加密高需求區段的班 05/10 01:48
56F：→ gigihh: 次 05/10 01:48
57F：→ gigihh: 或許尖峰時間確實可以考慮開區間車，離峰時間班次本來就 05/10 01:49
58F：→ gigihh: 比較少，可以考慮全部都跑全環 05/10 01:49
59F：→ ciswww: 在各報告書裡，為了優先號誌&橫交道路的通行，高雄環狀輕 05/10 08:34
60F：→ ciswww: 軌班距最密只能到6分一班 05/10 08:34
61F：推 Howard61313: 輕軌沒跟捷運統一站名真的不OK，像凹子底就應該是輕 05/10 17:40
62F：→ Howard61313: 軌改成跟捷運站同名，不過哈瑪星可以反過來讓捷運站 05/10 17:41
63F：→ Howard61313: 去跟輕軌站同名（逃） 05/10 17:41
64F：推 cudo: 記得以前在某份報告或簡報看到輕軌的區間車是設計在東環段, 05/10 19:50
65F：→ cudo: 大順路這一帶通勤需求比水岸段高,但不知道會不會因為新灣區 05/10 19:51
66F：→ cudo: 觀光需求而改變。西子灣站跟哈瑪星站很難選,雖然地理位置是 05/10 19:52
67F：→ cudo: 哈瑪星才對,那就「西子灣/哈瑪星站」吧（誤） 05/10 19:53
68F：推 siowan135: 一直有規劃區間車阿，什麼叫作真的不考慮嗎= = 05/10 19:53
69F：→ siowan135: 愛河之心怎麼可能大部分高雄人不知道..？？ 05/10 19:55
70F：推 gigihh: 因為目前大家只關注全環營運要多久時間，至少板上還沒看 05/10 20:06
71F：→ gigihh: 到討論區間車的文章，所以才會問真的不考慮開區間車嗎 05/10 20:06
72F：推 eternalmi16: 這篇內文的另一半是指對向月台？ 05/10 20:52
73F：推 cudo: 因為愛河直觀就是鹽埕區這邊,換個方式講,如果前鎮之星不是輕 05/10 21:52
74F：→ cudo: 軌站的名字,而單純是原本自行車天橋的名字,知道的人也有限吧 05/10 21:53
75F：推 cudo: 當然名字訂下去,久了大家就知道啦~只是還是希望捷運輕軌同名 05/10 21:56
76F：→ globeMIX: 要到凱旋站轉車結果在凱旋中華站下車 前鎮之心潛意識 05/10 22:00
77F：推 stu962046: 單線雙向那段絕對會拖垮班距，雖然只有短短100多公尺， 05/10 22:01
78F：→ stu962046: 但輕軌外在影響多，很難算準列車何時會到那一段，光現 05/10 22:01
79F：→ stu962046: 在全程就看過55-61分鐘跑完都有 05/10 22:01
80F：→ globeMIX: 根本很難連結一起 05/10 22:01
81F：推 facebookig: 遠端車站，汐科火車站？ 05/11 15:55
82F：推 siowan135: 但是愛河之心不是愛河啊，多久的東西了。 05/12 13:55
83F：→ siowan135: 跟前鎮之星那種沒什麼名氣的完全不一樣吧 05/12 13:56
84F：推 kkStBvasut: 台中BRT也好幾個 05/13 01:22