作者t89410273 (Marques)
看板MRT
標題Re: [情報] 高雄捷運黃線營運模式
時間Wed Apr 13 01:02:47 2022
剛剛找到昨天廠商說明會的簡報內容，如下連結→
https://reurl.cc/mGeaOj
包括營運模式、每個車站位置和工程設計理念與內容...等部分。
※ 引述《N102090 (N102090)》之銘言：
: 資料來源：林欽榮facebook
: https://reurl.cc/GoM2Nv
: https://i.imgur.com/GS83Tn9.jpeg
: 區間車：Y15-Y5-Y23
: 全程車：Y1-Y15 + Y1-Y23
: 所以區間車到Y5站後列車會改向營運？
: 借問一下，Y5站月台配置是如何？感謝
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※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/MRT/M.1649782970.A.C65.html
1F：→ Metro123Star: Y5那樣做會有路線容量問題 04/13 12:21
2F：→ Metro123Star: 以三種營運模式都是班距10分鐘來說 04/13 12:22
3F：→ Metro123Star: 兩種全程車經過各一次 區間車經過兩次 04/13 12:22
4F：→ Metro123Star: Y5站前的軌道會達到24tph的密度 即使全線班次都是12 04/13 12:23
5F：→ Metro123Star: 未來若要加班會很困難 班次是該路段容量的一半 04/13 12:24
6F：推 dragle: 乾脆蓋好之後改為2條線 04/13 14:02
7F：→ hicker: 本來想說可以以袋狀軌方式配置Y5站 即把主支線交會處放車 04/13 14:04
8F：→ hicker: 站之後 交會處改成立體交會 但也可能有高程問題待處理.... 04/13 14:05
9F：推 usercode: 如果改成在Y5跟Y4還有Y4跟Y3之間設袋裝軌，區間車改成Y 04/15 06:06
10F：→ usercode: 5-Y15和Y4-Y23有沒有搞頭，這樣Y5的站體設計也可以比較 04/15 06:06
11F：→ usercode: 方便民眾轉全程車 04/15 06:06