作者t89410273 (Marques)
看板MRT
标题Re: [情报] 高雄捷运黄线营运模式
时间Wed Apr 13 01:02:47 2022
刚刚找到昨天厂商说明会的简报内容，如下连结→
https://reurl.cc/mGeaOj
包括营运模式、每个车站位置和工程设计理念与内容...等部分。
※ 引述《N102090 (N102090)》之铭言：
: 资料来源：林钦荣facebook
: https://reurl.cc/GoM2Nv
: https://i.imgur.com/GS83Tn9.jpeg
: 区间车：Y15-Y5-Y23
: 全程车：Y1-Y15 + Y1-Y23
: 所以区间车到Y5站後列车会改向营运？
: 借问一下，Y5站月台配置是如何？感谢
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※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1649782970.A.C65.html
1F：→ Metro123Star: Y5那样做会有路线容量问题 04/13 12:21
2F：→ Metro123Star: 以三种营运模式都是班距10分钟来说 04/13 12:22
3F：→ Metro123Star: 两种全程车经过各一次 区间车经过两次 04/13 12:22
4F：→ Metro123Star: Y5站前的轨道会达到24tph的密度 即使全线班次都是12 04/13 12:23
5F：→ Metro123Star: 未来若要加班会很困难 班次是该路段容量的一半 04/13 12:24
6F：推 dragle: 乾脆盖好之後改为2条线 04/13 14:02
7F：→ hicker: 本来想说可以以袋状轨方式配置Y5站 即把主支线交会处放车 04/13 14:04
8F：→ hicker: 站之後 交会处改成立体交会 但也可能有高程问题待处理.... 04/13 14:05
9F：推 usercode: 如果改成在Y5跟Y4还有Y4跟Y3之间设袋装轨，区间车改成Y 04/15 06:06
10F：→ usercode: 5-Y15和Y4-Y23有没有搞头，这样Y5的站体设计也可以比较 04/15 06:06
11F：→ usercode: 方便民众转全程车 04/15 06:06