作者hateOnas (如果我這次猜拳猜輸了)
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標題Fw: [新聞] 蘇貞昌宣布基隆捷運定案 經費425億元沿途
時間Tue Feb 22 10:51:02 2022
蘇貞昌宣布基隆捷運定案 經費425億元沿途設13站
https://www.cna.com.tw/news/aipl/202202225003.aspx
（中央社記者陳俊華台北22日電）行政院長蘇貞昌今天宣布基隆捷運計畫定案，不只從輕
軌變捷運、路線有共識，經費從80億元提高到425億元，其中中央負擔7成7，中途將設13
個捷運站，運量從每小時5000人提高到1.5萬人。
蘇貞昌上午視察基隆捷運計畫。他在受訪時表示，基隆捷運不只關係基隆，北北基整個生
活圈的日常生活、通勤工作、假日觀光都很重要。總統蔡英文上任就指示納入前瞻建設，
經過多年來基隆、台北、新北一起討論，今天他特地來宣布定案的好消息。
蘇貞昌說，不只是輕軌變捷運、路線有共識，經費從新台幣80億元提高到425億元，但中
央負擔77%、達到327億元，其餘三縣市也都合理分擔；中途將設13個捷運站，運量從每小
時5000人提高到1萬5000人。
蘇貞昌表示，感謝基隆市長林右昌以及新北、台北市府協力，也感謝當地的民進黨立委蔡
適應、沈發惠、賴品妤，以及民眾黨立委邱臣遠在立法院大力爭取相關預算、協助推動，
這也是林右昌推動改造最重要的環段。他會責成交通部盡快進行、早日完工，讓民眾更方
便。（編輯：謝佳珍）1110222
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這個社會一直在談家庭、教育，以及工作間的平衡，我辭職之後回家帶小孩，
我沒想到這個社會是如此的不安全。
我真的很希望政府、各級單位，能夠做些事情讓媽媽放心帶小孩，
或者是讓媽媽放心工作
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.162.78.150 (臺灣)
https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/GO/M.1645430125.A.C0F.html
※ 編輯: hateOnas (1.162.78.150 臺灣), 02/22/2022 10:51:40
1F：噓 fanmin: 唉 又來騙了 02/22 10:56
3F：→ james732: 所長的新影片 02/22 11:04
4F：→ dosoleil: 進市區應該才最重要吧 說這是林最重要的政績 是指市區不 02/22 11:07
5F：→ dosoleil: 成問題 還是非林負責 要等下一位推了 還是… 02/22 11:07
6F：→ aaa1124078: 基隆捷運沒進基隆市區… 02/22 11:12
7F：→ hicker: 話說 這路線現在是走到哪一步了?? 可行性還是綜規?? 02/22 11:13
8F：推 duodeviginti: 木柵線也沒進木柵市區 02/22 11:13
10F：→ lulu1305174: 補上中央社路線圖 02/22 11:17
11F：推 tyytt: 林年底就卸任了 不管怎樣都是要由下一任繼續推 02/22 11:19
12F：→ hicker: 選前開始撒錢畫大餅囉~~~~ 02/22 11:22
13F：→ hicker: 這真的要看北北基三市意見 尤其台北跟基隆是肯定要換人的 02/22 11:23
14F：推 RuleAllWorld: 啊！因為汐東一直沒過，所以我們把基捷無限期延後 02/22 11:24
15F：推 howwy49: 111年1月25日啟動環評補充調查作業 02/22 11:26
16F：→ hicker: 所以 環評都還沒過關.... 02/22 11:26
17F：推 tyytt: 汐東進度一定在基捷前面啦 問題不存在 02/22 11:27
18F：推 neon7134: 運能啦幹 02/22 11:28
19F：推 hicker: 也許蘇光頭下周就公布 汐東線過關準備進入招標作業 (?) 02/22 11:29
20F：推 liangwei: 從路線圖看很明顯就是砍台鐵基八段，只是不敢明講 02/22 11:32
21F：→ hicker: 其實真的很明顯了 行政院跟台鐵兩方面都這樣想 02/22 11:37
22F：推 howwy49: 看下一屆市長候選人感覺不管顏色都要推了 02/22 11:40
23F：→ hicker: 但 基隆捷運進基隆市區問題 這在下一任可以繼續吵下去.... 02/22 11:42
24F：推 Apple0230: 臺铁其实也想这么做吧 02/22 11:55
25F：推 bhenry1990: 這樣東湖和南港的Y形路線不知道會怎麼分配班距，又或 02/22 12:02
26F：→ bhenry1990: 者搞大稻埕到樟樹灣、南港到基隆兩個營運模式? 02/22 12:02
27F：→ hicker: 柯P:不相信425億可以蓋得出來 02/22 12:07
28F：→ hicker: 民汐線的營運問題就再說了吧.... 02/22 12:08
29F：→ el1901: 經過汐止八堵的真空地帶運量有1.5萬人能用中運量，五泰板 02/22 12:13
30F：→ el1901: 經過未來新北蛋黃區卻只能輕軌系統。 02/22 12:13
31F：→ hicker: 就說輕軌 中運量 高運量等名詞只是運量的差別而已 02/22 12:19
32F：→ hicker: 而這差別也是人訂的 亦即 五泰板名為輕軌 實也可用中運量 02/22 12:20
33F：→ hicker: 就把輕軌規格向上提升到中運量等級即可 02/22 12:20
34F：→ el1901: 運量每小時1.5萬人似乎暗示可以跟環狀線同系統規格。環狀 02/22 12:21
35F：→ el1901: 線班距150秒，每車650人，最大站間運量可達15600人/小時。 02/22 12:21
36F：推 hoyunxian: 所以最後實質上是民生汐止線跟基隆捷運直通運轉吧？ 02/22 12:21
37F：→ hicker: 說是直通運轉 其實也可以視為同一條線了 02/22 12:22
38F：→ hoyunxian: 汐止區公所前面應該沒空間給民生汐止線折返 02/22 12:22
39F：→ hicker: 但新北輕軌各系統 之前已說須與淡海輕軌相容(但不互通) 02/22 12:23
40F：→ hicker: 以方便達成國車國造的目標 02/22 12:23
41F：→ hoyunxian: 樟樹灣那邊大概也不會有空間，我想最後還是Y型的全部 02/22 12:23
42F：→ hoyunxian: 開到八堵去吧 02/22 12:23
43F：→ hicker: 其實 個人也認為 汐科-汐止區公所這段有沒有必要蓋.... 02/22 12:24
44F：→ hicker: 但 民汐線加上基隆輕軌 現有民汐線的社后機廠顯然會不夠用 02/22 12:25
45F：→ hicker: 勢必得為基隆輕軌再找一處機廠用地.... 02/22 12:26
46F：推 ciswww: 民生汐止在可行性研究階段的列車長度假設到80公尺，很長 02/22 12:26
47F：→ ciswww: 單向運能抓到破兩萬人次 02/22 12:26
48F：推 hoyunxian: 高鐵那個不搞了的汐止基地可以轉移給基隆輕軌用嗎 02/22 12:27
49F：→ hicker: 那也太遠了吧....理想地點應該在偏基隆方向 02/22 12:27
50F：推 hoyunxian: 這樣的話，八堵西北那邊是不是有空地？ 02/22 12:29
51F：→ hoyunxian: 之前看Google衛星地圖有看到一片蠻空曠的地方，那邊剛 02/22 12:30
52F：→ hoyunxian: 好在往長庚的路上 02/22 12:30
53F：→ hicker: 是說國安路北側那塊吧 那山地感覺有點不太好搞.... 02/22 12:35
54F：→ hicker: 要用這塊的話 也很可能會被相關團體關(ㄎㄤˋ)切(一ˋ) 02/22 12:37
55F：→ chawo: 定案是什麼意思？ 是之前都沒有打算要蓋的意思嗎 02/22 12:39
56F：→ hicker: 之前都在紙上作業的意思吧 02/22 12:40
57F：推 hoyunxian: 都還在紙上作業討論走線吧 02/22 12:50
58F：推 s1an: 拖累汐東線的XX 02/22 13:03
59F：推 chawo: 請問 之前有剪綵過的汐止民生線 是否也是定案的狀態 02/22 13:14
60F：→ hicker: 汐止民生線基本上是已定案 但現在又受到基捷拖累.... 02/22 13:19
61F：推 KingChang711: 等到完工後大家又痛罵又貴又慢，原來的捷運變成蚊子 02/22 13:20
62F：→ KingChang711: 捷運，基隆人還是爽爽坐國道客運 02/22 13:20
63F：→ hicker: 這 就是台灣捷運的日常 (茶~~) 02/22 13:20
64F：→ KingChang711: 我有預感會變這樣 02/22 13:20
65F：推 coffeemilk: 五泰和泰板也許會用到七節的輕軌車廂，班距則是要看怎 02/22 13:23
66F：→ coffeemilk: 麼安排，由於這條沒有100%相符路線的公車，運量需求比 02/22 13:23
67F：→ coffeemilk: 較難抓，不過嘛....基東捷運是不是也可以用輕軌車廂來 02/22 13:23
68F：→ coffeemilk: 跑，但用七節這樣？ 02/22 13:23
69F：→ coffeemilk: 更正：汐東 02/22 13:23
70F：→ hicker: 五泰板的輕軌列車就再設計了 但應該比三鶯線的再多一點 02/22 13:25
71F：→ KingChang711: 基東捷運用輕軌車廂的話快得起來才有鬼 02/22 13:27
72F：推 hicker: 既然民汐線要跟基隆輕軌直通的話 機電也就一起設計了吧 02/22 13:27
73F：推 coffeemilk: 不過想想汐東要和民生汐止線共用機廠和機電系統，似乎 02/22 13:28
74F：→ coffeemilk: 就篤定不能用輕軌列車跑了，但由於汐東需求......或許 02/22 13:28
75F：→ coffeemilk: 會和萬大樹林線二階段通車後一樣的班距安排？ 02/22 13:28
76F：→ hicker: 也包含是否要開行直達車 02/22 13:28
77F：→ hicker: ....要先釐清 現在討論的是只開到東湖 還是到大稻埕?? 02/22 13:29
78F：→ hicker: 這兩種情境下的需求量完全不同.... 02/22 13:29
79F：推 coffeemilk: 但這兩線用一樣的機廠一樣的機電，基東應該不用民生汐 02/22 13:31
80F：→ coffeemilk: 止那樣的班距吧，共線段是四軌還是只有兩軌？？？ 02/22 13:31
81F：→ hicker: 共線段就兩軌了 (如果汐止區公所段不蓋就更簡單) 02/22 13:32
82F：→ hicker: 基隆-南港段應該尖離峰差距很明顯 汐止-東湖/大稻埕就還好 02/22 13:33
83F：→ coffeemilk: 看方案是基隆↔南港、然後大稻埕↔汐止區公所這樣，應 02/22 13:34
84F：→ coffeemilk: 該沒有基隆↔大稻埕對開吧？ 02/22 13:34
85F：→ hicker: 就看綜規報告是怎麼寫的了.... 02/22 13:36
86F：→ hicker: ....整個搞錯了 汐科-汐止區公所段不是盲腸線 02/22 13:40
87F：→ hicker: 而是基隆捷運的主線呀.... 02/22 13:40
88F：→ hicker: 這樣的話 基隆輕軌+民生汐止線/汐止東湖線就形成Y字無誤 02/22 13:41
89F：推 coffeemilk: OK ，我更新好了，方案和新聞變化多到我有點累XD 02/22 13:45
90F：→ youkisushe: 結果現在又變成汐止區公所繼續走 原本的X型路網還蠻 02/22 13:45
91F：→ youkisushe: 棒的耶 現在又變三蘆模式了喔 那東湖那邊班距初期不 02/22 13:45
92F：→ youkisushe: 知道多慘 02/22 13:45
93F：→ youkisushe: 然後社后的90%都會往基隆方向搭 要轉文湖板南從南港 02/22 13:47
94F：→ youkisushe: 展覽館下車 要搭高鐵台鐵在南港下車 東湖轉乘人數0 02/22 13:47
95F：→ youkisushe: 上面補充 是搭到樟樹灣下車轉基隆線 02/22 13:48
96F：→ youkisushe: 上班時間社后全部往樟樹灣擠 汐止那邊往南港的也客滿 02/22 13:50
97F：→ youkisushe: 往東湖沒人上初期大概就是長這樣 02/22 13:50
98F：→ hicker: 所以 也許初期會有 東湖-汐科(折返)-南港 這樣運轉模式吧 02/22 13:55
99F：推 ELYC1x: 汐東捷運綜規評估只需要40m以內、淡海輕軌國產列車優化的 02/22 14:14
100F：→ ELYC1x: 車輛系統，約265～280人/車的容量即可應付，因非與基捷共 02/22 14:14
101F：→ ELYC1x: 用路段的最大站間運量僅約2500pphpd 02/22 14:14
102F：推 ELYC1x: 基捷在升級中運量後，但未改線、仍與台鐵重疊的時期，最大 02/22 14:17
103F：→ ELYC1x: 站間運量評估約5600pphpd(南陽大橋～南展段)，因此評估採 02/22 14:17
104F：→ ELYC1x: 淡海輕軌國產系統「增節＋優化」的LRV運行，不同於汐東線 02/22 14:17
105F：→ ELYC1x: 短月台，於SB13~15共用路段就採80m長月台設計 02/22 14:17
106F：推 kevin850717: 希望國產車能大躍進… 淡海搭乘體驗真的爛 02/22 14:19
107F：→ ELYC1x: 目前的情況是已升級、已改線，最大站間運量超過15000，再 02/22 14:19
108F：→ ELYC1x: 加上後續推動北市段(至大稻埕)的可能性，原規劃LRV車輛可 02/22 14:19
109F：→ ELYC1x: 能就不合適，後續基設階段需再評估 02/22 14:19
110F：→ kevin850717: 編一點預算給淡海優化，就當試車好不好QQ 02/22 14:20
111F：→ kevin850717: 話說基隆那段腹地那麼小真能撐這麼大運量嗎 02/22 14:21
112F：→ hicker: 真的不要小看晨間尖峰 有多少人要從基隆往台北工作 02/22 14:23
113F：→ kevin850717: 我們淡海輕軌蓋出來廢到笑大家繼續搭公車 02/22 14:23
114F：→ kevin850717: 基隆情況也類似 對國道客運不一定有競爭優勢 02/22 14:24
115F：→ hicker: 因為淡海輕軌最精華的藍海段的漁人碼頭到淡水段還沒蓋呀 02/22 14:24
116F：→ hicker: 要對北基國道客運產生威脅 只有開基隆-南港直達車吧 02/22 14:25
117F：推 howshue: 路線ok啦 可是站會不會太多了 02/22 14:43
118F：推 kevin850717: 學機捷做第三軌開直達車不知道有沒有搞頭 02/22 15:05
119F：推 atuf: 可以賭到底民汐到大稻埕還是基捷到基隆哪個先 02/22 15:11
120F：推 MIOAAZO: 要蓋就蓋吧 不過重要的還是市內交通改善 希望下一任也繼 02/22 15:14
121F：→ MIOAAZO: 續推動之後的市內軌道建設(單軌之類的) 不過最近幾年基隆 02/22 15:14
122F：→ MIOAAZO: 重大建設有點多 錢應該不夠了 等蓋好這一條再說吧 02/22 15:14
124F：→ ethanNTP: 樓上有提到五泰輕軌運量班次 02/22 15:45
125F：→ ethanNTP: 在說明會有提到 02/22 15:45
126F：→ hicker: 這也只是五泰輕軌(環狀Y25-蘆洲-五股-泰山-輔大醫院) 02/22 16:04
127F：→ hicker: 的預估運量 之後還有延伸浮洲與萬大線莒光站這段要考量 02/22 16:04
128F：推 coffeemilk: 五泰段用五節車廂的輕軌列車嗎 02/22 16:32
129F：→ coffeemilk: 尖峰班距很可以 02/22 16:32
130F：→ coffeemilk: 未來五泰加泰板會是雙北最高運量的輕軌可能性很高 02/22 16:34
131F：推 chenday: 這條很廢啦！非常不看好！ 02/22 19:15
132F：推 s1an: 民汐到大稻程等台北捷南北東環動工後應就會有動作了 02/22 22:50
133F：推 MonkeyD5566: 原本台鐵好好的，做一條來競合，大灑幣 02/23 00:32
134F：推 s1an: 而且廢的原因還說是要讓路給北花自強走 02/23 00:48
135F：→ snow08969: 想問一下之前台鐵樟樹灣站不是有一些問題不蓋了嗎，那 02/23 00:50
136F：→ snow08969: 現在捷運蓋樟樹灣站同樣的問題不會再出現嗎？ 02/23 00:50
137F：→ snow08969: 然後舊宗站好像有機廠用地的問題，那現在東環跟民汐又 02/23 00:51
138F：→ snow08969: 都克服了嗎 02/23 00:51
140F：→ hicker: 台鐵樟樹灣站記得是已併入汐科站了 所以汐科站才蓋這樣長 02/23 07:40
141F：→ hicker: 舊宗站的機廠是東環段(環狀線)的 民汐線的是在汐止社后 02/23 07:41
142F：→ hicker: 但基隆輕軌是也要再找自己的機廠用地沒錯 02/23 07:42
143F：→ youkisushe: 台鐵好好的做一條來競合 南港台北板橋表示：嘻嘻 02/23 10:52
144F：→ youkisushe: 還不止一條 兩條嘻嘻 02/23 10:52
145F：→ you1111: 南港到板橋的情況跟這條不同 02/23 12:53
146F：推 Metro123Star: 如果舊宗站的機廠蓋成五級確實可以同時養護兩條路線 02/23 14:14
147F：→ Metro123Star: 但那塊地縮減規模到不得不讓南北線變成環狀延伸又 02/23 14:14
148F：→ Metro123Star: 一改再改(才能共用環狀線南機廠) 02/23 14:15
149F：推 hicker: 其實舊版南北線也是給自己走到死胡同 也才會有替代的東環 02/23 15:01
150F：噓 bigmorr: 說好的公聽會呢? 02/24 21:18
151F：→ bigmorr: 基隆捷運不進基隆市中心 還不開公聽會 要硬幹就是了? 02/24 21:19