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http://i.imgur.com/L7In2ZY.jpg 其實我個人心目中最佳台南捷運路網是長這樣 民國88年由高鐵工程局規劃的路網 真的覺得這路網因為被沙崙線取代很可惜 他認真串連了火車站+高鐵站 這路網採用綠線+藍線轉乘方式 來銜接安平跟永康 一方面避掉了市區狹窄的道路 海岸線部分也延伸台江跟拉去億載金城 雖然沒有進到安平老街 但還是比現在完全動彈不得的綠線 跟現在完全進不了市區的藍線好太多 這份路網整個關鍵點 永康、高鐵、台鐵都考慮進去 甚至現在正在發展的南紡、平實、南科 也通通都在路網上 雖然這路線有很多路線細節太異想天開可以再商榷 但大方向真的是現在台南很需要的 只能說當時如果真的照這樣規劃 台南捷運應該會快很多......吧 --



※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.26.142 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/MRT/M.1644728075.A.2F7.html
1F:→ weichia: 當初就是要先蓋紅線 結果被扁政府擋下來改成沙崙線 02/13 13:00
2F:推 crazy203: 比較喜歡這版本+1,選線以現今需求微調後仍然有潛力 02/13 13:32
3F:推 jiff3312425: 這路線好是好 但市區大幅地下化穿越很貴 而且赤崁樓 02/13 13:58
4F:→ jiff3312425: 那一帶不知道還會挖到什麼 除非中央砸錢不然根本不可 02/13 13:58
5F:→ jiff3312425: 能 02/13 13:58
6F:推 Slzreo1726: 現在藍線的那個尾巴真的很奇怪 仁德歸仁都不能直接進 02/13 14:03
7F:→ Slzreo1726: 入市區 02/13 14:03
8F:推 sfyee1: 這個路線真的不錯耶 02/13 14:25
9F:推 timmyhsu2: 我也蠻喜歡這個規劃的,安平由藍線服務,鹽埕由綠線服 02/13 14:48
10F:→ timmyhsu2: 務,比之前路網規劃裡綠線先是繞了安平一圈後才往鹽埕 02/13 14:48
11F:推 bfsh: https://tinyurl.com/n7sp846h (Google地圖支援) 喜歡這版+1 02/13 14:58
12F:→ over999: 也太多90度彎 02/13 15:31
13F:推 thecynic: 這種彎曲路線只有平面輕軌做得到吧... 02/13 16:02
14F:推 penghuman: 台灣人規劃到實踐 經過民代和地方後就變調了… 02/13 17:46
15F:推 bill820620: 花錢總比現在四不像好 02/13 19:06
16F:推 gishileh: 覺得這三條都很值得蓋 三個都用輕軌 總比現在什麼都沒 02/13 21:23
17F:推 gishileh: 有好 02/13 21:26
18F:推 edenknight: 個人覺得不要全線高架 要部分地下化 02/13 22:47
19F:推 yinaser: 沒錢蓋所以直接廢案 02/13 23:02
20F:→ yinaser: 光紅線就要400多億阿扁想一想後拿40多億沙崙線打發就好 02/13 23:04
21F:→ spermbox: 其實捷運先求有再求方便 02/14 00:09
22F:→ spermbox: 尤其像台灣這種基建保守的要命的國家 02/14 00:10
23F:→ spermbox: 此生等的到一條就該慶幸自己活得夠久了 02/14 00:10
24F:→ dosoleil: 但現在藍線未來還是接著進高鐵 代表紅線&沙崙不是重複投 02/14 10:49
25F:→ dosoleil: 資啊 那用這版紅線逼退藍線也是可行(但不可能 02/14 10:49
26F:→ dosoleil: 這不夠彎啊 看看現在綠線 02/14 10:54
27F:→ shun01: 問題是先求有,那蓋出來的路線未必符合民眾需求吧! 02/14 18:49
28F:推 Apple0230: 结果沙仑线根本偏离南市本身的需求 还顺带绑死高铁站 02/14 20:49
29F:→ Apple0230: 嘿 02/14 20:49
30F:→ hinajian: 殘中使用者也來關心台南捷運,真了不起 02/16 12:45
31F:→ Apple0230: 不好意思 你的程度看不懂简体那我用繁体 02/17 19:46
32F:→ plcgogo: 繁體 02/18 13:59
33F:推 yftsai: 改來改去結果都不如原始規畫好,到底在忙什麼 02/19 11:01
34F:推 mecca: 有經過我家耶@@ 02/19 20:03







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