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最近版上有討論鹿港線從彰化延伸的問題 但有沒有想過另一種路線 先從和美開始談 和美也不要先繞到彰化,才到高鐵 南屯 台中市區 而是直接往北跨過大肚溪,到台鐵大肚站與其共構.之後轉入地下化,直接穿過大肚山底下, 到達坪頂和東海的鬧區 這樣可以連到台中藍線,往西北可到海線鬧區,往東則到東海 台灣大道和台中市中心 又或者不在那麼北才轉彎,到大肚山中央後一路往東南方向到南屯五權西路一帶,也可以繼 續走板上幻想的棕色線:崇德-五權西路 和美往北直接到台中,往南就是鹿港 ----- Sent from MeowPtt on my iPhone --



※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.252.201.39 (臺灣)
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1F:→ short0909: 和美要也是往彰化台中跑 接到大肚是要給誰搭啊 01/18 23:25
2F:→ short0909: 別再幻想海線鐵路了好嗎 01/18 23:26
3F:→ dosoleil: 請善用國三 01/18 23:43
4F:→ linee39: 新的供給能創造新的需求,就看要不要賭養出的運量能支持 01/18 23:44
5F:→ linee39: 營運了 01/18 23:44
6F:推 shun01: 好像連橋都沒蓋吧! 01/19 01:22
7F:推 duodeviginti: 運研所的區域鐵路就是這樣規劃 還一路到南投 01/19 02:16
8F:→ duodeviginti: 批評別人幻想的建議多看書 識字是好物 01/19 02:17
9F:推 evanzxcv: 是可以這樣走,但東海那邊的海拔還是很高,直接從大肚直 01/19 06:41
10F:→ evanzxcv: 線過去的話,很抱歉現在的電聯車還是爬不太動,隧道頂多 01/19 06:41
11F:→ evanzxcv: 給你從精科附近出來就很不錯了。 01/19 06:41
12F:→ evanzxcv: 這樣的確可以連到五權西路。 01/19 06:42
13F:→ coffeemilk: 海線人有很多很多人往彰化和美通勤嗎? 01/19 17:02
14F:推 HGT7473: 這路線應該公路先行,彰濱-和美-大肚-接74需求很大,但 01/19 18:37
15F:→ HGT7473: 捷運還看不到未來 01/19 18:37
16F:噓 kashima228: 沒有這種需求好嗎 01/20 12:16
17F:→ kashima228: https://i.imgur.com/U64aXWa.jpg 01/20 12:17
18F:→ luckdot: 和美是比較奇怪 理論上依和美人口 客運需求應該高 01/21 06:23
19F:→ luckdot: 但是和美不僅沒有國道北上客運 連和美台中線也很淒慘 01/21 06:23
20F:→ luckdot: 和美的大眾運輸做不起來 有點奇怪 01/21 06:24
21F:→ kashima228: 因為和美人都開車啊 01/21 19:43
22F:→ kashima228: 國三上去很快 01/21 19:43
23F:→ luckdot: 以前沒國3就做不起來 不是國3的問題 01/21 22:02
24F:推 hk5566: 和美大肚圈養不起這條線的土開成本 01/22 02:34
25F:→ hk5566: 有中地城市提供服務給生活圈就夠了 01/22 02:34
26F:推 kashima228: 以前人沒這麼多啊 01/22 13:23
27F:推 HGT7473: 和美多數人還是依附彰化,往台中需求不明顯 01/23 09:47
28F:推 HGT7473: 反而彰濱工業區往台中通勤車流很多 01/23 09:49
29F:→ HGT7473: 所以公路就行了,還用不到鐵路 01/23 09:50







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