作者howwy49 ()
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標題Re: [新聞] 基捷綜合規劃2周內出爐！
時間Fri Jan 14 17:30:33 2022
※ 引述《hicker (別要求金魚腦的記憶力)》之銘言：
: https://www.ettoday.net/news/20220104/2161278.htm
: 記者李宜秦／台北報導
: 去年底北北基三市為了基隆捷運議題鬧得沸沸揚揚，交通部長王國材今日透露，目前三
: 市市長都已確定，正在擬定最終結案報告，預估在近兩周內會完成綜合評估報告，接著
: 會到地方辦理說明會，再進行環評，預計需要一年時間，完成後會一併送交行政院核定。
: 王國材11月底陸續與台北市長柯文哲、新北市長侯友宜、基隆市長林右昌見面會談，底
: 定基隆捷運路線規劃，目標今年底核定綜合規劃，2023年第4季正式動工，工期預估需9
: 年，如果一切順利最快2032年底完工。
: 基隆捷運第一階段南港至八堵共有13站，分別是八堵站、七堵站、六堵站、百福站、北
: 五堵站、保長坑站（1）、保長坑站（2）、汐止區公所站、汐科站、樟樹灣站、南陽大
: 橋站、南港展覽館站、南港站。
: 王國材今日表示，目前三市長都已確定，正在將報告做最後結案，預計一、兩周內會完
: 成綜合規劃，接著就會到地方辦理說明會，之後會進行為期約一年的環評，完成後將一
: 併送交行政院核定。
似乎官方網頁1/11有一些更新了
https://reurl.cc/Vjjjay
"110年12月29日綜合規劃陳報交通部。接續啟動環評補充調查作業，並依法定程序召開公
聽會，廣泛聽取民眾意見。"
心得:是不是綜規結案了呢? 想請問專業的大大們哪裡查得到內容。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.124.78.22 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/MRT/M.1642152635.A.4A5.html
1F：→ jason222333: 怎麼站的數量還是12個，而且涵蓋一二期 01/14 18:39
2F：推 Tahuiyuan: 覺得要先增加該路段，基隆-南港的區間/區快班次，或以 01/14 20:52
3F：→ Tahuiyuan: 增加到無可復增的上限，評估是否已滿足通勤需要，千萬 01/14 20:52
4F：→ Tahuiyuan: 不要只是為改捷運而改捷運… 01/14 20:52
5F：推 a5mg4n: 南港要辦折返的話,一瞬間就無可復增了 01/14 23:46
6F：推 a5mg4n: 而且基隆-南港沒多遠,增加區間/區快後卻讓七堵-花蓮不能 01/14 23:50
7F：→ a5mg4n: 有效利用 01/14 23:51
8F：→ your0207: 請台鐵好好利用第三軌吧，感覺就是怕麻煩讓他無法好好 01/14 23:59
9F：→ your0207: 發揮 01/14 23:59
10F：推 Tahuiyuan: 偏偏那個第三線又不好好連成一線…想說把二月台和本來 01/15 00:36
11F：→ Tahuiyuan: 給北宜新線的三月台劃給東幹，最北側的一月台給南港- 01/15 00:36
12F：→ Tahuiyuan: 基隆完全捷運化使用，而以南路廊只有兩線，捷運化班次 01/15 00:36
13F：→ Tahuiyuan: 怎麼駛入台北是個大問題。不然西幹北部的區間/區間快 01/15 00:36
14F：→ Tahuiyuan: 一律進基隆，東幹區間/區間快只開到八堵或七堵吧。 01/15 00:36
15F：→ Tahuiyuan: 如果能把三線化區間的西正線給西幹區間車專用，應該會 01/15 00:38
16F：→ Tahuiyuan: 比現在好一些，雖然個人更偏向南港-八堵四線化… 01/15 00:38
17F：推 Metro123Star: 七堵八堵間增建第四線吧 用現在的貨運線跟八堵3B那 01/15 01:50
18F：→ Metro123Star: 股連起來 七調裡面調整一下讓貨運線可以進七堵3AB 01/15 01:50
19F：→ Metro123Star: 讓一些班次在七堵到發 東西線區間(快)車互相接駁 01/15 01:52
20F：→ Metro123Star: 我會推基隆-新竹區間配宜蘭線-七堵區間 基隆-七堵 01/15 01:54
21F：→ Metro123Star: 區間配宜蘭線-樹林區間快 尖峰再加基隆區間快 01/15 01:54
22F：→ Metro123Star: 宜蘭線區間快是縱貫線快速宜蘭線各停 01/15 01:55
23F：推 Tahuiyuan: 宜蘭線的區間/區間快，開到樹林會不會影響到基隆-新竹 01/15 12:17
24F：→ Tahuiyuan: 的區間/區間快啊？即使南港或七堵-八堵四線化，南港以 01/15 12:17
25F：→ Tahuiyuan: 南還是只有雙線，路線容量有限的情況，讓往宜蘭的區間 01/15 12:17
26F：→ Tahuiyuan: /區間快旅客一律在七堵或八堵轉乘好像還行？ 01/15 12:17
27F：推 Metro123Star: 宜蘭線一小時最多兩班車而已 基隆是一小時三到四班 01/15 13:25
28F：→ Metro123Star: 在七堵轉乘接駁就可以讓基隆有效班次提升到五六班 01/15 13:25
29F：→ Metro123Star: 七堵發的自強也可以這樣安排 不過班次要接好才行 01/15 13:27
30F：→ Metro123Star: 現在很多都沒接好 沒有辦法增加有效班次 01/15 13:27
31F：推 kevin850717: 台北區段到底有沒有可能三軌化啊 01/15 14:51
32F：→ kevin850717: 用潛盾機在現有隧道下面加開隧道可行嗎 01/15 14:51
33F：→ your0207: 台北段先到先靠還好，可以增加到南港或松山班次就好 01/15 16:08
34F：推 Tahuiyuan: 其實很想把高鐵再往下面趕欸…但是會跟淡水線打架 QQ 01/15 19:10
35F：噓 e80276: 這條真的很檯面下 01/16 14:05
36F：推 kigohcy: 派5組900在樹調,只要沒車有空隙就照尖峰時間5分鐘一班樹 01/17 12:58
37F：→ kigohcy: 林基隆,這樣應該不用捷運吧 01/17 12:58
38F：→ ciswww: railway板有幾篇時刻表重排的文，可研究看看 01/17 15:58
39F：→ Tahuiyuan: kigo大的提議，現行閉塞不知道能不能應付… 01/17 19:53
40F：推 shter: 其實只要補足沒車的時段開基隆樹林區間車就能解決問題 01/17 20:56
41F：推 Metro123Star: 基隆樹林單程61分 回頭時間算各10分 循環時間142分 01/18 02:31
42F：→ Metro123Star: 抓150分好了 5列車可以達到班距30分鐘即2tph 01/18 02:31
43F：→ Metro123Star: 目前八堵樹林間班次有3-4tph 再加那兩班應該足夠 01/18 02:31
44F：→ Metro123Star: 而台鐵這段容量大致是11-12tph(台北站尖峰時刻表) 01/18 02:38
45F：→ Metro123Star: 號誌一定要改 但其實離峰連塞滿現在容量都還沒有 01/18 02:38