作者howwy49 ()
看板MRT
标题Re: [新闻] 基捷综合规划2周内出炉！
时间Fri Jan 14 17:30:33 2022
※ 引述《hicker (别要求金鱼脑的记忆力)》之铭言：
: https://www.ettoday.net/news/20220104/2161278.htm
: 记者李宜秦／台北报导
: 去年底北北基三市为了基隆捷运议题闹得沸沸扬扬，交通部长王国材今日透露，目前三
: 市市长都已确定，正在拟定最终结案报告，预估在近两周内会完成综合评估报告，接着
: 会到地方办理说明会，再进行环评，预计需要一年时间，完成後会一并送交行政院核定。
: 王国材11月底陆续与台北市长柯文哲、新北市长侯友宜、基隆市长林右昌见面会谈，底
: 定基隆捷运路线规划，目标今年底核定综合规划，2023年第4季正式动工，工期预估需9
: 年，如果一切顺利最快2032年底完工。
: 基隆捷运第一阶段南港至八堵共有13站，分别是八堵站、七堵站、六堵站、百福站、北
: 五堵站、保长坑站（1）、保长坑站（2）、汐止区公所站、汐科站、樟树湾站、南阳大
: 桥站、南港展览馆站、南港站。
: 王国材今日表示，目前三市长都已确定，正在将报告做最後结案，预计一、两周内会完
: 成综合规划，接着就会到地方办理说明会，之後会进行为期约一年的环评，完成後将一
: 并送交行政院核定。
似乎官方网页1/11有一些更新了
https://reurl.cc/Vjjjay
"110年12月29日综合规划陈报交通部。接续启动环评补充调查作业，并依法定程序召开公
听会，广泛听取民众意见。"
心得:是不是综规结案了呢? 想请问专业的大大们哪里查得到内容。
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 59.124.78.22 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1642152635.A.4A5.html
1F：→ jason222333: 怎麽站的数量还是12个，而且涵盖一二期 01/14 18:39
2F：推 Tahuiyuan: 觉得要先增加该路段，基隆-南港的区间/区快班次，或以 01/14 20:52
3F：→ Tahuiyuan: 增加到无可复增的上限，评估是否已满足通勤需要，千万 01/14 20:52
4F：→ Tahuiyuan: 不要只是为改捷运而改捷运… 01/14 20:52
5F：推 a5mg4n: 南港要办折返的话,一瞬间就无可复增了 01/14 23:46
6F：推 a5mg4n: 而且基隆-南港没多远,增加区间/区快後却让七堵-花莲不能 01/14 23:50
7F：→ a5mg4n: 有效利用 01/14 23:51
8F：→ your0207: 请台铁好好利用第三轨吧，感觉就是怕麻烦让他无法好好 01/14 23:59
9F：→ your0207: 发挥 01/14 23:59
10F：推 Tahuiyuan: 偏偏那个第三线又不好好连成一线…想说把二月台和本来 01/15 00:36
11F：→ Tahuiyuan: 给北宜新线的三月台划给东干，最北侧的一月台给南港- 01/15 00:36
12F：→ Tahuiyuan: 基隆完全捷运化使用，而以南路廊只有两线，捷运化班次 01/15 00:36
13F：→ Tahuiyuan: 怎麽驶入台北是个大问题。不然西干北部的区间/区间快 01/15 00:36
14F：→ Tahuiyuan: 一律进基隆，东干区间/区间快只开到八堵或七堵吧。 01/15 00:36
15F：→ Tahuiyuan: 如果能把三线化区间的西正线给西干区间车专用，应该会 01/15 00:38
16F：→ Tahuiyuan: 比现在好一些，虽然个人更偏向南港-八堵四线化… 01/15 00:38
17F：推 Metro123Star: 七堵八堵间增建第四线吧 用现在的货运线跟八堵3B那 01/15 01:50
18F：→ Metro123Star: 股连起来 七调里面调整一下让货运线可以进七堵3AB 01/15 01:50
19F：→ Metro123Star: 让一些班次在七堵到发 东西线区间(快)车互相接驳 01/15 01:52
20F：→ Metro123Star: 我会推基隆-新竹区间配宜兰线-七堵区间 基隆-七堵 01/15 01:54
21F：→ Metro123Star: 区间配宜兰线-树林区间快 尖峰再加基隆区间快 01/15 01:54
22F：→ Metro123Star: 宜兰线区间快是纵贯线快速宜兰线各停 01/15 01:55
23F：推 Tahuiyuan: 宜兰线的区间/区间快，开到树林会不会影响到基隆-新竹 01/15 12:17
24F：→ Tahuiyuan: 的区间/区间快啊？即使南港或七堵-八堵四线化，南港以 01/15 12:17
25F：→ Tahuiyuan: 南还是只有双线，路线容量有限的情况，让往宜兰的区间 01/15 12:17
26F：→ Tahuiyuan: /区间快旅客一律在七堵或八堵转乘好像还行？ 01/15 12:17
27F：推 Metro123Star: 宜兰线一小时最多两班车而已 基隆是一小时三到四班 01/15 13:25
28F：→ Metro123Star: 在七堵转乘接驳就可以让基隆有效班次提升到五六班 01/15 13:25
29F：→ Metro123Star: 七堵发的自强也可以这样安排 不过班次要接好才行 01/15 13:27
30F：→ Metro123Star: 现在很多都没接好 没有办法增加有效班次 01/15 13:27
31F：推 kevin850717: 台北区段到底有没有可能三轨化啊 01/15 14:51
32F：→ kevin850717: 用潜盾机在现有隧道下面加开隧道可行吗 01/15 14:51
33F：→ your0207: 台北段先到先靠还好，可以增加到南港或松山班次就好 01/15 16:08
34F：推 Tahuiyuan: 其实很想把高铁再往下面赶欸…但是会跟淡水线打架 QQ 01/15 19:10
35F：嘘 e80276: 这条真的很台面下 01/16 14:05
36F：推 kigohcy: 派5组900在树调,只要没车有空隙就照尖峰时间5分钟一班树 01/17 12:58
37F：→ kigohcy: 林基隆,这样应该不用捷运吧 01/17 12:58
38F：→ ciswww: railway板有几篇时刻表重排的文，可研究看看 01/17 15:58
39F：→ Tahuiyuan: kigo大的提议，现行闭塞不知道能不能应付… 01/17 19:53
40F：推 shter: 其实只要补足没车的时段开基隆树林区间车就能解决问题 01/17 20:56
41F：推 Metro123Star: 基隆树林单程61分 回头时间算各10分 循环时间142分 01/18 02:31
42F：→ Metro123Star: 抓150分好了 5列车可以达到班距30分钟即2tph 01/18 02:31
43F：→ Metro123Star: 目前八堵树林间班次有3-4tph 再加那两班应该足够 01/18 02:31
44F：→ Metro123Star: 而台铁这段容量大致是11-12tph(台北站尖峰时刻表) 01/18 02:38
45F：→ Metro123Star: 号志一定要改 但其实离峰连塞满现在容量都还没有 01/18 02:38