作者a5mg4n (a5)
看板MRT
標題Re: [討論] 高雄捷運紅線沿著鐵路蓋是不是很XX
時間Tue Jan 11 20:06:51 2022
※ 引述《hankz0x1c2 (hankz0x1c2)》之銘言：
: (前略)我如果從岡山或路竹要進市區是完全不會考慮捷運啦，看到那路竹岡山段
: 通車之後的離峰時段班距，岡山有自強就算了，台鐵區間都比較快，台鐵可到左營、高火
: 還比較方便多了。
高捷南岡山的運量目前就明顯比有對號車的台鐵岡山站多了
這些人要去哪裡或許是有趣的題目
日均運量(人) 108年 109年
高捷南岡山 9354 7513
台鐵岡山 5850 4994
且目前南岡山位在市區邊緣,又是端點站
(只向南,不像台鐵岡山站也有向北的旅客)
高捷岡山站以此看來,潛力或許不差
目前高捷南岡山-高雄車站行車時間29分
,延伸岡山的話或可概估為32分
和台鐵大多區間車(30~39分)無甚差距
,但考慮班距後大概就遠勝台鐵了
至於大湖,高捷大湖=高雄車站或許約50分,
和台鐵最長時間的列車(49分)近似
但考慮等待時間期望值後大概仍比台鐵短許多
此外,新左營-左營以北每一對台鐵-高捷共站或接近站,
都是高捷運量多於台鐵,不知為何和一般想像有些落差
(新左營-左營 楠梓-都會公園 橋頭*2 岡山-南岡山)
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1F：→ s6210603: 假設高捷若延伸台南 台南車站運量會被均分嗎?? 01/11 20:31
2F：推 globeMIX: 短期內南岡山站應該會再成長，有百貨跟醫院的關係，未 01/11 20:53
3F：→ globeMIX: 來長遠來看我覺得兩站應該會勢均力敵，台鐵岡山站有區 01/11 20:53
4F：→ globeMIX: 間價格優勢跟對號車轉乘方便。 01/11 20:53
5F：推 klementhsu: 沒吧 合鐵只是繼續被挖牆腳而已 01/11 21:00
6F：→ klementhsu: 少停那麼多站的優勢都被鬆散的排點和待避吃光 班距也 01/11 21:00
7F：→ klementhsu: 永遠不可能追上捷運 怎麼看都是利空 01/11 21:00
8F：推 shun01: 講白了就是台鐵不爭氣... 01/11 21:24
9F：推 klementhsu: 反正公家機關為民服務隨便啦 姜太公釣魚 01/11 21:37
10F：→ klementhsu: 你會跟你家附近的戶政事務所要求盈利和效率嗎 01/11 21:37
11F：→ glasspilot: 高雄可以這樣蓋，除羨慕還是羨慕 01/11 22:03
12F：推 Tahuiyuan: 桃園跟中壢哭暈在廁所，新竹請繼續排隊（ 01/12 01:18
13F：→ dosoleil: 那基八存廢也變假命題了 雖然到南港還是沒啥對號車 但有 01/12 02:12
14F：→ dosoleil: 捷運+高鐵 台鐵就在月台擺攤賣便當吧 01/12 02:12
15F：→ chicen: 橋頭火車站為什麼是對南岡山？應該對橋頭捷運站運量比較合 01/12 07:02
16F：→ chicen: 理 01/12 07:02
17F：推 ottffs: 反正木已成舟，以後就來看看這一段的運量吧。不要忘了， 01/12 09:02
18F：→ ottffs: 這些延伸線以後是高市府要自己花錢請人來營運的。 01/12 09:02
19F：推 jeter17: 台鐵平日沒甚人主要我覺得班距過長.事實捷運比較方便 01/12 11:39
20F：→ jeter17: 會搭台鐵大都是假日往返外地 01/12 11:40
21F：推 eugene0315: 高捷紅線北延到岡山工業區 其實就已經是極限了吧 再過 01/12 11:49
22F：→ eugene0315: 去到路竹效益真的太低 而且不發展往仁武大社 或橘線 01/12 11:49
23F：→ eugene0315: 延伸屏東 高捷的搭乘人次不會有太大的起色 01/12 11:49
24F：推 goddora: 高捷北延是想把原本台南生活圈的北高雄拉回來 01/12 14:04
25F：推 usercode: 臺鐵的閉塞輸捷運輸太多了，如果臺鐵把班距再壓縮，完 01/12 15:12
26F：→ usercode: 全落實捷運化，苦的就是高捷了 01/12 15:12
27F：推 shun01: 台鐵現在連路線容量允許班次的都沒開滿... 01/12 15:52
28F：推 rs7135: 上班搭便當局遲到風險那麼高，誰想跟自己的薪水開玩笑… 01/12 18:07
29F：→ rs7135: 票價低根本不是考量因素。 01/12 18:07
30F：推 hedgehogs: 加開班次不是問題，問題是沒人開 01/12 18:07
31F：→ ksfh: 不過台鐵如果真的能落實捷運話基隆捷運也變成假議題了XD 01/12 18:21
32F：→ youkisushe: 應該是月票 有捷運優惠但是沒台鐵優惠 01/12 19:31
33F：→ youkisushe: 通常月票都是捷運公車ubike三合一 01/12 19:32
34F：推 tyytt: 捷運>>>台鐵 01/12 20:21
35F：推 nozomi9: 現實而言就是短程通勤！捷運的可靠度遠大於台鐵！這點別 01/12 22:00
36F：→ nozomi9: 說高雄，在臺北也是這樣子 01/12 22:00
37F：噓 kevin850717: 板南是蓋市區 紅線根本要當南迴蓋 拿板南類比沒道理 01/13 00:56
38F：推 neon7134: 所以那些說紅線延伸因為沿路有台鐵所以沒必要蓋的 都是 01/13 09:08
39F：→ neon7134: 鍵盤台鐵通勤族 台鐵是那些沒捷運公車客運的地方要通勤 01/13 09:08
40F：→ neon7134: 的無奈選擇 01/13 09:08
41F：→ hurompton: 基隆通勤使用大眾運輸的比例這麼高，都不給捷運和台鐵 01/13 12:31
42F：→ hurompton: 同時進市區了。寧願只蓋到八堵，看到高雄這樣真是羨慕~ 01/13 12:32
43F：推 crazy203: 這段只要能15分鐘一班就贏台鐵了，台鐵就是這麼不爭氣 01/13 13:15
44F：→ kevin850717: 錯 捷運就強迫燒錢而已 台鐵沒賺頭可以不要開 01/13 14:45
45F：→ kevin850717: 台鐵班距都養不起的路段 搞捷運就賠更多而已 01/13 14:47
46F：→ kevin850717: 高雄就這樣白嫖民脂民膏 報復社會 噁心 01/13 14:47
47F：→ Apple0230: 結論 沒人 所以運量差 01/13 17:20
48F：推 t7101271328: 台鐵目前這段是20-30分一班車 然後又不願意開高雄都 01/13 17:40
49F：→ t7101271328: 會區的區間車 拉中長途區間來負責是有點太不負責任 01/13 17:40
50F：→ t7101271328: 現在捷運化車站通車後時間+10分鐘 也是懲罰那些往返 01/13 17:42
51F：→ t7101271328: 高雄或屏東的旅客 不然你把潮枋區快拉到岡山也可以吧 01/13 17:42
52F：推 shun01: 我覺得至少應該10分鐘一班吧！ 01/13 18:50
53F：推 cimo764: 高雄酸連白嫖都用出來了哈哈很氣 01/14 08:52
54F：→ KingOfTheAlt: 民主沒有各方意見不會進步～ 01/14 19:46
55F：→ amport625: 毫無羞恥心 我們要讓這些人繼續鬧下去嗎? 01/14 21:43