作者iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
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標題[新聞] 高捷黃線規劃案 國發會審議通過
時間Mon Dec 20 17:45:32 2021
高捷黃線規劃案 國發會審議通過
2021-12-20 16:58 聯合報 記者賴昭穎／台北即時報導
國發會今天召開委員會議，會中審議通過「高雄都會區大眾捷運系統都會線（黃線）建設
及周邊土地開發計畫」，將與高捷紅橘線、輕軌、台鐵等4條軌道運輸系統在市區形成格
狀路網，全案將陳報行政院並建請同意，預計117年底通車。
國發會主委龔明鑫今天主持第93次委員會議，會中通過交通部陳報高雄市政府所報高捷黃
線建設及周邊土地開發計畫綜合規劃報告書。交通部表示，高捷黃線路線長22.91公里（
高架段1.08公里、地下段21.83公里），細分為「建工民族路段」與「澄清五甲路段」，
共設置23個車站（地下22座、高架1座）及1座機廠。計畫總經費1442.37億元，系統採用
全自動無人駕駛之中運量捷運系統。
官員表示，高捷黃線路線連接亞洲新灣區、澄清湖地區，以及鳥松、三民、鳳山、苓雅、
新興、前鎮區等地，可提供都會核心區便捷密集大眾運輸服務，並與既有捷運紅橘線、環
狀輕軌，構成高雄都會核心區的「雙軸雙環」路網，預估提升捷運紅橘線運量18％至25%
。
此外，今天的委員會議也聽取整體公共建設計畫截至11月底的執行情形報告，今年截至11
月底的計畫經費達成率78.58%，執行金額較去年同期增加約643億元；前瞻計畫第3期公共
建設特別預算方面，截至11月底經費執行率99.34%。
https://i.imgur.com/CgkHnvi.jpg
國發會委員會議今天審議通過高捷黃線開發案，全案將陳報行政院並建請同意，預計117.
..
龔明鑫指出，公建執行最後衝刺階段，各部會應加速工程估驗計價作業，核撥廠商已執行
應付未付款項，同時針對後續年度公建經費，分別依規劃及執行階段，考量遭遇風險及執
行量能合理配置經費需求，務使經費投入實質建設。
https://money.udn.com/money/amp/story/5613/5975495
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1F：→ s6210603: 黃線真的超重要，仁武蠻缺乏捷運的吧 12/20 17:48
2F：→ utamaru: 可是黃線又沒有到仁武 12/20 17:51
3F：推 tyytt: 推 12/20 18:14
4F：推 tommyyx2004: 台中藍線 東環段： 12/20 18:30
5F：推 YellowWolf: 讚讚讚 12/20 18:37
6F：推 a126963138: 117年通車？？？ 12/20 18:40
7F：推 kevin850717: 真的欠中捷一個公道 實質第二大城 委屈了 12/20 18:43
8F：推 xy1904312: 黃線現在追加預留延伸仁武的岔道還來得及嗎 12/20 18:51
9F：推 poopking0730: 中捷問馬跟毛吧…他們擋的 12/20 19:03
10F：→ kashima228: 台中藍線： 12/20 19:08
11F：推 LewisRong: 推 12/20 19:15
12F：→ LewisRong: 應該會在陳這任結束前行政院核定做球給陳幫陳連任 12/20 19:16
13F：→ ptk9811107: 不用做球啦 一定連任的 不過民進黨也是怕了 12/20 19:17
14F：→ LewisRong: 是一定連任啦 但有這個政績更好啊 12/20 19:18
15F：推 LewisRong: 陳做得不錯啊 也希望他能連任 是之前肥菊太鳥 12/20 19:22
16F：→ geesegeese: 與台中台北的都不衝突 12/20 19:23
17F：推 ptk9811107: 我高雄人 陳真的認真想要產業轉型 希望能繼續不要爛 12/20 19:24
18F：→ ptk9811107: 尾 12/20 19:24
19F：推 spiritman: 三井或成最大贏家(? 12/20 19:24
20F：推 cimo764: 某高雄酸這幾個月都在崩潰酸 好慘哈哈 12/20 19:24
21F：→ ww1234528: 高雄真的要起飛的感覺 什麼建設都來了 12/20 19:25
22F：→ ptk9811107: 高雄本來建設就不錯 是工作太鳥薪水爛 12/20 19:25
23F：推 LewisRong: 謝留下的根基都被肥菊搞爛了 希望陳能重拾高雄往日榮 12/20 19:33
24F：→ LewisRong: 光 高雄先天條件很好 有空港有海港 12/20 19:33
25F：→ popopal: 仁武等明年通盤規劃吧 應該都北高了 南高剩跨境和旗津? 12/20 19:42
26F：推 wayne48190: 看目前規劃南高剩旗津 跨境 鳳山本館線 楠梓五甲線 12/20 19:45
27F：→ wayne48190: 覺得後面這兩條會重新規劃 12/20 19:45
28F：推 fman: 雖然高捷先前有遠期路網規劃，但那是在黃線之前的規劃，之後 12/20 19:52
29F：→ fman: 應該會通盤重新規劃，也需考量高科技業進來高雄的影響，所以 12/20 19:53
30F：→ fman: 仁武要有捷運，可能要再等上好一陣子了 12/20 19:53
31F：→ fman: 講回黃線，陳其邁是宣稱會在明年底開工，中央應該也會做球給 12/20 19:54
32F：→ fman: 他讓他好連任，所以就算明年底來不及動工，但行政院通過是可 12/20 19:55
33F：→ fman: 預期的 12/20 19:55
34F：推 popopal: 2022通盤 2023年底優先路網出來炒一下 24定局 26動工 12/20 19:56
35F：→ popopal: 應該會補給北高1-2條吧 12/20 19:56
36F：推 LewisRong: 明天開工可能有點趕 但行政院核定應該是沒問題 12/20 20:10
37F：→ LewisRong: *年 12/20 20:10
38F：→ ptk9811107: 八卦版好像又崩潰了 12/20 20:19
39F：→ princesummer: 117有夠樂觀 絕對延 12/20 20:24
40F：推 pololo61201: 黃線! 12/20 20:43
41F：推 Janel: 中捷乾這篇屁事!那北捷新進度的文下面你要不要也去哭一下 12/20 20:56
42F：→ littleag: 不覺得陳菊沒做很差阿，而且幹嘛人身攻擊當這裡八卦板 12/20 21:13
43F：→ littleag: 嗎 12/20 21:13
44F：→ babosa633: 高捷必須優先建設 12/20 21:14
45F：→ babosa633: 花光光後沒資源給中捷 12/20 21:14
46F：→ dbdudsorj: 讚讚 這個進度超快 12/20 21:28
47F：推 fcfd: 黃線在市區段等於是兩條XD 12/20 21:31
48F：推 andy3021515: 反觀中捷 12/20 21:35
49F：→ andy3021515: 連個接駁公車都搞不定 12/20 21:35
50F：推 jeter17: 推推 12/20 21:36
51F：→ andy3021515: 台中交通局的專長是蓋停車場,收停車費,亂畫標線 12/20 21:36
52F：→ andy3021515: 南北環招標都招成那樣了, 黃線繼續排隊吧 12/20 21:36
53F：→ jeter17: 台中的關這篇屁事？而且台中又沒投規劃的林為甚要給你先 12/20 21:38
54F：→ jeter17: 蓋啊笑死 12/20 21:38
55F：→ jeter17: 每次高捷的文就愛扯到中捷到底關這裡屁事 12/20 21:39
56F：→ andy3021515: 高雄跟台中進度相仿啊 當然要拿來比較 12/20 21:39
57F：→ andy3021515: 中捷先把班距加密再來談吧 12/20 21:40
58F：→ jeter17: 台中人已經用選票否定了不是嗎？這沒甚好討論的吧 12/20 21:41
59F：→ jeter17: 不是高雄人投台中市長的吧 12/20 21:42
60F：推 cimo764: babosa633又崩潰了哈哈爽 12/20 21:48
61F：→ el1901: 接下來就等機電系統招標會開什麼規格出來，綜規報告評估要 12/20 21:50
62F：→ el1901: 用三節車廂，我認為用兩節就夠了。東環最大站間運量15600 12/20 21:50
63F：→ el1901: 人/小時用四節車，雄黃線最大站間運量僅7500人/小時，用 12/20 21:50
64F：→ el1901: 兩節車很合理。 12/20 21:50
65F：推 cimo764: 看暱稱就知道他這幾個月很難過 12/20 21:52
66F：→ el1901: 台中藍線跟台北東環最大站間運量都比雄黃線還高，中央核定 12/20 21:52
67F：→ el1901: 興建只是遲早的事，一定等的到。 12/20 21:52
68F：推 xy1904312: 龍搞可研 盧搞綜規 其實都有規劃啦 要投dpp政府才給你 12/20 21:55
69F：→ xy1904312: 過的話那也太可悲XD 12/20 21:55
70F：推 GrafRaphael: 為什麼某樓要仇中捷仇成這樣呢？ 12/20 22:03
71F：→ GrafRaphael: 列入前瞻的東西遲早還是會給規劃經費的，綠線通車時 12/20 22:04
72F：→ GrafRaphael: 總統也提過藍線的事了 12/20 22:04
73F：推 YellowWolf: 高捷黃線的計畫跟中捷藍線的計劃各自獨立也各自有進 12/20 22:12
74F：→ YellowWolf: 度，要來捷運板在那邊鬼扯什麼「台中可憐、民進黨云 12/20 22:12
75F：→ YellowWolf: 云」的傢伙麻煩自律自重。 12/20 22:12
76F：→ cimo764: 他們只是喜歡唱衰高雄而已 這樣的人生蠻可悲的 12/20 22:13
77F：→ YellowWolf: 在八卦或政黑版丟自己的臉也就罷了在捷運板還敢鬼扯 12/20 22:13
78F：→ YellowWolf: 有的沒有的也要有個限度 12/20 22:13
79F：→ YellowWolf: 隨便爬一下文就查得到中捷藍線的進度在哪裡，還要別 12/20 22:14
80F：→ YellowWolf: 人查好好告訴這些傢伙嗎？ 12/20 22:14
81F：推 eugene0315: 中捷藍線自己沒搞定議員那些嘴 被高捷黃線超車進度到 12/20 22:36
82F：→ eugene0315: 底有什麼好不爽的 而且藍線也不是進度0 到底這問題推 12/20 22:36
83F：→ eugene0315: 給高雄幹嘛 12/20 22:36
84F：→ shinchan626: 這條通了就有「網」的感覺了！讚讚 12/20 22:44
85F：推 shun01: 說林佳龍有規劃的，別忘了他把橘線搞成什麼樣子？ 12/20 22:44
86F：→ shun01: 另外看公投票數，我反而覺得東環不太妙... 12/20 22:45
87F：推 shinchan626: 希望能多一點地名站名，起到保存歷史文化的作用 12/20 22:47
88F：推 pig4910: babysat又再崩潰了 12/20 23:21
89F：→ pig4910: *babosa 12/20 23:22
90F：推 fromwilda: 推 12/20 23:35
91F：推 Kagami3421: 推 12/21 00:13
92F：推 wayne48190: 也希望五甲段可以順便鋪設人行道 12/21 00:21
93F：→ wayne48190: 住五甲騎車很常看到汽機車違停 12/21 00:21
94F：→ wayne48190: 嚴重一點只剩內側車道可以用 12/21 00:21
95F：推 chao811023: 羨慕~ 快蓋起來 12/21 01:08
96F：推 Qiutian: 希望沿線的人行環境能一起改善 12/21 01:09
97F：→ tidus80316: babosa633 高捷必須優先建設給蚊子搭嗎 ？每篇高 12/21 01:42
98F：→ siowan135: 樓上那反串 12/21 02:10
99F：推 Kagami3421: 推 12/21 08:49
100F：推 benson0599: 藍線現在好像卡在沙鹿站的轉乘問題吧 然後環評目前才 12/21 10:35
101F：→ benson0599: 開一次會而已 12/21 10:35
102F：推 gamova520: 黃線快點蓋 12/21 11:16
103F：推 babosa633: 高捷被優先建設是事實 12/21 12:00
104F：→ babosa633: 蚊子拒絕當次等公民 12/21 12:00
105F：→ babosa633: 高運量系統載蚊子剛剛好 12/21 12:00
106F：→ babosa633: 下一步:輕軌市區段立體化改建 12/21 12:00
107F：推 hyscout: 樓上繼續崩潰喔XDDD 12/21 12:11
108F：推 fman: 在專版崩潰真的很難看，想崩潰去八卦版就好啦 12/21 12:36
109F：推 usercode: 這條比那堆延伸線重要多了，之前不知道為啥一直急著蓋 12/21 12:39
110F：→ usercode: 延伸線，希望黃線進度能再快一點 12/21 12:39
111F：推 BraveCattle: 如果中捷是現在卡在中央，可能還真的有預算排擠問題 12/21 12:40
112F：→ BraveCattle: ，但現在不是吧 12/21 12:40
113F：→ james732: 這也算是喜聞樂見 12/21 12:42
114F：推 ptk9811107: 這條蓋好了 我撘爆 12/21 12:45
115F：→ Yelnats28: 加油 12/21 12:52
116F：推 aaa1124078: 中捷藍線是被馬、毛、胡這3人弄個BRT延宕到現在都還沒 12/21 13:00
117F：→ aaa1124078: 開工好嗎？ 12/21 13:00
118F：推 shun01: 馬毛沒錯，胡還好吧！ 12/21 13:23
119F：→ chienci: 市府的評估報告說黃線完成後高捷日均運量會達66萬，就看 12/21 13:26
120F：→ chienci: 這個數字哪一年會達成或是重蹈和民國80年紅橘線的評估一 12/21 13:26
121F：→ chienci: 樣的結果。 12/21 13:26
122F：推 coffeemilk: 個人覺得市府還是不要公佈未來預測高捷總運量，達不到 12/21 15:44
123F：→ coffeemilk: 到時候就......66萬似乎有點過分樂觀 12/21 15:44
124F：推 jay70134: 期待高捷黃線，希望可以順利 12/21 16:01
125F：推 siowan135: 我記得那個數字有包含台鐵，之前58萬的版本有包含 12/21 16:23
126F：→ usercode: 臺鐵如果只加上市區捷運化的通勤運量應該也摸不到這個 12/21 16:27
127F：→ usercode: 數字吧，但如果不膨風運量自償率就會太低在可行性那關 12/21 16:27
128F：→ usercode: 就被打回票了 12/21 16:27
129F：推 YellowWolf: 我們OK，某樓崩潰，繼續在捷運板丟人現眼 12/21 17:32
130F：推 eugene0315: 單純捷運的日運量 建成之後有到35-40萬的可能性 66萬 12/21 17:41
131F：→ eugene0315: 真的不太可能 更何況30年後按照現在的人口趨勢 高雄可 12/21 17:41
132F：→ eugene0315: 能只剩下220萬人上下 12/21 17:41
133F：推 a20731: 以電信人口資料目前高雄已經掉到25萬人了 12/21 17:59
134F：→ s6210603: 應該是257萬吧 12/21 18:27
135F：推 Howard61313: 無論是高捷黃線、中捷藍線還是北捷東環都值得支持 12/21 19:47
136F：推 ptk9811107: 看台積電來後 人口會不會逐漸回流吧～ 12/21 20:02
137F：推 carolgilbert: 只有一條說等多幾條就比較多人搭，有好幾條時就說 12/21 20:54
138F：→ carolgilbert: 形成路網就不會虧，形成路網還是沒人，就只好說不 12/21 20:54
139F：→ carolgilbert: 管啦，反正綠色縣市沒有虧損問題 12/21 20:54
140F：→ eugene0315: 我說的是戶籍人口啦...... 電信人口看下去30年後高雄 12/21 21:03
141F：→ eugene0315: 大概剩200-210萬人 還得取決在高雄有沒有轉型成功減緩 12/21 21:04
142F：→ eugene0315: 流失 12/21 21:04
143F：推 sonyyoooo: 捷運沿線人行道一定要做拉 12/21 21:57
144F：推 sikerkuaitai: 這條真的快 綜觀兩年多就要進政院了 12/21 22:47
145F：推 nucleargod: 推 12/21 23:11
146F：推 cimo764: 政治腦來嘍 12/21 23:26
147F：→ chienci: usercode說對了，自償率關係到非自償部分中央政府的補助 12/22 01:10
148F：→ chienci: 比例以及可行性的結果，所以評估的運量數字越高越好。 12/22 01:11
150F：→ chienci: 所以為什麼會出現66萬的數字會就很清楚了。 12/22 01:13
151F：→ chienci: 依據最近一次的公布結果，高雄市在地方政府的財政分級中 12/22 01:19
152F：→ chienci: 位於第三級。 12/22 01:19
153F：→ ptk9811107: 我高雄人啦 我保證撘爆 真的 不過人口流失是全台都在 12/22 08:22
154F：→ ptk9811107: 流失 12/22 08:22
155F：推 BraveCattle: 黃線的自償率其實很多是靠TOD(難聽就是炒地皮)撐上去 12/22 08:42
156F：→ BraveCattle: ，所以搭乘人口不是最重要的指標，因為中央補助的是 12/22 08:44
157F：→ BraveCattle: 你的土木機電，搭乘人次只要不倒那是地方政府和捷運 12/22 08:44
158F：→ BraveCattle: 公司的問題 12/22 08:45
159F：→ BraveCattle: 所以你看最近高雄地皮炒很兇，還沒延伸岡山就漲的不 12/22 08:45
160F：→ BraveCattle: 成人型，林副市長還出來喊高雄紅橘線TOD落後10年 12/22 08:46
161F：→ BraveCattle: ，黃線光是澄清湖、高雄機場、衛武營、亞灣區這4個點 12/22 08:47
162F：→ BraveCattle: 的開發，基本上所帶動的稅收就就不小的幫助 12/22 08:48
163F：推 babosa633: 高捷必須優先成網 12/22 12:40
164F：推 ptk9811107: babosa 必須優先崩潰 12/22 13:57
165F：推 cimo764: babosa 必須優先崩潰 12/22 18:51
166F：推 YellowWolf: 我愛babosa（？ 12/22 19:09
167F：推 JRhokkaido: babosababosababosa萬萬歲（？？？ 12/22 20:30
168F：推 babosa633: 推 12/22 20:45
169F：噓 kevin850717: 不膨風不能蓋 那就是不該蓋啊 當可行性研究塑膠喔== 12/23 10:53
170F：→ chienci: 樓上的，你講出我想表達的意思了…XD 12/23 13:01
171F：→ Apple0230: 可是高雄林園同樣路廊可行性運量三倍跳護航市府耶 呼呼 12/23 13:05
172F：→ Apple0230: 呼呼 12/23 13:05
173F：推 babosa633: 膨風水雞必須優先通過 12/23 15:17
174F：推 cimo764: babosa必須日常跳針崩潰 12/23 17:47
175F：推 h120968: 講高雄運量不夠不適合蓋不行 那也不該去嘴桃園臺鐵地下化 12/23 19:19
176F：→ h120968: 巡水田好嗎 12/23 19:19
177F：→ h120968: 一樣意思 一樣花錢不是嗎? 12/23 19:20
178F：推 babosa633: 銀線百年規劃 12/24 12:48
179F：→ MizPerfect: 兩條變一條半，跟某人學位一樣 12/28 15:00