有一個問題我一直想不通 1280這張雙北捷運公車吃到飽票 覆蓋範圍是 北捷還有公車 機場捷運是由桃園營運 所以不含括 當中a1-a6 + a9 這七個站 在地理位置上是屬於 新北市 如果桃園市府不願意在機場捷運上補貼 讓 1280 也可以機場捷運吃到飽 那麼如果新北市府願意單純就 a1-a6 + a9 加以補貼 不知道是否為可行方案呢 ? ※ 引述《weyward (chuo ward)》之銘言： : 雖然甩鍋 放話意義大於實際意義 : 就是要錢而已， : 但不過我完全贊成捷運公司本來就要連同土開一起 : 現在台灣畸形胎哥的情況 : 就是開發單位都是政府機關， : 你營運單位雖然也是政府出資的公營公司， : 但桃園捷運機場線卻不一樣， : 土開都是以前高鐵工程局(現鐵道局)的 : 桃捷要分杯羹都很難。 : 這跟台北市的狀況很不一樣， : 北捷雖然營運是公司，建設土開是捷運局， : 但講直白點都是在同一個市政府的不同口袋 : 桃捷就更衰了 : 工程 開發是中央機關 : 營運是市府公營事業 : 土開分不到羹 : 更不要說開發金額幾百億的台北雙子星， : 利益都歸於台北市政府 : (是說也沒錯啦，工程也是台北市捷運局做的) : 所以自然桃捷會跟中央哭， : 不是沒有道理。 : 不過個人還是認為， : 要解套還必須請中央出來， : 把台北+新北股份提高， : 或是加入1280吸引流量之類 : ※ 引述《YU0486 (玉™你是白爛)》之銘言： : : 機場捷運2年燒掉15億 桃捷考慮不再向中央續租 : : 2021-10-13 16:37阸p合報 / 記者陳俊智／桃園即時報導 : : 桃園捷運公司今赴桃園市議會工作報告，由於機捷受疫情影響，資本額30億元虧損過半 : ， : : 據悉，機場捷運系統產權其實是交通部鐵道局所有，桃捷公司是向鐵道局承租系統營運 : ， : : 桃捷公司去年虧7.38億元，今年截至8月也虧6.57億元，董事長劉坤億解釋是新冠肺炎 : 疫? : : 議員褚春來、徐玉樹質疑貸款案未送議會審查的適法性；議員黃婉如、舒翠玲反映A5到 : A1 : : 議員彭俊豪、余信憲和劉仁照等人認為，雖然運量虧損，但還是能靠廣告、場地租借等 : 業 : : 劉坤億坦言，大眾運輸產業要靠本業賺錢有難度，很多時候要靠周邊效益，目前營運前 : 虧 : : 劉坤億也說，如果產權未能順利移轉，營運前虧損又未獲合理補貼，對桃捷來說，真的 : 很 : : https://udn.com/news/story/7241/5814069 : : ----- : : Sent from JPTT on my Xiaomi Redmi 5. -- 一憂兮兩情悅，何忍相決絕。 一憂兮，鴛鴦同遭劫。 一憂兮豈可再憂？ 一憂心已酸，再憂肝腸斷。 --

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