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※ 引述《Apple0230 (二月冇30日非果粉)》之銘言: : 話說 那個 : 北越的河內也開通捷運在11月 : 河內人口800w+衛星/9600(總人口) : 周圍產業接近桃竹 : 單次列車900/車 高架 接近文湖模式 : 南越胡志明市也是 : 抱怨一下 : 台灣的那些南部老害s到底對於高架線路有什麼刻板歧視非得拒絕不可....-_- : 是真的沒有出過國還是想凹出國 : (這句好危險,但是是事實) : (本人南部人) 高架化可以看城市風景 這幾乎可以確定是詐騙言論了 台中鐵路高架化、捷運綠線高架化 兩種軌道運輸沿線為了防止噪音,都設有隔音牆 哪來的風景可言? 拜託別拿文湖線膠輪來舉例 全台灣軌道運輸大部分都是使用鋼輪,噪音不小 民眾向地方政府抗議要求改善鐵路/捷運噪音的新聞很多 謝謝 還說什麼南部老害 這種扣帽子胡亂謾罵行為真的該停止 不然你自己去買房子或租屋住平面、高架軌道沿線試看看 以前我住過台鐵平面軌道旁邊,而且靠近車站 火車一來,不只是動力機械的運轉聲、磨擦軌道的聲音而已 連房間窗戶都會開始震動 平常窗戶根本不想打開 以前也有一次去拜訪台北同學的親友家 雖然他們是住高樓層, 但是只要打開落地窗, 儘管眼前上百公尺遠的捷運高架路段 噪音都還是聽得到 (年代久遠,且沒實際測量距離,但目視看得到列車在跑) 你不知道鄰近住戶的痛苦也就罷了 還意圖把自己的快樂建築在別人的痛苦上 這就叫自私 總之,只要有隔音牆存在的一天, 我就不同意搭車看城市風景的論調 除非有人能提出一個確實可行的降噪、防噪新科技 --



※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.41.117.191 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/MRT/M.1638726417.A.233.html
1F:→ h120968: 不過我想說要地下化就要補差額 跟桃園高雄凹一下進下地是 12/06 01:59
2F:→ h120968: 不一樣的 12/06 01:59
3F:推 fman: 台中高架隔音牆那是台中的設計,該不會原PO你沒搭過文湖線吧 12/06 02:09
文湖線是膠輪,台中捷運綠線是鋼輪 兩種噪音差太多了 膠輪系統也不流行啦 幾年前版上也討論過 https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/MRT/M.1546865066.A.604.html
4F:推 fman: 看你也知道文湖線,那所以你不覺得你不贊成高架看風景的說法 12/06 02:11
5F:→ fman: 有但書嗎?另外疫情過後可以多去國外走走,近一點就日本,不 12/06 02:11
6F:→ fman: 管東京或大阪高架都可以看風景的 12/06 02:12
國外如何是國外的事 我頂多可以在原文加註「台灣」而已 在台灣,只要你無法阻止軌道運輸的噪音,就會有人要求安裝隔音牆 安裝隔音牆後,就是無法看到風景
7F:→ shinchan626: 先來後到,台鐵平面段早就在那邊,要住那邊早該知道 12/06 02:27
8F:→ shinchan626: 會有噪音了,再者個人不覺得住在大馬路或高架快速道 12/06 02:27
9F:→ shinchan626: 路旁有比高架鐵道安靜,但台灣人只會出來抗議鐵道 12/06 02:27
10F:→ labbat: 一碼歸一碼,捷運車廂本身是移動的市景,當地住戶抗議加 12/06 04:57
11F:→ labbat: 裝的隔音牆醜得可以。市容好是風景,市容差不是風景 12/06 04:57
12F:→ jtozukken: 七樓中肯,台灣人很喜歡乞丐趕廟公,嫌惡設施本來就在 12/06 06:50
13F:→ jtozukken: 了,後來才抗議叫他搬遷也是頗好笑 12/06 06:50
14F:→ Howard61313: 高架公路比高架軌道吵多了,但抗議高架軌道的住戶感 12/06 07:18
15F:→ Howard61313: 覺聲浪比高架公路大 12/06 07:18
16F:噓 weitao: 鄰近居民沒有享受到捷運帶來的方便跟房價嗎,不然我委屈一 12/06 07:38
17F:→ weitao: 點六折收 12/06 07:38
18F:推 y11971alex: 還不快開發透明隔音牆 12/06 08:06
19F:推 whitefox: 樑柱也要透明的,才不會擋到店面的景觀 12/06 08:30
20F:→ miniUU: 板主可以來辦個捷運高架段風景攝影大賽 12/06 08:36
21F:推 spiritman: 就是接下來捷運都沒有膠輪計畫也是很… 12/06 08:40
22F:→ Mytsb2421: 高雄輕軌表示 沒地下化也沒高架。妨礙市民更大! 12/06 08:47
23F:推 shun01: 膠輪的另一個問題是耗材成本... 12/06 09:01
24F:→ shun01: 然後綠線其實隔音牆已經算比較透明的了 12/06 09:01
25F:推 GrafRaphael: 所以台中藍線把市區段全部地下化了,雖然是因為要改 12/06 09:31
26F:→ GrafRaphael: 善坡度問題 12/06 09:31
27F:→ GrafRaphael: 我覺得大阪市區內高架鐵路的密度其實比東京更驚人, 12/06 09:40
28F:→ GrafRaphael: 東京的大多比較像是土堤地塹式的平面。大阪就真的很 12/06 09:40
29F:→ GrafRaphael: 多高架墩柱了,而且大阪地鐵的高架段里程應該也是全 12/06 09:40
30F:→ GrafRaphael: 日本最長 12/06 09:40
31F:→ GrafRaphael: 而且大阪市區內的高架道路也超級密集 12/06 09:41
32F:→ GrafRaphael: 但是搬去日本的台灣人,還是有很多人選擇住大阪 12/06 09:44
33F:→ GrafRaphael: 雖然高架結構會造成沿線居住品質下降,但我不認為會 12/06 09:50
34F:→ GrafRaphael: 造成整座都市都如此,全台灣高架結構最密集的就是雙 12/06 09:50
35F:→ GrafRaphael: 北 12/06 09:50
36F:推 dbdudsorj: 幫補血 你這才是社會主流意見 12/06 11:16
37F:推 huangkai: 推這篇 12/06 11:16
38F:→ dbdudsorj: 來這裡的人大概都不知道高架是鄰避設施 房價還真的是 12/06 11:16
39F:→ dbdudsorj: 打折勒 呵呵 12/06 11:16
40F:推 coffeemilk: 我喜歡捷運高架的轉彎尖叫聲和摩擦聲,有這類型的房子 12/06 12:21
41F:→ coffeemilk: 不要住可以給我沒關係 12/06 12:21
42F:→ coffeemilk: 另外居民當然不會抗議高架道路或是道路噪音,因為自己 12/06 12:24
43F:→ coffeemilk: 也是用路人,你要怎麼抗議自己,況且你也找不到噪音對 12/06 12:25
44F:→ coffeemilk: 象抗議,倒是捷運或高架化鐵路就很好針對了,就罵他們 12/06 12:25
45F:→ coffeemilk: 公司、反應給議員民代他們公司產生噪音這些的就可以立 12/06 12:25
46F:→ coffeemilk: 案 12/06 12:25
47F:→ hinajian: 等系統確定再來講 台南的系統和臺鐵又不會一樣 12/06 13:40
48F:推 bigmorr: 是不是還要考慮鐵道跟居民先來後到的問題... 台灣的捷運 12/06 17:32
49F:→ bigmorr: 都是1990年代才蓋的 比住路線附近的人晚到 但是台鐵是日 12/06 17:33
50F:→ bigmorr: 治時代就有的東西 通常是先有台鐵線路 後來才有人住在線 12/06 17:33
51F:→ bigmorr: 路旁 那些搬過來住線路旁的人 應該早就知道會有噪音的問 12/06 17:34
52F:→ bigmorr: 題吧? 12/06 17:34
53F:→ bigmorr: 東京在東京車站前後的路段 我記得也是高架的? 12/06 17:36
54F:推 Stan6003: 這才是社會主流意見 12/06 21:18
55F:→ Stan6003: 之前新北投測試一天,要求主線延伸的聲音就完全消失了 12/06 21:19
56F:→ Stan6003: 喜歡軌道摩擦聲的一定沒住過軌道旁邊 12/06 21:20
57F:→ Stan6003: 那個高頻聲是氣密窗都擋不掉的 12/06 21:21
58F:→ Stan6003: 所以一定要用隔音牆包起來 12/06 21:21
59F:→ hn9480412: 地下室有安靜到哪?嫌東門和行天宮那段不夠吵嗎? 12/06 21:59
60F:→ Stan6003: 至少聲音不會傳到外面阿 12/06 22:28
61F:推 rdu20159: 自己不氣密窗,然後在那邊乞丐趕廟公 12/06 23:21
62F:推 QQbrownie: 文湖那個膠輪的成本不如作單軌電車佔路幅小安靜風景一 12/06 23:25
63F:→ QQbrownie: 次看得夠,甚至漂亮的列車本身就是城市風景 12/06 23:25
64F:推 ciswww: 可有時速70以上每列400人*一小時45班以上的單軌系統可買? 12/06 23:29
65F:推 ciswww: 木柵線早年有將東京單軌的系統納入考慮,他們1988年有無來 12/06 23:39
66F:→ ciswww: 投標不清楚,但馬特拉當時報價最低又總分最高 12/06 23:39
67F:推 kevin850717: 新北投支線要不要乾脆廢掉啊,現在這樣公車都實際點 12/07 00:29
68F:→ kevin850717: 作為淡水人每次看到往北投列車就賭爛 12/07 00:30
69F:推 h120968: 新北投廢掉也不會增班 講白了就是北投-紅樹林運量不夠 北 12/07 00:43
70F:→ h120968: 捷不想虧才開區間車的 12/07 00:43
71F:推 Metro123Star: 需要的是開快速跳過中間車站 12/07 13:16
72F:推 lidiens: 高架有攔腰煞。不ok。 12/07 15:24
※ 編輯: octobird (61.224.145.115 臺灣), 12/07/2021 15:51:06
73F:推 h120968: 可是淡水線高架風景很好啊 12/07 17:52
74F:推 BraveCattle: 高架沒隔音牆的案例很多很多吧,論噪音的話平面也是 12/08 10:47
75F:→ BraveCattle: 但也沒有全面裝隔音牆 12/08 10:47
76F:→ ciswww: 接下來的案子很難不蓋超高隔音牆了 12/08 11:11
77F:推 fcfd: 本篇正解 12/08 15:03
78F:推 trtcool: 覺得高架道路比鐵道吵的搬去旁邊住一個月再說 12/08 16:35
79F:推 otis1713: 不止文湖,環狀線也是 12/09 19:18
80F:→ otis1713: 環狀線也根本看不太到什麼 12/09 19:18
81F:→ moonlightz: 芝加哥表示:? 12/28 13:46







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