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第一次在捷運版發文 可能我很異想天開 但還是希望有人如果有想法可以提出來討論 小弟我是台南人 提到我們那麼進度不明 要蓋不蓋的台南捷運 真的是讓人覺得很無奈 但我想到 藍線延伸線預計 會沿著東門路往仁德關廟和高鐵站前進 那有沒有想過直接新增一條線 從藍線延伸線的終點關廟 從中山路接東門路再接府前路 一路延伸到市政府 這樣直接可以從高鐵站直達市中心 而且這條路也是車流量很大的路線 可以改善台南市區壅塞的交通現況 但有個問題是卡在東門圓環的迎春門 目前是屬於國定古蹟 如果要通過除了繞路之外還有其他可能嗎 走圓環兩側可能會影響平面道路交通 我有個很天馬行空的想法 就是由高架轉平面 直接穿過城門 之後再轉高架繼續運行 但這可能牽涉到古蹟的保存和技術性的問題 不知道大家有沒有其他想法 ----- Sent from JPTT on my iPhone --



※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.255.2.54 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/MRT/M.1637957288.A.8BE.html
1F:推 Metro123Star: 你以為是麥塊坡度可以100%嗎XDD 11/27 04:24
2F:→ hicker: 進市區前先找地方鑽到地下 就可以地下穿越城門了 11/27 04:49
3F:推 allenmau: 1.城門可能不夠寬、2.要考慮以後捷運經過時的共振對古蹟 11/27 05:56
4F:→ allenmau: 的影響,所以應該不可行 11/27 05:56
5F:→ allenmau: 地下經過的案例,可以參考台北北門-板南線還有南門-新店 11/27 05:59
6F:→ allenmau: 線,但好像都是在旁邊側一點,直接在下面可能還是有困難 11/27 05:59
7F:推 allenmau: 捷運高架橋繞過去的技術部分應該還好,可以參考被拆掉之 11/27 06:03
8F:→ allenmau: 前的台北北門高架橋,不過景觀的部分就真的煞風景了 11/27 06:03
9F:推 allenmau: 還有剛剛突然想到,你把捷運轉到平面,用A型路權圓環不 11/27 06:13
10F:→ allenmau: 就死掉了XD,或是用B.C型路權可能會出現平交道,這樣這 11/27 06:13
11F:→ allenmau: 段注定開不快&可能一個意外狀況就影響整條線營運 11/27 06:13
12F:→ hicker: 板南線是從承恩門下方直接穿越 松山新店線沒有 11/27 08:44
13F:推 coffeemilk: 高架鐵道或捷運經過圓環國外很多案例呀!只是台灣還沒 11/27 08:47
14F:→ coffeemilk: 用到不急不急 11/27 08:47
15F:推 timmyhsu2: 除了古蹟還有路幅問題,東門路在過裕農路之後路幅很窄 11/27 09:11
16F:→ timmyhsu2: ,依台南想高架的前提並不是很理想的一條路 11/27 09:11
17F:推 GrafRaphael: 曼谷好像也有不少案例 11/27 09:28
18F:→ omkizo: 單軌就直接在古蹟上方跨過去好了~ 11/27 10:49
19F:推 xy1904312: 你那條線只能地下化啦別想太多 高架化要擔心的是刁民 11/27 11:31
20F:→ xy1904312: 問題 圓環還好解 11/27 11:31
21F:→ allan9181: https://i.imgur.com/P6Tb8UV.jpg 11/27 17:52
22F:→ allan9181: 其實我的想法是直接從這個城門穿過去 11/27 17:53
23F:→ allan9181: 不是從地下穿過去XD 11/27 17:53
24F:→ allan9181: 只是好奇有沒有可能做下降的軌道導到平面穿過城門然後 11/27 17:54
25F:→ allan9181: 再沿著軌道上升回高架 11/27 17:54
26F:→ allan9181: https://i.imgur.com/IotDKOb.jpg 11/27 17:57
27F:→ allan9181: 紅圈處各設一站 這段區間速度放慢通過不知道有沒有可能 11/27 17:58
28F:→ allan9181: 會說要高架是因爲臺南市交通局似乎完全不打算採取地下 11/27 17:58
29F:→ allan9181: 所以才會提出這個問題 11/27 17:58
30F:→ hinajian: 高架走圓環兩側我覺得也未必不行 11/28 02:36
31F:→ hinajian: 城門穿過去喔,別鬧了,絕對不可能,自己去看多窄 11/28 02:40
32F:推 BraveCattle: 高架從古蹟上面穿過去,文史工作者不會讓你好過的 11/28 03:40
33F:→ BraveCattle: 理論上這種情況不能全地下就全平面是比較簡單的方法 11/28 03:42
34F:→ BraveCattle: ,因為你高架到平面會有一段引道,這比平面還難處理 11/28 03:43
35F:→ BraveCattle: 交通動線。照原PO地圖,我覺得高架還是繞一下改走林 11/28 03:44
36F:→ BraveCattle: 森路接府連東路再轉回來會比較快 11/28 03:45
37F:→ shun01: 或是藍線綠線做聯絡軌,走綠線進台南車站? 11/28 05:44
38F:推 Howard61313: 跟車道一樣單純繞過去的話呢(誤) 11/28 13:42
39F:推 QQbrownie: 唯一支持基座小的單軌電車 11/28 16:28
40F:→ rdu20159: 請搜尋曼谷BTS勝利紀念碑站,就是跟著圓環繞半圈 11/28 18:10
41F:推 xy1904312: 連成功路西門路都能被刁民反了 更窄的東門路真的不用 11/28 20:49
42F:→ xy1904312: 想 只能期待中央有天突然灑錢給台南地下化 11/28 20:49
43F:推 BraveCattle: 中央再怎麼灑,地方自提經費應該還是閃不掉,加上台 11/28 21:53
44F:→ BraveCattle: 南升直轄,比例還會提高 11/28 21:54
45F:→ BraveCattle: 所以要不要地下化,目前來看還是台南市政府自己願不 11/28 21:59
46F:→ BraveCattle: 願意,作這地下化的提案送交中央審易中央才能灑錢 11/28 22:01
47F:推 pololo61201: 也太難了吧XD 11/30 18:30







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