作者peterlee97 (瑋美絕倫迷)
看板MRT
標題Fw: [新聞] 北捷虧50億！柯拋漲票價議題 民眾：
時間Sun Nov 21 19:03:25 2021
※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1XcYR3rn ]
作者: badbad (talented) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 北捷虧50億！柯拋漲票價議題 民眾：
時間: Sun Nov 21 19:00:11 2021
北捷虧50億！柯拋漲票價議題 民眾：不接受
張寓科
2021年11月21日 週日 下午2:14
北捷今年因為疫情，已經虧損50億，對此北市府提出TOD預算，希望興建商場、飯店來開
源，柯文哲更說，因為北捷收入9成來自車票，但票價25年沒漲，沒有業外收入的話就只
能漲價，但目前電子票證搭車沒優惠，如果再漲票價，民眾說不能接受。
記者張蕙纖：「台北捷運的收入，高達9成都來自票價，而且已經連續25年沒有調漲，但
現在市長柯文哲拋出漲價議題。」
台北市長柯文哲(11.19)：「如果我們都要靠票價收入，我們25年沒有漲價了是不可能，
所以要靠業外的收入來補。」
面對市議員質詢，為什麼北捷明明今年虧了50億，卻還要投80多億預算做TOD案，興建商
場、商辦跟飯店，市長柯文哲似乎是很無奈，如果不投資，恐怕就要靠漲票價填虧損，讓
民眾有些擔心。
民眾：「我覺得很過分欸，就是大家通勤族，都已經要花很多時間在通勤了，然後還要漲
就覺得不太好。」
民眾：「還要再調漲，嗯...不能接受，(怎麼說)，因為它現在已經用原價去扣了嘛。」
先前刷電子票證打8折活動，已經取消，改為針對每月搭車11次以上的常客方案，優惠大
幅縮水，如果票價再漲上去，恐怕加重民眾負擔，如果真要漲價，是把起跳價20元調高，
還是再把優惠減少，對此北捷也提出聲明。
北捷新聞組長蔡宏俊：「北捷因為疫情的關係，運量也大幅的減少，我們也會節流一些支
出來因應，例如調整人力進用的時程，還有非關安全的維修等等，我們來撙節開支。」
也就是說，短期內並不會漲價，先預期TOD投資案能投資成功，加強營收開源節流，不過
市議員王鴻薇則認為，要不要漲票價跟投資無關，不支持這筆預算，能不能順利創造業外
收入，添上許多變數。
YAHOO奇摩新聞
https://reurl.cc/959jRV
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.166.231.201 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Gossiping/M.1637492419.A.D71.html
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: peterlee97 (42.74.162.58 臺灣), 11/21/2021 19:03:25
註：我覺得可以漲耶
全部漲五塊之類的 畢竟服務真的不錯
但補救上可以加強其他優惠 這樣一來一回剝奪感會低一點
台鐵也是可以微幅調漲
不然永遠壓價格惡性循環 台鐵就是例子....
※ 編輯: peterlee97 (42.74.162.58 臺灣), 11/21/2021 19:05:49
1F：噓 egrlanm: 這麼貴還漲 11/21 19:05
2F：推 bard614: 柯P的態度明明就是想用業外收入來補9成票價收入 11/21 19:09
3F：噓 keydata: 哪個不懂中文的看成要漲價？明明就不能漲價所以要搞TOD賺 11/21 19:10
4F：→ keydata: 錢, 11/21 19:10
5F：推 teddy680820: 嫌票價貴的到底是跟哪個國家的捷運做比較 11/21 19:12
6F：推 kutkin: 對基層民眾來說是貴呀 11/21 19:15
7F：噓 xylophone135: 冷氣開強一點我才認同 11/21 19:19
8F：推 bard614: 不過TOD的問題是不保證穩賺不賠 萬一賠錢本業又虧損... 11/21 19:22
9F：→ Lukechao: 台灣民粹之一就是大眾運輸不能漲，看看那是基於哪一年的 11/21 19:25
10F：→ Lukechao: 物價訂的票價，然後虧損再用全民稅金去補貼 11/21 19:25
11F：推 kutkin: 台灣的大眾運輸 本來就是訂高再打折 11/21 19:27
12F：→ kutkin: 只是現在折扣愈來愈少 11/21 19:28
13F：→ ciswww: 結果這新聞根本還是為了劍潭TOD 11/21 19:35
14F：推 carolgilbert: 別人是賺太多滿手現金才去投資蓋大樓，北捷是虧損愈 11/21 19:37
15F：→ carolgilbert: 多花愈多錢蓋一個不知道未來的大樓，而且還是一次蓋 11/21 19:37
16F：→ carolgilbert: 三棟，拿公家的錢來玩投資，真的是做大事業的人 11/21 19:37
17F：推 s1an: 取消8折不是讓你北捷每年多30億回來了 11/21 19:43
18F：推 lc85301: 私有運具多限制一點把用量衝上去 11/21 19:52
19F：→ dunkylu: 私人運具收進城税阿 11/21 19:57
20F：噓 cutbear123: 有apple pay再說 11/21 19:58
21F：推 koushimei: 人均GDP都已經從2萬跳到3萬了 漲很合理 11/21 20:00
22F：推 cyt1600: 先縮短班距再來談吧 現在綠線等超久 11/21 20:12
23F：→ cyt1600: 捷運品質也每況愈下，平面廣告東森就佔了多少 11/21 20:13
24F：推 agantw: 台灣的大眾運輸不是票價一直不變，剩下靠補貼嗎 11/21 20:16
25F：→ agantw: 公車那部分我看補貼快要占1/4了 11/21 20:17
26F：噓 murasei: 多抓一些違停不就補回來了 滿地都黃金 11/21 20:26
27F：推 YellowWolf: 先縮短班距+1 11/21 20:54
28F：推 you1111: ( ・∀・)ノ 那些民眾很多是新北的外縣市人ㄇ 11/21 21:13
29F：推 a44883: 一直鎖國怎麼搞都是那些流量啦 11/21 21:25
30F：推 jtozukken: 這種品質說不能漲價？台灣刁民真的是被養慣了 11/21 21:25
31F：噓 a5mg4n: 北捷服務不怎麼樣吧，以開車技術而言高捷和台鐵都比北捷平 11/21 21:30
32F：→ a5mg4n: 穩許多 11/21 21:30
33F：→ a5mg4n: 車內噪音也是遠遠不如 11/21 21:30
34F：推 hyscout: 已經漲過一次了啊 不能因為疫情就又漲價吧 11/21 21:30
35F：推 Eric1031: 笑死原來有人以為北捷是手動駕駛 11/21 21:40
36F：→ a5mg4n: 高捷平時也不是手動駕駛 11/21 21:42
37F：推 gigihh: 台鐵的舒適度主要還是看駕駛習慣，而北高捷運是電腦控制， 11/21 21:45
38F：→ gigihh: 遇到那種喜歡猛起步猛煞車的駕駛一樣會不舒服 11/21 21:45
39F：噓 linlos: 取消八折就已經是變相漲價了！ 11/21 21:46
40F：→ gigihh: 至於平穩度，北捷已經很努力改善了吧！記得十幾年前的301 11/21 21:48
41F：→ gigihh: 煞車真的很不舒服，後來推進器更新應該有調整煞車參數 11/21 21:48
42F：→ gigihh: 當初會推8折優惠是要鼓勵大家使用悠遊卡 11/21 21:49
43F：→ a5mg4n: 要漲 11/21 22:06
44F：→ a5mg4n: 價的話，取停辦1280或許最快吧 11/21 22:06
45F：推 LewisRong: 一樓的言論很好笑 到底哪裡貴 11/21 22:07
46F：噓 pig4910: 連信用卡和apple pay支付都沒有還談漲價 11/21 22:22
47F：→ DDJJ1069: 疫情期間絕大多數行業都虧損，就不用特別拿來討論。過了 11/21 22:31
48F：→ DDJJ1069: 就會比較好了。更別說沒有疫情的時候，外國很多大眾運 11/21 22:32
49F：→ DDJJ1069: 輸就已經是靠政府補貼在經營。 11/21 22:32
50F：推 shter: 別傻了，漲起跳票價的使用率機捷就擺在那裡 11/21 22:37
51F：推 SplitSpirit: 台北私人交通工具可以多收點來補貼大眾運輸 11/21 22:47
52F：推 playthesong: 標題根本亂寫，內文明明是想做tod 11/21 23:03
53F：推 YellowWolf: TOD投資案是全新的投資案 還是指士林站TOD？ 11/21 23:08
54F：→ YellowWolf: 我是滿贊成開創新的投資案啦 11/21 23:09
55F：推 siyow: 這麼多年，真的該調漲票價了 11/21 23:25
56F：→ yinaser: 早就該漲他不漲其他縣市想推捷運光在自償就完蛋 11/22 00:47
57F：推 aaronbest: 20年了票價都沒漲才有問題 麥當勞漲幾輪了 結果捷運票 11/22 02:18
58F：→ aaronbest: 價都動不得 笑死 11/22 02:18
59F：推 yah13305: 支持 某方面來說有些民眾不也是慣老闆心態 11/22 02:26
60F：→ yah13305: 一方面該老闆薪水不調 二方面又要別人公司不調整費用 11/22 02:28
61F：→ yah13305: 虧損越多 人家如何為員工調更多薪 11/22 02:28
62F：推 something320: 希望能漲價換開放飲食 11/22 05:27
63F：推 icearea: 台鐵比北捷平穩?我平常搭的感覺怎麼是相反... 11/22 06:58
64F：→ gnawnoraa: 台鐵搭了10幾年區間沒平穩過，說平穩是在雲嗎 11/22 08:31
65F：推 gm3252: TOD投資80億能回本的話應該就去做，不必硬要說虧損所以不 11/22 08:50
66F：→ gm3252: 該做 11/22 08:50
67F：推 cyt1600: 開放飲食要先三讀立法通過 拜託先去查大眾捷運法… 11/22 11:58
68F：推 seagate01: 贊成漲價 11/22 12:05
69F：→ DarkNT: 對民眾來說，不是免費都是貴吧？ 11/22 12:12
70F：推 cleanx: 漲價合理，使用者付費天經地義，不能以納稅人來補貼! 11/22 12:17
71F：噓 andy246667: 才剛砍掉悠遊卡優惠跟我說沒漲價？ 11/22 12:22
72F：推 a5mg4n: 台鐵左營到潮州，新烏日到豐原的區間車很穩啊，六家到北新 11/22 12:31
73F：→ a5mg4n: 竹除了拐岔也很穩 11/22 12:31
74F：→ ek252: 誰說不能用納稅來補貼?(世界各國多的是政府補貼大眾運輸) 11/22 12:33
75F：→ ek252: 大眾運輸基本原則還是使用者付費，只是營運剩下的差額虧損 11/22 12:34
76F：→ ek252: 由大家一起分攤買單，這裡的大家也包含使用者在其中。 11/22 12:35
77F：→ ususa: 北捷就實質賺錢，市長也不過就是做秀演演戲想爭取某些東西 11/22 12:39
78F：→ ususa: 而已。北捷每年光是分攤轉乘公車優惠跟重置基金就40-50多億 11/22 12:41
79F：→ ususa: 重置基金上百億的金庫也沒通通拿去折舊汰換北捷的設備，都 11/22 12:43
81F：→ ususa: 況且中央早就說了不論民營或官營的捷運都可以申請紓困 11/22 12:48
82F：→ omkizo: 樓上很故意嘛 都說是向重置基金借錢了 另外舉退休金的例子 11/22 13:40
83F：→ omkizo: 也是錯的 錢都繳到勞保局當然不能挪用 11/22 13:40
84F：推 yah13305: 某樓在帶什麼風向 隨便扭曲 11/22 13:43
85F：→ omkizo: 如果是公司自己管錢的長期服務獎勵 你管他的錢怎樣挪用 只 11/22 13:43
86F：→ omkizo: 要公司在員工有資格拿時公司能拿錢出來即可 11/22 13:43
87F：→ omkizo: 高雄氣爆捐款咧?那才是挪用好嗎 11/22 13:47
88F：推 ultratimes: 穩有兩種，加減速的穩 和行駛間的穩 11/22 14:02
89F：→ ultratimes: 行駛間還有左右晃動和上下的晃動差別 11/22 14:02
90F：→ hccowl: 到底哪來的平行時空居然還有人說本來是訂貴打折 11/22 14:04
92F：噓 sziwu1100: 重置基金可以這樣任意借的話，要不要開放老百姓可以向 11/22 14:15
93F：→ sziwu1100: 北捷重置基金借貸? 11/22 14:16
94F：→ ekes11: 北捷本來就長年賺錢，只是像轉乘公車優惠補貼每年10多億都 11/22 14:17
95F：→ ekes11: 像是做社會公益多支出的成本，聯合開發的收益也沒算進收益 11/22 14:18
96F：→ ekes11: 因捷運衍生的土地相關稅收增加收益也沒算進去 11/22 14:27
97F：推 atuf: 警察取締及民眾檢舉交通違規可以領獎金，一部分罰鍰挹注大眾 11/22 15:08
98F：→ atuf: 運輸，大眾運輸必賺 11/22 15:08
99F：→ omkizo: 覺得不妥就送監察院啊 在這裏嘴炮幹嘛 11/22 15:37
100F：→ sbtiagr: 我要看這個新聞標題和口吻 結果 就是 tvbs 不意外 11/22 15:58
101F：推 KIKUSUI: 唉 11/22 16:31
102F：→ KIKUSUI: 有些不造謠活不下去 11/22 16:31
103F：→ abetterman: 取消敬老卡不就好了 11/22 17:00
104F：→ omkizo: 你現在也可以寄信問重置基金借錢啊 人家批不批是另一回事 11/22 17:32
105F：噓 gigihh: 拜託不要開放車內飲食，如果要的話請至少每列車配一位清 11/22 17:38
106F：→ gigihh: 潔人員再說，現在這個狀況開放下去會有多慘應該不用講了 11/22 17:38
107F：→ gigihh: 另外，大眾捷運法只規定在禁止飲食區內飲食是違規行為， 11/22 17:41
108F：→ gigihh: 但從沒規定過禁止飲食區的範圍，因此如果營運者不設禁止 11/22 17:41
109F：→ gigihh: 飲食區理論上是可行的 11/22 17:41
110F：噓 tacoux: 北捷虧損還不是全民買單，使用者付費很困難嗎？ 11/22 17:50
111F：→ kenro: 不困難，但不是只想從票箱開刀，招商收租其實更好 11/22 18:53
112F：→ chicagoboy: 北捷只是帳面虧損而已，實際幫政府賺一堆。多的可以每 11/22 20:48
113F：→ chicagoboy: 年花10幾億轉乘公車優惠補貼，40多億的重置基金(實際 11/22 20:49
114F：→ chicagoboy: 每年只有10-15億是真正用在汰舊相關基礎設備而已) 11/22 20:49
115F：→ chicagoboy: 虧損全民買單?北捷聯開賺的錢也沒有給北捷，還不是全 11/22 20:52
116F：→ chicagoboy: 民共享。 11/22 20:53
117F：→ chicagoboy: 現在只想這位台北市長快點屆任下台，有他在，總是想一 11/22 20:55
118F：→ chicagoboy: 大堆話題要來製造政治聲量而已。 11/22 20:55
119F：推 gigihh: 之前裝月台門的錢全部都是重置基金，光這些就用掉12億， 11/22 22:11
120F：→ gigihh: 最近正在進行的出入口改善，除了新增電扶梯，也順便將原 11/22 22:11
121F：→ gigihh: 有電扶梯汰換，這些錢應該也是時幾億 11/22 22:11
122F：推 lenta: 捷運票價是多尊貴漲都不能漲? 11/23 00:02
123F：→ lenta: 漲價才是使用者付費 不漲就是不使用的人一起付費 11/23 00:03
124F：推 tonyian: 還蠻貴的啊，我騎機車便宜超多，算上機動性+機車成本， 11/23 00:43
125F：→ tonyian: 還是划算 11/23 00:43
126F：噓 kkStBvasut: 香港收入比台灣高這麼多 結果港鐵市區線票價跟北捷差 11/23 04:23
127F：→ kkStBvasut: 不多？？？ 11/23 04:23
128F：噓 kkStBvasut: 這麼貴還漲 恐怕落入日本國鐵陷阱 11/23 04:27
129F：推 chein17: 我大柯黑 這點支持柯 捷運票價真的太便宜了10幾年都沒漲 11/23 08:15
130F：→ chein17: 過 11/23 08:15
131F：→ IVIs: 不是不能漲，只是漲價把捷運通勤族趕回馬路後，市政府有評估 11/23 09:41
132F：→ IVIs: 對道路交通的衝擊嗎？ 11/23 09:41
134F：→ jago: 是貴，東京平均月薪約40多萬日幣(約台幣11萬)。台北市的平均 11/23 10:14
135F：→ jago: 月薪約4萬多台幣。 11/23 10:14
136F：→ jago: 港鐵有些區間票價跟北捷差不多，有些甚至更便宜。九龍塘~上 11/23 10:34
137F：→ jago: 水約27公里，12港幣(43台幣)，相同里程北捷約55~60元。 11/23 10:36
138F：→ jago: 九龍塘~紅磡4公里，4港幣(14台幣)，相同里程北捷20元。 11/23 10:37
139F：→ jago: 九龍塘~藍田8公里，10港幣(35台幣)，相同里程北捷30元。 11/23 10:38
140F：→ jago: 更正:九龍塘~上水25公里，12港幣(43台幣)，相同里程北捷55元 11/23 10:45
141F：→ jago: 香港月薪中位數約1.9萬港幣(接近7萬台幣)。 11/23 10:55
142F：→ jago: 新加坡地鐵票價10多台幣~50多台幣不等(成人持卡)。新加坡人 11/23 11:06
143F：→ jago: 平均月薪5700多新幣(接近12萬台幣)。 11/23 11:07
145F：→ jago: (約4.8萬台幣) 11/23 11:22
146F：→ jago: 首爾地鐵10公里以內約30台幣，31~35公里約40多台幣，相同里 11/23 11:38
147F：→ jago: 程北捷65元。首爾平均月薪200多萬韓幣(約5~6萬台幣)。 11/23 11:42
148F：推 rubbut: 支持漲價！水電人事成本物價都在漲，沒道理票價不能漲！ 11/23 20:03
149F：→ rubbut: 而且之前都一直8折讓利了。票價不漲，沒盈餘可以更新硬體 11/23 20:03
150F：→ rubbut: 設備，連員工也難調薪,像台鐵那樣惡性循環絕對沒比較好！ 11/23 20:03
151F：→ rubbut: 雞腿便當25年漲多少錢了？為何票價不能漲？ 11/23 20:03
152F：→ ek252: 低薪國，票價比某些高薪國的還要貴，還有人支持漲價，笑炸~ 11/23 20:55
153F：→ ek252: 難怪大眾運輸使用落後，滿街的汽機車 11/23 20:56
154F：→ ek252: 北捷票價一開始就訂很高，然後被罵翻之後降了一點，但還是 11/23 21:07
155F：→ ek252: 貴，這種手法過了20幾年沒漲價，有人還滿懷感恩都沒漲價XD 11/23 21:08
156F：→ ek252: 台鐵的虧損也只是假象，台鐵保障員工的福利薪資所以台鐵有 11/23 21:09
157F：→ ek252: 很高的成本支出來自員工，台鐵收入受到票價凍漲影響，換個 11/23 21:09
158F：→ ek252: 角度說也只是政府用補貼台鐵的方式來減輕搭台鐵的乘客的負 11/23 21:10
159F：→ ek252: 擔，這跟補貼公車免費里程或補貼捷運轉乘公車優惠沒兩樣。 11/23 21:11
160F：→ rubbut: 保障台鐵員工薪資？講的好像鐵道薪資很高一樣？日夜休的班 11/24 15:16
161F：→ rubbut: 還有一個月住外縣市幾天的工作你去做做看啊！跟國外比台灣 11/24 15:16
162F：→ rubbut: 鐵道薪資跟工作環境遍差！鐵道薪資如果好每年為何都招考 11/24 15:16
163F：→ rubbut: 不滿一堆離職的？ 11/24 15:16
164F：→ ek252: 現職薪水跟退休金獎金那些確實不差啊，不然去比照捷運員工 11/24 15:30
165F：→ ek252: 我也沒意見。 11/24 15:30
167F：→ ek252: 而且台鐵還有公益性質的小站也增加很多營運成本 11/24 15:36
168F：噓 mons0330: 應鼓勵民眾搭乘大眾運輸，不支持漲價，應該提高私人運 11/24 18:00
169F：→ mons0330: 具成本，讓這些人來搭捷運才是 11/24 18:00
170F：推 aaronbest: 有人跟慣老闆的心態有什麼兩樣？ 那老闆給你22k也要感 11/24 18:00
171F：→ aaronbest: 恩戴德的接受 不准去抗議喔 不是往上提升 居然是比爛 11/24 18:00
172F：→ aaronbest: 私人運具當然該打壓 縮減車道 增加停車費 收高架道路 11/24 18:01
173F：→ mons0330: 漲價反而只會逼人去騎機車，然後讓交通更亂 11/24 18:01
174F：→ aaronbest: 使用費等等 11/24 18:01
175F：→ aaronbest: 跟捷運票價並不衝突 11/24 18:01
176F：推 star951357: 北捷已經很便宜了 11/24 20:53
177F：→ star951357: 漲票價可能變相刺激私有運具使用率 11/24 20:54
178F：噓 s910612: 漲啊 一堆廢物暴民吵三小 11/24 22:11
179F：推 jmt1259: 台鐵才該漲價 11/24 23:44
180F：→ jimmykuo123: 笑死人如果漲價不合理那25年前核定的票價不就是暴利? 11/25 10:26
181F：→ jimmykuo123: 內文就講了 議會不准編預算讓北捷增加業外收入又不漲 11/25 10:28
182F：→ jimmykuo123: 票價 所以是要讓北捷跟台鐵一樣繼續撐 虧死也無所謂? 11/25 10:31
183F：→ victtgg: 是暴利啊!中山/台北車站~淡水原始票價80元，換算每公里約 11/25 11:11
184F：→ victtgg: 3.7元。跟2007年通車的台灣高鐵每公里4.009元都快差不多 11/25 11:12
185F：→ victtgg: 基本票價5公里以內20元，換算每公里至少也4元以上。 11/25 11:15
186F：→ victtgg: 台灣高鐵的票價費率說錯，2007年3.655元/公里。2009年調 11/25 11:18
187F：→ victtgg: 整為3.875元/公里。2013年調整為4.009元/公里。2017年調 11/25 11:21
188F：→ victtgg: 整為4.134元/公里。 11/25 11:23
189F：→ victtgg: 現行台灣高鐵票價費率4.009元/公里。 11/25 11:31
190F：→ ek252: 笑死人 又換另一個來跳針 11/25 11:36
191F：→ ek252: 什麼虧死也無所謂。都不爬推文的嗎?台鐵已經解釋過了，大部 11/25 11:37
192F：→ ek252: 份收入花在人事薪資跟退休金就所剩無幾，又要養一堆冷門路 11/25 11:38
193F：→ ek252: 線跟公益小站，還要維持票價不漲才有今天的虧損假象。 11/25 11:39
194F：→ ek252: 北捷更不用說，根本就是真賺錢。帳面搞成虧損而已。 11/25 11:39
195F：→ ek252: 聯開幾百億的收益政府收去，本來就應該拿來補貼回北捷。 11/25 11:40
196F：→ ek252: 捷運帶動相關不動產、商業觀光的稅收收益也是政府收去。本 11/25 11:41
197F：→ ek252: 來就應該拿來補貼回北捷。 11/25 11:41
198F：→ ek252: 北捷每年的營運成本還要10幾億的轉乘公車優惠補貼->要補貼 11/25 11:42
199F：→ ek252: 搭公車優惠，政府不會自己出錢補貼?要北捷出? 11/25 11:42
200F：→ ek252: 低薪國的票價比高薪國的票價便宜沒多少甚至比某些高薪國的 11/25 11:56
201F：→ ek252: 票價還貴，還有人支持漲價呢，真真世界奇觀。 11/25 11:57
202F：推 jago: 巴黎的T+TICKET單程票約50多台幣，可以在1.5~2小時內轉乘地 11/25 12:20
203F：→ jago: 鐵、公車、路面電車、RER(郊區快鐵)。巴黎薪資約台北2~3倍 11/25 12:21
204F：→ jago: 巴黎的大眾運輸有超過一半的收入是來自政府補貼。 11/25 12:22
205F：→ jago: 巴黎的大眾運輸，票收佔總收入的30%多，其餘收入有來自向企 11/25 12:28
206F：→ jago: 業課徵的交通稅、地方政府的地方稅、中央政府的補助。 11/25 12:29
207F：→ jago: 大巴黎區以外的大眾運輸收入比例:交通稅47%、票收23%，地方 11/25 12:32
208F：→ jago: 政府稅收18%、國家補助4%，剩餘其他。 11/25 12:34
209F：→ jago: 大巴黎地區大眾運輸收入比例:企業課徵的交通稅42%、票收30% 11/25 12:35
210F：→ jago: 中央與地方補貼合計28%。 11/25 12:36
211F：→ jago: 再觀雙北市的預算，社會福利支出雙北一個年度合計約600億台 11/25 12:48
212F：→ jago: 幣... 11/25 12:48
213F：→ jimmykuo123: 不要笑死人了好嗎?那北捷可以廢掉效益差的站嗎? 11/25 16:26
214F：→ jimmykuo123: 還是北捷可以盡量壓榨員工不要員工福利 11/25 16:27
215F：→ jimmykuo123: 捷運票價機捷的時候早就討論過一遍了特別舉幾個便宜 11/25 16:28
216F：→ ek252: 笑死人 北捷才幾個運量低的小站 跟台鐵比? XX比牛腿 11/25 17:16
217F：→ ek252: 北捷可以比照台鐵員工的薪資跟退休金看看 11/25 17:16
218F：→ ek252: 捷運票價機捷的時候早就討論過一遍了特別舉幾個便宜??這句 11/25 17:17
219F：→ ek252: 中文有誰看的懂可以幫忙翻譯一下嗎? 11/25 17:17
220F：→ edos: 疫情前2019年，台鐵車站日運量，1萬人以上28個(11.7%)。 11/25 17:29
221F：→ edos: 5000~1萬人21個(8.7%)。1000~5000人82個(34.3%)。低於1000人 11/25 17:29
222F：→ edos: 100個(41.8%)。 11/25 17:29
223F：→ edos: 台北捷運車站日運量，低於1萬人9個(8.3%)。 11/25 17:29
224F：→ edos: 內灣線、六家線、縱貫海線、集集線、沙崙線、平溪線、深澳線 11/25 17:40
225F：→ edos: 、南迴線，對台鐵而言都是入不敷出的路線。 11/25 17:40
226F：→ edos: 嚴格說來台東線也是入不敷出。 11/25 17:59
227F：→ edos: (疫情前2019年 北捷只有一站萬芳社區站運量低於5000人，但也 11/25 18:43
228F：→ edos: 接近5000人。4700~4800多人) 11/25 18:43
229F：推 aaronbest: chicagoboy柯下台 然後換個很會拿子孫的稅金的灑敬老 11/26 02:52
230F：→ aaronbest: 金固票 停車不收錢讓大家佔用停車位的市長最棒了 是不 11/26 02:52
231F：→ aaronbest: 是呢？ 顆顆 11/26 02:52
232F：推 ReyYJR: 只要台灣人民繼續接受炒房 北捷TOD 就絕對不會虧 11/26 13:36
233F：→ ciswww: 會不會虧要看TOD的交易條件怎麼談 11/26 21:42
234F：→ mybfgf: 台鐵、北捷漲價??腦子那麼單純怎麼當商人....漲價除非運量 11/27 13:19
235F：→ mybfgf: 維持不變或增加，否則漲價勢必造成某些人不搭了，運量減少 11/27 13:19
236F：→ mybfgf: 總收入可能小增，可能持平，最糟的情況是減少。 11/27 13:20
237F：噓 handsome8888: 還敢漲價啊…純噓檳榔 11/27 15:00
238F：→ jimmie1120: 虧50億還敢發績效獎金 11/28 12:43
239F：推 a47929: 看新聞內容就知道柯p沒說要漲了@@ 12/02 01:28