作者peterlee97 (玮美绝伦迷)
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标题Fw: [新闻] 北捷亏50亿！柯抛涨票价议题 民众：
时间Sun Nov 21 19:03:25 2021
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作者: badbad (talented) 看板: Gossiping
标题: [新闻] 北捷亏50亿！柯抛涨票价议题 民众：
时间: Sun Nov 21 19:00:11 2021
北捷亏50亿！柯抛涨票价议题 民众：不接受
张寓科
2021年11月21日 周日 下午2:14
北捷今年因为疫情，已经亏损50亿，对此北市府提出TOD预算，希望兴建商场、饭店来开
源，柯文哲更说，因为北捷收入9成来自车票，但票价25年没涨，没有业外收入的话就只
能涨价，但目前电子票证搭车没优惠，如果再涨票价，民众说不能接受。
记者张蕙纤：「台北捷运的收入，高达9成都来自票价，而且已经连续25年没有调涨，但
现在市长柯文哲抛出涨价议题。」
台北市长柯文哲(11.19)：「如果我们都要靠票价收入，我们25年没有涨价了是不可能，
所以要靠业外的收入来补。」
面对市议员质询，为什麽北捷明明今年亏了50亿，却还要投80多亿预算做TOD案，兴建商
场、商办跟饭店，市长柯文哲似乎是很无奈，如果不投资，恐怕就要靠涨票价填亏损，让
民众有些担心。
民众：「我觉得很过分欸，就是大家通勤族，都已经要花很多时间在通勤了，然後还要涨
就觉得不太好。」
民众：「还要再调涨，嗯...不能接受，(怎麽说)，因为它现在已经用原价去扣了嘛。」
先前刷电子票证打8折活动，已经取消，改为针对每月搭车11次以上的常客方案，优惠大
幅缩水，如果票价再涨上去，恐怕加重民众负担，如果真要涨价，是把起跳价20元调高，
还是再把优惠减少，对此北捷也提出声明。
北捷新闻组长蔡宏俊：「北捷因为疫情的关系，运量也大幅的减少，我们也会节流一些支
出来因应，例如调整人力进用的时程，还有非关安全的维修等等，我们来撙节开支。」
也就是说，短期内并不会涨价，先预期TOD投资案能投资成功，加强营收开源节流，不过
市议员王鸿薇则认为，要不要涨票价跟投资无关，不支持这笔预算，能不能顺利创造业外
收入，添上许多变数。
YAHOO奇摩新闻
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※ 转录者: peterlee97 (42.74.162.58 台湾), 11/21/2021 19:03:25
注：我觉得可以涨耶
全部涨五块之类的 毕竟服务真的不错
但补救上可以加强其他优惠 这样一来一回剥夺感会低一点
台铁也是可以微幅调涨
不然永远压价格恶性循环 台铁就是例子....
※ 编辑: peterlee97 (42.74.162.58 台湾), 11/21/2021 19:05:49
1F：嘘 egrlanm: 这麽贵还涨 11/21 19:05
2F：推 bard614: 柯P的态度明明就是想用业外收入来补9成票价收入 11/21 19:09
3F：嘘 keydata: 哪个不懂中文的看成要涨价？明明就不能涨价所以要搞TOD赚 11/21 19:10
4F：→ keydata: 钱, 11/21 19:10
5F：推 teddy680820: 嫌票价贵的到底是跟哪个国家的捷运做比较 11/21 19:12
6F：推 kutkin: 对基层民众来说是贵呀 11/21 19:15
7F：嘘 xylophone135: 冷气开强一点我才认同 11/21 19:19
8F：推 bard614: 不过TOD的问题是不保证稳赚不赔 万一赔钱本业又亏损... 11/21 19:22
9F：→ Lukechao: 台湾民粹之一就是大众运输不能涨，看看那是基於哪一年的 11/21 19:25
10F：→ Lukechao: 物价订的票价，然後亏损再用全民税金去补贴 11/21 19:25
11F：推 kutkin: 台湾的大众运输 本来就是订高再打折 11/21 19:27
12F：→ kutkin: 只是现在折扣愈来愈少 11/21 19:28
13F：→ ciswww: 结果这新闻根本还是为了剑潭TOD 11/21 19:35
14F：推 carolgilbert: 别人是赚太多满手现金才去投资盖大楼，北捷是亏损愈 11/21 19:37
15F：→ carolgilbert: 多花愈多钱盖一个不知道未来的大楼，而且还是一次盖 11/21 19:37
16F：→ carolgilbert: 三栋，拿公家的钱来玩投资，真的是做大事业的人 11/21 19:37
17F：推 s1an: 取消8折不是让你北捷每年多30亿回来了 11/21 19:43
18F：推 lc85301: 私有运具多限制一点把用量冲上去 11/21 19:52
19F：→ dunkylu: 私人运具收进城税阿 11/21 19:57
20F：嘘 cutbear123: 有apple pay再说 11/21 19:58
21F：推 koushimei: 人均GDP都已经从2万跳到3万了 涨很合理 11/21 20:00
22F：推 cyt1600: 先缩短班距再来谈吧 现在绿线等超久 11/21 20:12
23F：→ cyt1600: 捷运品质也每况愈下，平面广告东森就占了多少 11/21 20:13
24F：推 agantw: 台湾的大众运输不是票价一直不变，剩下靠补贴吗 11/21 20:16
25F：→ agantw: 公车那部分我看补贴快要占1/4了 11/21 20:17
26F：嘘 murasei: 多抓一些违停不就补回来了 满地都黄金 11/21 20:26
27F：推 YellowWolf: 先缩短班距+1 11/21 20:54
28F：推 you1111: ( ・∀・)ノ 那些民众很多是新北的外县市人ㄇ 11/21 21:13
29F：推 a44883: 一直锁国怎麽搞都是那些流量啦 11/21 21:25
30F：推 jtozukken: 这种品质说不能涨价？台湾刁民真的是被养惯了 11/21 21:25
31F：嘘 a5mg4n: 北捷服务不怎麽样吧，以开车技术而言高捷和台铁都比北捷平 11/21 21:30
32F：→ a5mg4n: 稳许多 11/21 21:30
33F：→ a5mg4n: 车内噪音也是远远不如 11/21 21:30
34F：推 hyscout: 已经涨过一次了啊 不能因为疫情就又涨价吧 11/21 21:30
35F：推 Eric1031: 笑死原来有人以为北捷是手动驾驶 11/21 21:40
36F：→ a5mg4n: 高捷平时也不是手动驾驶 11/21 21:42
37F：推 gigihh: 台铁的舒适度主要还是看驾驶习惯，而北高捷运是电脑控制， 11/21 21:45
38F：→ gigihh: 遇到那种喜欢猛起步猛煞车的驾驶一样会不舒服 11/21 21:45
39F：嘘 linlos: 取消八折就已经是变相涨价了！ 11/21 21:46
40F：→ gigihh: 至於平稳度，北捷已经很努力改善了吧！记得十几年前的301 11/21 21:48
41F：→ gigihh: 煞车真的很不舒服，後来推进器更新应该有调整煞车参数 11/21 21:48
42F：→ gigihh: 当初会推8折优惠是要鼓励大家使用悠游卡 11/21 21:49
43F：→ a5mg4n: 要涨 11/21 22:06
44F：→ a5mg4n: 价的话，取停办1280或许最快吧 11/21 22:06
45F：推 LewisRong: 一楼的言论很好笑 到底哪里贵 11/21 22:07
46F：嘘 pig4910: 连信用卡和apple pay支付都没有还谈涨价 11/21 22:22
47F：→ DDJJ1069: 疫情期间绝大多数行业都亏损，就不用特别拿来讨论。过了 11/21 22:31
48F：→ DDJJ1069: 就会比较好了。更别说没有疫情的时候，外国很多大众运 11/21 22:32
49F：→ DDJJ1069: 输就已经是靠政府补贴在经营。 11/21 22:32
50F：推 shter: 别傻了，涨起跳票价的使用率机捷就摆在那里 11/21 22:37
51F：推 SplitSpirit: 台北私人交通工具可以多收点来补贴大众运输 11/21 22:47
52F：推 playthesong: 标题根本乱写，内文明明是想做tod 11/21 23:03
53F：推 YellowWolf: TOD投资案是全新的投资案 还是指士林站TOD？ 11/21 23:08
54F：→ YellowWolf: 我是满赞成开创新的投资案啦 11/21 23:09
55F：推 siyow: 这麽多年，真的该调涨票价了 11/21 23:25
56F：→ yinaser: 早就该涨他不涨其他县市想推捷运光在自偿就完蛋 11/22 00:47
57F：推 aaronbest: 20年了票价都没涨才有问题 麦当劳涨几轮了 结果捷运票 11/22 02:18
58F：→ aaronbest: 价都动不得 笑死 11/22 02:18
59F：推 yah13305: 支持 某方面来说有些民众不也是惯老板心态 11/22 02:26
60F：→ yah13305: 一方面该老板薪水不调 二方面又要别人公司不调整费用 11/22 02:28
61F：→ yah13305: 亏损越多 人家如何为员工调更多薪 11/22 02:28
62F：推 something320: 希望能涨价换开放饮食 11/22 05:27
63F：推 icearea: 台铁比北捷平稳?我平常搭的感觉怎麽是相反... 11/22 06:58
64F：→ gnawnoraa: 台铁搭了10几年区间没平稳过，说平稳是在云吗 11/22 08:31
65F：推 gm3252: TOD投资80亿能回本的话应该就去做，不必硬要说亏损所以不 11/22 08:50
66F：→ gm3252: 该做 11/22 08:50
67F：推 cyt1600: 开放饮食要先三读立法通过 拜托先去查大众捷运法… 11/22 11:58
68F：推 seagate01: 赞成涨价 11/22 12:05
69F：→ DarkNT: 对民众来说，不是免费都是贵吧？ 11/22 12:12
70F：推 cleanx: 涨价合理，使用者付费天经地义，不能以纳税人来补贴! 11/22 12:17
71F：嘘 andy246667: 才刚砍掉悠游卡优惠跟我说没涨价？ 11/22 12:22
72F：推 a5mg4n: 台铁左营到潮州，新乌日到丰原的区间车很稳啊，六家到北新 11/22 12:31
73F：→ a5mg4n: 竹除了拐岔也很稳 11/22 12:31
74F：→ ek252: 谁说不能用纳税来补贴?(世界各国多的是政府补贴大众运输) 11/22 12:33
75F：→ ek252: 大众运输基本原则还是使用者付费，只是营运剩下的差额亏损 11/22 12:34
76F：→ ek252: 由大家一起分摊买单，这里的大家也包含使用者在其中。 11/22 12:35
77F：→ ususa: 北捷就实质赚钱，市长也不过就是做秀演演戏想争取某些东西 11/22 12:39
78F：→ ususa: 而已。北捷每年光是分摊转乘公车优惠跟重置基金就40-50多亿 11/22 12:41
79F：→ ususa: 重置基金上百亿的金库也没通通拿去折旧汰换北捷的设备，都 11/22 12:43
81F：→ ususa: 况且中央早就说了不论民营或官营的捷运都可以申请纾困 11/22 12:48
82F：→ omkizo: 楼上很故意嘛 都说是向重置基金借钱了 另外举退休金的例子 11/22 13:40
83F：→ omkizo: 也是错的 钱都缴到劳保局当然不能挪用 11/22 13:40
84F：推 yah13305: 某楼在带什麽风向 随便扭曲 11/22 13:43
85F：→ omkizo: 如果是公司自己管钱的长期服务奖励 你管他的钱怎样挪用 只 11/22 13:43
86F：→ omkizo: 要公司在员工有资格拿时公司能拿钱出来即可 11/22 13:43
87F：→ omkizo: 高雄气爆捐款咧?那才是挪用好吗 11/22 13:47
88F：推 ultratimes: 稳有两种，加减速的稳 和行驶间的稳 11/22 14:02
89F：→ ultratimes: 行驶间还有左右晃动和上下的晃动差别 11/22 14:02
90F：→ hccowl: 到底哪来的平行时空居然还有人说本来是订贵打折 11/22 14:04
92F：嘘 sziwu1100: 重置基金可以这样任意借的话，要不要开放老百姓可以向 11/22 14:15
93F：→ sziwu1100: 北捷重置基金借贷? 11/22 14:16
94F：→ ekes11: 北捷本来就长年赚钱，只是像转乘公车优惠补贴每年10多亿都 11/22 14:17
95F：→ ekes11: 像是做社会公益多支出的成本，联合开发的收益也没算进收益 11/22 14:18
96F：→ ekes11: 因捷运衍生的土地相关税收增加收益也没算进去 11/22 14:27
97F：推 atuf: 警察取缔及民众检举交通违规可以领奖金，一部分罚锾挹注大众 11/22 15:08
98F：→ atuf: 运输，大众运输必赚 11/22 15:08
99F：→ omkizo: 觉得不妥就送监察院啊 在这里嘴炮干嘛 11/22 15:37
100F：→ sbtiagr: 我要看这个新闻标题和口吻 结果 就是 tvbs 不意外 11/22 15:58
101F：推 KIKUSUI: 唉 11/22 16:31
102F：→ KIKUSUI: 有些不造谣活不下去 11/22 16:31
103F：→ abetterman: 取消敬老卡不就好了 11/22 17:00
104F：→ omkizo: 你现在也可以寄信问重置基金借钱啊 人家批不批是另一回事 11/22 17:32
105F：嘘 gigihh: 拜托不要开放车内饮食，如果要的话请至少每列车配一位清 11/22 17:38
106F：→ gigihh: 洁人员再说，现在这个状况开放下去会有多惨应该不用讲了 11/22 17:38
107F：→ gigihh: 另外，大众捷运法只规定在禁止饮食区内饮食是违规行为， 11/22 17:41
108F：→ gigihh: 但从没规定过禁止饮食区的范围，因此如果营运者不设禁止 11/22 17:41
109F：→ gigihh: 饮食区理论上是可行的 11/22 17:41
110F：嘘 tacoux: 北捷亏损还不是全民买单，使用者付费很困难吗？ 11/22 17:50
111F：→ kenro: 不困难，但不是只想从票箱开刀，招商收租其实更好 11/22 18:53
112F：→ chicagoboy: 北捷只是帐面亏损而已，实际帮政府赚一堆。多的可以每 11/22 20:48
113F：→ chicagoboy: 年花10几亿转乘公车优惠补贴，40多亿的重置基金(实际 11/22 20:49
114F：→ chicagoboy: 每年只有10-15亿是真正用在汰旧相关基础设备而已) 11/22 20:49
115F：→ chicagoboy: 亏损全民买单?北捷联开赚的钱也没有给北捷，还不是全 11/22 20:52
116F：→ chicagoboy: 民共享。 11/22 20:53
117F：→ chicagoboy: 现在只想这位台北市长快点届任下台，有他在，总是想一 11/22 20:55
118F：→ chicagoboy: 大堆话题要来制造政治声量而已。 11/22 20:55
119F：推 gigihh: 之前装月台门的钱全部都是重置基金，光这些就用掉12亿， 11/22 22:11
120F：→ gigihh: 最近正在进行的出入口改善，除了新增电扶梯，也顺便将原 11/22 22:11
121F：→ gigihh: 有电扶梯汰换，这些钱应该也是时几亿 11/22 22:11
122F：推 lenta: 捷运票价是多尊贵涨都不能涨? 11/23 00:02
123F：→ lenta: 涨价才是使用者付费 不涨就是不使用的人一起付费 11/23 00:03
124F：推 tonyian: 还蛮贵的啊，我骑机车便宜超多，算上机动性+机车成本， 11/23 00:43
125F：→ tonyian: 还是划算 11/23 00:43
126F：嘘 kkStBvasut: 香港收入比台湾高这麽多 结果港铁市区线票价跟北捷差 11/23 04:23
127F：→ kkStBvasut: 不多？？？ 11/23 04:23
128F：嘘 kkStBvasut: 这麽贵还涨 恐怕落入日本国铁陷阱 11/23 04:27
129F：推 chein17: 我大柯黑 这点支持柯 捷运票价真的太便宜了10几年都没涨 11/23 08:15
130F：→ chein17: 过 11/23 08:15
131F：→ IVIs: 不是不能涨，只是涨价把捷运通勤族赶回马路後，市政府有评估 11/23 09:41
132F：→ IVIs: 对道路交通的冲击吗？ 11/23 09:41
134F：→ jago: 是贵，东京平均月薪约40多万日币(约台币11万)。台北市的平均 11/23 10:14
135F：→ jago: 月薪约4万多台币。 11/23 10:14
136F：→ jago: 港铁有些区间票价跟北捷差不多，有些甚至更便宜。九龙塘~上 11/23 10:34
137F：→ jago: 水约27公里，12港币(43台币)，相同里程北捷约55~60元。 11/23 10:36
138F：→ jago: 九龙塘~红磡4公里，4港币(14台币)，相同里程北捷20元。 11/23 10:37
139F：→ jago: 九龙塘~蓝田8公里，10港币(35台币)，相同里程北捷30元。 11/23 10:38
140F：→ jago: 更正:九龙塘~上水25公里，12港币(43台币)，相同里程北捷55元 11/23 10:45
141F：→ jago: 香港月薪中位数约1.9万港币(接近7万台币)。 11/23 10:55
142F：→ jago: 新加坡地铁票价10多台币~50多台币不等(成人持卡)。新加坡人 11/23 11:06
143F：→ jago: 平均月薪5700多新币(接近12万台币)。 11/23 11:07
145F：→ jago: (约4.8万台币) 11/23 11:22
146F：→ jago: 首尔地铁10公里以内约30台币，31~35公里约40多台币，相同里 11/23 11:38
147F：→ jago: 程北捷65元。首尔平均月薪200多万韩币(约5~6万台币)。 11/23 11:42
148F：推 rubbut: 支持涨价！水电人事成本物价都在涨，没道理票价不能涨！ 11/23 20:03
149F：→ rubbut: 而且之前都一直8折让利了。票价不涨，没盈余可以更新硬体 11/23 20:03
150F：→ rubbut: 设备，连员工也难调薪,像台铁那样恶性循环绝对没比较好！ 11/23 20:03
151F：→ rubbut: 鸡腿便当25年涨多少钱了？为何票价不能涨？ 11/23 20:03
152F：→ ek252: 低薪国，票价比某些高薪国的还要贵，还有人支持涨价，笑炸~ 11/23 20:55
153F：→ ek252: 难怪大众运输使用落後，满街的汽机车 11/23 20:56
154F：→ ek252: 北捷票价一开始就订很高，然後被骂翻之後降了一点，但还是 11/23 21:07
155F：→ ek252: 贵，这种手法过了20几年没涨价，有人还满怀感恩都没涨价XD 11/23 21:08
156F：→ ek252: 台铁的亏损也只是假象，台铁保障员工的福利薪资所以台铁有 11/23 21:09
157F：→ ek252: 很高的成本支出来自员工，台铁收入受到票价冻涨影响，换个 11/23 21:09
158F：→ ek252: 角度说也只是政府用补贴台铁的方式来减轻搭台铁的乘客的负 11/23 21:10
159F：→ ek252: 担，这跟补贴公车免费里程或补贴捷运转乘公车优惠没两样。 11/23 21:11
160F：→ rubbut: 保障台铁员工薪资？讲的好像铁道薪资很高一样？日夜休的班 11/24 15:16
161F：→ rubbut: 还有一个月住外县市几天的工作你去做做看啊！跟国外比台湾 11/24 15:16
162F：→ rubbut: 铁道薪资跟工作环境遍差！铁道薪资如果好每年为何都招考 11/24 15:16
163F：→ rubbut: 不满一堆离职的？ 11/24 15:16
164F：→ ek252: 现职薪水跟退休金奖金那些确实不差啊，不然去比照捷运员工 11/24 15:30
165F：→ ek252: 我也没意见。 11/24 15:30
167F：→ ek252: 而且台铁还有公益性质的小站也增加很多营运成本 11/24 15:36
168F：嘘 mons0330: 应鼓励民众搭乘大众运输，不支持涨价，应该提高私人运 11/24 18:00
169F：→ mons0330: 具成本，让这些人来搭捷运才是 11/24 18:00
170F：推 aaronbest: 有人跟惯老板的心态有什麽两样？ 那老板给你22k也要感 11/24 18:00
171F：→ aaronbest: 恩戴德的接受 不准去抗议喔 不是往上提升 居然是比烂 11/24 18:00
172F：→ aaronbest: 私人运具当然该打压 缩减车道 增加停车费 收高架道路 11/24 18:01
173F：→ mons0330: 涨价反而只会逼人去骑机车，然後让交通更乱 11/24 18:01
174F：→ aaronbest: 使用费等等 11/24 18:01
175F：→ aaronbest: 跟捷运票价并不冲突 11/24 18:01
176F：推 star951357: 北捷已经很便宜了 11/24 20:53
177F：→ star951357: 涨票价可能变相刺激私有运具使用率 11/24 20:54
178F：嘘 s910612: 涨啊 一堆废物暴民吵三小 11/24 22:11
179F：推 jmt1259: 台铁才该涨价 11/24 23:44
180F：→ jimmykuo123: 笑死人如果涨价不合理那25年前核定的票价不就是暴利? 11/25 10:26
181F：→ jimmykuo123: 内文就讲了 议会不准编预算让北捷增加业外收入又不涨 11/25 10:28
182F：→ jimmykuo123: 票价 所以是要让北捷跟台铁一样继续撑 亏死也无所谓? 11/25 10:31
183F：→ victtgg: 是暴利啊!中山/台北车站~淡水原始票价80元，换算每公里约 11/25 11:11
184F：→ victtgg: 3.7元。跟2007年通车的台湾高铁每公里4.009元都快差不多 11/25 11:12
185F：→ victtgg: 基本票价5公里以内20元，换算每公里至少也4元以上。 11/25 11:15
186F：→ victtgg: 台湾高铁的票价费率说错，2007年3.655元/公里。2009年调 11/25 11:18
187F：→ victtgg: 整为3.875元/公里。2013年调整为4.009元/公里。2017年调 11/25 11:21
188F：→ victtgg: 整为4.134元/公里。 11/25 11:23
189F：→ victtgg: 现行台湾高铁票价费率4.009元/公里。 11/25 11:31
190F：→ ek252: 笑死人 又换另一个来跳针 11/25 11:36
191F：→ ek252: 什麽亏死也无所谓。都不爬推文的吗?台铁已经解释过了，大部 11/25 11:37
192F：→ ek252: 份收入花在人事薪资跟退休金就所剩无几，又要养一堆冷门路 11/25 11:38
193F：→ ek252: 线跟公益小站，还要维持票价不涨才有今天的亏损假象。 11/25 11:39
194F：→ ek252: 北捷更不用说，根本就是真赚钱。帐面搞成亏损而已。 11/25 11:39
195F：→ ek252: 联开几百亿的收益政府收去，本来就应该拿来补贴回北捷。 11/25 11:40
196F：→ ek252: 捷运带动相关不动产、商业观光的税收收益也是政府收去。本 11/25 11:41
197F：→ ek252: 来就应该拿来补贴回北捷。 11/25 11:41
198F：→ ek252: 北捷每年的营运成本还要10几亿的转乘公车优惠补贴->要补贴 11/25 11:42
199F：→ ek252: 搭公车优惠，政府不会自己出钱补贴?要北捷出? 11/25 11:42
200F：→ ek252: 低薪国的票价比高薪国的票价便宜没多少甚至比某些高薪国的 11/25 11:56
201F：→ ek252: 票价还贵，还有人支持涨价呢，真真世界奇观。 11/25 11:57
202F：推 jago: 巴黎的T+TICKET单程票约50多台币，可以在1.5~2小时内转乘地 11/25 12:20
203F：→ jago: 铁、公车、路面电车、RER(郊区快铁)。巴黎薪资约台北2~3倍 11/25 12:21
204F：→ jago: 巴黎的大众运输有超过一半的收入是来自政府补贴。 11/25 12:22
205F：→ jago: 巴黎的大众运输，票收占总收入的30%多，其余收入有来自向企 11/25 12:28
206F：→ jago: 业课徵的交通税、地方政府的地方税、中央政府的补助。 11/25 12:29
207F：→ jago: 大巴黎区以外的大众运输收入比例:交通税47%、票收23%，地方 11/25 12:32
208F：→ jago: 政府税收18%、国家补助4%，剩余其他。 11/25 12:34
209F：→ jago: 大巴黎地区大众运输收入比例:企业课徵的交通税42%、票收30% 11/25 12:35
210F：→ jago: 中央与地方补贴合计28%。 11/25 12:36
211F：→ jago: 再观双北市的预算，社会福利支出双北一个年度合计约600亿台 11/25 12:48
212F：→ jago: 币... 11/25 12:48
213F：→ jimmykuo123: 不要笑死人了好吗?那北捷可以废掉效益差的站吗? 11/25 16:26
214F：→ jimmykuo123: 还是北捷可以尽量压榨员工不要员工福利 11/25 16:27
215F：→ jimmykuo123: 捷运票价机捷的时候早就讨论过一遍了特别举几个便宜 11/25 16:28
216F：→ ek252: 笑死人 北捷才几个运量低的小站 跟台铁比? XX比牛腿 11/25 17:16
217F：→ ek252: 北捷可以比照台铁员工的薪资跟退休金看看 11/25 17:16
218F：→ ek252: 捷运票价机捷的时候早就讨论过一遍了特别举几个便宜??这句 11/25 17:17
219F：→ ek252: 中文有谁看的懂可以帮忙翻译一下吗? 11/25 17:17
220F：→ edos: 疫情前2019年，台铁车站日运量，1万人以上28个(11.7%)。 11/25 17:29
221F：→ edos: 5000~1万人21个(8.7%)。1000~5000人82个(34.3%)。低於1000人 11/25 17:29
222F：→ edos: 100个(41.8%)。 11/25 17:29
223F：→ edos: 台北捷运车站日运量，低於1万人9个(8.3%)。 11/25 17:29
224F：→ edos: 内湾线、六家线、纵贯海线、集集线、沙仑线、平溪线、深澳线 11/25 17:40
225F：→ edos: 、南回线，对台铁而言都是入不敷出的路线。 11/25 17:40
226F：→ edos: 严格说来台东线也是入不敷出。 11/25 17:59
227F：→ edos: (疫情前2019年 北捷只有一站万芳社区站运量低於5000人，但也 11/25 18:43
228F：→ edos: 接近5000人。4700~4800多人) 11/25 18:43
229F：推 aaronbest: chicagoboy柯下台 然後换个很会拿子孙的税金的洒敬老 11/26 02:52
230F：→ aaronbest: 金固票 停车不收钱让大家占用停车位的市长最棒了 是不 11/26 02:52
231F：→ aaronbest: 是呢？ 颗颗 11/26 02:52
232F：推 ReyYJR: 只要台湾人民继续接受炒房 北捷TOD 就绝对不会亏 11/26 13:36
233F：→ ciswww: 会不会亏要看TOD的交易条件怎麽谈 11/26 21:42
234F：→ mybfgf: 台铁、北捷涨价??脑子那麽单纯怎麽当商人....涨价除非运量 11/27 13:19
235F：→ mybfgf: 维持不变或增加，否则涨价势必造成某些人不搭了，运量减少 11/27 13:19
236F：→ mybfgf: 总收入可能小增，可能持平，最糟的情况是减少。 11/27 13:20
237F：嘘 handsome8888: 还敢涨价啊…纯嘘槟榔 11/27 15:00
238F：→ jimmie1120: 亏50亿还敢发绩效奖金 11/28 12:43
239F：推 a47929: 看新闻内容就知道柯p没说要涨了@@ 12/02 01:28