作者cimo764 (蘋果西打)
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標題[新聞] 中捷明年預估虧損7.3億 市議員質疑愈虧愈
時間Thu Nov 11 21:09:07 2021
中捷明年預估虧損7.3億 市議員質疑愈虧愈多恐淪「錢坑」
2021/11/11 17:23
〔記者蘇金鳳／台中報導〕台中捷運公司今年虧損引發關注，市議員邱素貞、陳淑華、謝
明源、蕭隆澤今日在市議會質詢表示，中捷公司今年虧損預算數為6億5600萬元，明年預
計虧損7.3億元，再虧下去可能資本額都要虧掉，要求撙節開支，加強開源，持續減少虧
損，逐步擺脫「錢坑」的封號。
中捷公司董事長林志盈強調，今年受到疫情影響，以致收入減少，中捷公司仍努力開源節
流，除持續拓展附屬事業收入外，更積極減少開支，包含控留預算員額1成未進用，以節
省人事費用，另加強場站節能、優化電力及照明節能作業，以大幅降低營運開銷，
各項措施已展現成效，今年截至10月底虧損4.27億元，全年虧損可控制在6億元左右。
林志盈指出，捷運綠線目前平日平均日運量約2萬人次，週五運量最高，近3萬人次，週六
、週日單日運量在2.8萬至2.9萬人次，已恢復到疫情三級警戒前運量8至9成。未來中捷公
司將持續提升運量增加票箱收入，並撙節開支，以期能將虧損數維持在預算額度內。
台中市議會今天進行交通地政委員會業務質詢，市議員邱素貞、陳淑華、謝明源、蕭隆澤
等人關心台中捷運公司營運狀況。
邱素貞表示，興建捷運系統雖不是以營利為目的，但中捷公司今年虧損預算數是6億5600
萬元，因為去年底的斷軸事件，導致正式通車從去年12月19日延到今年4月25日，正式通
車不到1個月又碰到疫情三級警戒，運量直線下滑。
邱素貞質疑，在這些不利因素影響下，中捷公司表示今年虧損可以控制在6億元，但明年
預計虧損7.3億元，但明年運量增加，包括票箱收入、附屬事業收入，應該都會比今年多
，不明白為何虧損也跟著增加？她希望明年應該加強開源，做到虧損一年比一年減少，逐
步擺脫「錢坑」的封號，讓市民對於後續發展捷運路網更有信心。
林志盈表示，明年度收入預算數較今年度增加約5200萬元，因整體支出增加約1.27億元，
結算虧損較今年6.56億元增加約7500萬元，為7.31億元。支出增加主要原因是正式營運後
設備、車輛等維修物料增加，以及人員依年資晉等、晉級及升遷等，用人費用增加。
https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/3733605
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不虧都難
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1F：推 Howard61313: 誰叫藍線不快蓋 11/11 21:25
2F：推 leader2005: 台中人沒錢搭. 11/11 21:40
3F：推 Howard61313: 可是我有錢搭欸 11/11 22:26
4F：推 a20731: 北捷今年都虧30億了 11/11 22:31
5F：→ sagittarian: 中捷虧很少了誒 反觀... 11/11 22:35
6F：推 ganninian: 每星期一定會搭幾次中捷 多多支持 11/11 22:49
7F：→ geesegeese: 哈哈，以後搭乘人數會越來越多 11/11 23:37
8F：推 HGT7473: 捷運不是沒錢才搭的嗎，有錢都開車了 11/11 23:47
9F：推 neon7134: 高捷表示：錢坑之父在此 誰敢動我？ 11/11 23:52
10F：推 pig4910: 等等桃捷又要莫名中槍了 11/11 23:55
11F：推 KingChang711: 一站19人的那個站暫時關閉，不知道可以省多少錢 11/12 00:01
12F：噓 bankwin: 那個搞笑的接駁公車不是與中捷垂直而是平行,捷運站附近 11/12 00:13
13F：→ bankwin: 的人行道不大且塞滿違停的機車,身為家長的我如果要帶小 11/12 00:13
14F：→ bankwin: 孩走路倒不如開車還比較安全!!!明明在4月正式營運前以及 11/12 00:13
15F：→ bankwin: 三級警戒時有時間去規劃去準備,中捷董事長也向交通局溝通 11/12 00:13
16F：→ bankwin: ,但交通局就是充耳不聞不加理會,難道整個交通局幻想著捷 11/12 00:13
17F：→ bankwin: 運藍線馬上就完工了嗎?醒醒吧各位大官們 11/12 00:13
18F：噓 cccmn: 有條黃金路線中港路放著不蓋 每天罵愈虧愈多 不然乾脆不要 11/12 00:56
19F：→ cccmn: 營運就不用怕虧了 11/12 00:56
20F：噓 george35157: 帶風向id必噓 11/12 02:09
21F：噓 hanslins: 虧這個算少，真的中港路蓋好才能解決 11/12 06:54
22F：噓 evanzxcv: 轉乘繼續擺爛只會虧更多，再來綜觀世界極少有能靠本業賺 11/12 07:11
23F：→ evanzxcv: 錢的大眾運輸 11/12 07:11
24F：噓 krrvincent: id 11/12 08:08
25F：推 andy3021515: 轉乘爛爆，交通局那些O官都看不到 11/12 09:38
26F：推 tbjtb31019: 下禮拜好像會公布新的幹線公車 希望可以有點東西不然 11/12 09:57
27F：→ tbjtb31019: 交通局真的沒救 11/12 09:57
28F：→ Howard61313: 至於拿19人來說的話…我也可以拿底特律貧民窟來說難 11/12 10:17
29F：→ Howard61313: 怪美國是第三世界國家 11/12 10:17
30F：→ Howard61313: 以上僅針對本文備註，至於11樓的想法我覺得可以（大 11/12 10:18
31F：→ Howard61313: 拇指） 11/12 10:18
32F：推 YellowWolf: 風向是有這麼好帶，一篇新聞就可以被帶風向喔？媒體 11/12 10:28
33F：→ YellowWolf: 識讀能力要加強了吧。 11/12 10:28
34F：推 say29217074: 只能罵基隆 幫補血 11/12 15:36
35F：推 QQbrownie: 一條線都沒人搭兩條線就會賺錢了嗎？！（疑 11/12 16:50
36F：→ cccmn: 樓上知道中港路公車的日運量嗎 已經超過幾條蓋好的捷運線了 11/12 17:23
37F：→ cccmn: 光用公車就跑出其他捷運的量 這樣還不夠資格蓋? 11/12 17:24
38F：推 hyscout: 公車不是日運量5萬? 有到其他捷運的量? 11/12 17:39
39F：推 xifengpangma: 有啊，超過高捷橘線跟桃捷的運量了 11/12 17:44
40F：→ cccmn: 中港路專用道日運量5萬? 是拿幾年前的資料? 11/12 18:15
41F：推 v66leo: 轉乘和人行空間，無解。尤其是人行道和騎樓，根本沒在管 11/12 23:35
42F：→ v66leo: 11/12 23:35
43F：推 Throwout: 台中公車免費，運量比較後面都要打個* 11/13 00:27
44F：推 Q00863: 台中公車不是免費嗎 11/13 10:20
45F：→ Q00863: 除非捷運也免費 不然運量難複製 11/13 10:20
46F：推 Q00863: 上周去看爪比賽 11/13 10:23
47F：→ Q00863: 捷運跟公車去選 我還是會選公車 11/13 10:23
48F：→ Q00863: 不知為何 捷運時間沒比公車快 11/13 10:24
49F：→ lawyer94: 有免費公車，幹嘛搭捷運花錢 11/13 15:00
50F：推 et11117: 免費運量也能拿出來說喔 11/13 17:00
51F：推 evanzxcv: 免費都實行多久了，甜蜜期早就過了，現在的運量跟如果一 11/13 17:37
52F：→ evanzxcv: 開始就沒免費其實是沒差的 11/13 17:37
53F：→ evanzxcv: 搭一次免費，搭多次又不會倒貼錢給你，會搭的會搭，不會 11/13 17:38
54F：→ evanzxcv: 搭的就還是不會搭啊，這麼簡單的邏輯 11/13 17:38
55F：推 sbtiagr: 捷運接駁公車到現在還是沒改變 運量收入怎麼補得上來支 11/13 19:22
56F：→ sbtiagr: 出 11/13 19:22
57F：推 missalmond: 先關冷氣先關冷氣 11/14 01:33
58F：推 a20731: 中捷開放式站體連關冷氣這招都用不出來 11/14 02:22
59F：推 kevin600339: 藍線遙遙無期啊...... 11/14 10:18
60F：推 pololo61201: 藍線快蓋吧 11/20 08:51
61F：推 hkg28: 因為現在唯一這一條線還有很多站旁邊根本沒發展起來 11/21 13:42
62F：推 spermbox: 台中市政府這幾年做綠線沿線的土地開發賺盤滿缽滿，虧損 11/22 08:44
63F：→ spermbox: 這些只是零頭而已！ 11/22 08:44