作者hayden0828 (黑燈俠)
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標題Re: [新聞] 王國材：八堵－基隆一定要做 但不留台鐵
時間Thu Nov 4 02:13:50 2021
一直在想下面的方法可不可行
先移除[七堵-八堵-三坑-基隆]一軌，暖暖車站配合台二丁改線高架化
並增加[暖暖-三坑][八堵-暖暖]形成三角線。
以逆時鐘方向發行接駁電車，基隆南下旅客可以在七堵八堵轉乘北迴線
北上在暖暖轉乘接駁電車回基隆，一方面讓出捷運路廊，另一方面增加
北迴線容量。
反正現在都要脫鉤了，也可以利用目前的第三軌間隔發到南港轉乘高鐵。
※ 引述《whereareyou (0)》之銘言：
: 個人猜測，在八堵到基隆蓋捷運的過渡期，
: 應該台鐵會拆除一軌來蓋捷運
: 台鐵留單線應付過渡期的通勤需求
: 如果在這段時間，基隆民眾贊成台鐵捷運都有的現狀，那就不要拆剩餘的單線
: 而如果基隆民眾希望廢除台鐵，那就再拆最後一線
: 這樣交通部也不需要太早決定是否廢除台鐵，但仍然可以蓋捷運，
: 是不是一個比較兩全其美的方案？
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1F：→ IBIZA: 暖暖車站跟三坑之間是南榮公墓.... 11/04 02:19
2F：→ IBIZA: 好歹也看一下地圖吧.. 11/04 02:20
小弟不才在暖暖住過一陣子
考量到線形跟爬升 我是覺得應該在暖暖高中後山才分岔穿山啦
https://i.imgur.com/IJbGb08.png
3F：推 dotZu: 三角線？還不錯啦，想法本身是不錯。不知可行與否？ 11/04 02:21
4F：推 stallings: 只要想到台鐵車都在散步 就覺得基八段還是切除算了 11/04 02:30
5F：→ stallings: 只有三坑 -> 基隆才有慢行的正當理由 11/04 02:30
6F：→ stallings: 基隆 -> 三坑、三坑 <-> 八堵 到底是在散步什麼 11/04 02:30
7F：推 Alica: 基隆往三坑記得是偷料用低速道岔還擺到平交道旁的關係 11/04 02:37
8F：→ Alica: 所以就算基隆出發自強也要滑過平交道才開始加速.. 11/04 02:37
9F：→ Arodz: 我可以直接告訴你答案 不會改動的 砍掉台鐵絕對全部反彈 11/04 07:21
10F：推 DieNuke: 不是反彈的那種 ~ 是綠色賭爛票20年的那種 ~ 11/04 07:54
11F：→ IBIZA: 你這樣走還不是走台五線跟台鐵路廊，那為啥要繞暖暖？ 11/04 09:10
減少單線的閉塞區間 提升基隆七堵間接駁班次
其實也是我自己私心 若之後可以串聯深澳平溪線就更好了
如果在八堵過橋後才從兩線並成一線 那麼也可以在八堵待避
只是這樣就做不到同月台的轉乘
或許可以利用七堵的2C月台停靠接駁列車 這樣北迴線南北向都可以
轉乘了
12F：推 hj00: 真的砍了台鐵DPP可以從基隆撤收了 11/04 10:53
※ 編輯: hayden0828 (219.85.156.178 臺灣), 11/04/2021 16:41:07
13F：→ IBIZA: 你這樣要減少甚麼單線閉塞時間？ 從三坑出來到分叉口還是 11/04 17:20
14F：→ IBIZA: 單線不是嗎？你這樣就只是全部卡這段啊 11/04 17:20