作者hayden0828 (黑灯侠)
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标题Re: [新闻] 王国材：八堵－基隆一定要做 但不留台铁
时间Thu Nov 4 02:13:50 2021
一直在想下面的方法可不可行
先移除[七堵-八堵-三坑-基隆]一轨，暖暖车站配合台二丁改线高架化
并增加[暖暖-三坑][八堵-暖暖]形成三角线。
以逆时钟方向发行接驳电车，基隆南下旅客可以在七堵八堵转乘北回线
北上在暖暖转乘接驳电车回基隆，一方面让出捷运路廊，另一方面增加
北回线容量。
反正现在都要脱钩了，也可以利用目前的第三轨间隔发到南港转乘高铁。
※ 引述《whereareyou (0)》之铭言：
: 个人猜测，在八堵到基隆盖捷运的过渡期，
: 应该台铁会拆除一轨来盖捷运
: 台铁留单线应付过渡期的通勤需求
: 如果在这段时间，基隆民众赞成台铁捷运都有的现状，那就不要拆剩余的单线
: 而如果基隆民众希望废除台铁，那就再拆最後一线
: 这样交通部也不需要太早决定是否废除台铁，但仍然可以盖捷运，
: 是不是一个比较两全其美的方案？
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1F：→ IBIZA: 暖暖车站跟三坑之间是南荣公墓.... 11/04 02:19
2F：→ IBIZA: 好歹也看一下地图吧.. 11/04 02:20
小弟不才在暖暖住过一阵子
考量到线形跟爬升 我是觉得应该在暖暖高中後山才分岔穿山啦
https://i.imgur.com/IJbGb08.png
3F：推 dotZu: 三角线？还不错啦，想法本身是不错。不知可行与否？ 11/04 02:21
4F：推 stallings: 只要想到台铁车都在散步 就觉得基八段还是切除算了 11/04 02:30
5F：→ stallings: 只有三坑 -> 基隆才有慢行的正当理由 11/04 02:30
6F：→ stallings: 基隆 -> 三坑、三坑 <-> 八堵 到底是在散步什麽 11/04 02:30
7F：推 Alica: 基隆往三坑记得是偷料用低速道岔还摆到平交道旁的关系 11/04 02:37
8F：→ Alica: 所以就算基隆出发自强也要滑过平交道才开始加速.. 11/04 02:37
9F：→ Arodz: 我可以直接告诉你答案 不会改动的 砍掉台铁绝对全部反弹 11/04 07:21
10F：推 DieNuke: 不是反弹的那种 ~ 是绿色赌烂票20年的那种 ~ 11/04 07:54
11F：→ IBIZA: 你这样走还不是走台五线跟台铁路廊，那为啥要绕暖暖？ 11/04 09:10
减少单线的闭塞区间 提升基隆七堵间接驳班次
其实也是我自己私心 若之後可以串联深澳平溪线就更好了
如果在八堵过桥後才从两线并成一线 那麽也可以在八堵待避
只是这样就做不到同月台的转乘
或许可以利用七堵的2C月台停靠接驳列车 这样北回线南北向都可以
转乘了
12F：推 hj00: 真的砍了台铁DPP可以从基隆撤收了 11/04 10:53
※ 编辑: hayden0828 (219.85.156.178 台湾), 11/04/2021 16:41:07
13F：→ IBIZA: 你这样要减少甚麽单线闭塞时间？ 从三坑出来到分叉口还是 11/04 17:20
14F：→ IBIZA: 单线不是吗？你这样就只是全部卡这段啊 11/04 17:20