作者vrkk3936 (大魚)
看板MRT
標題[問題]基隆八堵路線問題
時間Wed Nov 3 00:24:09 2021
想請問一下，如果基隆跟八堵是捷運系統
是否就可以改走省道那邊，如過八堵後改走台五線
之後再轉台二線最後進入基隆車站
甚至是不走三坑車站，走國道附近拉一條新隧道到基隆
以台五跟台二的路寬和轉彎半徑
應該是可以負荷這種交通限制
就算不是地下化，比三鶯線或是環狀線的路廊來講都還要好
目前沒考慮的話是什麼原因，油管應該不是延省道走
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1F：推 shter: 只是想省錢，直接拆火車蓋捷運而已 11/03 04:05
2F：推 austin0353: 但台鐵跟捷運一樣會有競合問題 11/03 08:39
3F：推 kevin77605: 基捷要一直轉乘又沒比較快 11/03 09:18
4F：推 Tahuiyuan: 基隆之於台北，就像南投之於台中，需要城際軌道，而非 11/03 10:41
5F：→ Tahuiyuan: 都內軌道，改閉塞區間跟提升號誌密度，真捷運化就好。 11/03 10:41
6F：推 ChiaChi2018: 台鐵爛到根了 改善不用妄想 11/03 17:19
7F：→ Mecklinger66: 這樣經費就會暴增，不符合現在想盡可能壓低基隆捷運 11/03 18:42
8F：→ Mecklinger66: 總成本的傾向 11/03 18:42
9F：推 shter: 想要壓低一開始把錢拿去改善基隆台北間的台鐵號誌就好了 11/03 22:29
10F：→ shter: 然後買專用列車來跑基隆到南港，包裝成捷運的樣子 11/03 22:30
11F：推 vestinland: 改號誌沒用，調度的還是台鐵思維，給新的東西一樣會 11/03 22:41
12F：→ vestinland: 誤點 11/03 22:41
13F：→ Arodz: 據我基隆台北通勤經驗 其實往北誤點很少 是回基隆時較多 11/04 07:17
14F：→ Arodz: 這樣一改 上班上學通勤時間大幅拉長 可謂白痴政策 11/04 07:17