作者pumatalk (pumatalk)
看板MRT
標題[閒聊] 北捷各線延伸幻想
時間Sun Oct 31 12:54:33 2021
若不看興建中或計畫中的路線
小弟覺得各線延伸可以這樣規劃
淡水線:三芝
信義線:南港(舊莊)
松山線:內湖(東湖)
新店線:烏來
蘆洲線:五股、林口
新莊線:龜山或樹林
中和線:新店(安坑)
南港線:汐止
土城線:三峽、鶯歌
文山線:深坑、石碇
內湖線:汐止(社后)
以上
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1F：推 misteri: 文山線要延伸平溪和台鐵交會才是絕 10/31 13:04
2F：推 peterlee97: 中和南勢角端有延伸的可能嗎？ 過去有聚落嗎？ 10/31 13:07
3F：推 babosa633: 蘆洲延伸+1 10/31 13:48
4F：推 Kazamatsuri: 三芝有淡海輕軌未來延伸了 XD 10/31 13:56
5F：推 Kazamatsuri: 中和線本來預定就是往安坑的 是當時居民在當時沒有 10/31 13:58
6F：→ Kazamatsuri: 捷運經驗下以為不好而反對 才改走到南勢角的 科科 10/31 13:59
7F：→ Kazamatsuri: 南港線汐止是老問題 一下說不行 一下又說可能可以 科 10/31 14:00
8F：→ Kazamatsuri: 松山線內湖也是有時候會被提出的 能延早就開始計畫了 10/31 14:01
9F：推 stallings: 深坑輕軌伸到石碇、菁桐，並採 1067 mm 軌距 10/31 14:21
10F：→ stallings: 接平溪線，木柵直通十分，似乎不錯 10/31 14:21
11F：推 forb9823018: 裡面有幾條已經在計畫討論中了吧? 10/31 15:00
12F：→ forb9823018: 關渡紅樹林那邊有研究指出 太茂密反而影響其他物種生 10/31 15:01
13F：→ forb9823018: 態 所以實際上保護區不用那麼大 10/31 15:01
14F：推 panzerbug: 土城變成沒啥用的三鶯線了，應該要藍線延伸八德才對 10/31 15:01
15F：→ forb9823018: 如果那部份可以讓捷運或輕軌通過 淡水交通可以緩解 10/31 15:02
16F：→ forb9823018: 但連三接都這樣了 這個很難過 10/31 15:02
17F：推 watanmila: 新店線應該延伸到福山植物園 10/31 15:23
18F：推 coffeemilk: 淡海輕軌延伸三芝比較有趣，搞不好以後還有可能繼續往 10/31 15:45
19F：→ coffeemilk: 石門開XD 10/31 15:45
20F：推 kigohcy: 新莊線延樹林之前樂青有提過,把迴龍機廠搬到前台汽機料廠 10/31 16:14
21F：→ kigohcy: 順便接替萬大樹林後半段,捷運區打鎗理由是迴轉半徑 10/31 16:15
22F：→ kigohcy: 雖然我覺得是頭已經洗了,療養院都拆了,不想再搞 10/31 16:17
23F：→ dosoleil: 關渡的瓶頸不在紅樹林啊 大度路這麼寬 10/31 16:38
24F：推 chingkuoho: 中和從景新街那邊上來就安和路三段了啊 10/31 16:55
25F：→ chingkuoho: 新和國小那邊也是有很多人住 10/31 16:56
26F：推 ELYC1x: 木柵線延伸深坑記得2006有在深坑輕軌的說明會討論過，作 10/31 17:06
27F：→ ELYC1x: 為替代方案 10/31 17:06
28F：→ ELYC1x: 而新北市自己也曾評估深坑輕軌延伸菁桐的可行性。個人認 10/31 17:10
29F：→ ELYC1x: 為若未來猴硐雙溪做長期隧道改善，可讓深坑線輕軌直接從 10/31 17:10
30F：→ ELYC1x: 菁桐一路接到三貂嶺猴硐利用並取代台鐵舊線，加強北市與 10/31 17:10
31F：→ ELYC1x: 平溪的捷運系統連結，不必再坐台鐵繞行七堵瑞芳，而目的地 10/31 17:10
32F：→ ELYC1x: 在瑞芳金瓜石的遊客可由猴硐以公車接駁 10/31 17:10
33F：→ ELYC1x: LRT本身需求的淨空與平縱面線形較台鐵乙級線標準低，只要 10/31 17:12
34F：→ ELYC1x: 考量交會站配置、石碇機廠規模與供電方式，應該算是可行 10/31 17:12
35F：推 SmileLee20: 高鐵平溪站設站 就夠平溪沿線用了吧 10/31 17:13
36F：推 h120968: 烏來認真的嗎 開到安坑還比較可行 雖然已經在蓋輕軌了 10/31 17:28
37F：推 billkingFH: 蘆洲延伸到五股很合理，迴龍支線都比蘆洲長不少，但五 10/31 19:19
38F：→ billkingFH: 股運量可能不夠 10/31 19:19
39F：→ hicker: 蘆洲往五股....不就是五泰輕軌?? 10/31 19:21
40F：推 billkingFH: 輕軌歸輕軌，老實講輕軌受外在因素誤點也是難免，一堆 10/31 19:22
41F：→ billkingFH: 駕駛人都不按號誌行駛 10/31 19:22
42F：→ hicker: 外在因素就並非輕軌的問題了 除非全線高架 10/31 19:24
43F：→ hicker: 新莊線延伸龜山桃園-桃捷棕線 延伸樹林-萬大二期 10/31 19:26
44F：→ hicker: 中和線延伸安坑 其實在安坑輕軌的可行性研究有列入方案 10/31 19:27
45F：→ billkingFH: 只是好奇迴龍主線那麼長，蘆洲線卻那麼短 10/31 19:28
46F：→ hicker: 被否決的原因是 運量供需不平衡 10/31 19:28
47F：→ hicker: 土城線往三峽鶯歌延伸-三鶯線 往深坑延伸-深坑輕軌 10/31 19:29
48F：→ hicker: 其實可能的方案 都已經至少做過可行性研究了.... 10/31 19:30
49F：推 bahia: 烏來在山上根本不可能 10/31 19:57
50F：→ chingkuoho: 不一定要延伸 可以像淡海輕軌那樣轉乘 10/31 20:07
51F：推 over999: 建議板南線延伸北屯銜接中捷 10/31 20:10
52F：推 evanzxcv: 乾脆把板南線跟高捷紅線接起來(? 10/31 20:29
53F：推 h120968: 樓上 這個笑炸了 10/31 20:34
54F：→ h120968: 有夢最美 環島捷運夢裡相見 哈哈哈 10/31 20:34
55F：→ h120968: 延伸北屯 要跟臺鐵借路廊才行 10/31 20:35
56F：→ h120968: 延伸高雄跟高鐵還有臺鐵都借 10/31 20:36
57F：→ wadadihaga: 板南線南港直通高捷紅線到東港 感覺不錯 10/31 21:03
58F：噓 QuentinHu: 你可以多找找捷運路網規劃，有好多條甚至都開工了 10/31 21:15
59F：推 misteri: 雖然希望深坑輕軌延伸菁桐，但石碇到菁桐的路段會很虧吧 10/31 23:02
60F：推 ntuce016: 蘆洲延伸五股還不錯吧 10/31 23:34
61F：推 zonbytai: 大部分都太超乎常理或有替代路線了夢不太起來 11/01 00:09
62F：→ zonbytai: 大概就蘆洲延五股可以在邏輯內夢一下 11/01 00:11
63F：→ YuDragon: 好歹畫個圖吧 11/01 01:36
64F：推 stallings: 其實感覺深坑石碇人也很少 11/01 01:52
65F：→ stallings: 第一次聽到有這條線時也覺得意外 XD 11/01 01:52
66F：→ stallings: 其實可以做單線就好，比較省錢 11/01 01:52
67F：→ stallings: 可以在車站內交會 11/01 01:52
68F：→ benoaico: 烏來要幹嘛… 11/01 02:11
69F：推 h120968: 深坑主要是觀光取向吧 沒接東環前深坑人還是搭912跟949 11/01 02:22
70F：→ h120968: 南環蓋好也是要繞新店才能進市區 11/01 02:22
71F：推 panzerbug: 藍線北延基隆，南延八德，成為北台都會區的骨幹，應該 11/01 11:13
72F：→ panzerbug: 是要這樣規劃 11/01 11:13
73F：推 panzerbug: 北台通勤三線，高鐵 台鐵 藍線，這樣子 11/01 11:18
74F：推 Tahuiyuan: 台灣的建設，大概每次發包油水都很多，所以不喜歡預留 11/01 12:48
75F：→ Tahuiyuan: 延伸彈性，縫縫補補的建設思維，導致板南線無法延伸三 11/01 12:48
76F：→ Tahuiyuan: 峽，新莊線無法延伸樹林或龜山，中和線無法延伸安坑， 11/01 12:48
77F：→ Tahuiyuan: 文湖線無法延伸深坑，一些愚蠢的刁民不懂分析利害，只 11/01 12:48
78F：→ Tahuiyuan: 任由政客或地方勢力帶風向擺佈，最後得到實質效益不彰 11/01 12:48
79F：→ Tahuiyuan: 的狗屁建設。要有日本總督府那樣，不怕得罪地方的決心 11/01 12:48
80F：→ Tahuiyuan: ，憑專業團隊才有可能蓋出效率最高的建設。 11/01 12:48
81F：→ Tahuiyuan: 環狀線在板橋-中和區間，甚至只是把台鐵中和線變成中 11/01 12:49
82F：→ Tahuiyuan: 運量MRT，笑死人，下一個例子大概是林口線。 11/01 12:49
83F：→ ciswww: 樓上提的例子有延伸彈性，只是為了省錢而不用原車延伸 11/01 13:14
84F：→ chingkuoho: 安坑就算不延伸 如果可以像淡海那樣轉乘也是方便 11/01 13:19
85F：→ hicker: 批評真的可以少一點....給些有實際可行性的建議才是必須的 11/01 13:47
86F：推 misuta27: 大橋頭跟北門之間我覺得要增設一站會比較完整 11/01 16:12
87F：推 misteri: 樓上的要問社子輕軌南北線 11/01 18:10
88F：推 Kazamatsuri: 社子輕軌停在大橋頭是有點可惜...... 11/01 20:39
89F：推 Yelnats28: 直接延到宜蘭和新竹吧 11/01 21:12
90F：推 snow08969: 有想過支線延伸幻想嗎？新北投-金山（穿過陽明山）、小 11/01 22:58
91F：→ snow08969: 碧潭-安坑 11/01 22:58
92F：推 peterlee97: 新北投那段是不是有延伸還是纜車線的構想？ 11/01 23:06
93F：推 h120968: 民生線不是有大稻埕站嗎? 11/02 00:01
94F：推 evanzxcv: 新北投打隧道到金山，怎麼讓我想到八甲田隧道…XD 11/02 09:10
95F：推 panzerbug: 穿陽明山，認真XDD 11/02 13:11
96F：推 ryan851215: 文湖線繞一圈 經過深坑、舊莊中研院 11/02 13:22
97F：→ ryan851215: 莒光-員山仔-板新-埔墘-雙園-和平線 11/02 13:31
98F：→ hinajian: 「各位旅客請往右邊看，這就是大屯山底下的岩漿庫。」 11/02 18:15
99F：推 Vram: 我有想過蘆洲延伸到關渡分散人潮 11/02 21:27
100F：→ h120968: 淡海直接延伸就行了 也更便宜 技術也比較可行 11/02 21:58
101F：推 misuta27: 我表達錯了，應該是大橋頭跟北門如果可以相連成線 比中 11/02 22:23
102F：→ misuta27: 間再設一站有意義 11/02 22:23
103F：推 coolderek29: 東湖松山+1 11/03 17:53