作者pumatalk (pumatalk)
看板MRT
标题[闲聊] 北捷各线延伸幻想
时间Sun Oct 31 12:54:33 2021
若不看兴建中或计画中的路线
小弟觉得各线延伸可以这样规划
淡水线:三芝
信义线:南港(旧庄)
松山线:内湖(东湖)
新店线:乌来
芦洲线:五股、林口
新庄线:龟山或树林
中和线:新店(安坑)
南港线:汐止
土城线:三峡、莺歌
文山线:深坑、石碇
内湖线:汐止(社后)
以上
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1F：推 misteri: 文山线要延伸平溪和台铁交会才是绝 10/31 13:04
2F：推 peterlee97: 中和南势角端有延伸的可能吗？ 过去有聚落吗？ 10/31 13:07
3F：推 babosa633: 芦洲延伸+1 10/31 13:48
4F：推 Kazamatsuri: 三芝有淡海轻轨未来延伸了 XD 10/31 13:56
5F：推 Kazamatsuri: 中和线本来预定就是往安坑的 是当时居民在当时没有 10/31 13:58
6F：→ Kazamatsuri: 捷运经验下以为不好而反对 才改走到南势角的 科科 10/31 13:59
7F：→ Kazamatsuri: 南港线汐止是老问题 一下说不行 一下又说可能可以 科 10/31 14:00
8F：→ Kazamatsuri: 松山线内湖也是有时候会被提出的 能延早就开始计画了 10/31 14:01
9F：推 stallings: 深坑轻轨伸到石碇、菁桐，并采 1067 mm 轨距 10/31 14:21
10F：→ stallings: 接平溪线，木栅直通十分，似乎不错 10/31 14:21
11F：推 forb9823018: 里面有几条已经在计画讨论中了吧? 10/31 15:00
12F：→ forb9823018: 关渡红树林那边有研究指出 太茂密反而影响其他物种生 10/31 15:01
13F：→ forb9823018: 态 所以实际上保护区不用那麽大 10/31 15:01
14F：推 panzerbug: 土城变成没啥用的三莺线了，应该要蓝线延伸八德才对 10/31 15:01
15F：→ forb9823018: 如果那部份可以让捷运或轻轨通过 淡水交通可以缓解 10/31 15:02
16F：→ forb9823018: 但连三接都这样了 这个很难过 10/31 15:02
17F：推 watanmila: 新店线应该延伸到福山植物园 10/31 15:23
18F：推 coffeemilk: 淡海轻轨延伸三芝比较有趣，搞不好以後还有可能继续往 10/31 15:45
19F：→ coffeemilk: 石门开XD 10/31 15:45
20F：推 kigohcy: 新庄线延树林之前乐青有提过,把回龙机厂搬到前台汽机料厂 10/31 16:14
21F：→ kigohcy: 顺便接替万大树林後半段,捷运区打枪理由是回转半径 10/31 16:15
22F：→ kigohcy: 虽然我觉得是头已经洗了,疗养院都拆了,不想再搞 10/31 16:17
23F：→ dosoleil: 关渡的瓶颈不在红树林啊 大度路这麽宽 10/31 16:38
24F：推 chingkuoho: 中和从景新街那边上来就安和路三段了啊 10/31 16:55
25F：→ chingkuoho: 新和国小那边也是有很多人住 10/31 16:56
26F：推 ELYC1x: 木栅线延伸深坑记得2006有在深坑轻轨的说明会讨论过，作 10/31 17:06
27F：→ ELYC1x: 为替代方案 10/31 17:06
28F：→ ELYC1x: 而新北市自己也曾评估深坑轻轨延伸菁桐的可行性。个人认 10/31 17:10
29F：→ ELYC1x: 为若未来猴硐双溪做长期隧道改善，可让深坑线轻轨直接从 10/31 17:10
30F：→ ELYC1x: 菁桐一路接到三貂岭猴硐利用并取代台铁旧线，加强北市与 10/31 17:10
31F：→ ELYC1x: 平溪的捷运系统连结，不必再坐台铁绕行七堵瑞芳，而目的地 10/31 17:10
32F：→ ELYC1x: 在瑞芳金瓜石的游客可由猴硐以公车接驳 10/31 17:10
33F：→ ELYC1x: LRT本身需求的净空与平纵面线形较台铁乙级线标准低，只要 10/31 17:12
34F：→ ELYC1x: 考量交会站配置、石碇机厂规模与供电方式，应该算是可行 10/31 17:12
35F：推 SmileLee20: 高铁平溪站设站 就够平溪沿线用了吧 10/31 17:13
36F：推 h120968: 乌来认真的吗 开到安坑还比较可行 虽然已经在盖轻轨了 10/31 17:28
37F：推 billkingFH: 芦洲延伸到五股很合理，回龙支线都比芦洲长不少，但五 10/31 19:19
38F：→ billkingFH: 股运量可能不够 10/31 19:19
39F：→ hicker: 芦洲往五股....不就是五泰轻轨?? 10/31 19:21
40F：推 billkingFH: 轻轨归轻轨，老实讲轻轨受外在因素误点也是难免，一堆 10/31 19:22
41F：→ billkingFH: 驾驶人都不按号志行驶 10/31 19:22
42F：→ hicker: 外在因素就并非轻轨的问题了 除非全线高架 10/31 19:24
43F：→ hicker: 新庄线延伸龟山桃园-桃捷棕线 延伸树林-万大二期 10/31 19:26
44F：→ hicker: 中和线延伸安坑 其实在安坑轻轨的可行性研究有列入方案 10/31 19:27
45F：→ billkingFH: 只是好奇回龙主线那麽长，芦洲线却那麽短 10/31 19:28
46F：→ hicker: 被否决的原因是 运量供需不平衡 10/31 19:28
47F：→ hicker: 土城线往三峡莺歌延伸-三莺线 往深坑延伸-深坑轻轨 10/31 19:29
48F：→ hicker: 其实可能的方案 都已经至少做过可行性研究了.... 10/31 19:30
49F：推 bahia: 乌来在山上根本不可能 10/31 19:57
50F：→ chingkuoho: 不一定要延伸 可以像淡海轻轨那样转乘 10/31 20:07
51F：推 over999: 建议板南线延伸北屯衔接中捷 10/31 20:10
52F：推 evanzxcv: 乾脆把板南线跟高捷红线接起来(? 10/31 20:29
53F：推 h120968: 楼上 这个笑炸了 10/31 20:34
54F：→ h120968: 有梦最美 环岛捷运梦里相见 哈哈哈 10/31 20:34
55F：→ h120968: 延伸北屯 要跟台铁借路廊才行 10/31 20:35
56F：→ h120968: 延伸高雄跟高铁还有台铁都借 10/31 20:36
57F：→ wadadihaga: 板南线南港直通高捷红线到东港 感觉不错 10/31 21:03
58F：嘘 QuentinHu: 你可以多找找捷运路网规划，有好多条甚至都开工了 10/31 21:15
59F：推 misteri: 虽然希望深坑轻轨延伸菁桐，但石碇到菁桐的路段会很亏吧 10/31 23:02
60F：推 ntuce016: 芦洲延伸五股还不错吧 10/31 23:34
61F：推 zonbytai: 大部分都太超乎常理或有替代路线了梦不太起来 11/01 00:09
62F：→ zonbytai: 大概就芦洲延五股可以在逻辑内梦一下 11/01 00:11
63F：→ YuDragon: 好歹画个图吧 11/01 01:36
64F：推 stallings: 其实感觉深坑石碇人也很少 11/01 01:52
65F：→ stallings: 第一次听到有这条线时也觉得意外 XD 11/01 01:52
66F：→ stallings: 其实可以做单线就好，比较省钱 11/01 01:52
67F：→ stallings: 可以在车站内交会 11/01 01:52
68F：→ benoaico: 乌来要干嘛… 11/01 02:11
69F：推 h120968: 深坑主要是观光取向吧 没接东环前深坑人还是搭912跟949 11/01 02:22
70F：→ h120968: 南环盖好也是要绕新店才能进市区 11/01 02:22
71F：推 panzerbug: 蓝线北延基隆，南延八德，成为北台都会区的骨干，应该 11/01 11:13
72F：→ panzerbug: 是要这样规划 11/01 11:13
73F：推 panzerbug: 北台通勤三线，高铁 台铁 蓝线，这样子 11/01 11:18
74F：推 Tahuiyuan: 台湾的建设，大概每次发包油水都很多，所以不喜欢预留 11/01 12:48
75F：→ Tahuiyuan: 延伸弹性，缝缝补补的建设思维，导致板南线无法延伸三 11/01 12:48
76F：→ Tahuiyuan: 峡，新庄线无法延伸树林或龟山，中和线无法延伸安坑， 11/01 12:48
77F：→ Tahuiyuan: 文湖线无法延伸深坑，一些愚蠢的刁民不懂分析利害，只 11/01 12:48
78F：→ Tahuiyuan: 任由政客或地方势力带风向摆布，最後得到实质效益不彰 11/01 12:48
79F：→ Tahuiyuan: 的狗屁建设。要有日本总督府那样，不怕得罪地方的决心 11/01 12:48
80F：→ Tahuiyuan: ，凭专业团队才有可能盖出效率最高的建设。 11/01 12:48
81F：→ Tahuiyuan: 环状线在板桥-中和区间，甚至只是把台铁中和线变成中 11/01 12:49
82F：→ Tahuiyuan: 运量MRT，笑死人，下一个例子大概是林口线。 11/01 12:49
83F：→ ciswww: 楼上提的例子有延伸弹性，只是为了省钱而不用原车延伸 11/01 13:14
84F：→ chingkuoho: 安坑就算不延伸 如果可以像淡海那样转乘也是方便 11/01 13:19
85F：→ hicker: 批评真的可以少一点....给些有实际可行性的建议才是必须的 11/01 13:47
86F：推 misuta27: 大桥头跟北门之间我觉得要增设一站会比较完整 11/01 16:12
87F：推 misteri: 楼上的要问社子轻轨南北线 11/01 18:10
88F：推 Kazamatsuri: 社子轻轨停在大桥头是有点可惜...... 11/01 20:39
89F：推 Yelnats28: 直接延到宜兰和新竹吧 11/01 21:12
90F：推 snow08969: 有想过支线延伸幻想吗？新北投-金山（穿过阳明山）、小 11/01 22:58
91F：→ snow08969: 碧潭-安坑 11/01 22:58
92F：推 peterlee97: 新北投那段是不是有延伸还是缆车线的构想？ 11/01 23:06
93F：推 h120968: 民生线不是有大稻埕站吗? 11/02 00:01
94F：推 evanzxcv: 新北投打隧道到金山，怎麽让我想到八甲田隧道…XD 11/02 09:10
95F：推 panzerbug: 穿阳明山，认真XDD 11/02 13:11
96F：推 ryan851215: 文湖线绕一圈 经过深坑、旧庄中研院 11/02 13:22
97F：→ ryan851215: 莒光-员山仔-板新-埔墘-双园-和平线 11/02 13:31
98F：→ hinajian: 「各位旅客请往右边看，这就是大屯山底下的岩浆库。」 11/02 18:15
99F：推 Vram: 我有想过芦洲延伸到关渡分散人潮 11/02 21:27
100F：→ h120968: 淡海直接延伸就行了 也更便宜 技术也比较可行 11/02 21:58
101F：推 misuta27: 我表达错了，应该是大桥头跟北门如果可以相连成线 比中 11/02 22:23
102F：→ misuta27: 间再设一站有意义 11/02 22:23
103F：推 coolderek29: 东湖松山+1 11/03 17:53