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先上圖: https://i.imgur.com/nFIqbBc.png 來源:中華技術期刊第131期(2021年9月),P224。 目前有下文的主要是R3(不含)~RL7段,也就是紅線南延的第一階段小港林園段,由高雄市 負責辦理,只不過綜合規劃期望明年(2022年)底核定並動工,好像有點過於樂觀?即使比 照岡山路竹段採用統包招標,讓細設併入施工階段,應該核定後也需要幾個月時間做基設 及招標準備工作吧?再加上環評不確定因素較大,環評若無法通過,綜規就不用談了。個 人認為,若高市府推動決心很強,至少目前到實質動工也要2年。 路線規劃方面,林園段自小港南尾軌通風井以地下延伸,RL5前都是按臺17線路廊,屆時 車站、橫渡線明挖段的交維與工業管線處理就顯地相當重要,路線站體亦需避開高壓電塔 以免衍伸遷移課題。RL3距離國道七號末端較近,若後續站體能避開國道七號結構較理想。 RL4過後,則岔離臺17線,在附近路外設置RL5及RL6兩站,於林園中排水溝後臺17線南側路 外基地出土爬升至高架段,僅石化二路旁停車場基地內的RL7為高架車站。 東港段則全線為高架路段,於臺17線雙園大橋南側跨越高屏溪,五房排水過後設置RL8站、 學仁街口設RL9站、東港大橋後中正路口附近設RL10站、水源路口北側設RL11站。穿越新園 、東港市區後銜接舊臺鐵東港線路廊,於大順路口東側設RL12站、大鵬灣風景特定區遊客 中心前為終點RL13站。RL13站距林邊市區僅約5公里,的確有可能被爭取再延伸。東港段需 考量高地下水位、地層下陷與海風鹽蝕(抗硫水泥、鋼構防蝕設計)的課題。 關於現有的資料,路線形式大概就是如此,只希望後續在成本較高的站體能夠貫徹輕、簡 、透的設計理念,量體盡量縮減,善用鋼構,減少建置與營運成本。 以上部分資料尚未核定,僅供參考。 --



※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.251.104 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/MRT/M.1635436790.A.995.html
1F:→ timchenpqrs: 真的沒打算開去東港的碼頭哦…. 10/29 00:23
2F:推 JJLi: 東港碼頭遲早會遷移去大鵬灣的 10/29 00:32
3F:推 popopal: 鵬琉線早就有了 麻煩是華僑市場怎接去消費 不然攤商... 10/29 01:36
4F:推 popopal: 難怪東港農區有看到有人想買房或地 船頭里那邊8XX萬地嫌 10/29 01:39
5F:→ popopal: 貴 被+200萬高雄人買走 10/29 01:39
6F:→ popopal: 看起來投資都要放個1X年... 10/29 01:39
7F:推 h120968: 林邊車站到佳冬市區才3.6公里 10/29 01:40
8F:→ h120968: 不順便延伸一下嗎 XD 10/29 01:40
9F:噓 usercode: 還真的打算蓋喔,不知道高捷還要吸國家多少奶水 10/29 02:31
10F:→ usercode: 不過真要蓋怎麼不考慮多拉一段到林邊或鎮安 10/29 02:31
11F:推 Metro123Star: 車站也太多 以為是大片市區需要那麼密集? 10/29 02:45
12F:推 andy3021515: 看成東延南港段..... 10/29 03:30
13F:推 buslover: 高捷要是真的蓋<東延南港段>的話 那離環島也不遠了 (笑 10/29 05:14
14F:推 mapabeyb: 既然要蓋就應該接到林邊車站 10/29 08:31
15F:推 efteuop: 我也看成東延南港段---原來眼殘不只我一個 10/29 08:58
16F:推 popopal: 東港延舊鐵道大順路東側 萬靈堂後面? 水源路北側算都一 10/29 11:57
17F:→ popopal: 堆地要拿去開的 10/29 11:58
18F:→ popopal: 這個灣90度吧 阿門 10/29 11:58
19F:→ ron19971997: 很好奇站距那麼密的理由是什麼? 10/29 13:18
20F:→ ron19971997: 看起來才5 600,這大概是台北的1.5~2倍 10/29 13:18
21F:→ fman: 林園人口才7萬卻設五個站,未來紅線爐主大概就他們了 10/29 13:34
22F:推 nicesky115: 增額容積 10/29 13:51
23F:推 KingOfTheAlt: 橘線的鳳山段也過於密集,造成現在每站運量都輸紅線 10/29 14:00
24F:推 Bustycat: 高捷的大問題在喜歡設站於兩聚落之間 10/29 14:11
25F:→ ELYC1x: 有些站要做聯開 10/29 14:21
26F:推 otis1713: 講到聯開,台灣聯開的績效好嗎? 10/29 18:27
27F:噓 Villkiss13: 高捷… 10/29 19:57
28F:→ el1901: https://udn.com/news/story/7327/5854574 延崗山機電決標 10/30 12:58
29F:→ souken107ttc: 到底為何執意 就真的沒有需求... 10/30 15:19
30F:推 k1k1832002: 只能說最近幾年許多案子你想合理性就輸了,連延伸林園 10/30 16:54
31F:→ k1k1832002: 案都是以專案處理弄下去,看到這類計畫就 喔 帶過就 10/30 16:54
32F:→ k1k1832002: 好,反正改變不了什麼,丟給十幾二十年後的子孫去抱怨就 10/30 16:54
33F:→ k1k1832002: 好只能這樣 10/30 16:54
34F:推 coffeemilk: 未來子孫不知道會怎麼看現在滿天飛的非都市計畫區或農 10/30 22:03
35F:→ coffeemilk: 地荒地工業區捷運.... 10/30 22:03
36F:推 jeter17: 推,支持 11/04 07:18
37F:噓 Villkiss13: 高捷不要再搞高運量了 11/05 12:07







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